Алма-Ата (Алматы) закладки Скорость

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

ВНИМАНИЕ ⛔ ⛔ ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

Алма-Ата (Алматы) закладки Скорость

Алматы — карта, фото, как добраться, координаты

Алма-Ата (Алматы) закладки Скорость

Большой казахстанский сосед ч.1 — Алматы , отзыв от туриста DK на Туристер.Ру

Алма-Ата (Алматы) закладки Скорость

Все предыдущие туристические годы я посещаю новые страны и стараюсь не ездить в старые, то есть в те, где я уже был. Повторы периодически случаются только с курортными странами типа Турции, Туниса и Египта. Конечно же в моей долгой практике бывали и другие исключения, например Испания , Армения , Италия. Я поехал туда ещё раз, поскольку на выбор повлияла интересная программа тура и состав участников группы. В июне года очередной повторной страной для меня стал Казахстан. До последнего момента я не планировал туда лететь, но решающим фактором стали как раз попутчики. Из 15 человек я знал 14 с которыми ранее пересекался в других ярких путешествиях. Теперь эти люди стали частью моих воспоминаний, которые уже никуда не денутся до конца жизни. Ну, и приятным бонусом короткой, шестидневной поездки, были красивейшие природные объекты и два новых города. Обо всём этом я вам подробно расскажу в последующих материалах. Итак, по порядку. В Казахстан мы прилетели рейсом Аэрофлота из аэропорта имени А. Пушкина Шереметьево. Время в пути примерно 4 часа. Я сидел около иллюминатора, но снять чего-то интересного над Россией в этот раз не получилось. Есть несколько кадров над территорией Казахстана. Знаменитое озеро Балхаш и побережье в районе села Тасарап. Это второе по величине непересыхающее солёное озеро после Каспийского моря и е в списке крупнейших озёр мира. Первой нашей казахстанской точкой стал гостеприимный Алматы, который раньше во время игры в города мы называли Алма-Ата. На кадре момент приземления. После посадки и прохождения границы, нас встретили организаторы поездки Денис, Миша и местный гид, девушка по имени Алтын. Она сопровождала нашу группу в течение всего путешествия. В итоге всё получилось информативно и замечательно, за что ей огромное спасибо. Полное имя Алтын Баймулдинова контакты высылаю по запросу. Поскольку в Алматы мы прилетели утром, то на знакомство с городом у нас был весь день. Сразу из аэропорта мы поехали осматривать главные достопримечательности. Центральная мечеть. Была построена на месте старой Татарской мечети, функционировавшей с года. Фундамент мечети был залит в году, однако строительство завершилось лишь в году. Гостиница «Казахстан». Строилась в — годах. Здание признано памятником архитектуры. Является уникальным строительным сооружением, построенным в зоне 9-балльной сейсмической активности. С по год отель являлся самым высоким зданием Алма-Аты метров. Монумент Независимости Казахстана. Памятник на центральной площади, основным мотивом которого является изображение Золотого человека. Наряду с Байтереком является символом современного Казахстана. Экспозиция комплекса растянута горизонтально на метров. Её центром является вертикальная пластическая стела, напоминающая рельефные мангышлакские кулпытасы, и имеет высоту 28 метров. У подножья стелы, на стилобате размещена скульптурная группа, состоящая из аллегорических фигур «Мудреца — неба», «Матери-земли» и двух детей на жеребятах. Дети-всадники символизируют молодость и большое будущее республики. С другой стороны, отец, мать и дети составляют семью — основу государства. Парк имени Первого Президента Республики Казахстан. Дендропарк открыт с июля года. Здесь регулярно проводятся различные мероприятия, такие как: «Алматы — город цветов», «Карнавал кукол», «Фестиваль яблок» и спортивные марафоны. Вознесенский собор. Строительство храма началось в году. При высоте 54 метра это одна из самых высоких деревянных церквей мира; образец сейсмостойкого сооружения. Включён в список памятников истории и культуры Казахстана республиканского значения. Перед собором постоянно можно увидеть большое количество голубей. Прямо как на площади Сан Марко в Венеции. За девять лет ничего не поменялось. А сам город в целом естественно поменялся, причём в лучшую сторону. С года появилась концепция по изменению облика Алматы под названием «Город для людей, а не для машин». Алматы утопает в цветах и зелени. Процесс по озеленению не прекращается многие десятилетия. Помимо этого стало больше скверов, пешеходных дорожек и уличных кафе. Здесь их неимоверное количество. Город очень душевный и комфортный. Автомобилистам труднее. На всех центральных дорогах чуть ли не каждые метров висят камеры с ограничением скорости 40 км. Действительно, забота о пешеходах максимальная. Так что в городе лучше гулять пешком. Первый мой визит в Алматы был в году. Что удивительно, случилось это так же как и сейчас, в июне. В прошлый раз мне удалось увидеть больше, поскольку я был здесь три дня. Знакомьтесь, Алматы! Но, кое-что я не мог посетить, например памятник Виктору Цою. Он был установлен в году, когда фильму «Игла», снятому казахстанским режиссером Рашидом Нугмановым, исполнилось 30 лет. В Алма-Ате легендарным музыкантом были написаны такие хиты как «Звезда по имени солнце», «Место для шага вперед», «Пачка сигарет». Как раз на этой улочке и были сняты финальные кадры фильма «Игла». Так что когда будете в Алматы не забудьте посетить новую достопримечательность города. Единственное о чём жалею, что в Алматы не успел сфотографировать граффити. Их тут великое множество и они раскиданы во всему городу. В кадр попало лишь несколько работ. Наверное придётся приезжать сюда третий раз:. Ну, а закончить сегодняшнее повествование, я хочу рассказом про место, которое оставило больше всего ярких воспоминаний от посещения Алматы. Это популярный горнолыжный курорт Чимбулак. Летний вариант. Сначала на машинах мы доехали до Медео. Это крупнейший в мире высокогорный комплекс для зимних видов спорта с самой большой площадью искусственного ледового поля — 10,5 тыс. Высота метр над уровнем моря. Чтобы добраться до финишной точки нужно сделать две пересадки и соответственно преодолеть три участка пути. Нам не хватило буквально пол часа до закрытия канатной дороги и поэтому мы успели посетить и погулять только по двум станциям. Так что закладывайте на Чимбулак времени с запасом. На самом верху часто выпадает снег. Это незабываемое впечатление, когда только что вы гуляли по лету, а буквально через 15 минут попадаете в зиму. В прошлый раз я испытал этот эмоциональный природный контраст Выше облаков или «снежное счастье» в разгар лета. Сейчас у нас тоже была возможность на одной из станций ощутить одновременно два сезона. К небольшому кусочку, ещё не растаявшего сугроба, идут люди, чтобы сделать памятные фотографии. Мне было интересно понаблюдать за людьми. Особенно за теми, которые излучали позитивные эмоции. Мама фотографирует своих девочек. Они с удовольствием кружатся и позируют на телефон. Если приедете в Алматы, то Чимбулак обязательная к посещению достопримечательность. Вы не пожалеете, главные условия это хорошая погода и достаточное количество времени минимум 3 часа. На сегодня всё. Спасибо за внимание. На следующий день мы отправились знакомится с природными красотами южного Казахстана, так что дальше будет намного интереснее Большой казахстанский сосед ч. Теги: Автопутешествия , Культурно-познавательный туризм. Более отзывов. Принимают карты МИР. Трансферы, услуги фотографов и многое другое. Конечно Aviasales. При полном или частичном использовании материалов сайта прямая индексируемая гиперссылка на www. Города и страны. Исследуй Россию. Доступные страны. Дмитрий — был вчера На главную. Затем, на канатной дороге мы поехали вверх. Общая её протяженность 4,5 километра. Погода стояла отличная, поэтому сюда пришло отдохнуть много народу. Идеальное место для пикника и общения на свежем, можно сказать даже целебном воздухе. Потом они все вместе весело рассматривают получившиеся снимки и видео. Мне нравится Подпишись на канал Туристер. Алматы: полезная информация. Бронирование отелей в Алматы. Дата поездки неизвестна. Кол-во человек. Найти варианты. Поиск отелей на Ostrovok. Мы не берем никаких комиссий и иных скрытых платежей. Похожие записи Путешествие по Средней Азии. Часть 3. Казахстан и Кыргызстан. Большой казахстанский сосед ч. Туманная Алма-Ата. Показать ещё. Самарская область: идеальное место для вдумчивых и расслабленных путешествий. Выбирайте сценарий путешествий специально для вас: арт-путешествие, душевный отдых в компании друзей, калейдоскоп активностей или же неспешное изучение основных достопримечательностей области. Узнать подробнее. Читайте также. Открытые страны в Куда сейчас можно улететь из России за границу? Кузбасс в сердце! Покорите Сибирь за 4 дня. Где сейчас бронировать отели? Транспорт Алматы. ТОП забавных животных, которые влезли в кадр без разрешения и сделали его настоящим шедевром. Мужчина почти 17 лет живет посреди леса в старом самолете фото самого странного дома. Удивительные фото животных, которые никогда бы не ужились вместе, но вопреки всему стали семьей. Бангл Роуд: развлечения для взрослых. Встреча с Ужасным. Куда поехать отдыхать в сентябре в России. Реальная история выживания: ее похитили в 4 года, а потом бросили в джунглях среди обезьян о том, как животные не дали человеку умереть. Аномальные размеры: фото самых больших собак в мире приготовьтесь сильно удивиться. Животные-гибриды: фото существ, созданных человеком это вас действительно изумит. Мертвый остров: почему тысячи людей покинули дома, превратив родную землю в жуткое место? Школьник отправил бедной девочке из Филиппин подарок, не подозревая, что через 14 лет она станет его женой. Семья 25 лет живет в канализационном колодце: история, которая впечатлила весь мир эти фото нужно увидеть. Безвизовые страны для россиян в Акции и промокоды. Кэшбэк на билеты РЖД. О проекте Что такое Туристер.

Макао закладки Экстази

Бугуруслан купить Меф

Алма-Ата (Алматы) закладки Скорость

Алматы — город, который захватили урбанисты (почти) / Хабр

Мефедрон закладкой купить Пинск

Мяу-мяу (мефедрон) закладкой купить Лакано

Алма-Ата (Алматы) закладки Скорость

Марихуана закладкой купить Электроугли

Алма-Ата. Часть 4: Алматинский метрополитен: varandej — LiveJournal

Героин закладкой купить Стокгольм

Ливиньо закладки Мефедрон

Алма-Ата (Алматы) закладки Скорость

Калутара Шри-Ланка закладки Марки ЛСД 25

Алматы Online | Типичная Алма-Ата | ВКонтакте

Мяу-мяу (мефедрон) купить Якутия

Алматинский метрополитен каз. Открыт 1 декабря года \\\\\\\\[4\\\\\\\\]. Их общий перечень приведён на официальном сайте метрополитена \\\\\\\\[5\\\\\\\\]. Оплата проезда осуществляется с помощью одноразовых смарт-жетонов. Стоимость одной поездки составляет 80 тенге, с лета года для детей от 7—15 лет стоимость составляет 40 тенге при предъявлении свидетельства о рождении. Стоимость смарт-карты без баланса составляет тенге. Баланс смарт-карт можно пополнять через кассы и автоматизированные терминалы на станциях. Срок действия карты — 3 года. Срок действия жетона — до конца текущих суток. Среда объявлена «днём жетона». В этот день пассажиры могут принести свои просроченные жетоны и воспользоваться ими \\\\\\\\[6\\\\\\\\]. Помимо вышеуказанного вида оплаты, дополнительно с года оплата в метрополитене также производится карточной системой ОНАЙ и бесконтактными платёжными картами, для использования которых установлены отдельные турникеты \\\\\\\\[7\\\\\\\\]. За первые 3,5 дня перевезено около тыс. За первый год работы метрополитена перевезено 6 млн пассажиров. За год услугами метрополитена воспользовались 12,4 млн человек \\\\\\\\[11\\\\\\\\]. За год метрополитен перевёз 14 млн пассажиров \\\\\\\\[11\\\\\\\\]. Первая очередь первой линии имеет эксплуатационную длину 13,4 км и состоит из 11 станций 6 из которых — глубокого заложения , остальные пять — мелкого. Она проходит от пр. Райымбека в южном направлении под пр. Назарбаева бывшая ул. Фурманова до пр. Абая и далее по нему в западном направлении до улицы Момышулы. По линии курсируют 15 четырёхвагонных поездов. Интервал движения — 12 минут в выходные дни, 10 минут в будние дни в межпиковое время, в часы пик сокращается до 8 минут. Время проезда по первой очереди первой линии составляет примерно 16 минут. Подвижной состав — современные поезда южнокорейского производства Hyundai Rotem \\\\\\\\[15\\\\\\\\] со сквозным проходом, кондиционированием в салонах, хорошей шумоизоляцией, режимом полного автоведения и другими особенностями. В настоящее время осуществляется продление первой линии в западном направлении до Рынка Барлык через микрорайон Шугыла по проспекту Алатау. После завершения строительства в западном направлении планируется начать продление линии в северном направлении к вокзалу Алматы В перспективе запланировано сооружение второй линии с пересадочными узлами на станциях Жибек Жолы и Сайран , ведущей на юго-запад до микрорайонов Орбита 1—4 и на северо-восток до мкр. Думан \\\\\\\\[16\\\\\\\\]. На некоторых перспективных схемах Алматинского метрополитена фигурирует также третья линия, проходящая через город с юга на север, начинающаяся в микрорайоне Казахфильм, и заканчивающаяся соединением с Первой линией в районе Нижней Пятилетки. Начальная станция «Райымбек батыра» находится в районе пересечения проспектов Назарбаева и Райымбека. Инженерный корпус Алма-Атинского метрополитена располагается на пересечении улиц Гоголя и Панфилова. В корпусе находится наземный вестибюль станции метро « Жибек Жолы ». Подрядчики по состоянию на январь года :. Алма-Ате» \\\\\\\\[28\\\\\\\\]. Для нужд метро было снесено зданий, в том числе 92 жилых дома. Строительство Алма-Атинского метро началось 7 сентября года. Брежнева строительство метрополитена поручается осуществлять СУС « Бамтоннельстрой » \\\\\\\\[29\\\\\\\\]. Срок окончания строительства определили на год \\\\\\\\[14\\\\\\\\]. Строительство до года велось на средства союзного бюджета, Казахская Советская Социалистическая Республика оплачивала лишь косвенные затраты \\\\\\\\[14\\\\\\\\]. Проект первой очереди из 8 станций ныне количество уменьшено до 7, исключена станция «Площадь Республики» на пересечении проспекта Абая и улицы Желтоксан был разработан московским институтом « Метрогипротранс » при участии ленинградского института « Ленметрогипротранс ». В году смета строительства составила миллионов рублей \\\\\\\\[28\\\\\\\\]. В году была проведена комплексная экспертиза, в ходе которой выяснилось, что на строительство первой очереди метро понадобится млрд тенге. К году государство имело многомесячные долги по зарплате перед метростроителями \\\\\\\\[30\\\\\\\\]. В этот период предпринимались неоднократные попытки найти инвесторов. В году австрийская фирма «Бетон-унд-Моибрау» подписала с «Алматыметростроем» контракт по внедрению последних технологий, облегчающих проходку тоннелей. Контракт должен был состояться в рамках австрийской кредитной линии, но этот вопрос остался нерешённым. Как замечают в «Алматыметрострое», это связано «с изменением экономической ситуации» в году \\\\\\\\[28\\\\\\\\]. Предлагалось финансирование за счёт займов международных финансовых организаций на год. Без предоставления этих условий фирма отказывалась работать. В итоге канадцы предоставили технико-экономическое обоснование продолжения строительства. Были определены суммы финансовых вложений, схема финансирования, технология строительства и оборудования, источники заимствования и схема возврата суммы. Канадцами был разработан собственный проект с добавлением участка второй очереди, представляющий собой три станции: Алатау , Сайран и Сары-Арка. Срок строительства был установлен в 48—58 месяцев. У канадских партнёров возникли трудности с привлечением инвестиций \\\\\\\\[31\\\\\\\\]. В году акимом Алматы был подписан «договор о намерениях» о достройке метрополитена с канадской компанией « Bombardier ». Вложить в строительство метрополитена канадцы были готовы млн долларов, а собственный оборот компании составляет 18 млрд \\\\\\\\[30\\\\\\\\]. Немецкая компания «Philipp Holzmann» намеревалась возобновить строительство метро в Алма-Ате в январе — феврале года. Были подписаны «протокол о намерениях» и договор на составление проектно-строительной документации и технико-экономического обоснования. Первую линию метро протяжённостью 12,5 км «Philipp Holzmann» обещали построить за 2,5—3 года. Однако после посещения строительной площадки немцы постепенно свернули свою деятельность \\\\\\\\[32\\\\\\\\]. Если к году администрация города не сможет найти внешние инвестиции для завершения строительства метрополитена, проект будет финансироваться из республиканского бюджета». Для завершения строительства город планировал привлечь миллионов долларов иностранных инвестиций, а правительство готово было предоставить гарантии ещё на 43 миллиона долларов \\\\\\\\[33\\\\\\\\]. В соответствии с государственной программой развития Алматы, утверждённой указом президента РК от 10 февраля года, с года финансирование на строительство метрополитен получает из республиканского бюджета \\\\\\\\[34\\\\\\\\] , так как местные власти не смогли найти внешних источников финансирования. Для уменьшения нагрузки на бюджет и снижения расходов на строительство первой очереди Первой линии метрополитена, в году было принято решение не строить станцию « Коммунистическую » \\\\\\\\[35\\\\\\\\] , которая должна была находиться возле Национальной библиотеки, из-за близости со станцией « Абая ». С года финансирование находится под контролем президента Казахстана, это было заявлено 7 ноября года, когда, посещая строящийся метрополитен, президент Республики Казахстан сказал, что «Надо в следующем году завершить проходку, в конце — начале года начать работу над станциями и завершить в — начале года» \\\\\\\\[36\\\\\\\\] \\\\\\\\[37\\\\\\\\]. В первую очередь необходимо было увеличить скорость прокладки тоннелей, для чего в году был запущен современный тоннелепроходческий комплекс ТПК производства фирмы «Херренкнехт» производительностью до — м тоннеля в месяц, купленный у Германии. Он стал третьим тоннелепроходческим щитом в Алматинского метрополитене. На запуске ТПК германского производства было подтверждено, что метро откроется к году \\\\\\\\[38\\\\\\\\]. Однако уже после запуска тоннелепроходческого щита немецкого производства заместитель акима Алма-Аты Серик Сейдуманов сообщил, что срок сдачи первой очереди Алма-Атинского метрополитена в эксплуатацию сдвигается на начало года \\\\\\\\[37\\\\\\\\]. Он функционирует в режиме нагнетания воздуха в строящиеся тоннели, что положительно сказалось на условиях строительства новых и вентиляции уже построенных тоннелей \\\\\\\\[39\\\\\\\\]. Первая очередь метрополитена, протяжённостью 8,6 км, будет сдана в эксплуатацию 22 марта года». Кроме того, в этот же день были обнародованы первые эскизы будущих станций Алматинского метрополитена \\\\\\\\[40\\\\\\\\]. Возможность окончания строительства в заявленные сроки была гарантирована двукратным увеличением финансирования с 18 млрд тенге в и году, до 36 млрд тенге в году \\\\\\\\[37\\\\\\\\] , что также позволило объявить тендер на закупку 28 вагонов электропоездов, которые по плану должны были быть поставлены в мае года \\\\\\\\[41\\\\\\\\]. Это было сделано для обеспечения безопасной сбойки левого перегонного тоннеля со станционной камерой на станции «Байконур» \\\\\\\\[42\\\\\\\\] , которая состоялась 25 июля года на глубине 30 метров. Этой сбойкой полностью завершено строительство перегонных тоннелей от станции « Райымбек » до станции « Алатау » протяжённостью 16 километров. Таким образом остались работы по сооружению станционных тоннелей, отделка станций и строительство вестибюлей \\\\\\\\[43\\\\\\\\]. В сентябре года началось строительство подземного перехода на пересечении улицы Фурманова и проспекта Райымбека с выходом на одноимённую станцию с последующим завершением строительства вестибюля. Пресс-секретарь АО «Алматыметрокурылыс» Ерлан Назаров напомнил, что срок сдачи Первой линии метрополитена вновь отодвинут и теперь ввод в строй семи станций намечен на декабрь года \\\\\\\\[44\\\\\\\\]. В двух тендерах, прошедших в году победила фирма « Хёндэ », обязавшаяся до конца года поставить, смонтировать и отладить 22 эскалатора, кроме того, доставить и отладить семь составов поездов в мае года. В тендере на закупку вагонов участвовали также три фирмы: российские « Вагонмаш » и « Метровагонмаш » и канадский « Бомбардье ». В тендере по закупке эскалаторов участвовали ещё две фирмы: « ThyssenKrupp » и « Казлифтмонтаж » \\\\\\\\[45\\\\\\\\]. Было завершено строительство энергетических подстанций «Кенсай», «Отрар», «Алатау», «Топливная» в Алатауском районе , для электроснабжения Алматинского метрополитена \\\\\\\\[46\\\\\\\\]. Есимов ознакомился с ходом строительства станций и тоннелей. В настоящее время выполнены работы по возведению основных конструкций станций: « Райымбек », « Жибек Жолы », « Алмалы », « Алатау », однако по станциям « Абай », « Байконур », « Тулпар » строительные работы продолжаются, смонтированы эскалаторы на трёх станциях \\\\\\\\[34\\\\\\\\]. В общем, по плану для метрополитена должны быть закуплены 28 вагонов, общая стоимость которых составляет порядка 86 млн долларов США. Уже поступило 16 вагонов \\\\\\\\[48\\\\\\\\]. В году в городе Алма-Ата в строй были введены восемь подстанций, в том числе и для своевременного ввода в эксплуатацию объектов метрополитена \\\\\\\\[49\\\\\\\\]. Назарбаев заявил, что метрополитен в Алма-Ате будет готов к 16 декабря года \\\\\\\\[50\\\\\\\\]. В октябре года впервые состоялась обкатка нового вагона \\\\\\\\[51\\\\\\\\] , но лишь 15 января года была доставлена вторая партия вагонов для Первой линии метрополитена. Таким образом, с опозданием на четыре месяца, метрополитен был укомплектован всеми необходимыми 28 вагонами \\\\\\\\[52\\\\\\\\]. Все необходимые работы будут завершены в августе года. Единственная станция, которая не будет готова в первом полугодии нынешнего года — это станция « Байконур », так как для её отделки используются материалы в стиле «хай-тек», которые только начали поступать из Германии \\\\\\\\[56\\\\\\\\]. В апреле года был завершён монтаж ходового рельса в правом перегонном тоннеле, а 7 июля года в левом, таким образом для завершения строительства осталось закончить отделочные работы, обкатку вагонов по линии и обучение персонала \\\\\\\\[57\\\\\\\\]. В феврале на строительстве метрополитена погиб рабочий. Из находящегося недалеко строительного котлована вскоре прибыли метростроители и КамАЗы, гружёные землёй, начали засыпать обвал. По некоторым данным, опоры вместо положенных по проекту 4 метров были установлены на расстоянии 20 метров \\\\\\\\[60\\\\\\\\]. Разделительная зелёная полоса пр. Гагарина в летнее время систематически орошается через арычную систему. Вода, дренируя, постепенно промывала грунт. Когда влажность грунта достигла критической точки, под собственной тяжестью произошло обрушение грунта» \\\\\\\\[61\\\\\\\\]. По словам заместителя главного инженера ГКП «Дирекция строящегося метрополитена Алматы», Саламата Есимханова: «Намокание грунта не может служить причиной обвала. Проектировщики изучили все риски. У них были все данные об этом участке, они не могли не знать, что там течёт вода или находятся какие-нибудь коммуникации» \\\\\\\\[61\\\\\\\\]. Первый участок строился в тоннелях диаметром 5,1 м. Планировалось, что на последующих участках будут сооружаться тоннели диаметром 14 м для поездов метро на нижнем ярусе и автомобилей на верхнем — с закупкой соответствующих ТПК \\\\\\\\[16\\\\\\\\] , но в итоге от этой идеи отказались. Строительство вело АО «Алматыметрокурылыс» \\\\\\\\[ значимость факта? Численность работающих составляла человек, из них человек были заняты на строительно-монтажных работах \\\\\\\\[ когда? Строительство первой очереди Первой линии велось с сентября года \\\\\\\\[ источник не указан дня \\\\\\\\]. За время строительства метро было освоено ,3 млрд тенге, из них в — годы — 86,2 млрд тенге \\\\\\\\[62\\\\\\\\]. Вентоствол на пересечении улиц Фурманова и Маметовой между станциями « Жибек Жолы » и « Раимбека » октябрь года. Строительство переходов под улицей Фурманова и проспектом Раимбека около станции «Раимбека» октябрь года. Здание инженерного корпуса вид со стороны ул. Гоголя над станцией «Жибек Жолы» октябрь года. Здание инженерного корпуса вид спереди ул. Панфилова над станцией «Жибек Жолы» октябрь года. Панфилова над станцией «\\\\\\\\[Жибек Жолы» октябрь года. Строительство входа на станцию « Алмалы » вид со стороны ул. Панфилова октябрь года. Информационный стенд у строящегося входа на станцию «Алмалы» вид со стороны ул. Строительство станции « Абай » сентябрь года. В связи со сложной геологической структурой местности, где расположен город, существуют риски, связанные со строительством метро. В районе проспекта Райымбека тоннели метро попадают в зону насыщения грунтовыми водами. Ниже по рельефу начинается зона родников. В этих условиях необходимы откачка, осушение, использование водоотливов и очень хорошая гидроизоляция при строительстве. Неизвестно как это будет реализовываться. Город расположен в зоне 9-балльной сейсмичности, где возможны разрушительные землетрясения. При небольших колебаниях земли в метро безопаснее, чем на поверхности. Если произойдёт мощное землетрясение вдоль трассы метро, то подземные конструкции сожмёт, как яичную скорлупу. Пути следования метро — это пересечение с линиями тектонических нарушений \\\\\\\\[65\\\\\\\\]. Есть претензии и качеству выполнения работ. Во время простоя с по года якобы существовал риск обрушения тоннелей метро, так как строительство метрополитена велось под улицами города, в случае обвала тоннеля риску обрушения подвергались: девятиэтажный жилой дом, здание бывшего Министерства лёгкой промышленности, магазин «Москва», а также здание «Военторга» и расположенные рядом по проспекту Абая между проспектом Гагарина и улицой Жарокова \\\\\\\\[66\\\\\\\\]. На это Государственный инспектор отдела Управления по госконтролю за чрезвычайными ситуациями и промышленной безопасностью, Балтатурар Ахметов заявляет, что Алматинский метрополитен проверяют один раз в год. В это время контролируют технологический процесс, проходку тоннелей и вентиляции. У «Алматыметрокурылыс» есть внутренняя служба, которая следит за качеством выполнения работ. Для строительства используют железобетонную обделку и чугунные тюбинги — сейсмостойкие и пожаробезопасные строительные материалы. Раньше у метро возникали проблемы с вентиляцией, но после очередной проверки были установлены дополнительные вентиляторы. Случаев задымления в метро не регистрировали. Если такое произойдёт, то в метро предусмотрены фильтрующие самоспасатели для рабочих. Это небольшие фильтры, через которые в случае ЧС рабочие смогут вдыхать очищенный воздух в течение одного часа. За это время они должны выбраться на поверхность в безопасное место. Подземные выработки могут использоваться как защитные сооружения для населения в случае наземной чрезвычайной ситуации. В метро будет располагаться штаб гражданской обороны со специальным оборудованием, автономной подачей света, воды \\\\\\\\[66\\\\\\\\]. В ней говорится, что тендер на поставку поездов выиграла компания «Хёндэ Ротем», несмотря на то, что их цена втрое выше, чем петербургских поездов « Вагонмаш ». Компании «Хёндэ» заказали и на сорок процентов проплатили поставку семи поездов подземки. Однако корейская компания на тот момент ещё не имела проекта данных поездов. От посла Республики Казахстан в правительство Москвы поступило предложение дать строящейся станции Московского метрополитена «Братеево» имя « Алма-Атинская ». Название станции обусловлено чествованием заслуг Панфиловской дивизии , которая была сформирована в году в Алма-Ате и проявила героизм в Битве под Москвой в районе « Братеево » в 0,6 км от станции также есть Алма-Атинская улица. В Алматы же в начале сентября года было принято решение о присвоении одной из Алматинских станций метрополитена названия « Москва » \\\\\\\\[68\\\\\\\\]. Станцию « Байконур » предполагалось стилизовать под борт космического корабля \\\\\\\\[69\\\\\\\\]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 17 февраля года; проверки требуют 98 правок. Алма-Атинский метрополитен каз. Первая линия. Условные обозначения. ТЧ-1 «Райымбек батыра». Основная статья: Список станций Алма-Атинского метрополитена. Здание инженерного корпуса вид сзади ул. Гоголя над станцией «Жибек Жолы» ноябрь года. Строящийся вестибюль вид сзади ул. Вход на станцию «Жибек Жолы» вид со стороны ул. Гоголя ноябрь года. Алматы подвёл итоги работы за год неопр. КГП «Метрополитен». Дата обращения: 4 августа Архивировано 3 февраля года. Архивировано 21 февраля года. Архивировано 20 февраля года. Дата обращения: 12 декабря Архивировано 4 декабря года. Дата обращения: 30 июля Архивировано 6 марта года. Дата обращения: 8 августа Дорогое удовольствие рус. Газета « Время » 22 декабря ИА «Транспорт сегодня» 25 марта Я думаю, мы найдём поддержку — А. Есимов рус. Дата обращения: 21 апреля Дата обращения: 2 ноября Архивировано 2 апреля года. Свет в конце тоннеля рус. Газета «Континент» 17 мая Архивировано 21 июня года. Дата обращения: 11 декабря Архивировано 11 декабря года. Газета «Экспресс-К» 28 января Ездить на метро» рус. Дата обращения: 11 августа Архивировано 3 октября года. Дата обращения: 10 августа Тасмагамбетов» рус. Сайт «Закон. Акимат Алматы» 24 мая Акимат Алматы 12 февраля Акимат Алматы 13 февраля Архивировано 3 июня года. Статья рус. Газета « Время » 19 ноября Газета «Вечерний Алматы» 10 июня Газета «Вечерний Алматы» 17 декабря Дата обращения: 14 июля Сайт «АлматыМетроКурылыс» 2 августа Сайт «АлматыМетроКурылыс» 10 марта Сайт «АлматыМетроКурылыс» 11 марта Сайт «АлматыМетроКурылыс» 7 июля Провал рус. Газета « Время » 12 августа Газета « Время » 16 августа Сайт «НашаАгаша» 26 апреля Подземный эксперт. Архивировано 18 февраля года. Заведующий лабораторией экзогенной геодинамики Института геологических наук им. Сайт « Центразия » 15 октября Дата обращения: 25 января Архивировано 1 января года. Газета « Время » 21 октября Facebook рус. Алма-Атинский метрополитен. Алма-Ата в темах. Главы Алма-Аты. Университеты Алма-Аты. Центральный парк культуры и отдыха им. Звёзды Шакена Евразия Азия Дауысы. Улицы Здания и сооружения Площади. Алматинская область. Общественный транспорт Алма-Аты. Метрополитены Казахстана. Нур-Султан LRT. Скоростной внеуличный городской транспорт постсоветского пространства. Россия Москва Туркмения Ашхабад. Категории : Метрополитены по алфавиту Транспорт в году Алма-Атинский метрополитен. Скрытые категории: Википедия:Статьи с вики-разметкой в изображении карточки Википедия:Статьи с утверждениями без значимости Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту Википедия:Статьи, требующие конкретизации Википедия:Статьи, требующие уточнения времени Википедия:Нет источников с марта Википедия:Статьи без источников страна: Казахстан Википедия:Статьи без источников тип: метрополитен Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней. Пространства имён Статья Обсуждение. Поезд на станции Алма-Атинского метрополитена. Акимат города Алматы. Схема линии. Медиафайлы на Викискладе. Гейт Сити. Автовокзал Северный. Роща Баума. Райымбек батыра. Жибек Жолы. Театр имени Мухтара Ауэзова. Бауыржан Момышулы. Западный автовокзал.

Алма-Ата (Алматы) закладки Скорость

Ск Альфа-ПВП купить Братислава

Светогорск закладки MDMA таблетки

Метамфетамин купить Ленгер