Аб 8 инструкция
Аб 8 инструкцияСкачать файл - Аб 8 инструкция
Техническое описание и инструкция. Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации распространяется на агрегаты бензоэлектрические унифицированные переменного тока, в дальнейшем именуемые агрегаты: Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации состоит из:. В техническом описании изложены технические характеристики и сведения об устройстве и принципе работы агрегатов. В инструкции по эксплуатации приведены указания по технике безопасности, сведения и правила по эксплуатации агрегатов. Поскольку конструкция агрегатов постоянно совершенствуется, возможны незначительные отступления от рисунков и текста данного технического описания и инструкции по эксплуатации не влияющие на понимание принципа действия устройства агрегатов, его работоспособность и эксплутационные качества. При изучении и эксплуатации агрегатов необходимо дополнительно руководствоваться следующими документами:. Правила техники электробезопасности при эксплуатации электроустановок. Эксплуатационные документы, поставляемые с агрегатом состав комплекта эксплуатационных документов указан в формуляре агрегата. Агрегаты предназначены для использования в качестве автономных основных или резервных источников электроэнергии переменного тока. Допускается работа агрегата на высоте над уровнем моря до м со следующим снижением мощности: Основные параметры и характеристики агрегатов приведены в табл. Габаритные размеры с дополнительным оборудованием-кожухом мм, не более:. Среднерегулируемое напряжение — полусумма наибольшего и наименьшего значений напряжения, полученных при изменении нагрузки и коэффициента мощности в указанных пределах. Разность между наибольшим и наименьшим значениями установившейся частоты выходного напряжения агрегата при изменении нагрузки от холостого хода до номинальной не превышает 2 Гц. Частота выходного напряжения агрегата в зависимости от нагрузки может иметь одно из следующих значений: Нормы расхода топлива и смазочных материалов приведены в табл. Агрегат состоит из следующих основных частей: В состав агрегата входит одиночный комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей, необходимый для нормальной эксплуатации агрегата. Агрегат может быть укомплектован дополнительным оборудованием — кожухом. Двигатель с переходником 1 и генератор образуют единый блок, укрепленный болтами на опорах рамы. Фланцевое соединение двигателя с генератором показано на рисунке 5. Передача крутящего момента от двигателя к генератору производится при помощи упругой соединительной муфты. Соединительная муфта состоит из полумуфты и вентилятора и расположенной между ними резиновой прокладки 3. Полумуфта 2 крепится к маховику двигателя, вентилятор 4 крепится на валу генератора. На корпусе генератора укреплен блок аппаратуры. Зажимы для присоединения к агрегату кабеля нагрузки расположены на блоке аппаратуры и закрываются крышкой. Под зажимами установлена клица для механического крепления кабеля нагрузки, на которой имеется шпилька с барашком для присоединения провода заземления инструмента. На корпусе блока аппаратуры укреплен блок приборов. Над генератором расположен топливный бак, с помощью скоб укрепленный на корпусе генератора. На раме агрегата крепится аккумулятор. Для защиты двигателя от воздействия атмосферных осадков и механических повреждений агрегат снабжен кожухом, который устанавливается на каркасе. Каркас крепится к раме агрегата болтами. Устройство составных частей агрегата. Технические данные и описание конструкции двигателей приведены в техническом описании и инструкции по эксплуатацию двигателей. Общий вид генератора представлен на рисунке 6. Направление вращения ротора генератора - против часовой стрелки, если смотреть со стороны контактных колец. Генератор состоит из следующих основных сборочных единиц: Статор состоит из корпуса 21 и запрессованного в него пакета активной стали 10 с обмотками В пазы пакета статора заложены две обмотки - силовая и дополнительная. В верхней части корпуса 21 находится отсек для размещения блока выпрямителей. Ротор выполнен с двумя явновыраженными полюсами 3, на которых расположены катушки возбуждения Выводы катушек подведены к контактным кольцам Между полюсами, в поперечной оси ротора, размещены два постоянных магнита Ротор устанавливается в подшипниковые щиты 8 и 29 на двух подшипниках 7 и Подшипниковые щиты выполнены из алюминиевого сплава и имеют окна для прохода охлаждающего воздуха. В щитах имеются стальные втулки, которые служат для посадки подшипников. В щите со стороны контактных колец крепится палец с двумя щеткодержателями. Необходимое давление на щетку обеспечивается спиральной пружиной и нажимным пальцем. Подшипниковые щиты крепятся шпильками, проходящими вдоль корпуса генератора. Общий вид блоков аппаратуры агрегатов однофазного тока приведен на рисунках 7 и 8, а агрегатов трехфазного тока на рисунках 9 и Блок аппаратуры представляет собой корпус из листовой стали, в котором размещена аппаратура управления, регулирования и защиты электрической части агрегата, а также устройство для подзарядки аккумуляторной батареи. Блок аппаратуры закрывается шторкой с жалюзи. На внутренней стороне шторки укреплен щиток - монтажная электрическая схема агрегата. Шторка крепится к корпусу с помощью двух замков и двух болтов. В верхней части задней стенки корпуса укреплены зажимы для подключения монтажных проводов и блок сопротивлений. В нижней части задней стенки корпуса имеется отверстие по диаметру щита генератора. Крепление блока к генератору осуществляется болтами. Блок приборов рисунке 11 выполнен в виде корпуса из листовой стали, на панели которого размещены:. Панель блока приборов закрывается крышкой. На внутренней стороне крышки укреплена табличка - краткая инструкция по обслуживанию электрической части агрегата. К стенкам корпуса через амортизаторы прикреплены две скобы, служащие для крепления блока приборов. В верхней части бака имеется горловина для заливки бензина, закрывающаяся пробкой. Пробка снабжена мерной линейкой для определения уровня бензина в баке. Цифры, нанесенные на мерной линейке, указывают приблизительно объем бака, заполненного бензином, буква П соответствует полному баку. В нижней части бака вварены два штуцера. В один из них ввернут проходной краник, другой закрыт резьбовой пробкой и служит для слива бензина. Проходной краник соединяется бензопроводом с бензонасосом двигателя. Рама агрегата рисунок 12 служит основанием опор двигателя и генератора и упора. По углам сварной рамы имеются распорки, служащие для фиксации крюков лямок, зацепляемых за поперечные трубы при перемещении агрегата вручную на небольшие расстояния. На штыри, жестко закрепленные на раме, надеты резиновые амортизаторы. Опоры двигателя и генератора с закрепленными на них крышками амортизаторов установлены на амортизаторы и закреплены через резиновые шайбы на штырях рамы. На полозе рамы закреплен упор, ограничивающий ход пусковой педали двигателя. Конструкция упора обеспечивает регулировку его положения вдоль оси агрегата. Опора генератора электрически соединяется со сварной рамой гибким проводником. Под опорой генератора на раме имеется болт для присоединения провода заземления. На двух стойках каркаса имеются петли, которые служат для присоединения кожуха и обеспечивают его перемещение. Для защиты топливного бака от теплового излучения двигателя к каркасу прикреплен экран. На внутренней стороне поперечной стенки кожуха болтами укреплены четыре щеки для соединения кожуха с помощью двух осей с петлями каркаса. С внешней стороны поперечной стенки скобами укреплены резиновые упоры, ограничивающие ход кожуха при его откидывании. В кожухе имеются жалюзи и отверстие для выхлопа отработанных газов двигателя. На каркасе кожух закрепляется с помощью двух замков. Между рамкой и крышкой аккумуляторной батареи установлена изолирующая прокладка. Крышка крепится с помощью трех барашков. Поддон через амортизаторы крепится к основанию, укрепленному на раме агрегата. Бриф на продвижение сайта 2. Выполнить все Ваши пожелания и определить его реальную стоимость продвижения сайта поможет Бриф — анкета, которая помогает четко сформулировать цели п Сообщение Об итогах осуществления преимущественного права приобретения ценных бумаг. Государственный регистрационный номер выпуска дополнительного выпуска ценных бумаг и дата государственной регистрации: Расписание занятий четвертого курса 28 чел. Сохрани ссылку в одной из сетей: Информация о документе Дата добавления: Доступные форматы для скачивания: Требования к электрической безопасности Классы оборудования по защите от поражения электрическим током: Оборудование класса I Документ Краткое описание Вторая цифра Краткое описание Техническое описание и инструк- ция по эксплуатации. Техническое описание и инструкция по экс КГ 1 , Время работы без дополнительной заправки топливом, не менее, ч. Время непрерывной работы, ч. Габаритные размеры, мм, не более: Габаритные размеры с дополнительным оборудованием-кожухом мм, не более: Масса без топлива, масла, дополнительного оборудования, ЗИП, кг, не более. Масса дополнительного оборудования — кожуха, кг, не более.
RussianArms.SU Бесплатный военно-технический и исторический архив
Схема подцепления подогревателя на уаз буханку
Значение какого уравнения равно 0
Армейский бензоэлектрогенератор АБ-8-Т230М
Рейс новосибирск пхукет расписание
Мкц для похудения отзывы инструкция
Удаление сажевого фильтра ситроен
Инженерные электростанции
Теории государства и права не присуща функция
Генератор АБ-8-Т/230
Сонник толкование снов замороженная рыба