Amortisseur (arrière gauche) RIF SA254 pour LADA 2121

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Les amortisseurs RIF renforcés sont fabriqués à l'aide de la technologie unique R-AIR, qui augmente la résistance de l'amortisseur hydraulique aux charges élevées. À l’intérieur de l’amortisseur se trouve une chambre étanche en caoutchouc élastique remplie d’air. Grâce à la technologie R-AIR, l'huile ne mousse pas et ne bout pas plus longtemps sous des charges continues prolongées, contrairement à un amortisseur hydraulique classique ou à un amortisseur doté de la technologie Foam Cell, que nous avons utilisé précédemment, où la formation de mousse est simplement empêchée par une couche de le caoutchouc poreux. La technologie R-AIR est un nouveau mot fondamental dans la production d'amortisseurs. Grâce à un réservoir d'huile agrandi avec plus d'huile, une tige renforcée, un piston et la technologie R-AIR, les amortisseurs RIF ont une longue durée de vie et offrent une excellente stabilité de performance lors de longues conduites sur routes de campagne accidentées, une excellente stabilité directionnelle, une bonne articulation de la suspension. et une conduite agréable et douce en tout-terrain. L'amortisseur SA258 comprend un boulon de 160 mm de long et une bague d'espacement de 20 mm de large, ils servent à déplacer le support d'amortisseur 201 avant+202 arrière++attention : Lors d'une installation plus longue. -ressorts de course et amortisseurs RIF, il est nécessaire d'installer en plus une tige Panhard réglable RIF, numéro d'article PR201, sur l'essieu arrière. Et aussi sur l'essieu avant un jeu d'entretoises de 25 mm pour la rotule supérieure Niva, article Chevy-Niva V-FS-BJS-N, ainsi que des durites de frein plus longues. applicabilité VAZ|Niva (1977-2020)

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