9 дд

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Як-9 - Универсальный солдат. Часть 4 - 'ДД'

9 дд

Купить Амфетамин Брно

Когда фронт, на котором вели бои советские войска, развернулся от Норвегии до Югославии, возникла необходимость в истребителе, имеющем еще большую дальность. Как и следует ожидать, основные изменения касались количества принимаемого на борт Як-9ДД топлива. В восемь баков можно было залить л, кроме того, имелся еще расходный бачок. Кроме двух внешних крыльевых баков остальные были протекторированные — выложенные изнутри материалом, полностью затягивающим пробоины от попаданий 7,62 мм пуль, но при пробоинах большего размера течь все-таки открывалась. Существенные изменения произошли в радиооборудовании. Большая дальность самолета требовала более мощной радиостанции. Здесь конструкторы могли рассчитывать только на технику союзников. Бомбардировочный Як-9Б. На этом фотоснимке его можно идентифицировать только по отсутствию антенной мачты. В начале полета Як-9ДД со всех точек зрения был хуже своих предшественников. Дальность была несравнимой с другими истребителями. Следующим советским истребителем, который мог летать дальше стал только… Су С такой дальностью Як-9ДД был, прежде всего, эскортным истребителем, но полеты, во время которых сопровождались Ту-2, показали, что он имел слишком малое превосходство в скорости над этим бомбардировщиком. Государственные испытания длились с 24 июля по 2 августа года только неделю! В период с мая года по сентябрь года было построено Як-9ДД это дает средний темп производства — 25 самолетов в день. Войсковые испытания, для оценки боевой ценности Як-9ДД, были проведены с 9 марта по 25 апреля года. В испытаниях приняло участие 40 Як-9ДД из 1-й и 2-й производственных серий, которые были изготовлены между маем и августом года. Як-9ДД, однако, успел прославиться. В августе года, двенадцать истребителей, под командованием майора И. Овчаренко, перелетели в Бари, Италия, чтобы оттуда эскортировать советские С, занимавшиеся снабжением партизан Тито. Аккуратно эксплуатировавшиеся истребители выполнили в Италии в ходе этого задания боевых вылетов, не имея ни одной аварии. Опытные, отобранные из всей дивизии, пилоты без проблем садились даже на маленьких горных аэродромах в Югославии. Советские пилоты провели несколько учебных воздушных боев, во время которых Як-9ДД показали, что они быстрее и маневреннее чем Р, РЕ, Spitfire IX, Tempest, PC и других базирующихся в этом районе истребителей союзников. Як-9ДД использовались так же для эскорта американских В и В, которые после бомбардировки объектов на Балканах и в Венгрии приземлялись в Полтаве. Несмотря на плохое качество, эти снимки, представляющие Як-9Б, заслуживают внимания. На верхнем показан сброс бомбы ФАБ На нижнем высыпаются противотанковых ПТАБ. При бомбометании с такой высоты Як-9Б имел бы большие проблемы с точностью попадания. Як -9ДД. Поделитесь на страничке.