Александр Колтыпин. Остров Фавиньяна – ворота в Подземный мир? (а также о следах войны миллион лет назад, разрушившей подземный город). Окончание

НАЧАЛО

Современные каменоломни

Дорога привела нас к огромному, вырезанному в скале залу. Его стены были изрезаны параллельными вертикальными пропилами, которые выглядели довольно свежими. Они резко контрастировали с минерализованными горизонтальными полосами. Идеально ровный пол имел шашечную структуру. В некоторых его местах сохранились неглубокие колеи и отпечатки гусениц.

Остатки подземного города

После этого огромного котлована или зала мы попали в самое запоминающееся место. Повсюду стояли вертикальные и трапециевидные каменные стены, и колонны, причудливо изрезанные таким же образом. Между ними росли кустарники. Скорее всего, когда-то этот был подземный город, по которому мы уже изрядно походили. Однако, со временем его верхняя часть обрушилась.

То здесь, то там лежали крупные груды свалившихся глыб.

Вертикальные стены были покрыты следами инструментов. Они однозначно указывали на то, что здесь работала горнопроходческая техника.

То здесь, то там встречались остатки лестниц. По одним из них мог подняться человек. Другие явно ему не предназначались. В одном месте мы увидели отпечатки человеческих ступней на стенах. Они свидетельствовали о том, что подземный город Фавиньяны строился тогда, когда калькарениты находились еще в незатвердевшем состоянии.

Руины древнего разрушенного города с многочисленными колеями

Вскоре мы вышли к хорошо видному со всех сторон мысу Punta San Vituzzo. У берега моря прямоугольное пространство между вертикальными стенами было заполнено водой.

Сам мыс состоял из бесчисленного числа так называемых каменоломен. К ним вела хорошо различимая каменная дорога. На отдельных ее участках были видны неглубокие, довольно сильно выветрелые, колеи. Идя по дороге вверх, мы скоро поняли, что она была далеко не единственная. Параллельно ей шла другая дорога. От дороги отходили боковые ответвления, которые спускались к разным участкам каменоломен.

Периодически попадались отпечатки обуви.

Мы продолжали подниматься по дороге. В некоторых местах колеи становились совсем глубокими и было хорошо видно, что древние машины буксовали в грязи. Вскоре дорога соединилась с еще одной древней дорогой, которая использовалась в качестве пешеходной в настоящее время.

Она, в свою очередь, соединилась с более широкой древней дорогой, которая была покрыта асфальтом. По ней ездили современные автомобили.

Незабываемый вид по дороге в город

Идя по этой дороги в сторону города Фавиньяна, мы наблюдали потрясающее зрелище. С обоих сторон дороги каменные котлованы, а точнее залы бывшего подземного города, были огорожены забором. На многих из них было написано, что это частная собственность.

Во многих котлованах были построены дома, разбиты огороды и посажены деревья. Ближе к городу мы увидели совсем потрясающие карьеры, утопавшие в зелени цитрусовых садов, цветов и пальм. Нам безумно захотелось попасть туда и посидеть в ароматной тенистой прохладе. Сдерживало лишь то, что собственникам этих вилл могла не понравится наша затея.

Выводы

Давайте теперь подведем итоги.

1. Главный итог – на острове Фавиньяна широко распространены руины древнего подземного города, построенного миллион лет назад или раньше. Большая его часть разрушена эрозией и представлена прямоугольными котлованами на острове и прямоугольными бассейнами со стенами на побережье. В прибрежной части острова сохранились участки не разрушенного подземного города.

2.Этот подземный город был построен с помощью самой передовой горнопроходческой техники жившими на Сицилии миллионы лет назад разумными существами, отличавшимися от людей. Вероятно, это были люди-амфибии ниватакавачи из Махабхараты, аннедоты из шумерских преданий, или каппа из японских легенд.

3. Изучение острова Фавиньяна показало, что на нем сохранилось очень много древних каменных дорог, которые раньше соединяли отдельные части подземного города. На отдельных участках дорог сохранились колеи, на других участках – отпечатки гусениц. Это говорило о том, что между 2,5 и 1 миллионов лет назад или раньше, когда дороги были грунтовыми, по ним ездили колесные и гусеничные транспортные средства.

4. Изучение острова Фавиньяна также оставило много вопросов для дальнейших исследований. Основной вопрос связан с тем, что мы обнаружили на острове большое количество отпечатков обуви людей. Они встречаются в известняках, имеющих возраст от 2,5 до 1 млн. лет или больший.

Мы так и не поняли, жили ли люди одновременно с теми загадочными существами, которые построили подземный город, или люди появились позднее. А может быть, наоборот. Подземный город был построен людьми, а люди-амфибии отвоевали его.

И что это была за война, которая разрушила город? Кто на кого напал? Люди на людей-амфибий или змеелюдей? Или наоборот. А может быть люди и люди-амфибии жили вместе, разделив между собой наземную и подземную часть Фавиньяны? А на них напал кто-то третий.

Ответы на все эти вопросы возможно удастся получить, продолжая исследования. Причем, не только в экспедиции. Но и изучая местный фольклор.

______________________

В связи с обилием представленных тем, они проиллюстрированы выборочно, фрагментарно. Каждая отдельная тема с большим количеством фотографий будет рассмотрена в отдельной публикации

Статья также опубликована на сайте Хистори.Эко

Подпишитесь на наш телеграм-канал https://t.me/history_eco