Армянское радио спрашивают «Что сделал Рогозин?» Отвечаем
Сергей КалядинЗабавно, ведь эта статья была написана ещё в бытность Дмитрия Олеговича главой Роскосмоса, а вышла она через пару дней после его отставки. Ну да ладно, так о чём я? Ах, да. Раз уж пошла такая пьянка самое время разобрать достижения ДОР на посту главы отечественного космоса. Поехали!
1) Снижение аварийности пусков
Здесь всё довольно очевидно, за всё время пребывания Рогозина на посту случилась лишь одна серьезная авария. Союз МС-10 пилотируемый полёт, который был прерван из-за аварии ракеты-носителя. Благо, система аварийного спасения отработала как надо и космонавты вернулись на землю. После этого — ни одного серьезного инцидента не было (разве что не отработал разгонный блок на Ангаре-А5, но сама ракета свою роль выполнила).
Тут нужно прояснить, что было до Дмитрия Олеговича. А было всё, скажем так, не очень хорошо. Каждый год стабильно отправлялись бороздить просторы земной тверди 1-2 носителя. И это при довольно скромном количества запусков. Не сказать, что после прихода ДОР мы стали чаще летать, но к началу 2022 года было проведено 76 безаварийных пусков подряд и счётчик регулярно обновляется. Это, конечно, не рекорд Советского Союза, с его 185 успешными запусками подряд, но для Российской Федерации такой результат является более чем успешным.
За счёт чего достигли такого результата? Об этом — ниже.
2) Борьба с коррупционными схемами в отрасли
Рогозина назначают главой Роскосмоса
@@@
проходит год
@@@
вжух! открыто 16 уголовных дел и ещё 44 находятся на рассмотрении
Причём на многих предприятиях схемы существовали буквально десятилетия. Под удар попали сотрудники крупных государственных корпораций, таких как: РКЦ "Прогресс", Центра Хруничева, РКК Энергия.
В итоге мы имеем смену практически всего топ менеджмента предприятий, кого-то просто уволили, кто-то оказался за решёткой. В дальнейшем уголовные дела только наростали, а в особенности — в отношении строительства космодрома Восточный, но о нём — позже.
3) Поднял уровень медийки Роскосмоса
Почему это важно? Во-первых, люди должны понимать, что делает их страна и куда идут их налоги. Если бы Роскосмос так и оставался на уровне Советского Союза с одним лишь "ТАСС уполномочен заявить", то простым гражданам и как следствие Минфину (хотя ему до мнения простых граждан довольно далеко) не было бы понятно, нахуя нам нужна космическая программа вообще? Не лучше ли сэкономить денежку и построить авианосец?
Во-вторых, рассказывая о том, как наши корабли будут бороздить просторы галактики и как вы, если пойдетё к нам инженегром, будете получать 150К рублей, Роскосмос потенциально генерит себе много новых кадров. С другой стороны, рассказывая о перспективах вкладывания денек в отечественную космонавтику, Роскосмос может привлекать к себе инвестиции со стороны крупных компаний (допустим, мобильные операторы). Благодаря этому РК может частично снизить зависимость от государственной кормушки. Тем более заграницей есть такой опыт — SpaceX.
Безусловно, немалую роль в успехе компании Илона Маска является её пиар-машина, которая работает на славу. Мы в прямом эфире можем наблюдать за строительством корабля Starship, полётом Соколов, посадкой Crew Dragon. Максимальная внешняя открытость (при полностью закрытой внутренней кухне) компании позволяет ей привлекать новых клиентов, инженеров да и просто фанатов. Так что было бы неплохо начать Роскосмосу транслировать испытания той же ракеты Союз-5 (пока хотя бы испытание топливных баков) попутно рассказывая о ней. Я до сих пор не понимаю, почему это ещё не сделано.
Или показать испытание клиновоздушного ракетного двигателя, которое тихо прошло на Урале. Серьезно, об этом ни одно крупное СМИ (кроме Коммерсанта) не написало, да даже официальный паблик Роскосмоса и телеграм канал Рогозина не удосужились написать об этом. А между тем эта разработка позволит в будущем реализовать одноступенчатые ракеты, двигатели которых работают эффективно как в космосе, так и на Земле. Казалось бы, революционная разработка (которую так и не смогли реализовать в США, когда работали над полностью многоразовым челноком X-33), но новостей 0.
И всё же, что было сделано? Во-первых, появились трансляции запусков с ведущими. Все экспедиции к МКС и коммерческие запуски теперь транслируются на ютубе с комментариями ведущих. Во-вторых, Рогозин стал регулярно ходить на различные передачи и рассказывать, что да как в отрасли. Больше скажу, на радио Спутник каждый понедельник в 20:00 мск Дмитрий Олегович выполняет роль Пучкова, т.е. там буквально идёт literally Разведопрос. Ну и чтобы два раза не вставать — телеграмм канал Рогозина, на котором регулярно публикуются новости из космической сферы. Всё вышеперечисленное — лично мои наблюдения, из которых может не складываться единая картина. Может быть сделано гораздо больше, но я об этом могу не знать.
Но помимо, собственно, Роскосмоса, рассказом о его деятельности занимаются и обычные люди. Я назову парочку неплохих, на мой взгляд, примеров. Начну с Михаила Котова. Его статьи выходили на Вархеде, а сейчас на боевых котах. Также пару видео с участием Котова есть на Tactic Media, рекомендую к просмотру. И это не считая публикаций в основных информационных агентствах ну и, конечно же, лекций, которые регулярно проводятся в городах России.
Дальше будет не менее известный персонаж, а именно Дмитрий Конаныхин. На его ютуб канале (https://www.youtube.com/c/DmitryKonanykhin) вы можете найти множество разных роликов на космическую тематику, но в первую очередь хотелось бы отметить его цикл про ядерный буксир Нуклон. Буквально кладезень информации по передовому проекту российского космоса.
Также не могу не отметить деятельность Антона Первушина и Александра Хохлова. Они оба также выступают с множеством лекций, написали немало статей, а также появлялись в разведопросах с интереснейшим материалом.
А, ну и ребята из NewSpace также большие молодцы. Особенно порадовал перевод ролика про ВСЕ советские двигатели с канала Everyday Astronaut. Крайне рекомендую к просмотру.
В общем, ситуация медленно, но верно идёт в гору. Заметный прогресс в области медийного освещения деятельности РК мы уже видим, надеюсь — дальше будет только лучше.
4) Создание единого центра предприятий в Москве
В 2018 году Рогозин предложил создать национальный космический центр (НКЦ). В 2019 году проект стартовал с послания Федеральному собранию президента России. Тогда же было предложено расположить НКЦ в Филях. В этом же году началось строительство (которое по форме будет напоминать ракету). На сегодняшний день возведено более 80 % основных конструкций центра. Завершение строительства ожидается в этом году, а переезд КБ в 2023.
НКЦ должен будет вобрать в себя 18 из 30 московских КБ и предприятий ракетно-космической отрасли Москвы. Всего там будет работать около 12 тысяч человек (вместе с 8 тысячами сотрудников Центра им. Хруничева, в кластере будут работать около 20 тысяч). Надо ли говорить, как это упростит работу отрасли? Вместо разбросанных по Москве и области десятков предприятий будет единый центр концентрации человеческого капитала.
Помимо работников КБ, в Центре будут размещены отраслевые кафедры ведущих технических вузов Москвы. Там будет идти и образовательный процесс и производственная практика. Также в НКЦ переедет центр управления полётами.
В итоге мы имеем площадку, которая объединит ключевые космические производства России, а также будет являться своего рода кузницей кадров. Чем не заслуга Дмитрия Олеговича?
5) Космодром Восточный
Здесь всё просто. России нужен был космодром для пилотируемых запусков внутри своих границ, а не извне. Начали строить в 2010 году, продолжая строить и по сей день. Первая очередь космодрома была закончена в 2016 году, тогда же в космос ушла первая ракета Союз-2.
Думаю многим из вас известны коррупционные скандалы вокруг этого космодрома. Хищения шли постоянно и на миллиарды бюджетных средств.Строительству последовательно мешали: аномальная летняя жара с пожарами, аномальные половодья рек и аномальные зимние холода. К 2014 году было зафиксирована полугодовое отставание от графика. Далее было возбуждено порядка 140 (!) уголовных дел в связи с хищениями на объекте, а общая их сумма в 2018 году превысила 10 млрд рублей. Дошло до того, что куратор космической отрасли в правительстве РФ потребовал установить на космодроме камеры для личного наблюдения за ходом строительства.
С 2019 года полным ходом идёт строительство второй очереди космодрома для запусков Ангары. На данный момент нам ничего неизвестно о том, сколько было украдено на стройке второй очереди. Но, я надеюсь, что всё же нисколько и работа будет сделана точно в срок.
После этого начнётся строительство третей очереди космодрома Восточный. Первоначально планировалось, что будет возводиться стартовый комплекс для запуска сверхтяжелой ракеты, но, как вы понимаете, с ней возникли определенные сложности. Тем не менее стартовый стол строить будут, и к 2030 году, думается, он будет готов. А пока основной акцент планируют сделать на ракете Амур-СПГ или же Союз-7. Этот носитель схож по характеристикам с летающими сегодня Союзами-2, но имеет одну особенность. Возвращаемую первую ступень, как у Falcon 9. Строительство стартового комплекса под неё завершится в 2026 году.
Так что все положительные моменты на Восточном так или иначе связаны с Рогозиным.
6) Ракета Союз-5
Некогда в 80-е года Советском Союзе разработали ракету Зенит, которая должна была запускать в космос новый космический корабль Заря и являться ускорителем для сверхтяжелой Энергии. По своим характеристикам она превосходила ракеты Союз и сравнить по грузоподъемности её можно с Falcon 9. Собственно, Маск считает эту ракету прекрасной машиной. Разрабатывали и строили Зенит на Украине и после распада Союза ракета стала украинской (правда около 72% комплектующих были российского производства, в том числе маршевые двигатели РД-171, но кого это волнует, правда?).
После 2014 года количество запусков ракет резко сократилось и Россия стала думать, что делать. Потерять такую хорошую ракету никому не хотелось, поэтому решили создавать Союз-5 с блэкджеком и полным импортозамещением. Его призвание — это полная замена Союзов, как в вопросах пилотируемой космонавтики, так и в вопросах доставки грузов на орбиту. Союз-5 должен выводить на орбиту до 18 тонн, когда как обычный Союз-2 может вывести до 9 тонн. Разница в 2 раза. При этом стоимость запуска Союза равняется около 30-35 млн долларов, а Союз-5 планируют запускать за 50 млн долларов штука.
На сегодняшний день идут испытания топливных баков для ракеты, первый старт ожидается в 2024 году с космодрома Байконур.
7) Космические корабли Орёл и Орлёнок
Я думаю не нужно лишний раз объяснять, зачем нам новые космические корабли. Союзы — это разработки ещё Сергея Павловича Королёва. Слава гению СП, что его корабль был рассчитан на такое количество модернизаций и наши космонавты до сих пор на нём летают. Но у всего есть предел и России нужны новые корабли, которые позволили бы реализовать её космические амбиции (а под ними я имею ввиду в первую очередь Луну). Это осознали ещё в Советском Союзе в 80-е года. Тем не менее, давайте ближе к делу. Что это за корабли и с чем их едят?
Во-первых, это космические аппараты многоразового использования, которые предполагают как минимум 5 полётов одного изделия. По сравнению с Союзами их вместимость, конечно же, увеличится. Вместо 3 человек в тесных креслах будут сидеть 4 человека в просторной кабине (в теории можно посадить до 6 человек). Система жизнеобеспечения позволяет летать на окололунную станцию и возвращаться обратно.
Именно Орёл разрабатывается для пилотируемых полётов к Луне, а вот Орлёнок это корабль для полёта к Российской орбитальной станции. Но при этом сначала создаётся Орёл, и только потом, на его основе, будет создаваться Орлёнок. Почему так? Всё дело в весах. Орёл весит 22 тонны — его может вывести только Ангара и сверхтяжелый Енисей. Орлёнок будет на 5 тонн легче, поэтому его сможет выводить Союз-5. За счёт чего он будет легче? Систему жизнеобеспечения порежут, а так 90% деталей будут идентичны Орлу. Т.е. ещё раз. Сначала строят Орёл (летает в рамках испытаний на Ангаре на МКС/РОСС), и после этого строят Орлёнка, чтобы его и эксплуатировать. А Орёл будет ждать Луны. Во всяком случае именно такую логику программы я уловил. Поправьте, если не прав.
Так вот, с приходом ДОР, как я и писал выше, посыпались головы. И вместо бумажной работы закипела работа фактическая. Даже если зайти на ту же педивикию и посмотреть количество новостей в 2017 и 2018 годах, можно заметить нехилую разницу. Мы уже видим детали корабля в металле. Первый запуск со стыковкой ожидается в 2024 году, так что ждём.
8) Модуль Наука и Пирс
Безусловно, основное строительство Науки пришлось на предшественников Рогозина. Строился этот долгострой 2 десятилетия и его постоянно преследовали проблемы, главной из которых была металлическая стружка в топливных баках. Из-за неё долгое время не могли решиться запускать модуль, но в конце-концов плюнули, залили баки топливом — и отправили к МКС. Именно Рогозин продавил решение запускать Науку, так как многие просто боялись её запускать.
В итоге, не без проблем, долетели. А ведь был риск того, что модуль так и останется на Земле, просто напросто из-за окончания ресурса конструкции. С узловым модулем Причал, слава Богу, таких проблем не было, его собрали ещё в 2014 году и отправили на хранение. После стыковки Науки — пришло время Причала. Его штатно доставили на Союзе, таким образом, завершив сборку российского сегмента МКС.
9) РОСС —Российская Орбитальная Служебная Станция. При Рогозине началась практическая подготовка к реализации этого проекта. МКС не вечна, это факт. Рано или поздно мы оттуда уйдём (спойлер: уже уходим в 2024 году). И ей нужна замена.
Российская Орбитальная Служебная Станция — это космическая станция, которая будет создана после утопления МКС. В её составе на первом этапе (2025-2030 год) будет как минимум 5 модулей: научно-энергетический модуль, узловой модуль "Причал" (к нему будут стыковать другие модули), базовый модуль, шлюзовой модуль (для выхода в открытый космос) и целевой модуль. Всё это великолепие планируют вывести на орбиту до 2030 года.
На втором этапе (2030-2035 год) количество модулей планируют увеличить до 7, добавив целевой производственный модуль и спутниковый модуль. Для чего они нужны нам известно лишь приблизительно. Так, Владимир Соловьев (глава РККА "Энергия") рассказал о том, что на этих модулях будет производиться обслуживание и ремонт спутников. Но опять же, для этого нужно создавать ремонтопригодные, скажем так, спутники. Как это делалось в случае с Хабблом, который построили с заделом на обслуживание Шаттлами.
Кстати об обслуживании. На первом этапе на станцию будут летать Союзы и Прогрессы, которые ведут свою историю ещё со времён лунной гонки. На втором этапе их должен будет заменить Орёл, космический корабль нового поколения (как Crew Dragon SpaceX). За счёт большей вместимости Орла количество полётов к станции можно будет сократить. Так, а на какую орбиту будут отправляться наши космонавты?
На данный момент инженеры сошлись на высоту 300-350 км на солнечно-синхронной орбите — наклонением 97° к экватору (против 51,6° у МКС). Такая орбита позволяет: а) запускать к станции корабли со всех трёх космодромов России (Плесецк, Восточный, Байконур) б) наблюдать любую точку земной поверхности раз в двое суток в) наблюдать наше богохранимое Отечество во всей своей красе и г) следить за Арктикой. Естественно, у такого наклонения есть и минусы.
Такая орбита требует больших затрат по грузоподъемности ракеты (грузоподъемность Ангары снижается на 4-5 тонн) и радиационная нагрузка для космонавтов здесь будет примерно в три раза выше, чем на МКС. Именно поэтому станция будет обитаемой лишь часть времени и основной работой для человека будет интеграция новых модулей станции и ремонт её элементов. Научную работу на себя возьмут автоматы.
Зачем она нужна? Главным образом для сохранения присутствия России-матушки в пилотируемой космонавтике (ну вы знаете, статус великой научно-промышленной державы, престиж отчизны, вот это вот всё).
Помимо этого ставится целью освоение нового наклонения орбиты, что явит перед собой новые задачи перед разработчиками систем жизнеобеспечения и медико-биологического оснащения космонавтов. Напоминаю, орбита будет проходить через полюса, где радиационная нагрузка намного выше.
Это даст необходимый опыт, который будет использован при длительных экспедициях в более дальний космос (Луна, Марс).
Безусловно, уже обыденные для нас задачи в виде наблюдения за Землей и проведения научных экспериментов никуда не денутся.
Ну и да, есть предложение использовать РОСС для создания кораблей, которые будут бороздить просторы Вселенной, ноооооооооооо... кому это блин нужно?
Ну и в конце поговорим о вечном — о деньгах. В 21 году речь шла о порядке 5-6 млрд долларов на создание станции до 2030 года, Рогозин же говорил, что строительство РОСС выходит как нынешнее содержание МКС в год (≈1,5 млрд). Но это, заявления прошлого года, что сегодня — неизвестно.
Говорить о сроках, а вернее о том, насколько они сдвинутся вправо, я не буду. Все прогнозы в текущей мировой ситуации — вилами по воде. И тем не менее создание своей орбитальной станции это действительно хорошая идея. Будет загрузка для промышленности и огромного количества специальностей ради, в общем-то, чистой науки. Будем надеется, что Россия всё таки сможет построить РОСС в заданной конфигурации. Как-то так.
10) Ангара
Ангара — это семейство ракет, разработка которых была начата после распада Советского Союза. Основной целью разработки являлось создание новых многомодульных ракет, которые могут заменить советские разработки. Всего предполагается 5 разновидностей ракет представленного семейства. Ангара-А5 являет собой замену Протона, который летал ещё со времен Никиты Сергеевича. Проблема детища Челомея заключается в двух основных пунктах: токсичное топливо (гептил) и зависимость от казахов.
Первый пункт решился с помощью использования экологически чистого топлива керосин РГ-1, а второй — запуском с Плесецка (в будущем с Восточного). Ожидается, что после 2024 года от Протона откажутся полностью, при условии ежегодного производства 8 ракет Ангара.
Теперь к вопросу о том, что сделал Рогозин для Ангары. Два пункта: форсировал Восточный и спас центр Хруничева (предприятие было на грани банкротства, Рогозину пришлось серьезно взяться за его долги), который и производит ракеты.
Итог
Как известно, Дмитрий Олегович человек широкой души и широкой деятельности. Многим он запомнился по его аккаунту в твиттере, многим — по работе вместе с ним. А у нас же он останется в памяти как человек, который смог удержать на плаву тяжелый корабль под названием Роскосмос.
Скажем ему спасибо за его работу и пожелаем удачи на новой должности.
