«Аэрофлот» — империя в небе
@BusinessCoffeeBreak
В 2018 году компании «Аэрофлот» исполнилось 95 лет. Эта одна из старейших авиакомпаний мира и лидер гражданской авиации России. С января по апрель 2018 года компания перевезла 7,5 млн пассажиров и увеличила свой парк на семь воздушных судов. «Аэрофлот» выполняет рейсы в 52 страны мира, и количество перевозок с каждым годом только растет.
А еще «Аэрофлот» — это трижды «Лучшая авиакомпания Восточной Европы» в отраслевом конкурсе SkyTrax World Airline Awards (2011, 2013 и 2014 годы) и самая пунктуальная авиакомпания в мире по мнению статистического агентства Flight Stats. В 2014 году «Аэрофлот» получил международную премию Travelplus Airline Amenity Bag Awards в номинации «Лучший дорожный набор unisex в странах Европы/Африки». В группу «Аэрофлот» входят несколько российских авиаперевозчиков, а Авиационная школа компании выпускает 160 пилотов в год. Кто бы мог подумать, что за плечами у этого современного авиагиганта такое богатое советское прошлое.
На заре основания
История «Аэрофлота» начиналась в лучших советских традициях. 9 февраля 1923 года в СССР было принято постановление «Об организации Совета по гражданской авиации», а 17 марта появилось акционерное общество «Добролет» (Российское общество добровольного воздушного флота). Предполагалось, что общество будет служить на благо сельскому хозяйству.
Затем по инициативе Льва Троцкого, занимавшего в то время пост народного комиссара по военным делам, было создано Общество друзей воздушного флота. «Друзьями» призывали становиться всех. Граждане должны были вкладывать средства в развитие советской авиации и строительство аэродромов. Люди посещали мероприятия, на которых становились пассажирами самолетов. Такими темпами по истечении года Общество друзей воздушного флота насчитывало около 1 млн членов, а капитал достиг 5 млн рублей.
Первые регулярные рейсы «Добролет» начинает выполнять с июля 1923 года по маршруту Москва — Нижний Новгород. Немецкий самолет Junkers F13, управляемый пилотом Яковом Моисеевым, взлетел с Ходынского поля 15 июля. На борту было всего четверо пассажиров и двое членов экипажа.
В «Аэрофлот» «Добролет» был переименован 25 февраля 1932 года. К тому времени в это акционерное общество входила еще украинская авиакомпания «Укрвоздухпуть».
Советской стране — советские самолеты
30-е годы XX века были успешными для «Аэрофлота». Советская авиация стремилась к тому, чтобы авиапарк страны состоял не из немецких самолетов «Юнкерс», а из отечественных. К 1933 году цель была достигнута: 90% самолетов «Аэрофлота» были советского производства.
В эти годы в небе над СССР «Аэрофлоту» не было равных. Сеть воздушных сообщений страны составляла 116 тысяч км и была самой протяженной в мире.
В салоне самолета стало приятнее находиться. Помимо чехлов на сиденьях и ковровых дорожек, на борту появляется еще одно «новшество» — бортпроводница. На эту должность брали незамужних женщин с медицинским образованием, ростом не выше 162 см и весом не более 52 кг.
Первый самолет со стюардессой на борту отправился из Москвы в Ашхабад, а имя первой неофициальной бортпроводницы — Эльза Городецкая. Так как должности бортпроводника на тот момент не было, девушка числилась кладовщицей. В своих мемуарах Городецкая вспоминала, как перед рейсом сама закупала посуду и продукты, складывала все в огромный чемодан и тащила в самолет.
К началу Великой Отечественной войны СССР преуспел в сфере авиастроения. В стране работали конструкторские бюро, научно-исследовательские институты, производственные предприятия. «Аэрофлот», бесспорно, внес свой вклад в победу над Германией. Пилоты летали к линии фронта и снабжали оружием партизанские отряды.
Превращаясь в империю
В послевоенный период компания продолжает развиваться. В 1956 году начинает летать реактивный авиалайнер Ту-104 разработки Андрея Туполева. Сконструированный в годы гонки вооружений на базе бомбардировщика Ту-16, Ту-104 отличался грубой посадкой, неустойчивостью и плохой управляемостью, что не раз становилось причиной катастроф. 22 марта 1956 года Никита Хрущев, опасаясь ступать на борт Ту-104, отправился в Лондон на привычном ему Ил-18. Ту-104, правда, тоже туда прилетел. На борту ненадежного лайнера находились журналисты и дипломаты.
Тем не менее этой машиной в СССР гордились. Во время визита Хрущева в Лондон западные специалисты убедились, что советские конструкторы умеют производить сложнейшие пассажирские лайнеры. С появлением Ту-104 больше внимания стали уделять комфорту в салоне. Теперь пассажиры могли регулировать высоту спинки кресла, во время полета им предлагали горячее питание и прохладительные напитки. Именно со времен Ту-104 бортпроводники проводят инструктажи по безопасности.
В 1954 году в Москве открылся аэропорт Шереметьево, главной задачей которого стало обслуживание международных рейсов. Лозунги на аэрофлотовских плакатах призывали людей пользоваться услугами воздушного транспорта: «Летайте самолетами „Аэрофлота“», «Мой выигрыш — время. Сутки поездом — час самолетом», «„Аэрофлот“ — выигранное время».
В 1971 году было создано Центральное управление международных воздушных сообщений «Аэрофлота». Эта организация была единственным в СССР предприятием, осуществлявшим международные рейсы. Еще один повод для гордости представился в 1980 году, когда компанию «Аэрофлот» сделали генеральным перевозчиком XXII Олимпийских игр в Москве.
В 1980-е годы «Аэрофлот» обслуживал более 120 млн пассажиров в год. Благодаря этому факту компания попала в Книгу рекордов Гиннесса.
Новая эра
Все поменялось с распадом СССР. В союзных республиках, ставших самостоятельными государствами, появляются собственные авиакомпании, а в России 28 июля 1992 года было создано акционерное общество «Аэрофлот — российские международные авиалинии» (с 2000 года ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии»).
Преемник советского «Аэрофлота» быстро занял место на мировом рынке воздушных перевозок, а в 2006 году даже стал первой российской авиакомпанией, получившей сертификат IOSA (IATA Operational Safety Audit), подтверждающий соответствие требованиям безопасности, установленным Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).
В 2014 году издание «Ведомости» поставило Аэрофлот на второе место в списке российских компаний, осуществивших самый яркий и удачный ребрендинг. Впрочем, над имиджем «Аэрофлота» трудились еще в советское время. Владимиру Высоцкому, например, подарили скидку в 50%, только бы он упоминал компанию в своих песнях.
Кампанию ребрендинга современный «Аэрофлот» начал в 2003 году и продолжает до сих пор. Более чем за десять лет парк самолетов превратился в самый молодой в Европе, улучшилось качество услуг на борту, а бортпроводники успели несколько раз сменить форму. Только эмблема с изображением серпа и молота, унаследованная от советского предка, никуда не делась. Слишком уж она узнаваема.
С уважением, искренне Ваш, @BusinessCoffeeBreak
