А.Н. Снегирёв. Путь на Мангазею – где находится легендарный город северных морей?
Мангазея златокипящая: первый русский город за Полярным кругом. Мангазею называли «Кландайком» и «Златокипящим городом», что было связано с его богатством. Где находился легендарный морской порт на берегу Северного Ледовитого океана, открывавший купцам путь к богатствам Сибири? Почему она исчезла и кто в действительности основал ее еще задолго до прихода в эти места служивых людей Бориса Годунова?
Мангазея – один из первых (по утверждению официальной истории) русских городов за Полярным кругом, в зоне вечной мерзлоты, располагался на 67-м градусе северной широты в районе Обской губы, а точнее — на правом берегу реки Таз, в 180 км к югу от впадения ее в Северный Ледовитый Океан.
Считается, что Мангазея просуществовала всего 70 лет (с 1600 по 1671 гг) в течение которых невероятно быстро разрослась и возвысилась, получив даже прозвание «златокипящей» как указание на ее невероятные богатства. Однако, говоря о 70 годах жизни и процветания, уместнее вести речь именно о крепости, заложенной по приказу Бориса Годунова в 1600 г и о расположенном в ней гарнизоне, а не о городе с одноименным названием — ведь есть множество указаний на то, что он существовал за столетия до прихода на это место царских служивых людей.
Николай Фомин. Двухрублевик. (Серия «Покорение Сибири»)
Начнем с того, что из дневников голландской экспедиции по северным морям Яна Ван-Линшотена известно, что в 1595-м шесть голландских судов прибыли к Югорскому Шару и остановили дальнейшее продвижение из-за льдов. Во время своей вынужденной остановки они получили от встреченных ими русских промышленников весьма подробные сведения о проходимости вод Ледовитого Океана. Так, русским было точно известно, что лед в скором времени исчезнет, лето продлится еще 7 недель, кроме того они рассказали что ежегодно ходят с товарами через этот пролив мимо Оби на Енисей, где также живут русские. То есть маршрут между северным побережьем России и реками Обь и Енисей был на то время уже хорошо известен и активно применялся для торгового судоходства.
Город Мангазея на карте современной России – отмечен звездочкой
Профессор Буцинский («Мангазея и Мангазейский уезд») считает, что новгородцы еще в 1364 году — до основания Архангельска — ходили на Обь и реки полуострова Ямала. В «Историческом описании Российской коммерции» встречаем следующие строки:
«жители Северной страны для получения мягкой рухляди (соболиные шкурки) как прежде, так и по построении города Архангельска, ездили на реку Обь и до Мангазеи».
А Лерберг, описывая неудачные попытки голландцев и англичан наладить судоходство северным путем пишет:
«каких трудов и несчастий избавились бы голландские и английские мореплаватели, отыскивая северо-восточный путь в Индию, если бы могли пользоваться гидрографическими познаниями, которые в Великом Новгороде известны были за несколько сот лет до того».
Николай Рерих. Дымы мира
Перейдем теперь непосредственно к Мангазее и ее названию. В «Сказании о человецах незнаемых на восточной стране и о языцех розных», написанном в конце XV века говорится:
«на Восточной стороне, за Югорскою землею, над морем, живут люди Самоеды, зовомые молгонзеи».
Обратившись к древним картам, мы также можем увидеть в нужном районе крайне похожее название Molgomzaia (карта А.Вида 1544-го, А.Дженкинсона 1562-го и др.) — не вполне ясно относится ли название к местности или городу, но, по крайней мере понятно, что город возник не на пустом безлюдном месте.
Карта России, Московии и Тартарии составленная английским дипломатом Энтони Дженкенсоном 1562 год
Карта Азии Даниэля Келлера 1590 год
Очевидно, что на момент «официального» основания Мангазеи, русские купцы уже имели в той местности свои базы и перевалочные пункты (и чем они по сути отличаются от поселений?), куда стекалась пушнина со всей Сибири. Когда же молва о несметных богатствах края «мягкого золота» достигла таких размахов, что Борис Годунов счел нужным отправить туда своих людей для сбора пошлин — была срублена новая крепость.
Кремль и посад Мангазеи. План-реконструкция М. И. Белова, Н. Г. Ракова. 1980 г
По описаниям, Мангазея имела 5 башен, одна из которых достигала 20-метровой высоты и была окружена 3-метровыми стенами. Во время расцвета Мангазейской крепости там скапливалось до 2000 купцов единовременно, а за 7 лет с 1630 по 1637 через Мангазею было вывезено около полумиллиона соболиных шкурок, так что закрепившиеся здесь горожане, действительно, буквально купались в золоте. Площадь украшали часы с курантами, что крайне редко для сибирских городов, дома стояли в основном двухэтажные, с росписями и резьбой, а при последующих раскопках в Мангазее были найдены шахматные доски и книги дорогой выделки… интересно, что по окрестностям жители в основном передвигались на собаках и оленях, хотя во всем остальном город был типично старорусским. До самой же Мангазеи по морю ходили на специальных судах кочах (кочмарах), приспособленных для передвижения по битому льду.
Поморский корабль – коч или кочмара
Край был желанным для представителей всех сословий, включая беглых крестьян искавших воли, так что в Мангазею и окрестности начали стекаться люди со всей страны. Помимо контроля над торговлей пушниной Мангазея стала играть роль ключевого перевалочного пункта для тех, кто шел на Таймыр, к реке Лене.
Карта Земли Магназейской с окрестностями конца XVII века из «Чертежной книги Сибири, составленной тобольским сыном боярским Семеном Ремезовым в 1701 году»
Вероятно, эти процессы начали пугать царя Михаила Федоровича Романова тем, что выходят у него из-под контроля. Морскую торговлю контролировать значительно труднее, чем сухопутные маршруты, так что существовали серьезные опасения, что мангазейские купцы начнут вывозить пушнину беспошлинно и вести дела с западноевропейскими странами в обход царской администрации, а также что морским путем иностранцы и вовсе смогут добраться до богатств Сибири, если узнают через поморов о том как его пройти.
Так или иначе, но в 1619 году (всего через 19 лет после основания крепости!) вышел удивительный указ о запрете судам ходить до Мангазеи по морю под страхом смертной казни. Это существенно ударило по благосостоянию города, в дальнейшем же к его бедам добавились местные интриги, голод, пожары, а в 1670-м воевода крепости и вовсе добился перевода гарнизона на другое место — в Новую Мангазею, ставшую впоследствии Старотуруханском. Город стал постепенно ветшать и разрушаться, русские жители покидают его, а ненцы дают ему название Тагаревы-харад — «разломанный город». Вскоре и место где он стоял забылось, так что он был «обнаружен» лишь в 1946 г при раскопках.
Современный вид Мангазейской крепости – раскопки с воздуха
После запрещения морских переходов в Мангазею северное судоходство вообще останавливается на 250 (!!!) лет, более того, впоследствии северный торговый путь вообще начинает считаться непроходимым из-за льдов, пока исследователи нового времени не «откроют» этот проход заново.
Анонс:
Крепость Мангазея за Полярным кругом, заложенная Б. Годуновым, существовала с 1600 по 1671 гг., но город с этим названием был основан задолго до XVII в. Новгородцы в XIV в. ходили на Обь и на реки Ямала, к XVII в. русские купцы активно торговали там пушниной, и Годунов отправил своих людей на север для сбора пошлин. В Мангазее были высокие башни и монументальные крепостные стены, площадь украшали часы с курантами, 2-этажные дома покрывала роспись и резьба, при раскопках были найдены шахматные доски и книги дорогой выделки. Михаила Романова, вероятно, не устраивало бесконтрольное процветание северного города, и в 1619 г. он издал указ, запрещавший судам ходить до Мангазеи, после чего город пришел в упадок, опустел и был обнаружен при раскопках лишь в ХХ в. После запрещения морских переходов в Мангазею северное судоходство остановилось на 250 лет, северный торговый путь стал считаться непроходимым из-за льдов, пока исследователи нового времени не открыли его заново.
Статья опубликована также на сайте History.eco
Подпишитесь на наш телеграм-канал https://t.me/history_eco