АЭРОФЛОТ СДУЕТСЯ ИЛИ ЕГО СПАСУТ?
Данный материал является компиляций мнений аналитиков. Редакция не несет ответственность за их мнения или прогнозы. Тем не менее - "нам так пишут". Поэтому мы считаем, что это лишь градусник, который показывает температуру в отрасли. Мы лишь "причесали запятые" и перевели жаргонизмы на русский.
Минфин от имени РФ будет распоряжаться пакетом Аэрофлота, приобретенным в рамках FPO (Follow-on Public Offering — допэмиссия. Выпуск эмитентом пакета дополнительных акций для их обращения на рынке или в пользу определенных инвесторов. Доля предприятия, приходящаяся на каждого владельца акции, в таком случае размывается).
Это следует из постановления Правительства РФ номер 406 от 18 марта.2021 года.
Права РФ по акциям «Аэрофлота», приобретенным в ходе допэмиссии компании за счёт средств ФНБ, будет осуществлять Минфин по согласованию с Минтрансом. Речь идёт о 34% акций Нацпера. Бинго! Государство рулит.
Чиновники получат абсолютную власть. Еще известно одно, что в состав совета директоров «Аэрофлота» летом войдет замминистра финансов Максимов Тимур. Пилоты горько шутят - совет директоров скоро превысит по численности все отряды А320.
Что же произошло? Миноритариев лишили права голоса. Допэмиссия акций позволит чиновникам решать все вопросы в компании напрочь игнорируя генерального директора. Вывод из «Аэрофлота» самолётов SSJ100 в «Россию» и B737 в «Победу» вместе с рейсами и пилотами, которые их выполняли, лишает Нацпера и денег и ресурсов для развития, а пассажирский поток по России достаётся всем, кроме Аэрофлота, который по задумке Савельева должен сосредоточиться только на международных перевозках. Убыточных. Напрочь убитых ковидом.
Плюс передача «добывающих» самолётов, экипажей и рейсов из головной компании- это серьёзная ошибка.
Как минимум это превращение огромной компании в ЦУМВС. ( Центральное управление международных воздушных сообщений - по сути в крошечное структурное подразделение)
Еще «Аэрофлот» проигрывает конкуренцию. Турция открыта. «Нордвинд» летает из Стамбула и Анталии во все крупные города России. Самолеты А 330 Аэрофлота сидят без работы.
То же самое происходит и в Сочи. Региональные компании создают базу в Сочи и летают оттуда по всей России. Тем временем Аэрофлот собирается сокращать персонал.
Пример. В S7 налёт более 80 часов в месяц на А 320. В «Аэрофлоте» не более 20 часов. А зарплата пилотов сдельная!
Что же происходит? Неспособность руководства или саботаж чиновников направленный на развал Нацпера? Многие считают, что Полубояринова элементарно подставили, назначив генеральным в разгар ковида в полностью разваленную компанию. Назначили зицпредседателем Фунтом. Недаром за глаза, он получил у пилотов прозвище "Нерешительный". Он видимо и хотел бы решать, но смотри выше...
Что он может сделать, если всё решения принимает совет директоров( чиновники) так как из-за допэмиссии у них большинство акций. А ответственность на нем. Нашли удачного крайнего.
А Савельев прекрасен — считают аналитики. Все, что можно вывел из Нацпера. Подсунул мусорные остатки представителю конкурирующей элитной группы, а сам занял должность с огромными финансовыми потоками.
Настоящий бизнесмен. Успешный предприниматель. Современный Остап Бендер - шутят пилоты.
По любому -желаем всем этим прогнозам не сбыться. Иначе - совсем плохо.