Антикор порогов своими руками
Антикор порогов своими рукамиСкачать файл - Антикор порогов своими руками
ЛОГАН не гниет и не ржавеет, по этому антикор ему не нужен 2. Если и ржавеет, то совсем чуть-чуть за много-много лет, по этому антикор делать не нужно 3. Антикор на ЛОГАНе смотрится убого, как на совковых жигулях 4. Антикор неприятно пахнет 5. ЛОГАН уже с завода весь в антикоре 6. Антикор пустая трата времени и денег и т. В каждой двери есть 2 дренажных отверстия. Через них сливается вода и конденсат. Через них же я буду задувать антикор. Одеваем трубку на баллон, вводим до конца в дренажное отверстие, нажимаем на 'пшик ', и медленно вытаскиваем трубку. Так делаем несколько раз, запуская трубку в каждое дренажное отверстие в разных направлениях. Таким образом обрабатываем все двери. Некоторое время будут стекать излишки:. И так, для тех кто дочитал всё до конца, повторяю еще раз: Никогда не делайте антикор потому что он вредный, не красивый и плохо пахнет, а ЛОГАН не гниет, так как это не АВТОВАз. Может у когото есть что-то подобное на даче или гараж с ямой, или? Задача — сделать антикор днища. Материалы у меня все будут свои, баллоны, мастики под кисточку антигравии и т. Делать буду всё сам. Нужна только яма примерно на пол дня, ну или как пойдет… У кого есть такая возможность пишите в ЛС. Начали гнить двери именно там где вытекает вода. Снял обшивку, земли сырой внутри было много, вот и причина. Она забивается и не дает стикать воде. Еще хочу задние арки проантикорить. Чем лучше там металл обрабатывать? Наверное после обработки дверей на какое-то время заклеить дренажные отверстия скотчем? Можно не клеить… лишнее всё равно стечет. Арки обрабатывать лучше битумной мастикой или антигравием. Я на своей тоже разок сам решил все промазать. Нашел на даче два колеса. Поддомкратил машину, зад поставил на эти самые колеса, перед просто на домкрате оставил, подставил пенек для подстраховки. Залез под машину в 9 утра, вылез из под нее в 3 часа дня. Причем не просто промазал, а сделал 'для себя' — счистил старый антигравий до железа. Обработал везде цветущие места преобразователем, подмазал их холодной сваркой и в несколько слоев покрыл дно мастикой. Я аналогично на всех своих машинах делал! И на этой тоже Следующий этап как раз будет днищще! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Hyundai Solaris Hatchback первая Mystic Beige. Ford Focus Sedan Like New. Toyota Mark II Drift корч. ИЖ Москвич почти 1. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Двери и немного порогов. Goganaft был больше 1 месяца назад. Я сделал некоторое количество выводов из комментов к предыдущему посту про антикор. Прежде чем вы начнете читать этот пост про АНТИКОР, обратите внимание на следующее: Ранее АНТИКОР СВОИМИ РУКАМИ. Далее Видеоролик про рацию OPTIM Так-же сделаю к зиме. Всю жизнь будешь на нём ездить? Антикор — оно дело завсегда хорошее и нужное! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Защита порогов автомобиля от разрушающего воздействия коррозии
Коррозия, мелкие камушки, песок и соли наносят существенный вред вашему 'железному коню', поэтому крайне желательно знать, как именно осуществляется антикоррозийная обработка порогов автомобиля, своими руками вы сможете выполнить ее после прочтения нашей статьи. Первый раз сделать эту процедуру рекомендуется, конечно, у специалистов, а в дальнейшем можно будет обойтись и своими силами, просто поддерживая актуальность защиты. При современном состоянии автопрома антикор для корпуса делают еще на заводе-производителе, но, дабы машина не вышла из строя раньше, чем предполагает гарантийное обслуживание, его следует повторять каждые два года. Благодаря этому вы сможете поддерживать целостность заводского покрытия максимально длительный срок. Таким образом, вы защитите наиболее уязвимые места вашего авто, а ими являются сварные швы, скрытые полости, колесные арки, пороги, днище и загибочные соединения. Главным отличием между антикоррозионной обработкой, которую вы сделаете дома, и обработкой на специализированной станции является, конечно, наличие профессионального оборудования у вторых. Благодаря этому намного проще тщательно вымыть днище авто, а затем осуществить его принудительную сушку. Кроме того, на станциях производится комплексная обработка несколькими покрытиями, естественно, можно попытаться все это сделать и самостоятельно, но тогда вам такой эксперимент обойдется в копеечку, да и отсутствие опыта возьмет свое, так что экономия будет сомнительной. Также специалисты обязательно установят брызговики и подкрылки, таким образом, защита наружной части автомобиля от воды песка и гравия будет более надежной. Повторная обработка порогов авто проводится самостоятельно, для этого понадобятся: Покупая антикоррозионное средство, следует обращать внимание на все мелочи: А в дальнейшем важно строго придерживаться инструкции на упаковке. Для начала тщательно вымойте авто от грязи и просушите. Постарайтесь обеспечить доступ ко всем местам обработки, в случае работы с днищем машину следует установить на эстакаду. Удалите ржавчину при помощи наждачной бумаги или металлической щетки. Теперь обработайте поверхность средством от ржавчины и дайте хорошенько высохнуть. Приступаем к обработке приобретенным средством. Его равномерно нанесите на пороги автомобиля и другие части, требующие защиты с помощью данного состава. Остается просушить авто в течение суток. Важно помнить, что нельзя работать рядом с огнём или нагревательными приборами, так как, в основном, все вышеперечисленные средства легко воспламеняемы. Кроме того, чтобы не нанести вред своему здоровью, рекомендуется работать в перчатках и респираторе. Возможно, вы постоянно слышите, насколько эффективна обработка порогов гравитексом, но, по сути, это тот же антигравий, и, соответственно, все вышеперечисленные операции выполняются в том же порядке. Перед тем как покупать это антикоррозионное средство, просмотрите внимательно его характеристики, так как он бывает окрашиваемым и не окрашиваемым. Тут также не забывайте про безопасность кожи рук и дыхательных путей и внимательно читайте инструкцию перед применением. Ремонт и обслуживание, тюнинг авто cвоими руками Ремонт и обслуживание своими руками Советы новичкам и профессионалам Рекомендации по выбору запчастей Устройство автомобиля Тюнинг и прокачка Главная. Обработка порогов автомобиля — делаем все самостоятельно! Содержание 1 Обработка порогов — посетить СТО или сделать самостоятельно? Антикоррозионная обработка автомобиля — делаем самостоятельно. Ремонт порогов автомобиля своими руками. Делаем антикор для авто своими руками. Ремонт и обслуживание, тюнинг авто cвоими руками. Все материалы сайта CARNOVATO. RU написаны специально для данного веб-ресурса и являются интеллектуальной собственностью администратора. Публикация материалов сайта на Вашем сайте возможна только при указании полной активной ссылки на источник.
Обработка порогов автомобиля
Двухскатная крыша с мансардой своими руками чертежи
Обработка порогов автомобиля своими руками
Города россии рассказы для детей
Где находится офис магнита в брянске