Agusta A109 исполнилось 50 лет…

Все эти характеристики позволили компании Leonardo выиграть, получить выдающиеся характеристики и основные возможности и сыграть значительную роль в ее растущем диапазоне многоцелевых и двухдвигательных вертолетов в ближайшие десятилетия, и это началось с первого полета Agusta A109 4 августа 1971 года.

Проектный запрос исходил от дизайнера Бруно Ловера и передал его тогдашнему высшему руководству, и прототип A109 был впервые поднят в небо пилотом Отторино Lancia летом 1971 года.

Новая модель отличалась четырехлопастным несущим винтом с шарнирно-сочлененной рамой, полужестким двухлопастным рулевым винтом и убирающимся шасси, что обеспечивало уникальную управляемость и общие летные качества.  2,4-тонный 8-местный вертолет был сертифицирован как в Италии, так и в США четыре года спустя и появился на рынке в 1976 году.

Новая модель также позволила компании выйти на высококонкурентный рынок США, где она использовала создание логистического центра в Филадельфии, который в последующие десятилетия станет домом для вертолетной промышленности Леонардо в США для комплексного производства вертолетов, услуг поддержки и обучения.

Начиная с середины 1970-х, ранний успех привел к продолжающемуся и расширяющемуся присутствию компании на сложном рынке легких двухместных двигателей в глобальном масштабе с рядом версий и недавно сертифицированных типов для самого широкого спектра гражданских, государственных и военных вертолётов.

Новые модели 3-тонного класса включают популярные модели Power и Grand, а также новейшие модели GrandNew и Trekker, не говоря уже о более специализированных военных и правительственных вариантах, таких как LUH и Nexus.

Благодаря новейшим разработкам Леонардо представил современную цифровую авионику, просторные кабины, улучшенную динамику, новые двигатели и все основные варианты ходовой части, в результате чего за 50 лет было продано более 1600 легких двухдвигательных вертолетов клиентам в более чем 50 странах на всех континентах для эксплуатации в всепогодных / окружающих условиях, над сушей и морем.