Araba lastikleri Bridgestone W995 195/70 R15 104/102R

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Bridgestone lastikleri hakkında Bridgestone'un tarihi, 1931 yılının ilk bahar gününde Japonya'nın Kurume kentinde başladı. Adını kurucusu Shojiro Ishibashi'nin İngilizceye taş (ishi) ve köprü (bashi) olarak tercüme edilen ismine borçludur. Bugün bilinen diğer Japon markalarının önemli bir kısmı gibi, bu lastik üreticisi de kendisine birçok askeri sipariş getiren İkinci Dünya Savaşı sayesinde tarih kayıtlarından kaybolmadı. Japonya'nın yenilgisi bazı zorluklar yarattı, ancak bunlar Bridgestone'u eskisinden çok daha istikrarlı hale getirdi. Sonuçta, çoğu lastik değil, çeşitli amaçlara yönelik kauçuk ürünler olan ürün yelpazesini önemli ölçüde genişletti. İş çeşitliliği ve o dönemde en son teknolojilerin yaygın kullanımı, şirketin en büyük lastik olmasını sağladı. 1950'lerde Japonya'da üretici. Sonraki on yıl, otomobil ve kamyonlar için radyal lastik üretiminin gelişmesini sağladı ve aynı zamanda kendi markası altında bisiklet üretimine de başladı. 1967'de ilk Kuzey Amerika şubesi açıldı; bu, Japonya ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki son askeri çatışmanın hala hafızalarda taze olduğu o dönem için neredeyse olağanüstü bir olaydı. 70'lerde şirket ilerici gelişimini sürdürdü. Diğer pazarlara genişlemeyi içeriyordu. 1972 yılında ilk Avrupa şubesi Belçika'da açıldı. Ve bu önemli olaydan 7 yıl sonra, otomobil lastiklerinin endüstriyel fırınlar için yakıta dönüştürülmesine yönelik teknoloji tanıtıldı. Ancak tüm bunlar, şirketin kurucusu Shojiro Ishibashi'nin 1976'da vefat etmesiyle gölgede kaldı. Yarım yüzyıl sonra Geçen yüzyılın 80'li yılları, o zamana kadar bu Japon şirketinin varlığının yarım yüzyıllık yıldönümünü kutladı. küresel lastik sektörünün liderlerinden biri haline geldi. Bu konum, 1988 yılında Kuzey Amerika'nın en büyük ikinci lastik üreticisi Firestone'un satın alınmasıyla önemli ölçüde güçlendi. Ancak bundan önce, 1982'de şirket, beş yıl sonra yaygın olarak reklamı yapılan mikro gözenekli kauçuk bileşiğinin geliştirildiği ilk Japon çivisiz kış lastiğini piyasaya sürdü. Aynı sıralarda, şirketin mevcut liderliğinin üzerinde çalıştığı bir dizi başka gelişme de tanıtıldı. teknolojilerde. Her şeyden önce bu, kamyon lastikleri için harici bir basınç dağıtım teknolojisi ve binek lastikleri için yuvarlanma direncini optimize etmeye yönelik bir teknolojidir. Kısa bir süre sonra bunlar ve diğer birçok teknolojik yenilik, bugün bu markanın lastik ürünlerinde başarıyla kullanılan Uni-T teknolojisinde birleştirildi. Bu teknik çözüm setinin tanıtımı sunumla eş zamanlı olarak gerçekleşti Potenza binek araçları için Bridgestone lastikleri. Bugün bu isim, binek otomobillerin yanı sıra kamyon lastikleri üzerinde de çalışmayı bırakmayan birkaç düzine üründen oluşan bir binek modeli serisi için kullanılıyor. Özellikle 2000'li yılların ortalarında kamyon lastiği kaplama konusunda uzmanlaşmış Bandag Inc.'i satın aldı. Bunun sonucunda Japon lastik devi, markayla birlikte kendi lastik ürünlerinde de kullanılan bu alandaki en ileri teknolojilere erişim sağladı. Müşteriler ayrıca gelişmiş teknik özelliklere ve çok uzun hizmet ömrüne sahip lastiklere erişim olanağından da yararlandı. Bu hem binek otomobiller hem de kargo kamyonları için eşit derecede geçerlidir. Yeni Bridgestone Blizzak w995 çivisiz lastik, küçük işletmeler ve hafif kamyon ve minivanların konut kullanıcıları için tasarlanmıştır. İş günü boyunca hava kötüleşse bile Blizzak W995 maksimum performans ve verimlilik sunarak sürücünün yolculuğu kolaylıkla tamamlamasına olanak tanıyacak. Bu model, benzersiz Çok Hücreli Bileşiğin kullanımıyla öne çıkıyor; bununla birlikte lastik, özelliklerini uzun bir hizmet ömrü boyunca korur ve güçlü sıcaklık değişimlerinde bile kavrama özelliğini kaybetmez. Kışlık binek modelleri serisine ait Bridgestone Blizzak w995 çivisiz lastik, hafif ticari araçlar için tasarlanmıştır. Ancak Japon markasının lastiklerini birçok rakipten ayıran aynı karakteristik özelliklere sahiptir. Bunlardan biri, çok geniş bir sıcaklık aralığında kaygan yüzeylerde stabil tutuştur. Multicell teknolojisi kullanılarak oluşturulan lastik sırtı kauçuk bileşiğinin fiziksel ve kimyasal özellikleri sayesinde bu özellikler büyük ölçüde sağlanır. Dış katmanı gözenekli bir bileşikten yapılmış iki katmana sahiptir. Bir tarafta çok sayıda boşluğun varlığı, lastik sırtının elastikiyetini arttırır, yol yüzeyindeki en küçük düzensizliklere etkili bir şekilde tutunma yeteneği sağlarken, diğer tarafta nemi emerek temas alanını kurutur. Sırtın bir başka özelliği de lamellerin son derece yoğun düzenlenmesidir. Bu, lastiğin su ve buzdan kaygan yüzeylerdeki performansını önemli ölçüde artıran keskin kenarların sayısını önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı. Bu minyatür yuvaların çoğu enine yönlendirilmiş olduğundan, bunların varlığı boylamsal ivmeler sırasında en iyi etkiye sahiptir. Japon şirket, omuz bloklarında 3D kanallara sahip ticari araçlara yönelik lastik üreten sektördeki birkaç şirketten biri. Bu modelde bu çözüm bir takım önemli avantajlar sağlamaktadır. Bunlardan biri kaygan yüzeylerde fren yaparken kavrama özelliklerinde önemli bir artış. Aynı zamanda lamel duvarların üç boyutlu yapısı, çok yönlü ivme kuvvetlerine maruz kaldığında omuz bloklarının hareket kabiliyetini sıkı bir şekilde sınırlandırmaktadır. Sonuç olarak yapışma özelliklerinin stabilitesi artar ve eşit olmayan aşınma olasılığı azalır. — gözenekli bir dış kısma sahip iki katmanlı sırt yapısı, buz üzerinde çekişi ve düşük sıcaklıklarda esnekliği artırır; - artan lamel yoğunluğu kaygan yollarda güvenilir davranış sağlar; — Omuz bloklarındaki 3 boyutlu çıtalar fren mesafesini azaltır, yol tutuşunu iyileştirir ve dengesiz aşınmayı önler. Bridgestone lastikleri satın al Lastik ve jantların çevrimiçi mağazasında Market-Shina. ru. Kış lastikleri ve yaz lastikleri her zaman stoklarımızda mevcuttur, tüm binek lastikleri için düşük fiyatlar ve eksiksiz bir lastik kataloğu sunuyoruz. Bridgestone lastiklerini garanti ediyoruz Bridgestone

Siteye Git (Ürün Sayfası) »