Анализ методов начисления амортизации на подвижной состав автотранспортного предприятия в Республике Беларусь и эффективности их применения - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа

Главная

Бухгалтерский учет и аудит
Анализ методов начисления амортизации на подвижной состав автотранспортного предприятия в Республике Беларусь и эффективности их применения

Основные понятия и сущность амортизации; её роль в воспроизводстве основных фондов. Методы начисления амортизации в странах с развитой рыночной экономикой и эффективность их применения. Объект применения нелинейного способа начисления амортизации.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Раздел 1. Методы начисления амортизации и эффективность их применения в странах с развитой рыночной экономикой
1.1 Основные понятия и сущность амортизации и её роль в воспроизводстве основных фондов
1.2 Методы начисления амортизации в странах с развитой рыночной экономикой и эффективность их применения
Раздел 2. Анализ методов начисления амортизации на подвижной состав автотранспортного предприятия в Республике Беларусь и эффективности их применения
Раздел 3. Основные направления совершенствования методов начисления амортизации в Республике Беларусь
Перед фирмами стоит проблема ведения учетной политики амортизации. Выбор правильной и оптимальной учетной политики начисления амортизации во многом помогает предприятию минимизировать налоги и ускорить процесс обновления парка оборудования.
Всякое производственное объединение имеет основные средства. По всем основным средствам предприятие производит амортизационные отчисления. Сумма амортизационных отчислений начисляется по различным способам. Любое предприятие заинтересовано в ведении такой учетной политики, при которой за первые годы работы основных средств списывается в качестве амортизационных отчислений ее большая стоимость. Ведение такой политики позволяет уменьшить налогооблагаемую прибыль и ускорить обновление основных средств, что особенно важно сейчас, при быстром развитии научно-технического прогресса. Таким образом, правильное ведение учетной политики в области амортизации позволяет предприятию обеспечить экономический рост.
Стоимость производственных мощностей адекватна функциональной (производственной) полезности предметов в течение всего срока их эксплуатации (т.е. периода, в течение которого имущество, относящееся к основным средствам, способно выполнять функции, приносящие доход его владельцу). Основные средства участвуют в процессе производства длительный период (в течении нескольких производственных циклов), сохраняя первоначальную форму и свойства, но постепенно изнашиваются и переносят свою стоимость на изготовленный продукт. Для возмещения стоимости основного капитала используется амортизационный фонд, который формируется из амортизационных отчислений, поступивших на расчетный счет промышленного предприятия после реализации продукции.
В соответствии с принципами бухгалтерского учета стоимость производственных мощностей должна равномерно распределяться в течение предполагаемого срока их эксплуатации путем распределения (списания) на отчетные периоды, в течение которых эти мощности будут иметь производительную полезность (способность).
Цель данной работы включает в себя изучение сущности амортизации основных средств производства, её методов начисления в РБ и других странах, а также условия их применения.
Раздел 1. Методы начисления амортизации и эффективность их применения в странах с развитой рыночной экономикой
1.1 Основные понятия и сущность амортизации и её роль в воспроизводстве основных фондов
Любое предприятие (фирма) в своей деятельности не может обойтись без основных средств. Основные средства - это часть имущества, используемая в качестве средств труда при производстве продукции, выполнении работ или оказании услуг либо для управленческих нужд организации в течение нормативного срока службы или срока полезного использования, продолжительностью 12 месяцев.
Главным определяющим признаком основных фондов выступает способ перенесения стоимости на продукт - постепенно в течение ряда производственных циклов частями по мере износа.
Износ основных фондов учитывается по установленным нормам амортизации, сумма которой включается в себестоимость продукции. После реализации продукции начисленный износ накапливается в особом амортизационном фонде, который предназначается для новых капитальных вложений. Таким образом, единовременно авансированная стоимость в уставный капитал (фонд) в части основного капитала совершает постоянный кругооборот, переходя из денежной формы в натуральную, в товарную и снова в денежную. В этом состоит экономическая сущность основных фондов.
Основные производственные фонды предприятия - это средства труда, участвующие во многих производственных циклах, сохраняющие свою натуральную форму и переносящие стоимость на изготовляемый продукт частями, по мере износа.
Основные производственные фонды, функционируя в производстве, подвергаются износу, который представляет собой потерю физических и моральных характеристик и способствует снижению первоначальной стоимости основных средств в процессе производства. Различают 2 вида износа: физический и моральный.
Физический износ представляет собой потерю основными производственными фондами технико-эксплуатационных качеств в результате использования или бездействия.
Установление физического износа в процентах по срокам службы производится по формуле:
где Тф - фактический срок службы основных производственных фондов,
Различают две формы физического износа:
механический износ средств труда - снижение технико-производственных показателей за время их эксплуатации;
разрушение бездействующих средств труда как результат влияния природных условий (коррозия, заражение дерева грибком).
Для оценки степени физического износа капитала применяются следующие методы:
стоимостной - определение соотношения затрат на воспроизводство основного капитала к восстановительной его стоимости;
экспертный - оценка экспертами фактического технического состояния объекта;
нормативный - сравнение фактического и нормативного сроков эксплуатации соответствующих объектов.
Чтобы уменьшить физический износ, необходимо обеспечить нормальные условия эксплуатации, своевременный качественный ремонт основных фондов и уход за ними, уменьшить внеплановые простои машин и оборудования, сократить пусковые периоды на новых предприятиях, не допускать длительного хранения оборудования на складах предприятия.
Также физический износ может быть частичным и полным.Частичный физический износ устраняется в результате ремонта, который проводится с целью возвращения технике ее первоначальных технико-эксплуатационных свойств.
Полный износ возмещается заменой физически изношенного основного капитала посредством приобретения нового оборудования, капитального строительства (для зданий и сооружений).
Моральный износ представляет собой преждевременное, до окончания срока полезного использования,снижение стоимости основных средств в результате удешевления стоимости или повышения производительности вновь вводимых аналогичных объектов основных средств (более новых совершенных и производительных машин).
Моральный износ бывает двух форм. Первая характеризуется уменьшением стоимости воспроизводства средств труда. Новые машины той же конструкции и мощности производят дешевле и переносят меньшую стоимость на готовый продукт, чем существующие.
Моральный износ первой формы в процентах определяется при переоценке основных производственных фондов составлением их полной первоначальной стоимости с восстановительной по формуле:
где ПС - полная первоначальная стоимость основных производственных фондов;
ВС - восстановительная стоимость основных производственных фондов.
Вторая форма морального износа связана с внедрением новых, более производительных средств труда той же стоимости, что и находящиеся на эксплуатации в данный момент. Применение этих новых средств труда даёт больший экономический эффект.
Вторая форма устанавливается сопоставлением технических характеристик старых и новых основных производственных фондов по формуле:
где Пн - производительность новой техники;
Пс - производительность морально устаревшей техники.
При оценке морального износа определенное значение приобретает проблема установления времени наступления морального износа. Моральный износ действующих машин и оборудования проявляются только через определенный промежуток времени, т.е. после появления новой более современной модификации, аналогичной в серийном производстве, что обеспечивается внедрением достижений научно-технического прогресса.
Амортизация - постепенное снашивание основных производственных фондов и перенесение их стоимости по частям на создаваемую в процессе производства продукцию.
Амортизационные отчисления - начисления с последующим отчислением, отражающие процесс постепенного перенесения стоимости средств труда по мере их физического и морального износа на стоимость производимых с их помощью продукции, работ и услуг в целях аккумуляции денежных средств для последующего полного восстановления. Они начисляются на материальные ценности и нематериальные активы.
Амортизационный фонд - источник капитального ремонта основных средств, капитальных вложений. Образуется за счет амортизационных отчислений.
Задача амортизации - распределить стоимость материальных активов длительного пользования на издержки в течение предполагаемого срока эксплуатации, тем самым представляет собой накопление и возмещение денежных средств для последующего воспроизводства основных фондов.
Амортизация начисляется ежемесячно по установленным нормам амортизационных отчислений. Начисленные суммы амортизации включаются в себестоимость выпускаемой продукции или издержки обращения и одновременно за счет амортизационных отчислений создается амортизационный фонд. Правильное планирование и фактическое начисление амортизации способствует точному исчислению себестоимости продукции, а также определению источников и размеров финансирования капитальных вложений и капитального ремонта основных фондов.
Определение суммы амортизации за отчетный период зависит от:
восстановительной стоимости объектов;
Первоначальная стоимость - нетто-цена приобретения плюс все необходимые расходы по доставке, установке и подготовке объекта к работе. По этой оценке вводимые в действие основные фонды включаются на баланс предприятия, поэтому первоначальную стоимость называют балансовой стоимостью основных фондов.
Восстановительная стоимость - стоимость воспроизводства основных фондов в современных условиях устанавливается во время переоценки фондов.
Остаточная стоимость - разность между первоначальной или восстановительнойстоимостью и суммой износа за период эксплуатации объекта основных фондов. Если в течение срока эксплуатации были расходы, связанные с улучшением объекта, то они увеличивают остаточную стоимость.
Остаточная стоимость при списании основных фондов называется ликвидационной стоимостью.
Ликвидационная стоимость - выручка от продажи основных средств, годных строительных материалов, деталей и узлов, металлического лома, остающихся после прекращения функционирования объекта. Она принимается в размере 10% от первоначальной или восстановительной стоимости.
Амортизируемая стоимость - стоимость долгосрочных активов, подлежащая амортизации. Равна первоначальной стоимости минус ликвидационная стоимость. Например, если грузовой автомобиль имеет первоначальную стоимость 12 тыс. дол., а ликвидационную - 3 тыс. дол., то его амортизируемая стоимость составит 9 тыс. дол.
В данный момент, согласно п. 7-1 Инструкции о начислении амортизации, существует такое определение, как амортизационная ликвидационная стоимость, которая представляет собой оценочную величину в текущих ценах, которую организация планирует получить от реализации объекта основных средств, за вычетом предполагаемых затрат, связанных с их реализацией, в конце установленного срока полезного использования указанного объекта. Она рассчитывается, исходя из предположения, что данный объект уже достиг того состояния, в котором, как можно ожидать, он будет находиться в конце срока полезного использования.
Нормативный срок службы основных средств - период времени, в течение которого здания, сооружения, оборудование должны сохранять работоспособность, а также должна быть полностью возмещенаих стоимость за счет амортизации.
Нормативный срок службы определяется организацией в соответствии с постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 30 сентября 2011 года №161 (ред. от 24.07.2013) "Об установлении нормативных сроков службы основных средств и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства экономики Республики Беларусь" в зависимости от видов основных средств в соответствии с их классификацией (классификация амортизируемых основных средств).
По объектам, не включенным в классификацию, нормативный срок службы устанавливается на основании технической документации организации-изготовителя, а при ее отсутствии - путем оценки комиссией технического состояния объекта. При расхождении срока эксплуатации транспортных средств, указанного организацией-изготовителем в технической документации, и значения нормативного срока службы, содержащегося в Классификаторе, на один год и более комиссия может определить нормативный срок службы в соответствии с технической документацией.
Установление реальных сроков службы основных фондов при расчёте норм амортизационных отчислений даёт возможность правильно определить действительные затраты на производство, ориентировать предприятие на дальнейшее внедрении нового, более совершенного оборудования, точнее определять экономическую эффективность новой техники.
Срок полезного использования - период, в течение которого использование объекта основных средств призвано приносить доход организации или служить для выполнения целей деятельности организации.
Срок полезного использования устанавливается в годах (соответствующем им количестве месяцев) в пределах между границами диапазонов (с точностью до двух знаков после запятой) по группам амортизируемых объектов основных средств и нематериальных активов согласно приложению 3 к настоящей Инструкции (см. Приложение 1).На транспортные средства - от 0,5 до 1,5 нормативного срока службы. Организация самостоятельно выбирает любое значение в пределах границ диапазона.
При его установлении учитываются физический и моральный износ, а также ограничения в использовании объекта (в том числе срок лизинга, иного возмездного или безвозмездного пользования).
При линейном и нелинейном способах начисления амортизации срок полезного использования является ключевым показателем, от которого зависит эффективность амортизации, поэтому важно установить его оптимальную величину.
Рассмотрим Пример 1 об определении срока полезного использования:
Методика построения норм амортизационных отчислений на подвижной состав автомобильного транспорта существенно отличается от методики построения норм амортизационных отчислений на другие виды средств труда. Отличие состоит в том, что в основу исчисления норм амортизационных отчислений положен пробег автомобилей, а не срок службы. Это относится ко всем группам подвижного состава, за исключением грузовых автомобилей малой грузоподъёмности (до 2 тонн), автобусов особого малого класса (вместительностью менее 15 пассажиров), легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси) и специальных автомобилей.
Норма амортизации - доля (в процентах) амортизируемой стоимости объекта, подлежащая включению с установленной периодичностью в себестоимость производимой продукции на протяжении срока полезного использования в соответствии с определенными способами и методами начисления амортизации.
Нормы амортизационных отчислений на полное восстановление по основной группе подвижного состава автомобилей определяются в процентах от балансовой стоимости на 1000 км пробега:
Lа - нормативный амортизационный пробег автомобилей.
Для другой группы автомобилей - грузовые малой грузоподъёмности, автобусы особо малого класса, легковых (кроме автомобилей-такси) и специальные - нормы амортизационных отчислений на полное восстановление устанавливаются в процентах от балансовой стоимости из расчёта на год независимо от пробега автомобилей:
где Т - экономически целесообразный срок службы основных производительных фондов.
Нормы амортизационных отчислений на капитальный ремонт для большинства автомобилей устанавливаются в процентах от балансовой стоимости автомобилей, отнесённой на 1000 км пробега:
где Р - затраты на капитальных ремонт на весь срок службы основных производственных фондов;
М - затраты на модернизацию за весь срок службы основных производственных фондов.
Для отдельных групп подвижного состава автомобильного транспорта:
имущество, относимое к основным средствам с соблюдением условий, установленных законодательством ;
отражаемые арендатором (лизингополучателем) в виде присоединенной стоимости полученного в аренду (лизинг) имущества:
капитальные затраты арендатора (лизингополучателя) в неотделимые улучшения арендованного (полученного в лизинг) имущества, если они не возмещаются арендодателем (лизингодателем);
затраты лизингополучателя по доставке, монтажу и установке, а также другие его расходы, связанные с получением данного имущества.
Объектами начисления амортизации не являются следующие группы и виды основных средств:
библиотечные фонды, сценическо-постановочные средства и оборудование;
фильмофонды, музейные и художественные ценности;
здания, сооружения, являющиеся памятниками архитектуры и искусства, включенными в Государственный список историко-культурных ценностей Республики Беларусь, за исключением зданий и сооружений, используемых организациями для осуществления предпринимательской деятельности, кроме зданий и сооружений, числящихся на балансовых счетах бюджетных организаций и некоммерческих организаций культуры;
основные средства государственных организаций, находящихся за границей;
Годовая норма амортизационных отчислений каждого из объектов основных средств и нематериальных активов, не используемых в предпринимательской деятельности, рассчитывается как величина, обратная нормативному сроку службы объекта.
Месячная норма (сумма) амортизации при линейном и нелинейном способах ее начисления составляет 1/12 ее годовой нормы (суммы) с месяца начала начисления амортизации, за исключением объектов, эксплуатация которых носит сезонный характер.
Посредством начисления амортизации погашается стоимость объектов основных средств. Поэтому один из ключевых аспектов при рационализации затрат на основные средства - выбор способа амортизации активов. Следует также учитывать, что амортизация служит источником пополнения оборотных средств.
Таким образом, амортизация основных средств является важной составляющей затрат организации, оказывающей существенное влияние на формирование ее финансового результата и информации об имущественном положении.
1.2 Методы начисления амортизации в странах с развитой рыночной экономикой и эффективность их применения
В мировой практике амортизационные отчисления являются основным источником финансирования обновления основных производственных фондов, как это и должно быть.
Амортизационная политика предприятия - это комплекс мероприятий, направленных на оптимизацию процесса формирования, распределения и использования средств, признанных как амортизационные суммы в составе всех финансовых ресурсов предприятия, для обеспечения стабильной прибыли путем обновления и поддержки основных фондов в ограничениях действующего законодательства и общегосударственной амортизационной политики.
Наиболее распространённые методы начисления амортизации за рубежом:
линейный (равномерное по годам начисление амортизации в течение всего срока полезного использования объекта основных средств);
нелинейный (неравномерное по годам начисление амортизации в течение всего срока полезного использования объекта основных средств);
производительный (начисление амортизации исходя из амортизируемой стоимости объекта и отношения натуральных показателей объёма продукции, выпущенной в текущем периоде, к количеству продукции).
ускоренная амортизация (метод более быстрого полного перенесения балансовой стоимости основных средств на создаваемый с их помощью продукт или выполняемую работу).
Однако наиболее часто применяющиеся на практике являются линейный метод и метод ускоренной амортизации.
Методы ускоренной амортизации применяются для амортизации основного капитала в капиталистических странах. Они позволяют списывать уже к первой половине срока службы машины около 3/4 её стоимости. Это обстоятельство ведет к быстрому накоплению у предприятия амортизационного фонда, что способствует ускорению оборачиваемости основных фондов.
В Австрии и Португалии разрешается использовать только линейный метод начисления. В Люксембурге амортизационные отчисления не начисляются по активам, имеющим неопределенный срок эксплуатации.
В Бельгии Закон допускает следующие методы амортизации: линейный, уменьшаемого остатка, удвоенных амортизационных отчислений, ускоренной амортизации по определенным активам (например, энергосберегающие инвестиции). Ускоренную амортизацию можно применять только в соответствии с положениями налогового законодательства.
В законодательстве Германии не предусмотрено конкретных единых методов амортизации. На практике чаще всего применяются линейный метод и метод уменьшения остатка. Сроки службы активов, как правило, устанавливаются по специальным отраслевым налоговым таблицам.
В Дании амортизационные ставки существуют в отдельности для финансового и налогового учета. Обычно здесь используют прямолинейный метод (здания и сооружения - 50-100 лет; основные производственные средства - начиная с 3-х лет). Практика капитализации финансовых расходов на создание собственных активов на протяжении периода, когда они становятся пригодными к использованию, в Дании законом разрешается, однако широкого признания не приобрела.
В Нидерландах и Испании нормы амортизации не совпадают с нормами, предусмотренными налоговым законодательством.
В учете Польши амортизация начисляется по определенной схеме с использованием срока и коэффициентов для конкретных групп основных средств. Величина начисленного износа может колебаться в зависимости от количества рабочих изменений, уровня технологического и экономического прогресса, производственных мощностей, срока эксплуатации, предварительно установленной ликвидационной стоимости, коэффициентов износа в соответствии с налоговым законодательством.
В России метод ускоренной амортизации разрешен к использованию уже в течение нескольких лет и заключается в увеличении линейной нормы амортизационных отчислений. По сути, в этом случае лишь сокращается срок списания. Например, линейная норма равна 10 %, т.е. актив будет списан в течение 10 лет; при увеличении нормы в два раза сохранится принцип равномерной амортизации, но период списания сократится до пяти лет. 
Во Франции используется преимущественно прямолинейный метод, но ликвидационная стоимость при этом не указывается. Коммерческая амортизация по индивидуальным счетам во Франции включается в результат по обычным операциям, тогда как дополнительные суммы амортизации в целях налогообложения включаются в состав экстраординарных операций. Наиболее распространенный срок обесценивания составляет 20-30 лет для зданий и сооружений, 10 лет - для основных производственных средств и оборудования и 5 лет - для транспортных средств. С 1960 г. во Франции разрешено использовать метод ускоренного списания стоимости. Вместе с тем также применяется метод ускоренной амортизации, но не ко всем видам основного капитала, а только к наиболее важным с точки зрения экономической политики государства. Режим ускоренного списания распространяется, в частности, на оборудование, обеспечивающее решение проблем энергосбережения, экологии, информатики и др.
80-е годы в США была разработана и, начиная с 1987 года, разрешена к применению так называемая Модифицированная система ускоренной амортизации.
Эта система имеет целью стимулировать ускорение оборота и возмещение средств, вложенных предпринимателями в основные средства, за счет уменьшения суммы, с которой взыскиваются федеральные налоги. Поэтому Модифицированная система используется, главным образом, только в целях налогообложения. Эта система, как правило, не применяется для отражения стоимости долгосрочно используемых активов в балансе, так как предусмотренные ею сроки возмещения затрат обычно не совпадают с фактическими сроками эксплуатации объектов.
В то же время в американской учетной практике применяется многовариантность выбора метода определения величины износа, причем выбор такого метода и срок полезного функционирования амортизируемого актива осуществляет само руководство предприятия, т.е. решение принимается на основании профессионального суждения бухгалтера о данном вопросе.
Также в США допускается начисление амортизации отдельно для целей бухгалтерского учета и целей налогообложения. Таким образом, здесь существует система ускоренного возмещения издержек, согласно которой для расчета прибыли, подлежащей налогообложению, фирмы и компании используют, подлежащей налогообложению, фирмы и компании используют методы ускоренной амортизации независимо от того, какой метод использован в бухгалтерском учете. Однако из используемых 600 крупными компаниями США методов начисления амортизации 94% применяют линейный метод, 13% - метод ускоренной амортизации, 10% - нелинейный метод.
За рубежом расчет амортизации трактуется как процесс систематического распределения первоначальной стоимости активов на затраты по периодам эксплуатации, а не как измерение их текущей рыночной стоимости на дату составления баланса. Фактическая рыночная стоимость активов может существенно отличаться в ту или иную сторону от отражаемой в балансе учетной (остаточной) стоимости.
В большинстве стран наблюдается следующий подход отображения в учете выбытия основных средств: списывается начальная стоимость и накопленный износ основных средств, которые выбывают, при этом учитываются любые доходы и расходы от выбытия. Эти операции оформляются сложной проводкой, составным элементом которой является запись по дебету или кредиту соответствующих счетов: убытка или прибыли от выбытия. Такие прибыли или убытки классифицируются в отчете о прибыли и убытках как случайные, за исключением возникающих в результате ликвидации основных средств вследствие чрезвычайных событий. Обязательно осуществляется доначисление износа на объект основных средств, которые выбыли на протяжении года, а износ начисляется в конце года (корректирующая проводка).
Важным направлением в системе амортизационных отчислений ведущих стран мира является совершенствование методов начисления амортизации с целью ускорения развития отдельных регионов, отраслей и сфер экономики, а также стимулирования научно-технического прогресса. Как отмечалось ранее, применение ускоренной амортизации в развитых странах позволяет списывать уже к первой половине срока службы машины около 3/4 её стоимости, что способствует к быстрому накоплению амортизационного фонда, а вследствие, и к ускорению оборачиваемости основных фондов. Такой результат может добиваться установлением более коротких, по сравнению со средними, сроков амортизации.
Подтверждением этого может выступить Модифицированной системе ускоренной амортизации США, согласно которой все долгосрочно используемые виды активов разделены на восемь групп исходя из установленных сроков, в течение которых должно быть обеспечено возмещение затрат. К примеру, первая группа (специального технологического оборудования - транспортные средства) - 3 года, вторая (Автомобили, грузовики малой и средней грузоподъемности) - 5 лет, третья (здания и сооружения) - 10 лет и т.д. Благодаря этому даётся дополнительное преимущество, т.к. отчисления, переходящие в амортизационный фонд, не облагаются налогами.
В мировой практике амортизационные отчисления являются основным источником финансирования обновления основных производственных фондов, как это и должно быть, а также средством стимулирования инвестиций, о чём свидетельствует увеличение доли амортизационных отчислений в общей сумме капитальных вложений.
Исходя из выше изложенного, можно сделать вывод, что в мире существует условный единый стандарт методов начисления амортизации основных средств, однако в каждой стране существуют свои отличительные особенности методов начисления, которые помогают их эффективно использовать на практике в рамках своей страны. Несмотря на это, каждый из ранее перечисленных методов, имеет свои, как и существенные преимущества, так и недостатки.
Раздел 2. Анализ методов начисления амортизации на подвижной состав автотранспортного предприятия в Республике Беларусь и эффективности их применения
Амортизация - это процесс постепенного перенесения стоимости внеоборотных активов на производимый с их помощью продукт в течение рассчитанного срока полезной службы данных активов.
Амортизационная политика - один из инструментов перспективного планирования финансового обеспечения деятельности организации. Этим объясняется необходимость тем или иным способом рационально распределить стоимость конкретного объекта основных средств на протяжении срока амортизации - срока полезного использования. Чтобы реализовать данную задачу на практике предусмотрен выбор одного из способов начисления амортизации, предложенных в Инструкции №37/18/6.
В соответствии с п.37 Инструкции №37/18/6 при начислении амортизации по основным средствам организация вправе самостоятельно выбрать один из следующих способов:
нелинейный (способ суммы чисел лет срока полезного использования, способ уменьшаемого остатка);
Выбор конкретного метода начисления амортизации должен быть закреплен на все время амортизации основных средств. До окончания срока полезного использования амортизируемых объектов способы и методы начисления амортизации разрешается пересматривать с начала отчетного года с обязательным отражением в учетной политике организации либо в течение отчетного года в случаях завершения модернизации, реконструкции, дооборудования, достройки объектов основных средств, технического диагностирования и освидетельствования с полной их остановкой.
Рассмотрим более подробно все вышеперечисленные способы.
При использовании линейного способа амортизируемая стоимость объекта основных средств распределяется равномерно (по годам) в течение всего нормативного срока службы или срока полезного использования, установленного организацией.
Годовая (месячная) сумма амортизационных отчис
Анализ методов начисления амортизации на подвижной состав автотранспортного предприятия в Республике Беларусь и эффективности их применения курсовая работа. Бухгалтерский учет и аудит.
Реферат: Факторы формирующие качество продтоваров
Сочинение Эссе На Тему Мой Есенин
Курсовая Работа На Тему Управление Персоналом В Инновационной Организации
Реферат На Тему Биологические Опасности
Реферат Репродуктивная Система Мужчин И Женщин
Чему Учит Слово О Полку Игореве Сочинение
Контрольная работа: Местный референдум
Сочинение Рассуждение На Тему Существительное
Реферат по теме Памятные места и достопримечательности села Аликово Чувашской Республики
Контрольная работа по теме Организация торговой деятельности
Командная Экономика Пример Для Эссе
Сочинение Про Образ Митрофанушки
Реферат: Правомерность выражения религиозности в светских шролах
Реферат: Blood In Macbeth Essay Research Paper Blood
Отчет Производственной Практики Педагога
Диссертация Исследование Психология
Курсовая работа по теме Денежно-кредитная и бюджетно-налоговая политика как инструменты стабилизационной политики
Курсовая работа по теме Создание ремонтного предприятия
Курсовая работа по теме Организация и этапы кредитного процесса в коммерческом банке
Реферат На Тему Валеология Наука О Здоровье
Характеристика и анализ потенциальных опасностей при изготовлении электронного блока преобразователя питания - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда контрольная работа
Выделение и изучение силикатных бактерий - Биология и естествознание курсовая работа
Концепции развития современных технологий и энергетики - Биология и естествознание реферат