Академический сквер. Часть 2. Кто строит?

Академический сквер. Часть 2. Кто строит?

Закупки Троицка
Фотография из социальных сетей Константина Анифера

24 апреля определилась компания, которая будет заниматься благоустройством Академического сквера рядом с одноименной площадью. Это московская фирма ООО «Аркон». Сумма контракта — 84,4 млн рублей. В настоящий момент он находится на стадии подписания поставщиком. 

В 2019 году эта же фирма выиграла два контракта на ремонт дорог в Троицке на сумму более 85 млн рублей. Эти работы недавно начались по всему городу. Также «Аркон» будет выполнять работы по благоустройству в десяти поселениях Троицкого и Новомосковского административных округов (в том числе, в Троицке) за 30 млн рублей.

Помимо «Аркона» во втором этапе конкурса принимала участие еще одна компания - ООО «Стройхолдинг». Она предложила выполнить работы за 84,9 млн рублей. Конкурс проходил в форме электронного аукциона. Интересно, что первоначально был подписан протокол рассмотрения единственной заявки на участие в аукционе. Эту заявку подала компания ООО «Партнер». Однако, итоги конкурса были отменены на основании решения Московского УФАС России по жалобе как раз «Стройхолдинг». Суть претензии — противоречия в инструкции к конкурсу, а также требования к оформлению, при соблюдении которых сложно отличить одни символы от других.

«... в целом форма требований выглядит как большой, сложный ребус (инструкция), решение которого предполагает поиск и указание подходящих значений из ряда заведомо ложных, а так же указание недоставерных значений, выбранных из диапазонов госта «наугад».  

Подобные жалобы «Стройхолдинг» подавала и к другим закупкам Администрации Троицка. Затем конкурс был назначен повторно. В первом (с анонимными заявками) этапе конкурса приняли участие три компании, две из которых прошли во второй этап («Аркон» и «Стройхолдинг»). Третьей компании было отказано в допуске к участию на основании того, что по ряду положений ее предложение не соответствовало нормативам ГОСТ. Например, одна из причин недопуска ко второму этапу конкурса имеет такой вид:

«Согласно инструкции Гроверы соответствуют ГОСТ 6402-70 Шайбы пружинные. Согласно ГОСТ 6402-70 размер “k” не нормируется для типа гроверов «Т». Однако исходя из предложения участника закупки следует, что размер “k” установлен для обоих требуемых Заказчиком типов гроверов «Л и Т», что является недостоверной информацией». 

В итоге победителем повторного конкурса стала компания «Аркон». Она зарегистрирована в 2016 году. Все свои государственные контракты, согласно данным rusprofile.ru, она выиграла в 2019 году. Более 85 процентов финансирования по этим контрактам связано с Троицком. Директор и учредитель — Анифер Константин Константинович. В социальных сетях существует несколько профилей людей с такими именем и фамилией. Но только у одного их них в друзьях на странице «ВКонтакте» — Марина Струева — заместитель начальника управления ЖКХ Троицка. 

Друзья Константина Анифера на странице ВКонтакте

Константин Анифер, как следует из его социальных сетей, родился в 1977 году, закончил Военно-технический университет по специальности «Строительство автодорог, мостов и аэродромов». Работал в ООО «АБ» старшим прорабом с 2002 по 2009 год на таких объектах, как МКАД, Садовое кольцо, ТТК. Затем начальником участка в ООО «СДС». Участвовал в строительстве и благоустройстве Академии ФСБ, завода «Нестле», табачной фабрики «Кетенджи». 

Фотография со страницы ВКонтакте Константина Анифера

Сам он так описывает свою карьеру:

«В строительном деле моя карьера, если так можно выразиться, началась давно. Еще молодым парнем я приехал в столицу нашей необъятной родины и попал «на дорогу». На тот момент у меня не было ни образования, ни каких-либо навыков работы в этой сфере. Я работал и параллельно получал высшее образование. Одному Богу известно, сколько раз я хотел бросить учебу! Но я это сделал! Пусть диплом и не красный, но честно заработанный и уж тем более не купленный в переходе».

А вот его рассказ про асфальтирование дороги к приезду мэра Москвы Лужкова:

«Завтра 1 мая в 9 утра по этой дороге должен проехать мэр города Лужков. 3500 тысячи квадратов асфальта должны к утру лежать на дороге. Заслуженный прораб России, как я его называл, Иваныч сказал, что это просто нереально. Асфальтно-бетонный завод от объекта находится на расстоянии 175 км. Чисто математически с таким ограниченным количеством машин и времени эту задачу было решить невозможно. К тому же все участники строительства мысленно уже были с родственниками и праздновали 1 мая.
30 апреля. Это мой первый день, как я получил должность мастера. Под утро я думал, что он станет последним. Положить асфальт нужно срочно, иначе либо наложат огромные санкции, либо вообще лишат фирму лицензии.
После первой ходки машин с асфальтом было понятно, что мы по времени не успеваем. Но я принял решение, что я это сделаю. Чего бы мне это не стоило. На должность мастера меня поставили специально, чтобы всех собак спустить на меня, а потом с позором уволить. Поэтому совершить невозможное стало для меня делом принципа.
В 5 часов утра мне начал звонить главный инженер с требованием остановить укладку асфальта. В 5:15 должны пойти первые трамваи. Я заблокировал номер главного инженера и послал за третьей машиной асфальта. Я не учел одной важной детали - трамвай не мог разъехаться с укладчиком. Не хватало ширины дороги. Нужно было принимать решение: либо останавливать укладку, либо остановить трамвай. Я выбрал второе.
Это вызвало большой скандал. Трамвайные службы начали звонить во все инстанции. Я мысленно представлял, что меня в любом случае уволят, поэтому твердо решил довести дело до конца. На объект вызвали представителя нашей фирмы, который рекомендовал меня на должность мастера. Он был в шоке от моего решения. Только спросил: «Ты что дурак? Тебя все равно уволят». На что я ответил: «Победителей не судят».
До финиша оставалось доложить две машины асфальта. И мы это сделали. 1 мая в 14:00 дорога была готова. Нам повезло, что Лужков задержался и проехал по этому месту только в 16:00. Фирма получила благодарственное письмо. Как вы думаете что получил я?».

Теперь компания Анифера асфальтирует дороги Троицка и будет благоустраивать Академический сквер. Сам он активно ведет свои странички во ВКонтакте и Фейсбуке, там у него по несколько тысяч друзей. Среди них — четыре депутата Московской городской думы действующего созыва: Андрей Метельский, Сергей Зверев, Степан Орлов и Валерий Скобинов. Все они являются членами фракции политической партии «Единая Россия».