Атбасар
АтбасарКупить закладку: Кокаин (Кокс), Героин, Гашиш, Альфа-ПВП, Cтимуляторы, Экстази, Мефедрон, Амфетамин, Mdma, Марихуана, Эфедрон
«Vegas» - это команда профессионалов, ответственно подходящих к своему делу!
Качество:
Мы проделали большую работу и постоянно улучшаем качество нашего сервиса.
Надежность:
За время существования мы заработали репутацию надежного и стабильного поставщика.
-----------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------
Жабай и Керегетас. Пост был окружён земляным валом и рвом с водой. На посту располагался небольшой отряд казаков, который нёс почтовую службу и охранял торговые караваны, двигавшиеся из Средней Азии в Петропавловск и Омск. Начавшийся в году мятеж Кенесары Касымова послужил поводом для усиления поста казачьими войсками. Первые упоминания об Атбасаре появились в х годах девятнадцатого века. С годами вследствие того, что оно находилось в центре караванных путей, роль его возрастает и усиливается. В марте того же года предложение губернатора было одобрено Николаем I. Данный укреплённый пункт постоянно затапливало паводковыми водами, поэтому при строительстве станицы пришлось отступить на три версты к юго-западу от первоначального места. Весной года на место строительства новой станицы прибыла команда мастеровых строительных рабочих из 29 человек во главе с урядником второго класса Василием Фураевым. Первое жалование строители получили 6 июня года. К осени года в станицу переселились казаков Сибирского казачьего войска. Название города связано с названием реки и окружающей местности. Атбасар возник на пересечении караванных и скотопрогонных дорог, по которым перегонялись огромные табуны лошадей и другой скот. Первоначальным ядром в сложившейся планировочной структуре существующего ныне Атбасара является казачья станица. Станица была расположена на правом высоком берегу р. Жабай, имела компактное в плане очертание. Застройка велась в западную сторону от реки по генеральному плану, разработанному Омским инженерным управлением. Как и все казачьи станицы имела строго регулярную планировку с мелкими кварталами и прямоугольной сеткой улиц: В центре станицы на площади находилась Знаменская церковь Названия улиц станицы указывали на их месторасположение: Центральная позже К. Люксембург, Атбасарская , Колодезная Володарского, К. Мукушева , Набережная В. Ленина, Победы , Непроезжая и др. В году в станице имелось всё необходимое для нормального обустройства переселенцев: В новой казачьей станице большую заботу проявляли о лошадях, имелись конюшни для строевых и почтовых лошадей, конный лазарет, манеж. К гражданскому ведомству относился только заложенный артиллерийский парк. Недалеко за частными домами были размещены мусульманское и православное кладбища. В начале х в станице насчитывалось дворов, население составляло человек. Построена мечеть , появляются новые по функциональному назначению здания: Развивались кустарные предприятия по переработке продуктов животноводства и торговля: Станица расширялась в северном, вдоль речки, и западном направлениях. Значение станицы Атбасарской, как опорного поста русских войск в степи, возрастало. Уже в пятидесятых годах сюда был перенесён окружной приказ Аманкарагайского округа. С присоединением к России среднеазиатских владений станица утратила роль приграничной крепости и в году получила статус города. Атбасар стал уездным центром одноимённого уезда. В XIX веке был известен летней Петровской ярмаркой с 10 июня по 5 июля. Пользуясь выгодами степного положения и близостью к населенным пунктам Акмолинской области, Атбасарская ярмарка с каждым годом приобретает всё большее значение, привлекая к себе торговцев не только из Тобольской, Оренбургской и Пермской губерний, но и из более отдалённой Бухары. Главными предметами на ярмарке служили скот и продукты скотоводства. Сарысуйский Акмолинской области, пространство кв. Скотоводство в Атбасарском у. Из диких представителей фауны, свойственных исключительно Атбасарскому уезду, нужно отметить серого фазана Crossoptilon auritus , встречающегося в южной части уезда. В уезде ярмарка с 15 мая по 15 июня Бакчентайская, на уроч. Городское благоустройство отсутствовало. Застройка была в основном деревянной. В центре размещались капитальные постройки станичного и городского уездного управлений, жилые и торговые дома купечества. Каждый квартал включал в себя четыре дома с надворными постройками. Жилые дома зажиточного населения возводились из дерева, с крестообразной планировкой из четырёх комнат, под железной или тесовой кровлей. Дворы с хозяйственными постройками обносились оградой. Некоторые дома были выстроены с каменными полуподвалами. В декоре фасадов использовались характерные элементы деревянного зодчества: В панораме застройки доминировали крупные сооружения: Православные церкви представляли собой высокие деревянные сооружения, основу которых составлял ярусный тип русского храма с трёхчастной структурой плана и многогранной колокольней. Колокольня и кровли завершались небольшими главками. К началу XX века в городе было уже три церкви, городское и русско-казахское четырёхклассное училища, женская школа, татарская школа, библиотека, аптека, медицинский приёмный пункт. Промышленность была представлена кустарными и полукустарными предприятиями: Имелось два больших склада орудий, мукомольная и две водяных мельницы. В окрестностях размещались низшая сельскохозяйственная школа и конский завод султана Мейрама. К году численность населения Атбасара составляла человек. До революции в Атбасарском уездe производительные силы были слабо развиты, функционировала паровая мукомольная мельница, а также несколько мелких кожевенных и салотопленных заводов. Три раза в год проводились ярмарки-продажи, где сбывалось огромное количество крупного и мелкого скота, лошадей, разного сырья и материалов. К началу х годов в Атбасарском уезде насчитывалось 9 промышленных предприятий, из них 7 в городе и 2 в селах. В году на территории Казахстана Автономной Республики создаются новые районы. Постановлением ВЦИК от 17 января года был ликвидирован Атбасарский уезд и 28 сентября образован Атбасарский район в составе Акмолинского округа из Атбасарской, Тас-Уткульской и части Карагандинской волостей Атбасарского уезда с административным центром в г. При образовании в году Карагандинской области район входил в её состав, а в году был передан в состав Северо-Казахстанской области. С образованием Акмолинской области Атбасар был включен в неё. Освоение целинных и залежных земель в — также способствовало дальнейшему росту и развитию экономики города. Особенно это коснулось пищевой промышленности и стройиндустрии. В Атбасаре действовали комбинат хлебопродуктов, два хлебозавода , сыродельный и мясокомбинаты , маслозавод, элеватор , крупные автобазы, каменно-щебёночный карьер , комбинаты железобетонных конструкций и керамзитобетонных изделий. Атбасар становится одним из крупных агропромышленных центров области и важнейшим ж. В начале х гг. По инициативе Н. Однако, с приходом к власти Л. Кунаева , этот вопрос был снят, а 19 октября года Целинный край был упразднён. С середины х годов одно временно с ростом крупных предприятий развернулось и жилищное строительство. Атбасар продолжал развиваться в западном и южном направлении. Строительство велось по типовым проектам. По периметру площадь застраивается многоэтажными зданиями современной архитектуры: Улицы в старой части города расширяются и благоустраиваются, превращаясь в улицы общегородского значения: Ленина, Ирченко, К. Либкнехта, Школьная и др. Были построены новые здания общественного назначения, культурно-бытового обслуживания, торговли, современные здания школ и детских дошкольных учреждений. На левобережье р. Жабай предполагалось создание общегородского спорткомплекса. Привычной картиной для города стали остановка предприятий, заброшенные частные и многоэтажные дома даже на центральной площади и главных улицах. Только считанные улицы города убираются от снега и мусора. Дороги превратились в полосу препятствий, преодолевая которую, автомобилисты лавируют между выбоинами на асфальте, постоянно выезжая на встречную полосу движения. По причине практически полного отсутствия тротуаров, пешеходы вынуждены выходить на проезжую часть, подвергая свою жизнь опасности. В тёмное время суток население использует карманные фонарики для освещения дороги. По непонятным причинам вырубаются парки и скверы. После обретения независимости жилищное строительство прекратилось, только наводнение апреля года заставило руководство города построить для пострадавших несколько многоквартирных домов и восстановить одно из заброшенных общежитий. После очередного наводнения апреля года, некоторые участки города вдоль реки Жабай , опустели. В — годах власть наконец-то обратила внимание на состояние автодорог и были отремонтированы большинство центральных улиц. Внутригодовой ход температуры воздуха характеризуется устойчивыми сильными морозами в зимний период, интенсивным нарастанием тепла в короткий весенний сезон и частой жарой в течение лета. Солнечных дней много, количество солнечного тепла, получаемого летом землёй, почти столь же велико, как и в тропиках. Облачность незначительна. Резко недостаточная увлажненность проявляется не только в малом количестве, но и в низкой влажности воздуха. Зима холодная и продолжительная 5,5 месяцев с устойчивыми снежными покровами. Лето короткое около 3-х месяцев , умеренно-жаркое. Весна и осень выражены слабо. Неблагоприятной особенностью климата является наличие поздне-весенних и ранне-осенних заморозков. Атбасар имеет достаточно сложный тип климата. На климат влияет широта города, равная 51 градусу 49 минутам северной широты, большая удалённость от океана резко континентальный климат , нахождение на высоте около метров над уровнем моря влияет высотная поясность. Высота над уровнем моря понижает температуру примерно на 2 градуса температура воздуха падает на 0,6 градуса каждые м высоты по сравнению с той, которая наблюдалась бы при нахождении на уровне моря и убыстряет ночное выхолаживание воздуха. Зимой в город стекается холодный воздух, так как он находится в небольшой котловине долине реки Жабай. Ночью холодный воздух стекает с высоких мест в долину. Это явление связано со стремлением холодного воздуха занять самые низкие участки земной поверхности, так как он тяжелее теплого. В —е годы численность населения района и города возросла за счёт переселенцев из других частей СССР: Освоение целины с середины х годов привело к значительному росту населения города. Затем рост замедлился и даже сменился естественной и миграционной убылью русскоязычного населения с начала х годов. С середины х годов население города практически стабилизировалось как за счёт естественного, так и миграционного прироста в основном, за счёт миграции казахов из сельских регионов республики преимущественно Акмолинская область и юг Казахстана. Последнее связано с изменениями национального состава Атбасара. Также, с конца х годов языковая среда города трансформируется из исключительно русскоязычной в двуязычную. За последние несколько лет казахский язык прочно укрепился во всех сферах жизни города, что объясняется изменением демографической ситуации, а также политикой правительства страны. Атбасарская сеть узкоколейных железных дорог обязана своим появлением плану освоения целинных и залежных земель. Одной из главных проблем, с которой пришлось столкнуться при освоении целины, была неразвитость дорожной сети. Отсутствие дорог не только затрудняло доставку на вновь осваиваемые земли сельскохозяйственной техники и других необходимых грузов, но и грозило потерей собранного урожая зерна из-за невозможности его своевременного вывоза. Стандартным для того времени вариантом решения транспортной проблемы могло бы явиться ускоренное строительство автомобильных дорог. Однако был утверждён к реализации более оригинальный вариант: Считается, что инициатором нестандартного решения был лично Н. Предполагалось, что узкоколейные железные дороги станут основными путями сообщения в целинных районах, по ним будут подвозиться все необходимые грузы для строящихся посёлков, будет производиться доставка топлива и вывоз зерна, а также пассажирские перевозки. Намечалось строительство двух гигантских магистралей колеи мм: Суммарная протяжённость единой сети составила бы свыше тысячи километров. План строительства единой сети узкоколейных железных дорог не был реализован. Построенные линии были намного скромнее по своим масштабам, они не были взаимосвязаны. В году началось строительство узкоколейной железной дороги вблизи города Атбасар Акмолинской области. Первоначально на узкоколейной железной дороге использовались паровозы. Однако уже в году в Атбасар поступили тепловозы ТУ2 , построенные Калужским машиностроительным заводом. Тепловоз ТУ2 был спроектирован специально для работы на целинных узкоколейных железных дорогах. На ней появилось локомотивное депо, вокзал и другие сооружения. Станция впечатляла своим размахом: Он пролегал параллельно пути широкой колеи. Перевалка грузов из вагонов широкой колеи в вагоны узкой колеи производилась в основном на станции Атбасар II. Участок от станции Атбасар II до станции Атбасар I использовался для доставки зерна на элеватор, расположенный у станции Атбасар I, напротив главного железнодорожного вокзала. Новый руководитель страны подверг критике многие идеи своего предшественника, в том числе и идею строительства узкоколейных железных дорог в районах освоения целинных и залежных земель. Развитие целинных узкоколейных железных дорог после года прекратилось, однако их полного уничтожения не произошло. Атбасарская сеть узкоколейных железных дорог как по протяжённости, так и по объёму перевозок заметно превосходила остальные. В году вблизи месторождения началось строительство посёлка Шантобе. Основной объём работ был выполнен военными строителями. В году был принят в постоянную эксплуатацию участок узкоколейной железной дороги протяжённостью 36 километров от станции Бараккуль до станции Балапан, расположенной в посёлке Шантобе. Урановая руда является стратегическим сырьём, необходимым для производства ядерного оружия и топлива для атомных электростанций. Вплоть до начала х годов факт добычи урановой руды был засекречен. Несмотря на низкую скорость, пассажирские перевозки имели важное значение для жителей степных районов, особенно в зимнее время, когда движение по автомобильным дорогам бывает затруднено из-за снежных заносов. Для пересадки с поезда широкой колеи на поезд узкой колеи пассажиры пользовались городским автобусом. В конце года была объявлена независимость Казахстана. За этим последовал катастрофический упадок в экономике и бегство значительной части русско-язычного населения. Одна из крупнейших узкоколейных железных дорог СССР за короткое время была приведена в почти нерабочее состояние. Производство зерна и другой сельскохозяйственной продукции значительно сократилось. Использование железнодорожного транспорта было оправданным при больших объёмах грузоперевозок. Но после их многократного сокращения стало дешевле использовать автомобильный транспорт. Движение пассажирских поездов прекратилось. Альтернативы пассажирским поездам не возникло. Добраться из Атбасара прямыми автобусами в Тахтаброд, Краснознаменское и многие другие крупные населённые пункты вблизи бывших станций узкоколейной железной дороги невозможно до сих пор. Почти все мелкие посёлки вблизи бывших станций не имеют никакого рейсового сообщения. По состоянию на конец х годов, в селе Краснознаменское следов узкоколейной железной дороги почти не оставалось. В городе имеется 8 школ, обеспечивающих среднее образование, ЦОР центр олимпийского резерва для подготовки участников предметных олимпиад. Имеются также филиал экономико-юридического колледжа г. В настоящее время выходит еженедельно по пятницам. С года открыты двери районного Дома культуры, оснащённого концертным залом, костюмерной, помещениями для занятий танцами, выставочным залом и спотрзалом. Центральная районная библиотека обслуживает читателей с года, с года ей присвоено имя известного писателя Казахстана, уроженца города Атбасар Ильяса Есенберлина. С недавних пор 6 июня празднуется день города: В году сдано здание типовой поликлиники на посещений в смену. В году введён в действие главный корпус центральной районной больницы. В городе функционируют станция скорой помощи, центр крови, санитарно-эпидемиологическая станция, родильный дом, диализный центр и многочисленные частные медицинские структуры аптеки, стоматологии. К моменту разделения в году Казахской железной дороги на Западно-Казахстанскую, Алма-Атинскую и Целинную вновь остро встал вопрос о нехватке железнодорожных кадров. Памятуя о том, как помогли после войны в его решении Целиноградская и Карагандинская детские железные дороги, тогдашний начальник Целинной магистрали Николай Петрович Овсяник счёл нужным пойти по тому же пути, аналогично поступили и начальники других дорог. Так началась вторая волна строительства ДЖД в Казахстане. В конце х годов одновременно в нескольких городах Кокчетав , Кустанай , Павлодар , Семипалатинск , Щучинск , Чимкент были построены детские магистрали. Факт появления детской железной дороги в районном центре с населением около 35 тысяч жителей стал неординарным событием. Детская железная дорога находилась на восточной окраине города, на левом берегу р. Представляла собой кольцевую узкоколейную линию с минимальным путевым развитием. Была названа именем первой женщины-космонавта В. Подвижной состав тепловоз ТУ2 , три вагона Pafawag был доставлен из депо Атбасар II с помощью большегрузных автомобилей. После года работа детской железной дороги прекратилась. В последующие годы она была полностью разобрана. В последнее время в нём располагался Атбасарский техникум механизации сельского хозяйства. Немногие сохранившиеся памятники истории и культуры рубежа XIX-нач. Своим созданием Атбасарский историко-краеведческий музей обязан удивительной женщине Кларе Амировой, именно её усилиями было собрано большинство экспонатов и проведена вся организационная работа. Здание музея, построенное в году, является памятником истории и архитектуры. После революции здесь размещался первый революционный уездный комитет во главе с комиссаром полка им. Разина Виденеевым Н. Экспозиция музея размещена в 12 залах двухэтажного здания и рядом с ним. В экспозицию включены следующие разделы:. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 19 марта ; проверки требуют правок. Город Атбасар Атбасар. В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 1 июня года. Основная статья: Узкоколейная железная дорога Атбасар — Промышленная. Список примеров в этом разделе не основывается на авторитетных источниках , посвящённых непосредственно предмету статьи или её раздела. Добавьте ссылки на источники , предметом рассмотрения которых является тема настоящей статьи или раздела в целом, а не отдельные элементы списка. В противном случае раздел может быть удалён. Эта отметка установлена 17 декабря года. Комитет по статистике Министерства национальной экономики Республики Казахстан. Проверено 4 декабря АСТ , Проверено 13 августа Проверено 29 февраля Проверено 3 февраля Населённые пункты Атбасарского района Акмолинской области. Населённые пункты Акмолинской области от 1 чел. Источник — https: Населённые пункты по алфавиту Населённые пункты, основанные в году Города Акмолинской области Населённые пункты Атбасарского района Российские военные укрепления. Скрытые категории: Статьи с переопределением значения из Викиданных ПРО: Последняя правка: Статьи с разделами без ссылок на источники с июня года Википедия: Статьи без источников страна: Казахстан Википедия: Статьи без источников тип: Статьи со списками примеров без авторитетных источников Википедия: Страницы с картами. Пространства имён Статья Обсуждение. В других проектах Викисклад. Эта страница в последний раз была отредактирована 15 апреля в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Подробнее см. Условия использования. Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Свяжитесь с нами Разработчики Соглашение о cookie Мобильная версия.
Москва Строгино купить закладку Альфа
Нидерланды Купить Метамфетамин
Купить закладку Альфа-ПВП Кристалл Магданлы