9 дд

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

https://t.me/StufferMan

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

9 дд

Як-9 — самолет, разработанный конструкторским бюро Яковлева в году, принят на вооружение ВВС Красной армии в конце того же года. Самолет представляет собой одноместный истребитель — моноплан с двигателем жидкостного охлаждения. Первой операцией, в которой самолет принял участие, была Сталинградская битва, важность которой для истории переоценить невозможно. Як-9 самый массовый советский истребитель времен Великой Отечественной войны, был произведен в количестве порядка единиц разных модификаций. Основными причинами тому стали высокая эффективность самолета как боевой единицы, высокие летно-технические данные и простота конструкции, что позволило наладить массовое производство в военное время в кратчайшие сроки. Однако чего же такого особенного было в Як-9? Будет неверным сказать, что только это определило поражение ВВС, ведь немалую долю воздушного разгрома внесли стремительно наступающие наземные части Вермахта. Однако, тем не менее, факт технической отсталости на момент начала войны безусловно сыграл свою роль. Практически сразу же были предприняты попытки устранить это отставание путем внесения изменений в вышеперечисленные образцы техники. Но это не произвело необходимого эффекта и вскоре стало понятно, что необходим абсолютно новый истребитель. КБ Яковлева параллельно с доводкой Як-1 и Як-7 разработанного в инициативном порядке на базе учебно-тренировочного самолета занималось и проектированием нового истребителя, получившего в итоге имя Як Появившийся в конце года, Як-9 был спроектирован на базе Як-7 и Як-1, впитал в себя лучшие черты обоих машин и опыт почти полутора лет войны, что и обусловило его успех. К тому же несколько улучшилась культура сборки машин, была облегчена конструкция за счет использования дюралюминия и установлен форсированный двигатель МПФ, что значительно улучшило летно-технические характеристики самолета. К моменту выхода Як-9, на вооружении Люфтваффе основным истребителем стал BfG, с более мощным, по сравнению с предшественником, мотором. Однако даже он уже не предоставлял подавляющего технического преимущества своему пилоту, перед пилотом Як-9, лишь немного превосходя второго в скорости на высотах более м и скороподъемности на всех высотах, однако уступая в горизонтальном вираже. Огневая мощь была уменьшена умышленно, для уменьшения веса самолета и улучшения его характеристик, по той же самой причине самолет имел достаточно малый запас горючего — всего кг, что несколько ограничивало область его применения. Однако, работы над усовершенствованием Як-9 велись на протяжении всей войны и даже после ее завершения. Як-9 имел 22 модификации, 15 из которых строились серийно. Первыми модификациями и стали Як-9Д, с увеличенным запасом топлива до кг, и Як-9Т, оснащенного 37мм автоматической пушкой НС Выпуск их начался летом года. Установка столь мощного орудия на истребитель была воспринята пилотами неоднозначно. С одной стороны, одного попадания с такой пушки было достаточно для уничтожения любого вражеского истребителя для бомбардировщиков обычно было достаточно попадания , но с другой - скорострельность пушки составляла выстрелов в минуту 4 выстрела в секунду , и хотя это высокий показатель как для 37 мм орудия, но это низкий показатель для авиационного орудия. Кроме того, пушка имела сильную отдачу, и лишь первый снаряд при стрельбе очередью летел точно в цель и еще снаряда недалеко от нее. Поэтому для эффективного использования самолета с подобным орудием нужно было иметь высокую точность стрельбы, которой обладали далеко не все пилоты. Но те кто обладал, просто таки сеяли смерть и разрушение. Кроме того, что НС справлялась с любым самолетом, имея бронебойные снаряды в ленте, она еще справлялась мм брони, то есть могла поразить практически любой танк противника верхняя броня танков никогда не отличалась особой толщиной , и даже пустить на дно малоразмерное судно. Он получил имя Як-9К. Однако понятно, что если даже 37мм пушкой пользоваться могли далеко не все, то 45мм и подавно. Поэтому, а еще из-за неудовлетворительной работы самой пушки самолеты данной модификации массово не выпускались. Кроме того, он оснащался более мощным двигателем МПФ-2 и в целом имел модифицированную конструкцию, а значит и более высокие летно-технические характеристики. Выпуск его начался в году. Он стал заменять в частях все предыдущие варианты, ведь вобрал преимущества каждого из них. Также в году появился Як-9ДД, имевший запас горючего в кг и Як-9Р, оснащенный фотоаппаратом для разведки. Далее появилась примечательная машина — Як-9Б, имевшая за кабиной пилота бомболюки, в которые могли быть помещены четыре кг бомбы, либо четыре кассеты по 32 кумулятивных противотанковых бомбы массой в 1. Таких самолетов было произведено единиц, и они в целом себя хорошо зарекомендовали как легкие бомбардировщики. Но имели один существенный недостаток: Он имел значительно улучшенную аэродинамику, новый, более мощный двигатель МА и дополнительный пулемет УБ. Все это вкупе сильно улучшило летно-технические характеристики самолета. В целом же, Як-9 — это частичка отечественной истории. Именно его появление над полем боя ознаменовало конец безраздельного господства в воздухе немецкой авиации. Удивляют некоторые комментарии- 'ни один самолёт на территории СССР не выпускался в таких количествах Советский истребитель модели Як-9 как по мне является действительно качественной боевой машиной времен второй мировой. Заслуга появления этого аппарата лежит полностью на плечах легендарного конструктора А. Кроме того он изготовлялся ударными темпами на многих заводах, за счет чего он является самым массовым ударным самолетом х годов прошлого века. При проектированию машины конструкторы опирались на разработки таких махин как Як-7 и Як-1, поэтому можно с уверенностью сказать, что Як-9 стал продолжением и качественной модификацией предыдущих машин. Как по мне, то он уж очень похож на 7-ю модель, но в свою очередь более совершенный практически по всех параметрах. Преимущества новой машины можно обяснить, большим применением легких металлов и наработанного опыта по выпуску Як За счет снижения массы было получена возможность увеличить топливный запас, для увеличения радиуса применения самолета. Так же можно было увеличить количество оборудования и вооружения. В общем великолепная и совершенная машина того времени, я им просто восхищаюсь! Як-9, разработанный как закономерное развитие модельного ряда легких одномоторных истребителей конструкции А. Яковлева, стал наиболее массовым самолетом этого типа военного периода. Отработанная аэродинамическая схема позволила инженерам ОКБ сосредоточиться на других направлениях совершенствования изделия. Тем более что появилась возможность шире использовать металл, дефицит которого постепенно сходил на нет. Конструкция Як-9 оставалась смешанной, но уже в базовом варианте крыльевые лонжероны были комбинированными из дюралюминия и стали. Впоследствии многие деревянные узлы и детали постепенно заменялись металлическими. Выигрыш в весе дал возможность увеличить полезную нагрузку машины. Еще одной особенностью Як-9 стала его насыщенность приборным оборудованием — роскошь, которую представали себе создатели авиатехники в начале войны. Пользуясь современной терминологией, Як-9 можно назвать многоцелевым самолетом. В зависимости от модификации машина выполняла функции истребителя, бомбардировщика, штурмовика, фоторазведчика, самолета дальнего действия и связи, учебно-тренировочного борта. Всего Як-9 изготавливался в 22 вариантах, причем 15 серийных. Этот официальный перечень не является полным, поскольку в некоторых военных частях и на ремонтных заводах делались оперативные модификации по оружию, вызванные требованиями военного времени и не имевшие собственного буквенного шифра. Вот это реально мощная военная машина. Во время второй мировой с помощью Як-9 было сбито огромное количество вражеских самолетов. Я не так давно заинтересовался данной тематикой, но уже могу сказать, что самолеты Яковлева были очень широко применены в боях за нашу землю. Что касается данной модели то ее качество и надежность были получены за счет наработанного опыта конструкторов на предыдущих моделях. Кроме того высокое качество можно определить по тому что Як-9 является самым массовым серийным истребителем того время. На сайте функционирует система коррекции ошибок. Як-9 видео Военная авиация Avia. Подписывайтесь на актуальные новости. Майор 03 Ноя в Артур 28 Июн в Михаил 24 Июн в Миша 23 Июн в Владимир 23 Июн в Обрати внимание на двигатель. Самолеты Ла-5 и Ла Порошенко похвастался сверхзвуковыми украинскими ракетами. Трамп прокомментировал ситуацию со сбитым Ил Ракета выпущенная по Боингу на Донбассе была украинской. Строительство самого большого аэропорта в мире - Турция. Падение самолета в Южной Африке заснятое пассажиром. Израиль продолжит бомбить Сирию даже после инцидента с Ил Минобороны РФ уличили в подлоге документов по ракете 'Бук'. Россия потеряла в Сирии 12 самолётов и вертолётов. Израиль может готовиться к ответным шагам. Лучшее в мире авиации. Война которую мы проигрываем: Фото стюардесс, сделанные в нужный момент. Поздоровайтесь с новым детищем авиационного гения 'Airbus' — гибридным вертолетом Racer! Крым будут бомбить, а Россия будет виновата. Лазер 'Пересвет' и гиперзвуковой 'Сармат' - разработки советских времён. Pro Копирование информации в сети только с прямой гиперссылкой на http:

9 дд

Купить Ганджубас Одинцово

Бошка гашиш телеграм спб

9 дд

Магазин партнер елец

Для спайса реагент саратов

Купить Хмурый Дудинка

9 дд

Челябинск купить закладку HQ Гашиш

На сколько хватает грамма гашиша

9 дд

Купить СК Крист Белые Ершов