Аэрограф Jas 1137 Отзывы
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 9:05 am
Заголовок сообщения: Про JAS 1137
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 9:31 am
Заголовок сообщения: Китай форевер.
Если Вы готовы платить, значит стоит .
Jas это китайская фирма по производству аэрографов.
Берётся японский аэрограф и делается по возможности его копия.
Ключевое слово в этом процессе ПО ВОЗМОЖНОСТИ, так что какие возможности
такой и результат на выходе.
Читал как то про китайские истребители статью, там было написано,
что они выполняют свои боевые задачи на 80% по сравнению то ли с
американскими F-16, то ли с нашими Су-27.Так же как и китайские пуховики,
на 80 процентов они греют, на 20 процентов вы мёрзните.
Так что берите, покупайте и пользуйтесь, ведь китайские детишки тоже кушать хотят.
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 9:50 am
Заголовок сообщения:
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 10:10 am
Заголовок сообщения:
Лень почитать?: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewforum_f_18.html Тут про Jas много чего написано.
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 12:32 pm
Заголовок сообщения:
...если это ваш первый аэрограф, то в качестве "пробы пера" вполне себе... но как верно писал mitasov не ждите от него ничего сверхестественного.... научитесь "дуть" этим - потом перейдете на нормальный аэр... только тогда почувствуете разницу между китайцем и европейцем или японцем...
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 6:44 pm
Заголовок сообщения:
А что пуховики еще шьют где то кроме Китая? Купил свой в Китае-отлично греет, правда у нас продается под видом не китайского)))А если серьезно, нужно при покупке внимательно смотреть конкретный образец и обращаться по возможности с ним бережно, да и краски использыемые не последнюю роль сыграют. ИМХО прямой связи между брэндом аэра и моделей им окрашенных никогда не замечал, думаю и не замечу. В инете масса тем есть по аэрам, посмотрите.
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 7:25 pm
Заголовок сообщения:
Коллега , если уж вам не жалко выкинуть 2000 , то уж добавьте чуть чуть и купите нормальный аэр и будет вам счастье на долгие годы да и голову не придется забивать всяким бредом.
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 8:46 pm
Заголовок сообщения:
Хм, становится интересно. Что значит "нормальный" и сколько добавить, чтобы купить новый - еще 2 рубля или все таки больше? Можно конечно бу поискать, тоже вариант. Советуя, не надо забывать, что не все люди свободны в средствах, тем более на хобби. Сам китайским Инкедом пользуюсь и ни разу не пожалел, тьфу 3 раза.
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 10:56 pm
Заголовок сообщения:
У меня Jas 1117.
Огрех хватает. Но приноровился. Давно мечтаю купить что-то посерьезнее, но к сожалению все никак не получается. Зато точно знаю чего хочу
Хотя многие знающие люди говорят с точностью до наооборот, что руку проще "набивать" на качественных аэрах. А вот с приходом мастерства будет уже абсолютно все-равно чем работать.
О покупке своего нисколько не жалею.
Это ж как в компьютерной игре: начинаешь с кривым ржавым ножиком, а заканчиваешь с двуручным палашом инкрустированным зачарованными камнями.
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 11:23 pm
Заголовок сообщения:
Игла пластилиновая, триггер подачи воздуха заедает, иногда затирает игла по ограничителю. В китайском исполнении конусное сопло это ооочень большой минус.
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 11:45 pm
Заголовок сообщения:
Добавлено: Сб Окт 22, 2011 11:50 pm
Заголовок сообщения:
У меня 1117 и 1113 с боковой подачей, тот что с боковой подачей не понравился сразу (чистить хуже, бачок этот сбоку мешает, краски над больше наливать и тд), а вот 1117 вполне норм аппарат, первое время бывало иглу гнул, она там действительно мягкая, один раз сломал резьбовую часть на сопле, но тут я сам переусердствовал, в итоге в последнее время поменял всё что ломал на нем и купил комплекты сопел с иглами от 0,2 до 0,5 и работаю уже без проблем (запы копейки стоят), иногда в работе требует небольшого шаманства в виде подкручивания дифузора, рычаги на нем у меня не заедали.
В итоге что имеем, при должном уходе и бережном обращении довольно не плохой аэр.
Добавлено: Вс Окт 23, 2011 9:17 am
Заголовок сообщения:
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Перейти: Выберите форум Строим вместе (Group builds) ---------------- Тренажерная Турнирное поле Бойцовский клуб 32-models (Mini Group Build) Рожденные ползать Броня крепка...! Совместная Постройка (GB) What IF 4 - авиация и наземная техника Совместная Постройка (GB) им. Папы Карло Совместная Постройка (GB) им. Папы Карло -2 Group Build: Republic Р-47 GroupBuild: Крылья Британской Империи-3 GroupBuild: Войны в Корее, Вьетнаме и другие конфликты в Азии Истребители Первой мировой войны Совместная Постройка (GB) What IF 5 - авиация и наземная техника Микроброня Общие вопросы моделизма ---------------- Вопросы новичков Общие вопросы Изготовление и инструменты -- Литье деталей и фигур Окраска моделей -- Аэрографы и компрессоры -- Декали -- Краски и химия АКАН (AKAN paints) Фарцовка -- Продам -- Куплю -- Отдам даром или бартер -- Собранные модели/услуги Модельные магазины -- Магазины Питера -- Закупки Место встречи, выставки Форумы партнёров -- NorthStar Models -- Quinta Studio -- От Винта! Авиация ---------------- Авиация - разное Авиация до 1923 Самолеты до 1950 - СССР -- Самолеты до 1950 - СССР: Самолеты ОКБ Ильюшина -- Самолеты до 1950 - СССР: Самолеты ОКБ Лавочкина -- Самолеты до 1950 - СССР: Самолеты ОКБ МиГ -- Самолеты до 1950 - СССР: Самолеты ОКБ Петлякова -- Самолеты до 1950 - СССР: Самолеты ОКБ Поликарпова -- Самолеты до 1950 - СССР: Самолеты ОКБ Сухого -- Самолеты до 1950 - СССР: Самолеты ОКБ Туполева -- Самолеты до 1950 - СССР: Самолеты ОКБ Яковлева -- Самолеты до 1950 - СССР: Самолеты других ОКБ и конструкторов Самолеты до 1950 - США -- Самолеты США до 1950 - Bell -- Самолеты США до 1950 - Boeing -- Самолеты США до 1950 - Consolidated, Convair, Vultee -- Самолеты США до 1950 - Curtiss -- Самолеты США до 1950 - Douglas -- Самолеты США до 1950 - Grumman -- Самолеты США до 1950 - Lockheed -- Самолеты США до 1950 - North American -- Самолеты США до 1950 - Republic -- Самолеты США до 1950 - Vought -- Самолеты США до 1950 других фирм - Brewster, Hughes, Martin, Northrop, Sikorsky и прочие Самолеты до 1950 - Германия -- Самолеты Германии до 1950 - Arado -- Самолеты Германии до 1950 - Blohm&Voss -- Самолеты Германии до 1950 - Dornier -- Самолеты Германии до 1950 - Focke-Wulf -- Самолеты Германии до 1950 - Heinkel -- Самолеты Германии до 1950 - Henschel -- Самолеты Германии до 1950 - Junkers -- Самолеты Германии до 1950 - Messerschmitt -- Самолеты Германии до 1950 - Другие фирмы Самолеты до 1950 - Великобритания Самолеты до 1950 - Япония Самолеты до 1950 года - Другие страны Самолеты СССР после 1950 года - СССР -- Самолеты СССР после 1950 - ОКБ МиГ -- Самолеты СССР после 1950 - ОКБ Сухого -- Самолеты СССР после 1950 - ОКБ Туполева -- Самолеты СССР после 1950 - ОКБ Антонова -- Самолеты СССР после 1950 - ОКБ Яковлева -- Самолеты СССР после 1950 - другие ОКБ -- Самолеты СССР после 1950 - ОКБ Лавочкина -- Самолеты СССР после 1950 - ОКБ Ильюшина Самолеты после 1950 года - США -- Самолеты США после 1950 фирм Convair и General Dynamics -- Самолеты США после 1950 фирм North American и Rockwell -- Самолеты США после 1950 Grumman -- Самолеты США после 1950 Northrop -- Самолеты США после 1950 Lockheed, Martin, Lockheed-Martin -- Самолеты США после 1950 Boeing -- Самолеты США после 1950 Douglas, McDonnell и McDonnell-Douglas -- Самолеты США после 1950 других фирм - Vought, LTV, Fairchild, Republic, Constellation и прочие -- Самолеты США после 1950 - Fairchild -- Самолеты США после 1950 - Vought/LTV -- Самолеты США после 1950 - Republic Самолеты после 1950 года - Великобритания Самолеты после 1950 года - Другие страны Вертолеты -- Вертолеты СССР/России -- Вертолеты США -- Вертолеты других стран Гражданская и спортивная авиация Космос Модели по направлениям ---------------- Корабли Наземная военная техника -- Первая Мировая война и Гражданская война в России -- Вторая Мировая война - СССР до 45 года -- Вторая Мировая война - Германия и страны ОСИ до 45 года -- Вторая Мировая война - Союзники до 45 года -- Броня Великобритания до 1945 -- Броня Италия до 1945 -- Броня Япония до 1945 -- После 1945 года по настоящее время - СССР/Россия -- После 1945 года по настоящее время - США и Англия -- После 1945 года по настоящее время - Другие страны Фигурки и солдатики -- Anime Garage Kits & Fantasy Автомобили Мотоциклы Диорамы Фантастика (Sci-Fi) Модели из бумаги Общее ---------------- Сайт ScaleModels Компьютеры и программы Фотодело Курилка -- Поздравляю! Прошедшие GroupBuilds и мероприятия - архив ---------------- Архив -- Рыцари небес (1903-1923 гг.) - Group Build: Sky knights -- Красные звезды - наземная техника -- Флот - Group Build: Ships -- Красные звезды-2 (Group Build: Red Stars-2) -- Наземные Средства Поддержки(Support Vehicles) 2008-2009 -- Шаховницы в небе - Group Build: Szachownice na niebie, II тур -- Braille scale (Строим вместе: Слепой масштаб) -- Харьков 1943 - Горячая зима -- Фантастика - Das ist Fantastisch -- Колёса войны - GB: Wheels of War (WoW) -- Доброе утро, Вьетнам! - GB: Hello, Vietnam! -- Красные звезды (Red Stars) 2008-2009 -- Любовь или война: GB: Make love and war! -- Бронированные легковесы - Group Build: Lightweight Armor -- Вертолеты - Group Build: Helicopters -- 70 лет Сталинградской битвы -- Красные звезды-3: Group Build: Red Stars 3 -- ВВС США - Group Build: US Air Force -- Рыцари небес-4 (1903-1923 гг.) -- Флот-3 -- Автомобили - Group Build: Autos -- Диорамы-2 (Group Build: Dioramas 2) -- Мирное небо (Group Build: Peaceful Sky) -- Вакуум Вечен (Group Build: V for Vacu) -- U.S. Navy 1947-... -- Рыцари небес - III (Group Build: SkyKnights III) -- Group Build: Авиация US Navy и US Marines Corps -- Строим вместе: После 45-го -- Король Истребителей - Group Build: King of the Fighters -- Самолёты поддержки: Group Build - Support Planes -- Строим вместе: Полипланы - Group Build: Polyplans -- Luftwaffe 1933-1945 -- Строим Вместе - Автомобили -- Торпедоносцы - Torpedo loss! -- Вертикальный взлет - GB: UP! -- Строим вместе - Ось (Axis) -- Дуэль Красные vs. Белые (Гражданская война) -- Дуэль Красные vs. Белые (Гражданская война) 2 -- Диорамы - Group Build: Dioramas -- Что, если? (Group Build - What if) -- Средства поддержки-2 (Group Build: Support Vehicles-2) -- GB: Luftwaffe-46 II -- Не судьба - Group Build: X-machines -- Герой асфальта (мотоциклы) - Group Build: Bikes -- Флот II (Group Build: Ships - II) -- Рыцари небес II (1903-1923 гг.) - Group Build: Sky knights II -- Железный капут -- Морские птицы - GB Sea Birds - II -- Монопланы до 1923 -- -- Бомбардировщики (Group Build: Bombers) -- Реактивы США -- Танец с саблями - Group Build: Sabres Dance -- Истребители с индексом Р - USAF -- P-38 Lightning -- Luftwaffe 46 -- ГБ: На Тихом Океане (1941-1945): GB: Pacific War -- Mini-Group Build: De Havilland D.H. 2. -- Летающие парты (Group Build: Training planes) -- Вертикальный взлет-2: Group Build: UP!-2 -- Мини-ГБ: Fokker E.V/D.VIII -- Крылья Британской империи -- Соберись, тряпка! или пинок под зад -- Полеты во сне и наяву: Эксперименталки -- Великая война: Антанта vs Тройственный союз -- Бомбардировщики-2 -- Нормандия-44 -- ГБ Небо. Самолет. Девушка -- Крылья Франции / Les Ailes de France -- Афганское пекло -- Фантастика-2 -- Краски русской авиации -- Пинок под зад-2 -- Флот-2015 -- Из коробки - Out of the box -- Строим вместе: Транспортная авиация -- Braille scale AFV-2 (Строим вместе: Слепой масштаб-2) -- Крылья над морем (Group Build: Wings Over the Sea) -- Из коробки 2 - Out of the box 2 -- Пинок под зад - 2015 -- Многоосные МАЗы -- Авиация России до 1917 года -- Авиация стран оси и их союзников -- Гражданская война в Испании -- Строим вместе - Фигурки -- Строим вместе: Albatros! -- Флот-2017 -- Красные Звезды-4: авиация и наземная техника -- Braille scale AFV-3 (Строим вместе: Слепой масштаб-3) -- Совместная Постройка (GB) What IF - авиация и наземная техника -- Крылья Британской Империи-2 -- Из коробки 3 - Out of the box3 -- Морская авиация США -- Совместная Постройка (GB) What IF 2 - авиация и наземная техника -- От 100 лет Октябрьской Революции до 100 лет окончания Первой Мировой Войны -- Авиация стран ОСИ и их союзников-2 -- Авиация США -- Самолеты P-38 Lightning -- Подводные лодки -- Совместная Постройка (GB) What IF 3 - авиация и наземная техника -- Бомбардировщики, штурмовики и истребители-бомбардировщики -- Fokker Aeroplanbau -- Крылья над морем-2 -- Group Build Тачки -- Group Build: Красные Звезды-5 -- QuickBuild: Одномоторные самолеты Люфтваффе и других стран ОСИ
Блог о сборных масштабных моделях: Сборка и технология покраски. Обзоры коробок с моделями. Книги, журналы и каталоги о сборных моделях и истории техники.
Данный аэрограф был приобретён в магазине http://aerograf-kompressor.ru несколько месяцев назад, ещё в сентябре. Вот тут я писал о получении посылки: Ссылка . Аэрограф лежал на полке в ожидании своего часа.
Отличный магазин, делал там заказ 4 раза. Посылка отправляется в день оплаты, доставка занимает несколько дней. И самое главное, что дешевле аэрографы и инструменты вы не найдёте!
27 января 2016, 09:49 Статьи → Инструменты Rudic 18032 RSS
Приветствую Вас, коллеги-моделисты! Предлагаю вашему вниманию обзор Аэрографа Jas 1137 с полной его разборкой.
У меня уже есть аэрограф фирмы Jas 1113. Я им успешно пользуюсь, меняю сопла и даже один раз сломал. Аэрограф 1113 - инструмент начального уровня. Инструмент нормальный и для покупки в качестве первого аэрографа я его могу рекомендовать. Вы сможете попробовать свои силы в работе с аэрографом и если сломаете, то не такой он уж и дорогой.
Каждый моделист знает, что инструмента много не бывает. А тут меня заинтересовало другое устройство сопла. А именно Конусное сопло . У аэрографа Jas 1113 сопло резьбовое и при его откручивании/закручивании для очистки надо быть очень аккуратным, иначе его можно легко сломать.
Конусное сопло самоцентрирующеся(правильно написал?) и там таких проблем быть не должно. Также есть функция Air-control для точной регулировки подачи воздуха. Регулировка находится под бачком и позволяет настроить подачу воздуха на самом аэрографе, а не на манометре компрессора.
Стандартная коробка для аэрографов фирма Jas. Внутри пластмассовый короб с прозрачной крышкой. Открываем её.
Вот такая красота открывается нашему взору. Вытряхиваем всё на стол.
Что надо сделать с новым инструментом? Правильно - разобрать! Приступаем. Откручиваем "регулятор краски" и "Защитный колпак".
Откручиваем диффузор, корпус диффузора и "корпус распылителя". Чтобы открутить "корпус распылителя" нам понадобиться ключик из комплекта. Деталь крупная, поэтому чтобы свернуть резьбу надо быть очень сильным.
Вот наш аэрограф Jas 1137 в разобранном виде.
Jas 1113 разобранный для сравнения:
Стандартный диаметр сопла - 0,3 мм. Я сразу заказ комплект сопел диаметров 0,5 мм и 0,2 мм.
Т.к. в аэрографе 1113 стоит сопло 0,2 мм, то в аэрограф Jas 1137 решил поставить комплект 0,5 мм. Попробую сначала так, потом сменю на 0,2.
Вот сопла и наконечники в сравнении: Слева 0,5, справа 0,3 - по-моему совершенно одинаковые
Вот для сравнения Аэрограф Jas 1113.
Главная папина помощница Ксения делает папу в процессе написания обзора более внимательным. Ведь на столе столько интересных блестящих штук.
Ссылка на аэрографы и иглы в магазине http://aerograf-kompressor.ru
При покупке аэрографа обязательно закажите "Набор ершиков для чистки аэрографа" .
Но я не настаиваю. Делайте покупки там, где вам удобнее.
Михаил действительно хорошо работает. Сам у него заказывал. Сколько раз не помню) Все очень хорошо. Всем рекомендую его магазин.
Аналогичная модель у Фенгды, 183-я кажется...
Да, аэрографов разных большое количество. А Китайцы копируют наиболее удачные.
Такой же приобрел аэрограф. Сразу взял иглу 0,2, теперь думаю о покупке иглы на 0,5 в связи приобретением техники в 1/35 масштабе.
Я кстати полностью перешёл на Jas 1137 (JAS 1113 даже не достаю). Потому что с ним проще! Проще мыть, разбирать и обслуживать. И хотя там стоит сопло 0,5. Я его даже не меняю - всё делаю им
У меня уже лет пять аналогичный, но Фенгда, я уже писал выше. Отличная машина!
0,5 для моего 72-го масштаба - многовато..
Молодец! Приятного тебе творчества! Отпишись как придёт
Кто пользовался этой моделью? Для потренироваться сойдёт? А то отзывы что-то не очень(( Здесь сообщения нельзя редактировать?
Пользуюсь постоянно. Прошлый аэр забросил воосе. Этот проще чистить. И меньше забивается. Но это Китай. Опытные моделисты рекомендуют что-нибудь настоящие, но там ценники ого-го. Меня пока вполне устраивает. Тут главное опыт и руки.
Я как админ могу редактировать, а вот пользователи - даже не знаю. Изучу вопрос. Может надо где-то галочку поставить.
Я сам люблю хороший инструмент, и денег на него не жалею, а тут что-то жаба придавила, глядя на ценники «не китайских» аэрографов.
1137 уже 2 года, сопла 0.2 и 0.3.Как часы работает. И ещё H&S Ultra 0.2, думаю пока хватит.
Комментарий будет опубликован после проверки
Вы можете войти под своим логином или зарегистрироваться на сайте.
Обзор аэрографа Jas 1137 . Полная разборка аэрографа .
Аэрографы и почти всё о них | Форум
Обзор аэрографа Jas 1137 . A review of the airbrush - YouTube
Китайские аэрографы ( JAS , Miol и т.д.) VS. фирменные аэрографы ... | Форум
Выбираем аэрограф . Основано на личном опыте. Часть 1. | Пикабу
Крем Геволь Цена
Epica Professional Официальный Сайт
Эстель Делюкс Фото На Волосах
Аэрограф Jas 1137 Отзывы
