Аэрограф Jas 1124 Отзывы
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Страницы:
Пред.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
...
14
След.
Китайские аэрографы (JAS, Miol и т.д.) VS. фирменные аэрографы (Iwata, H&S и т.д.), Мнения, споры и т.д.
Моделей: 28 Сообщений: 3721
Регистрация: 31.08.2010
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.08.2009
Эстет. Ультра радикальный анархо-коммунист
Дааа мужики (ничего что так по-простецки? может лучше господа?), Вас послушать, так то ли я умелец-левша, то ли на другой планете живу ))) И пластик у меня не жрется как у всех, и инструмент у меня гавенный работает как часы и краска нормально ложится и вообще то ли лыжи не едут, то ли я ненормальный ))
Изменено: Lukas - 26.12.2013 18:02:23
Моделей: 28 Сообщений: 3721
Регистрация: 31.08.2010
Моделей: 26 Сообщений: 2484
Регистрация: 24.07.2012
Моделей: 111 Сообщений: 17555
Регистрация: 05.08.2010
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Сообщений: 49
Регистрация: 30.05.2012
Кстати, кто где посоветует покупать ту же самую ивату ? ебэй ? hlj? hobbyeasy ? =)
Моделей: 28 Сообщений: 3721
Регистрация: 31.08.2010
Моделей: 111 Сообщений: 17555
Регистрация: 05.08.2010
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Моделей: 6 Сообщений: 333
Регистрация: 17.01.2012
Моделей: 14 Сообщений: 63
Регистрация: 04.04.2011
Прикупил себе по случаю Harder&Steenbeck Evolution CR Plus за 200$ и не знаю горя, им можно хоть целый день красить, по сравнению с Джасом большая экономия в краске и удобстве в руке, плавно игла ходит, кстати в комплекте идёт крышечка на бачок Джас лежит, использую только для грунта, футуры или другого лака...
Сообщений: 89
Регистрация: 04.06.2013
Работал JAS 1124, остались нейтральные впечатления. Думаю, что мне очень повезло и аэрограф оказался у меня качественным, если сравнивать с тем, что пишут на форуме. Но, разумеется, он барахлил: внезапно переставала распыляться краска после очистки (спустя пару дней "лежания" без дела всё прекрасно работало), заедал триггер (туда, видимо, попадала краска, очень много краски; причину этого я так и не обнаружил). Очень хрупкие иглы, которые очень легко ломались (опять же, я сам мог их ломать по незнанию: силу мог не рассчитать и так далее). На моём H&S такого не было за полгода работы. Такие вот дела.
Моделей: 111 Сообщений: 17555
Регистрация: 05.08.2010
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Моделей: 14 Сообщений: 1896
Регистрация: 17.01.2012
А у меня аэрограф SATA, и после JASа это просто небо и земля. Всё таки качественные вещи не просто так дорого стоят. Вроде бы одно и тоже, ан нет.
Моделей: 111 Сообщений: 17555
Регистрация: 05.08.2010
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Моделей: 14 Сообщений: 1896
Регистрация: 17.01.2012
Ну выглядит он вот так Ссылка на сайте производителя: http://www.satasprayguns.ru/catalog.asp?kid=65&cid=2679&sbtid=24485 Классная штука, прокладки - тефлоновые, сопло безрезьбовое.
Моделей: 111 Сообщений: 17555
Регистрация: 05.08.2010
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Ясно. Почему и спросил - не слышал вообще о такой фирмехе. У ИВАТы НЕО, тоже сопло без резьбы.
Моделей: 96 Сообщений: 7911
Регистрация: 12.09.2010
Блин, вот читаю я тему и понимаю, что аэрография для меня просто темный лес. Дайте ссылок где можно подробно и толково посмотреть на то как работать аэрографом. На русском. По басурмански не разумею.
Моделей: 26 Сообщений: 2484
Регистрация: 24.07.2012
Моделей: 28 Сообщений: 3721
Регистрация: 31.08.2010
Моделей: 10 Сообщений: 21
Регистрация: 30.06.2012
было два аэра jas 1113 вроде, при покраске оба быстро засорялись в итоге хрупкий металл ломался в то время когда я пытался открутить сопло, купил с рук аэрограф аэро про (т.к. не хотел долго ждать пока придет почтой), разница колоссальная, уже как год им крашу не засоряется.
Моделей: 7 Сообщений: 72
Регистрация: 28.11.2012
Моделей: 26 Сообщений: 2484
Регистрация: 24.07.2012
Моделей: 96 Сообщений: 7911
Регистрация: 12.09.2010
Моделей: 7 Сообщений: 72
Регистрация: 28.11.2012
Изменено: Николай Мещеряков - 27.12.2013 03:28:48
Моделей: 18 Сообщений: 2086
Регистрация: 23.08.2007
Моделей: 28 Сообщений: 3721
Регистрация: 31.08.2010
Моделей: 26 Сообщений: 2484
Регистрация: 24.07.2012
Моделей: 28 Сообщений: 3721
Регистрация: 31.08.2010
Надо подержать в руках Хардер и Сата. Оба их я держал собственными руками в магазинах. Всё-таки мне Сата показалась более громоздкой и сделанной по-другому. Хотя, всё возможно, конечно.
Моделей: 111 Сообщений: 17555
Регистрация: 05.08.2010
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Страницы:
Пред.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
...
14
След.
Бронетанковая техника
Артиллерия
Автомобили и бронетранспортеры
Авиация
Фигуры
КОНКУРС
FROG/NOVO-5
Битва за Англию
Война на море 1941 - на воде, на суше, в воздухе
Группбилд Опель-Блитц
Наследие Победы
ТЕХНИКА ПОБЕДЫ
Приглашения от друзей сайта
Архив конкурсов Каропки
"Лавочки"
Frog /Novo-4
Frog/Novo
Frog/Novo-2
Frog/Novo-3
Group Build - Grumman A-6 "Intruder"
Luft46 или нереализованные авиапроекты Германии и её союзников во 2 МВ
Авиация военных конфликтов с 30 по 40-й год
Авиация корабельного базирования
Вертолёты на Каропке
Вертолёты на Каропке - 2
Вертолёты на Каропке -3
Виккерс Е и все, все, все
Военные самолеты с 3-мя и более моторами
Воздушные войны в Юго-Восточной Азии 1946-1976 гг
Двухмоторные поршневые бомбардировщики
Европейская реактивная авиация
ЗРК и Баллистические ракеты малой, средней, большой дальности
Ил-2 в 48-ом
Красим кистью БТТ
Круче только яйца!
Легкомоторные и спортивные самолеты
Наземная трофейная техника и лендлиз на службе РККА
Наземные войны ближнего востока
Параллельные панк-миры
Реактивные военные самолёты
Самолеты Люфтваффе 1939-1945
Самолеты межвоенного периода 20х-30х годов
Самолёты Поликарпова
Собери свой подарок от АДМ
Собрать Т-18
Советская броня в период ВОВ 1941-45 г.г.
Техника будущего и нереализованные проекты 2015
Техника победы
Тихоокеанский рубеж
Турнир «Летчикам – защитникам Советского Заполярья – посвящается!»
Холодное небо Заполярья
Хот-Род: горячий монстр из прошлого
Чужие крылья 1936-1956
Group Build - Grumman F-14 "Tomcat"
Конкурс в честь 70-ти летия Великой Победы
Организационные вопросы
Современная техника армии РФ
Танки, самоходная артиллерия и РСЗО на гусеничном ходу
БТР, БМП и техника на их базе
Автомобили, бронеавтомобили и РСЗО на колесном ходу
Артиллерия (стационарная)
ЗРК, ОТРК и баллистические ракеты
Большой корабельный Конкурс
Корабли Русско-японской войны
Железный гражданский флот
Подводный флот от истоков до наших дней
Парусный флот от истоков до наших дней
ГБ "Воздушный бой"
Правила
Красные
Синие
Воздушный бой-2
Красные
Синие
Воздушный бой 3
Красные
Синие
Техника Победы
Авиация - 1/72
Авиация - 1/48 и другие масштабы
БТТ и автотехника - 1/35
БТТ и автотехника - 1/100, 1/144
БТТ и автотехника - 1/72
Буксируемая артиллерия - 1/35,1/72
Фигурки и диорамы - 1/24, 1/35, 1/48 и 1/72
Флот - 1/700, 1/144, 1/72, 1/35
Техника Победы
Авиация
БТТ, артиллерия и автомобильная техника
Фигурки и диорамы
Флот
МАТЧАСТЬ
ПЕХОТА
ЧЕРТЕЖИ
ЧЕРТЕЖИ: КАРТИНКИ
Авиация мира
Германия
Другие страны
Россия
США
Бронетанковая техника
Германия
Другие страны
Россия
США - Англия
Автомобили мира
Германия
Другие страны.
Россия
США - Англия
Франция - Италия
Корабли
Германия
Другие страны
Россия
США-Англия
Франция-Италия
"Сказки о стройке".
Вопросы по постройке
Самолеты
Неоконченные сказки
Рассказанные сказки
Вертолеты
Неоконченные сказки
Рассказанные сказки
Бронетехника
Неоконченные сказки
Рассказанные сказки
Автомобили
Неоконченные сказки
Рассказанные сказки
Корабли
Неоконченные сказки
Рассказанные сказки
Диорамы
Неоконченные сказки
Рассказанные сказки
Фигурки
Неоконченные сказки
Рассказанные сказки
Разное
Неоконченные сказки
Рассказанные сказки
3D моделирование
Броня
Авиация
Автотранспорт
Флот
Разное
Косяки производителей.
Броня.
Авиация
Автотранспорт
Корабли
Разное
Техподдержка.
Техподержка
Бронетехника
Авиация
Корабли
Автомобили
Разное
ИНСТРУМЕНТ
Технологии
Статьи
Теория и практикум
Аэрография
ХимСнабТоргКраска
Техника и секреты фотографирования моделей
Дела модельные
Барахолка в Каропке
ВСЁ ДЛЯ ВАШЕГО ХОББИ
ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ...
Модельные сайты
Мысли в слух
Обзор модельных фирм.
Сделано руками
Фотографии
Коллекции моделей
Выставки
Клубы, секции, кружки
МУЗЕИ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Ссылки на музеи
Свободная тематика
Клуб анонимных Дедов Морозов Каропки
Любая тема
Юмор.
ДУРДОМ
Типа за жизнь...
Авто-вело-мото
Наши путешествия и приключения, охота и рыбалка
Игры
Винни и Пятачок.
История
Кино.
Музыка.
Литература
Не модельная авиация, броня и флот
Компьютеры, электроника, связь, софт, интернет
Пора делиться.
Оружейка.
Дела домашние
Поздравлялка.
Печальные события.
СПОРТ
Погода
Обьявления
Региональные разделы.
Региональные сообщества моделистов.
Москва
Санкт - Петербург
Краснодар.
Нижний Новгород
Екатеринбург
Красноярск
Иркутск
Украина
ВСТРЕЧИ
Работа Форума и Галереи
Администрирование галереи
О проекте
Обьявления
Мусорная корзина
↑ вверх | Реклама на сайте |
Обратная
связь
Разработка: Панкисофт | Время сервера: Mon, 05 Apr 2021 09:12:01 +0300
© Каропка.ру — форум моделистов Все права защищены, сборки моделей
принадлежат их авторам
Lukas пишет: Рустам, а Вы купите грунт от Босни и о бубне позабудете
Lukas пишет: Вас послушать, так то ли я умелец-левша, то ли на другой планете живу
Lukas пишет: И пластик у меня не жрется как у всех
Lukas пишет: Вас послушать, так то ли я умелец-левша,
Рустам Азербаев пишет: Вы пробовали работать "белыми" аэрами, будете утверждать, что между "белыми" и джасами нет разницы? А если не пробовали, но когда нибудь попробуете, боюсь Вам станет "мучительно жаль"(с) бесцельно потраченное время
elros пишет: Кстати, кто где посоветует покупать ту же самую ивату ? ебэй ? hlj? hobbyeasy ? =)
ekha пишет: Да забудьте Вы про эти Джасы. Они мне теперь только в страшных снах снятся.
SuwakoMoria пишет: На моём H&S такого не было за полгода работы
Сергей Ерофеев пишет: А у меня аэрограф SATA
Ляш Игорь пишет: Почему и спросил - не слышал вообще о такой фирмехе.
Ляш Игорь пишет: Почему и спросил - не слышал вообще о такой фирмехе.
Николай Мещеряков пишет: по виду - да. по цене - сильно дороже.....
ekha пишет: А чего их давать? Берете аэр и сами набиваете руку.
АлАР пишет: Блин, вот читаю я тему и понимаю, что аэрография для меня просто темный лес. Дайте ссылок где можно подробно и толково посмотреть на то как работать аэрографом. На русском. По басурмански не разумею.
АлАР пишет: Блин, вот читаю я тему и понимаю, что аэрография для меня просто темный лес. Дайте ссылок где можно подробно и толково посмотреть на то как работать аэрографом. На русском. По басурмански не разумею.
Ляш Игорь пишет: Почему и спросил - не слышал вообще о такой фирмехе.
Рустам Азербаев пишет: Так небось "производитель краскопультов с вековой историей" заказывает аэрографы там же, где и Хардер.
АлАР пишет: Гхм, вот Вы умеете ездить на велосипеде по канату? Нет? Так вот и я тоже. Думаю, что если мы попробуем то упадем. Вот у меня и с аэром такая же фигня.
ekha пишет: Хардер, вроде, сами делают. Как-то видел их фильм об этом.
ekha пишет: Надо подержать в руках Хардер и Сата. Оба их я держал собственными руками в магазинах. Всё-таки мне Сата показалась более громоздкой и сделанной по-другому.
Новое предложение - Ганайлюк Николай - научное шоу на день рождения большое научное шоу.
Добавлено: Чт Май 24, 2012 6:08 am
Заголовок сообщения:
Добавлено: Сб Июн 02, 2012 11:54 am
Заголовок сообщения:
Здравствуйте.
В теме про компрессоры JAS я уже задавал вопрос, пришла тема задать вопрос про аэр 1113 (сопло 0,3).
В первый день попробовал его с акановской чёрной полуматовой краской (№ 78004). Развёл водой 1:1. Пробовал рисовать (только учусь) часа два. Всё было великолепно, краска подаётся как надо, без прерываний, пузырений и так далее. Аэр разобрал, водой промыл, иглу протёр, внутренности продул, собрал. На второй день решил узнать, при каком давлении данную краску использовать и как её размешивать (человеку свойственно сначала попробовать, а уже потом почитать инструкцию ). Оказалось она уже готовая к применению, ну или разбавить на крайний случай водой на 5-10%. А воздух при этом должен быть на двойке. Компрессор настроил, краску залил прям из флакончика сразу, т.е. не разбавлял. Порисовал минут пять и всё, идёт только воздух. Пробую рычажком туда-сюда - выплюнет пару раз и снова один воздух. Крышку открыл - а там пузыри до верху. Пошёл на этот форум, узнал как надо промывать аэр. Промыл. Снова залил краску. Снова пузыри и воздух. Ничего не понял: сопло чистое, игла нормальная. Закручинился я, вылил краску из бачка, налил растворителя на бензиновой основе, несколько раз прогнал через сопло и обратно в бачок, потом водой начал промывать. Аэр плюнулся несколько раз и вода отлично пошла. Так я воду и гонял примерно с часик: всё просто великолепно, на малейшее движение отзывается. Как узнал? Направлял себе на руку и смотрел на черный фон. Как только начинаю отводить рычажок видно еле еле факел.
Ладно. Всё работает. Снова наливаю краску и та же история. Один воздух и пузыри. Выходит надо краску сильнее разбавлять, примерно 1:1, как это я и делал в первый раз? Но производитель то пишет всего на 5-10%.
Как быть?
Спасибо.
Добавлено: Сб Июн 02, 2012 1:54 pm
Заголовок сообщения:
Добавлено: Сб Июн 02, 2012 2:51 pm
Заголовок сообщения:
Красил серым АКАНом без разбавления, проблем не было. Некоторые жалуются на черную краску по причине высокой вязкости пигмента. На аэре предварительно отполировал иглу пастой ГОИ с маслом.
Добавлено: Сб Июн 02, 2012 4:22 pm
Заголовок сообщения:
Всем спасибо большое за отзывы!!!
Разобрал аэр, вынул иглу. Хорошо работаю на производстве, поэтому дома и паста гои была, и масло машинное. Вставил тупой конец иглы в дрель, выставил самые большие обороты, пальцами зажал иглу пропитанным бинтом маслом с гои. Отполировалось так, аж блястит Собрал. Разбавил чистым спиртом краску 1:1. Заработало!!! Но... Через некоторое время в аэре раздался щелчок, как будто что-то в сопло попало и снова та же самая песня. Но уже без пузырей. Просто воздух идёт без краски и всё. Разбираю, вынимаю иглу - чистая, не то что до полировки, в краске засохшей всё время была. Подал воздух без иглы - не идёт. Налил спирта в бачок, заткнул сопло, промыл немного таким образом. Подал воздух и что-то вылетело с характерным ты-тыщ. Глянул в бачок на самый низ - а там... Кусочки не растворившийся краски.
В общем подозреваю краску. А где у нас другой фирмы продаётся надо искать. И пробовать.
Добавлено: Сб Июн 02, 2012 7:36 pm
Заголовок сообщения:
В 1113 углубление в бачке где скапливается краска. Там накапливаются геологические слои которые в один прекрасный момент начинают портить жизнь. Для того чтобы этого избежать после каждого покраса вытаскивать иглу и ватной палочкой промывать краску. И скорее всего в один момент когда будете проворочивать эту операцию погнете иглу.
Добавлено: Пн Июн 04, 2012 9:42 pm
Заголовок сообщения:
Дальнейшие разборки.
Акановскую краску отложил в сторону, пошёл купил что было у нас в городе, а именно краска по ткани, называется Dye-Na-Flow. Написано, что идеально подходит для аэрографии. По консистенции как вода. Но мне главное попробовать хоть что то, кроме акановского акрила.
Залил немного, начал пробовать. Исписал весь лист формата А4, живого места не оставил, всё супер. Я уже прям обрадовался. Беру второй, половина листа супер, вторая началось: то краска подаётся, то нет. То чуть-чуть рычажок двигаешь, краска идёт, то на всю отодвигаешь и еле-еле. Прибавляю давление больше двух, всё идеально. И это на этой консистенции краски!!! Но в этом случае компрессор (JAS 1203) работает вобще без перерыва, хорошо вентилятор на него направил.
Ладно, рисую дальше. Снова краска не идёт. Посмотрел внимательнее - а игла то назад не возвращается, т.е. рычажок свободно так болтается. И тут вы спросите: а почему тогда краска не идёт, если игла на всю отодвинута. Извините, я на этот вопрос ответа не знаю.
Разобрал аэр и внимательнее посмотрел на фиксатор лапки, который с пазом (ну который по болтику скользит). А там заусенцы после обработки фрезой. Т.е. цепляется и назад не отходит. Тьфу ты, моделисты-конструкторы китайские Дома наждачки не было, взял отвёртку поострее и таким образом хоть немного, но сгладил, что было. Заодно паз и сам корпус, по которому фиксатор пружинки ходит, смазал солидольчиком еле-еле. Ещё выяснилось, что пружинка недостаточно жестковата, т.е. длина у неё мала. Взял и просто её растянул побольше.
Все деталюшки аэра и сам аэр промыл под водой хорошенько так (естественно до смазки ещё), собрал, пробую - ну не отличишь, что было и что стало!!! Реагирует на малейшее движение рычажка. НО... Только при давлении не ниже двух. Не знаю почему.
Кстати, краска очень хорошая, правда приноровиться надо, а то растекается в кляксу. Аэр не засоряется, краска в нём не засыхает (даже кончик иглы чистый всё время был).
Добавлено: Вт Янв 01, 2013 3:32 pm
Заголовок сообщения:
Я так и не понял чем нужно чистить аэрограф после покраски ? И ещё, что бы от растворителя на JAS-е не испортились прокладки.
Добавлено: Вт Янв 01, 2013 5:37 pm
Заголовок сообщения:
какой аэр брать
Аэрографы и почти всё о них | Форум
Китайские аэрографы ( JAS , Miol и т.д.) VS. фирменные аэрографы ... | Форум
Аэрограф " JAS " : Форум моделистов
Аэрограф JAS 1124 Air Control для творчества/художественной...
Рейтинг ТОП 7 лучших аэрографов : какой выбрать, плюсы и минусы, отзывы ...
Воск Italwax Коралл
Гратол Опал 1 На Ногтях
Лак Ibd
Аэрограф Jas 1124 Отзывы
