Альп-д’Юэз закладки Лирика

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ! ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔

Альп-д’Юэз закладки Лирика

Альп д'Юез (Alpe d'Huez) Горнолыжные курорты Франции

Альп-д’Юэз закладки Лирика

Альп д'Юэз / Alpe d'Huez - горнолыжные курорты и склоны Франции

Альп-д’Юэз закладки Лирика

Сначала о названии. За плечами у каждого из нашей компании уже по два и больше классических длинных триатлонов, по многу лет в любительском триатлоне и спорте вообще. В этом году хотелось в качестве основного старта что-то интересного, нестандартного. По рекомендации Коли Ноговицына выбрали этот старт, оставивший в итоге, пожалуй, одни из самых ярких впечатлений и желание вернуться сюда еще не один раз. Дистанция нестандартная — чуть увеличенная «половинка»: 2. Общий набор высоты на велоэтапе более 3 тыс. На беговом — более Кроме всего прочего, нестандартность дистанции давала шикарную возможность избавиться от любых временных ориентиров в голове и проходить гонку в удовольствие. По приезду на место погода не ладилась. Ходили облака, иногда покапывал дождь. Было интересно наблюдать постоянно изменяющийся пейзаж за окном. Облака по очереди закрывают то одну гору, то другую, то плотным туманом заволокут нас самих так, что не видно деревьев в 20ти метрах от окна. По посёлку мы ходили как ежики в тумане, разве что не звали Лошадь. Поселок богат инфраструкторой. Тут сложно соскучиться. Есть каток под открытым небом, бобслейная трасса, на которой можно прокатиться на специальных санках с колесиками, можно проехаться на тарзанке по навешенному канату между гор, полетать на парашюте и т. Кроме шоссейной веломекки, Альп-де-Юэз - это популярный горнолыжный курорт. И еще одна активность - это даунхильные спуски. В начале июля здесь проводится крутейшее мероприятие по даунхильному спуску на велосипедах с вершины горы Pic Blanc метров прямо с ледника до основания гор. За день до старта длинного триатлона организаторы провели детский триатлон. Дети сначала плавали в открытом бассейне, потом ехали на велосипедах и бежали, всё как у взрослых. В поселке несколько пунктов проката, где можно взять в аренду велосипеды со шлемами, причем не только детские или простые МТБ, но и серьезные карбоновые шоссейники. В день старта длинного триатлона погода как по заказу исправилась, было солнечно, без дождя. Т2 располагалась буквально в нескольких стах метрах от нашего жилья. Мы сначала сходили оставили беговые вещи в Т2 и поехали на велах вниз к подножью горы к Т1. Плавание проводится в озере Lac du Verney, в котором в обычное время любое купание запрещено в связи с тем, что здесь работает гидроэлектростанция, которую отключают на время проведения триатлона. Вода в озере холодная, по ощущениям градусов В гидрокостюме в целом нормально, только немного мерзнут лицо и ноги. Но в любом случае было не холоднее, чем на олимпийке в Бронницах в прошлом году. Старт плавательного этапа из воды. Многие в ожидании старта стоят на берегу, не хотят лезть в холодную воду. Залезаю в воду примерно за минуту до старта, который дают как раз тогда, когда подплываю к основной толпе участников. Мясорубки почти нет, но местами плотно. Особенно на буях, впрочем - как обычно. Плавание в два круга. Гармин намерял 2. То ли я попетлял, но более вероятна большая погрешность прибора, особенно с учетом того, что кругом горы. Время адово - 52 минуты. Но было бы странно ожидать чего-то лучшего, учитывая что в этом сезоне на плавательные тренировки совсем забил и был в бассейне раз 5 за год. Транзит к счастью не длинный, не как в не очень далекой отсюда Ницце Бегать особо не пришлось. На велоэтап одевался как обычно тепло, несмотря на солнечную погоду - с расчетом на спуски, на которых меня особенно сильно выдувает. Поверх стартового костюма одеваю терморубашку и велоджерси. Накануне даже купил зимние лыжные перчатки!!! Всем, кого выдувает на спусках как и меня настоятельно рекомендую. Около водохранилища стоят зрители, после чего уезжаем в сторону перевалов, где зрителей уже не было. Разве только около пунктов питания. Возможно это связано с тем, что гонка проводилась в пятницу - рабочий день. Сначала велоэтап идет в основном под гору, без подъемов. Здесь основное место, где можно полежать на лежаке, и раскатиться по ровным спускам, без поворотов. Но сразу обратил внимание, что никто особо не раскручивает, все довольно ненапряжно крутят педали, либо катятся со спусков. К 24му км подкатились к началу первой горы. Забраться нужно было на Col du Grand Serre и набрать при этом метров набора высоты. Сначала выбрал осторожную тактику - крутил достаточно небыстро, многие обгоняли. Вработался, нашел для себя каденс, при котором по ощущениям смог бы крутить достаточно долго не слишком загоняя в облака пульс. К этому времени другие гонцы успокоились и крутили примерно в таком же темпе. Очень был в помощь Гармин, который показывал набор высоты и было понятно какую часть горы уже проехал, а какую еще только предстоит проехать. Где мог крутил сидя, местами вставал - там где были более крутые градиенты, либо просто, чтобы размяться, поменять позу. Цифры набора высоты на гонке вообще говоря достаточно пугают, когда думаешь о них сидя дома. Когда видишь эти безумные подъемы вживую, пугают они еще больше. К некоторым шпилькам подъезжаешь, смотришь на уходящую сбоку вверх дорогу и с ужасом думаешь, что сейчас придется здесь въезжать. Возможно даже придется таки пойти пешком. Но заворачиваешь в шпильку, и потихоньку вкручиваешь и проезжаешь градиент, который казался до этого непреодолимым. Бросаешь взгляд на серпантин ниже и удивляешься насколько же ты крут, что это проехал Под эти горы систему и кассету как-то особенно не выбирал, поехал на чем есть, спереди , сзади купленная еще под айрон в Ницце кассета На мой взгляд этого набора вполне достаточно, чтобы заехать во все местные горы, если есть опыт езды на большом велокруге в Крылатском. Если опыта нет, то тоже не проблема, видел людей которые крутили на трех звездах спереди, просто заезжали чуть медленнее. Но в итоге так и не увидел ни одного человека, который хоть бы в одну гору шел пешком, все нормально заезжали. На верхней точке перевала Col du Grand Serre пункт питания, на котором остановился, заправился изотоником и взял гель. Надо сказать, что на пунктах питания тут народ особо не торопится. Наши ребята жаловались, что регулярно давали не то, что просили — то колу вместо воды, то изотоник вместо колы. У меня таких недочетов не было. Дальше начался спуск. На шпильках нужно успевать оттормаживаться, иначе можно либо вылететь на встречную полосу, либо за, как правило, невысокое ограждение. Именно на гонке на шпильках у меня в принципе опасных ситуаций почти не возникло, оттормаживался довольно четко, видимо перестраховывался. Второй подъем начался в соответствии с официальным профилем в районе 64го км сделал предварительно отметки начала и окончания подъемов на лежаке, некоторые клеили целиком карту профиля. Но поднявшись на метров, мы почему-то снова поехали вниз, хотя по профилю должны были ехать неспеша вверх. Градиент в итоге оказался довольно приличным, не такой лайтовый как на профиле дистанции, по протяженности был примерно как половина первого подъема. Очень хотелось остановиться и снять терморубашку. Но, не хотелось терять время и впереди еще был приличный спуск. Не остановился, крутил как есть. Возможно, такое ощущение возникло из-за уже накопленной усталости. Дороги не перекрывают. По некоторым данным это запрещено во Франции на любительских стартах. Водители мегааккуратны, ощущение опасности не возникло ни разу. Между шпильками разной длины и градиента 'прогоны'. На каждой шпильке стоит табличка с ее номером. Когда поднимаешься, идет обратный отсчет. Каждая шпилька названа в честь одного или нескольких известных велогонщиков. Рекорд подъема принадлежит Марко Пантани, который заехал в него в году в рамках этапа Тур-де-Франс за 37 минут и 35 секунд. На 20й шпильке остановился, снял наконец терморубашку, запихнул в карман велоджерси. Стало немного легче. Время от времени выливал воду из бачка в шлем. Это помогало немного освежиться. После 17й шпильки градиенты стали как будто меньше, но всё равно нереально тяжело. Ни на одном не остановился. К этому времени отчего-то сильно стало скручивать живот, ни пить, ни есть ничего не хотелось. Вроде бы запихнул в себя гель в начале подъема. Последние шпильки перед верхом тоже довольно крутые, но психологически они въезжались легче, так как последние. Кроме того, накануне мы спустились и заехали три верхние шпильки. Здесь уже крутилось чуть бодрее. В голове крутилась мысль, что если уже доеду до верха, то бег 22 км это лишь небольшая заминка, о которой даже уже не надо и думать - пробежится на автомате. Финиш велоэтапа по улицам деревни и на центральную площадь. Центром поселка является спортивный центр. К последним шпилькам задеревенели ступни. Думал, что нужно будет снять велотуфли и пробежать по транзиту босиком, чтобы размять ступни. Обычно на длинных гонках экономить секунды подобным образом не пытаюсь. Но сойдя в с вела понял, что бежать не очень то и бежится Ступни сгинаться не хотели и вообще как-то болезненно реагировали на попытки бежать Пошел пешком. Транзитка на футбольном стадионе. На искусственной траве довольно мягко, ступни всё таки удалось немного размять. В транзите поставил на место вел. Сил стоять не было, сел на траву и опять же впервые одевал кроссовки сидя. Беговой этап в три круга. Вначале идет можно сказать равнина, лишь с небольшими торчками. На втором километре трасса уходит в трейловую тропу и начинается приличный подъем, который очень многие идут пешком. Сразу после трейла пункт питания и километровый аппендикс туда-обратно по асфальту. Тем кто бежал не очень быстро, здесь снова можно было полюбоваться шикарными видами на горы - тут была точка выше поселка Альп-де-Юэз и немного в стороне от домов. По окончании аппендикса еще один пункт питания они по сути друг напротив друга с предыдущим , снова участок приличного подъема и дальше спуск к окончанию круга. Начал беговой этап особенно медленно. И даже не из-за усталости с велоэтапа, а уже очень сильно болел живот. На первом пункте питания, который был сразу по выходу из транзита, ничего не брал. На втором стал пить кока-колу. По прошлому опыту бывало, что она помогала от болей в животе. Боли не прошли, но хуже не стало. И обливался водой для охлаждения. Пульсометр вероятно заглючил, но показывал большую часть бегового этапа пульс в районе - ударов. Хотя, по идее, с тем темпом, с которым бежал - 6 минут на километр, это нормальный пульс. В любом случае здесь наконец ощутил влияние высоты и отсутствие адаптации к ней. Второй круг бежалось немного лучше, но живот не проходил. Бежать пришлось через боль. На шаг переходил только на пунктах питания со стаканом колы или воды в руке, и только до окончания пункта питания - зоны, где можно было выбросить пустой стакан. Дальше хоть как-то, но бежал. Третий круг был самый быстрый. Уже понятно было, что боль не уйдет, и было понятно, что осталось чуть-чуть и будет финиш. В трейловый подъем я был вообще единственный , кто бежал. Это одно из самых сильных впечатлений. Да, на айронах многие идут пешком на беговом этапе. Но всегда хоть кто-нибудь, но бежит или хотя бы пытается. Тут был участок, где бежал только я, ВСЕ остальные участники шли пешком! Финиш был ярким Слышал голос Оли и девчонок, но уже ничего не видел. После финиша минут десять погрелся на солнце. Это из обязательной программы. От организаторов были еще какие-то ванны с гидромассажем. Не пользовался. Регион около Гренобля богат на легендарные подъемы и перевалы, на которых ежегодно происходят основные «разборки» на Тур-де-Франс и где проводятся огромное число любительских и профессиональных велогонок. Это по-настоящему мекка шоссейного велоспорта, куда приезжают велогоны и велолюбители со всего мира. Из тех, с кем удалось пообщаться были люди из Бельгии, Китая, Израиля и др. За неделю удалось заехать в такие легендарные подъемы как Col du Telegraph очень приятный подъем, почти весь в тени , Col du Galibier перевал на высоте метров, на котором уже нет никакой растительности, кроме травы и на котором уже довольно ощутимо ветрено и холодно даже в солнечный день , Lacets du Montvernier серпантин, выглядий безумно со стороны, но вполне проезжаемый , Col du Glandon 20 километров подъема с адовым градиентом на последних трех километрах , Deux Alpes Дез-Альп — относительно лайтовый подъем неподалеку от Альп-де-Юэз с набором порядка метров и отличными видами ущелья по пути , Col de la Croix de Fer «перевал железного креста», шикарные быстрые спуски с крутыми и узкими дорогами ближе к вершине. Деревушки на подъемах — это буквально театральные инсталляции к Тур-де-Франс. Такое ощущение, что они живут только этой гонкой. Осталось ощущение, что на триатлон всё таки есть смысл приезжать за неделю, чтобы придышаться к горному воздуху, прикатать неспеша подъемы. Ключевое слово — «неспеша» Если в первые дни в подъемы ехалось очень тяжело, то в последний день отпуска мы проехали круг в км с набором метров и было желание покататься еще, но уже садилось солнце. Ссылка на англоязычный вариант фильма о триатлоне года. Ivan Chebunin. По посёлку мы ходили как ежики в тумане, разве что не звали Лошадь Поселок богат инфраструкторой. Но в любом случае было не холоднее, чем на олимпийке в Бронницах в прошлом году Старт плавательного этапа из воды. Но было бы странно ожидать чего-то лучшего, учитывая что в этом сезоне на плавательные тренировки совсем забил и был в бассейне раз 5 за год Транзит к счастью не длинный, не как в не очень далекой отсюда Ницце Бегать особо не пришлось. В голове крутилась мысль, что если уже доеду до верха, то бег 22 км это лишь небольшая заминка, о которой даже уже не надо и думать - пробежится на автомате Финиш велоэтапа по улицам деревни и на центральную площадь. На искусственной траве довольно мягко, ступни всё таки удалось немного размять В транзите поставил на место вел. Сил стоять не было, сел на траву и опять же впервые одевал кроссовки сидя Беговой этап в три круга. А дальше началась основная и самая крутая часть отпуска :- Регион около Гренобля богат на легендарные подъемы и перевалы, на которых ежегодно происходят основные «разборки» на Тур-де-Франс и где проводятся огромное число любительских и профессиональных велогонок. Читайте также. Edward Rise. Лудников Анатолий. Чем заняться в свободное время? Любые ошибки и замечания по работе сайта Трилайф, обновление 1 марта Butylski Ilya. Разнообразить свой досуг. Волгина Юлия. Аналог сайта госуслуг. Как продавать свой безлимитный тариф интернета. Семёнов Тимур. Горнолыжный курорт. Отель 'Коруна'. Отличная статья рекомендую всем.

Лирика купить Пушкино

Крым закладки Скорость

Альп-д’Юэз закладки Лирика

Альп-д’Юэз — Википедия

Мефедрон закладкой купить Заречный

Брашов Румыния закладки Ск Альфа-ПВП

Амф закладкой купить Сен-Мало Франция

Триатлон Alpe d’Huez. Глаза боятся, ноги делают.

Скорость закладкой купить Спасск-Дальний

Урень купить Марихуана

Альп-д’Юэз закладки Лирика

Межгорье купить Гидропоника

Горнолыжная область Альп д'Юэз | Регионы

Верона Италия купить Меф

Перейти в полную форму. Регион интересен для горнолыжников любого уровня: прекрасно подготовленные спуски для начинающих, спортивные склоны, предназначенные для проведения этапов кубка мира. Сложность трасс по местной классификации преуменьшена, многие красные трассы на других курортах имели бы обозначение черных. Читать целиком » Регион интересен для горнолыжников любого уровня: прекрасно подготовленные спуски для начинающих, спортивные склоны, предназначенные для проведения этапов кубка мира. Самая длинная сертифицированная трасса в Европе — «Саренн» 16 км. Трасса «Тоннель» , снятая в одном из фильмов о Джеймсе Бонде, проходит через тоннель в леднике. Два сноупарка и хаф-пайп. Парк для начинающих предлагает разнообразные боксы, рейлы, слайды и волны. Второй парк, расположенный у подъемника Лак Блан , больше подойдет профессионалам. Он предлагает биг-эйры с кикерами от 4 до 10 метров, слайды, волну, рейлы, с-бокс, участки для бордеркросса и хафпайп. Линии препятствий подразделены на синие, красные и черные уровни сложности. В единый ски-пасс включены километров трасс, в том числе 41 зеленая, 34 синих, 41 красная и 16 черных. На курорте работают 82 подъемника, доставляющие туристов на высоту до метров. Для любителей равнинных лыж - три круговых лыжни общей длиной 54 км. Связана с Ля Грав 17 км. Связан скибасом. Ля Грав Связана скибасом. Его подъемники обслуживают перепад высот по вертикали более метров. Как курорт он заработал в году. Однако широкую известность ему принесла Олимпиада года, состоявшаяся в Гренобле. Соревнования такого уровня дали толчок развитию инфраструктуры курорта, за полвека поселок разросся во все направления. Местные жители любят свой регион и неустанно заботятся об окружающей среде. Мусор тут сортируют с особой тщательностью, разрабатывают программы по переработке и второй жизни отходов. Даже ски-пассы тут выпускают только многоразовые. Кстати, купив абонемент на шесть дней, горнолыжник получит доступ к любой зоне катания системы Grande Galaxie Les 2 Alpes, Serre Chevalier, Puy Saint Vincent, Voie Lactee , к трассам ночного катания и равнинной лыжне. Расстояние 1 час 17 минут. Ле Дез Альп км. Расстояние Один из 20 курортов мира, где подъемники обслуживают перепад высот по вертикали свыше метров. SP ski points - ски пойнты. Наберите SP и получите недельный скипасс! Подробнее тут». Добавить нано пост загружается Доска объявлений. Горные лыжи. Беговые лыжи. Календарь Событий. Райдерс Радар. Зал Славы текущий рейтинг. Найти проживание. Такси и трансфер. Аренда машины. Прокат снаряжения. Куда поехать Трассы. Любая виза. Без визы. Недавний снег. Снег ожидается. Каталог курортов SKI. Айда с нами Ищу компанию для совместной поездки с Первая половина Января Знаешь что-то еще на этом курорте? Трассы и подъемники Максимальная высота: м. Родственные зоны катания Связана с Ля Грав 17 км. Города рядом 5 : Женева км. Ближайшие аэропорты: Гренобль 65 км , Шамбери км , Лион км , Женева км. Ближайшая железнодорожная станция - Гренобль 65 км. Отзывы 19 edgarsr Мы решили ехать за неделю до Рождества, в низкий сезон, отличные цена на шале и мало народу. За неделю до приезда, навалило почти 1м свежего снега и в день приезда все еще валил снег. Так что со снегом на курорте не было проблем. Мы были обеспокоены CherNA Отдыхали с 12 по 22 января Добавить отзыв? Официальный сайт курорта , Сайт курорта. Подъемники О подъемниках Один из 20 курортов мира, где подъемники обслуживают перепад высот по вертикали свыше метров. Дополнительно Наличие трасс, сертифицированных FIS есть. Панорамные трассы выше м есть. Гарантированный снег есть. Курорт дружественный сноубордингу есть. Наличие ночного катания есть. Наличие кайтинга есть. Количество сноупарков 2. Количество халфпайпов 1. Искусственное оснежение есть. Лесные трассы до высоты м есть. Наличие ледника есть. Летнее катание есть. Возможности для фрирайда умеренные. Наличие официальных зон катания freeride есть. Маршруты бэккантри есть. Наличие хелиски есть. Наличие официальных школ и гидов для фрирайда есть. Наличие детских горнолыжных школ-клубов есть. Advertising with us Реклама на SKI. RU Политика републикации Ограничение ответственности info ski. РУ Все права соблюдены.

Альп-д’Юэз закладки Лирика

Бошки AK-47 закладкой купить Адыгея

Гидропоника купить Ольгин

Феодосия Крым закладки Гашиш