#Achtung - 🌏⚖Компания Mitsui O.S.K. Lines была оштрафована на 253,300 $ за нарушение Положения о морских судах у причалов в Калифорнии

Компания Mitsui O.S.K. Lines выплатила 253 300 $ штрафа Калифорнийскому совету по воздушным ресурсам за нарушение Положения о морских судах у причалов, которое требует, чтобы грузовые суда сокращали выбросы, находясь в доках в самых загруженных портах штата, включая Лос-Анджелес, Лонг-Бич, Окленд, Уенем и другие. Сан-Франциско и Сан-Диего.

Нарушения были обнаружены в ходе плановых проверок заходов судов в порт Окленд в 2017 и 2018 годах. Расследование CARB показало, что с 2017 по 2018 год компания Mitsui O.S.K. Line в Окленде не выдержал ограничения трехчасового рабочего времени дизельного двигателя и не снизил выработку энергии вспомогательным двигателем на 70%, как это требуется.

«Выбросы с судов загрязняют атмосферу, прилегающую к порту, а также способствуют образованию смога», - сказал исполнительный директор CARB Ричард Кори. «Это постановление, требующее от судов сокращать выбросы , когда они стоят у причала, оказывает огромное влияние на улучшение качества воздуха, особенно в населенных пунктах, расположенных вблизи портов».

-Особенно в Калифорнии-прим редактора

Для урегулирования этого дела компания согласилась выплатить 💵 253,300 долларов в Фонд контроля за загрязнением воздуха для поддержки усилий по улучшению качества воздуха и соблюдения всех применимых правил CARB.

Первоначальное Постановление о причалах, принятое в 2007 году, требует от контейнерных, пассажирских и грузовых судов снижать выработку электроэнергии дизельными двигателями у причала. Требования по снижению мощности постепенно вводились и увеличивались с 70% до 80% в 2020 году. Суда могут добиться этого, отключив свои дизельные двигатели и подключившись к береговому источнику питания от сети, или используя альтернативные технологии для достижения эквивалентного сокращения выбросов при одновременном использовании в порту. Постановление в конечном итоге снижает выбросы оксидов азота и твердых частиц на причале от вспомогательных двигателей, которые обеспечивают электроэнергию и другие операции на борту во время посещения судна. В 2017 году 87% всего регулируемого автопарка соответствовали требованиям.

Source- MarineLink