Аксиальным генератором своими руками
Аксиальным генератором своими рукамиАксиальный ветрогенератор своими руками
=== Скачать файл ===
Задумка о построении ветрогенератора мне уже долго не давала покоя, но до дела всё как-то не доходило, то небыло времени, то переезды, то ещё что. Сейчас проживаю в частном доме, имею участок земли для сада и города. С востока и юга открытая местность, но с севера и запада ветровые потоки закрывают небольшие возвышености. Хоть ветра и не балуют, но дуют постоянно, и я подумал -- всё-таки надо отвести душу и наконец воплатить мечту в жизнь. Но когда дело дошло до практики оказалось все не так просто, вопервых было очень мало информации о ветрогенераторах, книги дали более глубокое представление в генераторах и ответы на некоторые вопросы, но появились новые вопросы и проблемы на практике. Самое главное в веряке это генератор, вот с его выбором я никак не мог определиться, первое, что приходило в голову это использовать автогенератор, но он не расситан под низкие обороты и на него надо было придумывать редуктор, а это влекло за собой сильное увеличение веса и размеров ветроустановки. Так-же нужно было из чегото сделать лопастя и рассчитать из профиль и размеры, чтобы они могли хорошо работать и при этом быть прочными и немного весить. Да и защита от сильного ветра тоже нужна. Но надо было начинать, начал самого лёгккого, с мачты, а по ней всё остольное. Для экономии трубы на мачту набрал в местном пункте здачи чермета, а в замен отдавал свой ненужный мталлолом. Подбирал небольшие куски труб, начиная с диаметра мм длинной примерно по 1,5 м,чтобы помещалась в багажнике моей машины. Из этих труб сварил мачту длинной 12м.. Для фундамента раздобыл бракованный фундаментный блок от высоковольтной опоры. Для него выкопал двухметровую яму и опустил блок, блок длинной 3 мета, таким образом на поверхности остался один метр, который и будет основой мачты. Закопал опору и утрамбовал грунт. Для крепления мачты надо было как-то закрепить кранштейны, для них я сварил обрамление из уголков на блоке. На концы кронштейнов к анкерным болтам приварил пластинки из 16мм железа размером 50 х 50 см, соединенных между собой мощными петлями. Купил на рынке мягкие 10 мм тросы и талрепы, все анодированное, не ржавеет. Сварил и закопал анкер под съемную лебедку. Лебедку тоже пришлось делать самодельную, используя готовый червячный редуктор. Кроме того, установил П-образную подпорку высотой около 2м, на которую должна ложиться мачта. Так как спешить было некуда — мачта делалась без спешки и поэтому получилась, на мой взгляд, красивая и И тут Бог, видя мои труды, благословил меня выйти на форум http: Я его весь перечитал, зарегистрировался, и стал набираться опыта. Решил построить действующую уменьшенную модель, чтобы выдавала до 1 ампера на вольтовый аккумулятор. Нашел ступицу от колеса мотоблока, токарь по моим чертежам выточил два стальных диска диаметром по мм и толщиной 5мм, распорную втулку толщиной 15мм и вал. На диски наклеил и до половины залил эпоксидкой магниты по 12 шт на каждый, чередуя их полярность. Ниже представлена фотосессия моего ветрячка. Для изготовления статора намотал 12 катушек эмальпроволокой диаметром 0,5мм по 60 витков на катушку взял проволоку с петли размагничивания старого негодного цветного кинескопа, там его достаточно. Распаял катушки последовательно конец с концом, начало с началом и т. Получилась одна фаза боялся, что будет маловато напряжения. Выпилил из 4 мм фанеры форму, натер ее воском. Жаль, вся форма в сборе не сохранилась. На нижнее основание положил вощеную бумагу спер в жены на кухне, она выпечку на ней делает , на нее наложил форму с круглячком в центре. Потом вырезал со стеклоткани два кружка. Один постелил на вощеную бумагу нижнего основания формы. На него выложил распаянные между собой катушки. Выводы из многожильного изолированного провода проложил в выпиленные ножовкой неглубокие пазы. Залил все это эпоксидкой. Подождал около часа, чтобы пузырьки воздуха все вышли, и эпоксидка разлилась равномерно по всей форме и пропитала катушки, долил, где надо, и накрыл вторым кружком стеклоткани. Сверху положил второй лист вощеной бумаги и прижал верхним основанием куском ДСП. Главное, чтобы оба основания были строго плоскими. Утром разъединил форму и извлек красивый прозрачный статор толщиной 4мм. Жаль, что для более мощного ветряка эпоксидка не годится, так как боится высокой температуры. В ступицу вставил 2 подшипника, в них вал со шпонкой, на вал первый диск ротора с наклеенными и залитыми до половины эпоксидкой магнитами, потом распорную втулку толщиной 15мм. На дисках ротора оставлены бортики на краях по 0,5мм чтобы упирались магниты при центробежной силе на всякий случай. На зазоры остается по 1мм. Потом статор прозрачный диск с катушками , который крепится к ступице тремя медными 5 мм болтами, их видно на фото. После ставится второй диск ротора, который упирается в распорную втулку. Нужно остерегаться, чтобы палец не попал под магниты — очень больно защемляют. Противоположные магниты на дисках должны иметь разную полярность, то есть притягиваться. Зазоры между магнитами и статором регулируются медными гайками, размещенными на медных болтах по обе стороны ступицы. На оставшуюся выступающую часть вала со шпонкой одевается пропеллер, который через шайбу а если нужно то и втулку и гровер прижимается гайкой к ротору. Гайку желательно закрыть обтекателем я его так и не сделал. Зато сделал крышу-козырек над ротором и статором, распилив алюминиевую кастрюльку так, чтобы захватить часть донышка и часть боковой стенки. Пропеллер изготовил из метрового куска дюралевой поливной трубы диаметром мм с толщиной стенки 2,5мм. На ней нарисовал двухлопастный пропеллер и выпилил электролобзиком. Из этого же куска я еще выпилил три лопасти длиной по 1м для ветряка на автогенераторе, и еще как видите осталось. Переднюю кромку лопастей я заокруглил 'на глаз' радиусом, равным половине толщины дюрали, а зднюю заострил с фаской приблизительно 1см на концах и до 3см к центру. В центре пропеллера сначала просверлил отверстие 1мм сверлом для балансировки. Балансировать можно прямо на сверле, положив дрель на стол, или подвесить на нить к потолку. Балансировать нужно очень тщательно. Я отдельно балансировал диски ротора и отдельно пропеллер. Так как магнитное залипание отсутствует, пропеллер весело вращается от малейшего ветерка, которого на земле даже не ощущаешь. При рабочем ветре развивает высокие обороты, у меня амперметр на 2А прямого включения, так он часто зашкаливает на 12 вольтовый старый автомобильный аккумулятор. Правда при этом начинает складываться и подниматься вверх хвост, то есть срабатывает автоматическая защита от сильного ветра и чрезмерных оборотов. Защита выполнена на основе наклонной оси вращения хвоста. Главная Контакты и отзывы О сайте Карта сайта. Фото-отчёт изготовление лодки простая лодка сделана из фанеры 4 мм и эпоксидной смолы. Деревянный примус Индейская свеча Фото-отчет изготовления деревянного примуса. Копорский чай - Иван-чай Описние Иван-чая, заготовка материала, ферментация и сушка сырья. Освещение свечкой, керосинкой, коптилкой, факелом Простые способы освещения. Колодец на даче продолжение часть 2 Колодец уже давно в эксплуатации, прошло уже полгода. Колодец на даче Фото отчет о строительстве колодца, стенки заливались из бетона. Белорусские отшельники Рассказ о нелегкой судьбе, потерях и стойкости. Срок службы 10 лет, высокое качество, доставка Инверторы ИБП CyberPower системы бесперебойного и автономного электро-питания котлы, сигнализация, видео-наблюдение и др. Сайт создан в году, контакты: Отшельники Строительство Охота-рыбалка Электричество Природа-регионы Народная медицина Дома-жилище Статьи Микро-блог Вездеходы.
Трк континент кинотеатр расписание
Как правильно варить пшено на гарнир
Обеспечение прав личности в уголовном процессе
Твист барнаул официальный сайт каталог
Панель задач переместилась вверх как вернуть