Analisi del Kh-101 di Fabian Hoffmann

1) Se ingrandisci e guardi da vicino il video, vedrai distorsioni atmosferiche che indicano il flusso di scarico proveniente dalla sezione posteriore del missile. Questo è tipico dei missili da crociera come il Kh-101, poiché i missili da crociera vengono continuamente propulsi fino all'impatto. Al contrario, i missili con propulsione a razzo come l'AIM-120 bruciano il carburante in pochi secondi e poi planano verso il bersaglio, quindi non vedresti un flusso di scarico così tardi nel volo.

2) Le alette posteriori del missile sono troppo grandi e non corrispondono alla forma di quelle dell'AIM-120.

3) Il motore turbofan TRDD-50A montato sul fondo è chiaramente visibile. Questo tipo di motore è comune in alcuni missili da crociera russi da attacco terrestre, tra cui il Kh-101 e il Kh-55, ed è considerato obsoleto nel design.

4) Due ali relativamente grandi si trovano nella sezione centrale, tipiche dei missili da crociera da attacco terrestre come il Kh-101. Queste grandi ali sono necessarie per il sollevamento ma non corrispondono al numero o alla forma delle alette della sezione centrale di un AIM-120.

5) La forma della fusoliera non è perfettamente rotonda, ma piuttosto un design a "scatola arrotondata" unico del Kh-101. Ciò lo distingue dall’AIM-120 e dai missili da crociera russi come il Kh-55, che hanno una fusoliera cilindrica.

6) Il missile ha un muso un po' smussato, a differenza del muso conico e appuntito dell'AIM-120.

Nel complesso: chiunque affermi che questo non è un Kh-101 sta negando la realtà.