350 мг

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

350 мг

МГ350 – самый доступный седан англо-китайской корпорации

350 мг

350 миллиграммов в граммы

350 мг

Модель дебютировала в году. Рестайлинговая версия появилась на свет в году. Мировая премьера модели состоялась на автосалоне в Пекине в апреле года. Автомобиль был представлен под брендом Roewe. День добрый! Решил написать свой отзыв так как сам перед покупкой авто сидел на этом сайте. Брал в начале марта , когда доллар начал рости. Смотрел все, что было в салонах за сумму до грн: шкода рапид, фиат линея, хундай акцент, и т. MG поразил поросторным салоном и комплектацией! Тачка - огонь! В белом цвете смотрится богато. Дорогу держит хорошо. При умелом вождении хорошо набирает скорость. Расход по городу 8. Трасса 6. После обкатки км стала ездить резвее и расход уменьшился. Жаль нет турбины. Очень хороший накат Если верить статистике InfoCar. Приятная внешность, хорошая комплектация и привлекательная цена — совокупность всех этих факторов, теоретически, должна позволить MG стать серьезным игроком в сегменте бюджетных седанов С-класса. Благодаря активности наших читателей, InfoCar. Новые авто. MG Наши обзоры МГ MG Сильный соперник Если верить статистике InfoCar.

350 мг

Тест-драйв MG350

350 мг

Машину купил в комплектации 'Комфорт' - кожаный салон, климат-контроль. Во владении с марта года. Машина комфортная, в салоне места много, багажник большой. Двигатель прогревается быстро, коробка переключается мягко. Кузов полностью оцинкованный, рыжики не лезут на сколах. Машина не первая, к выбору подходил щепетильно. В салоне нереально просторно рост Кожаный салон радует. Просторность багажника л хватает вместить туда все, что ты хочешь и место еще останется. Подвеска ямы глотает. Только на 5ом году были поменяны сайлентблоки и рулевой наконечник. Все остальное стоит родное с завода. Как и со всеми машинами, меняй масло и никаких претензий не будет. Двигатель цепной, что уберегает Вас от загибания клапанов. По музыки. В данной комплектации стоит 7' тачскрин экран, для просмотра сериалов во время ожидания самое оно. Водителя и пассажиров окружает 6 подушек безопасности, в т. Сам металл автомобиля прочный см. В общем, автомобиль достойный, но всегда есть одно 'НО' и это шум работы подвески, все-таки завод нашел где сэкономить. Добавляй шумовку и радуйся езде. И не забывайте менять масла. Внешний вид. Размер салона. Включение задней скорости скрежет , через 2-ю включается отлично в сто подсказали. Нет подогрева сиденей. Да пожалуй и все! Остальное все порядке. День добрый! Решил написать свой отзыв так как сам перед покупкой авто сидел на этом сайте. Брал в начале марта , когда доллар начал рости. Смотрел все, что было в салонах за сумму до грн: шкода рапид, фиат линея, хундай акцент, и т. MG поразил поросторным салоном и комплектацией! Внешний вид также вызвал восторг! Китаем в нем и не пахнет! На данный момент пробег км, пока все радует! Двигателя 1. Расход по борт компу город трасса 6. Управлять им легко и приятно! Хорошо выручает парктроник! Сидения мягкие и комфортные! Ничего не скрипит и не торохтит! Немного жестковат по ямам, но думаю притрется, да и резина стоит с салона еще всесезонка! Надежность поставил 4 потому, что не знаю как покажет себя авто дальше, а на данный момент ставлю 5. Покупкой доволен, за такую цену самый достойный вариант! Берите не пожалеете! За такие же деньги брать рапид с 1. Не нашёл. Тачка - огонь! В белом цвете смотрится богато. Дорогу держит хорошо. При умелом вождении хорошо набирает скорость. Расход по городу 8. Трасса 6. После обкатки км стала ездить резвее и расход уменьшился. Жаль нет турбины. Очень хороший накат. Машиной доволен. За великолепный автомобиль, хотелось бы установить мультимедийную систему с двумя камерами для удобства парковки возле бордюров. Стандарт не покупайте, - не деньги! Купил машину в сентябре , выбирал очень долго, сначала думал брать эмгранд, или рио, но потом увидел ее и влюбился. Единственное, что останавливало так это 'аис' и что машина новая, могут быть проблемы с сервисом. Так и оказалось, что лучше не связываться с сервисом, у меня оказалась бракованная коробка передач, ну, или что то с ней связанное уже больше полутора месяцев не могут найти причину вибрации кулисы на 3 и 5 передачах. Даже пришлось оставлять машину на 2 недели, меняли подшипники которых понятное дело в Харькове не оказалось!!! Сейчас думают о замене коробки передач. А на счет расхода не знаю как у людей получалось на автомате по городу 8л. На счет ходовой, то она очень жесткая, в ямах бывает пробивает стойку. Двигателя в принципе хватает, но если хочется быстро разогнаться то его надо крутить более 3 тыс об. Если говорить о комфорте и дизайне - все супер, еще и в средней комплектации мне попалась кожа!!! Места огромное количество как в дорогих седанах, особенно после 12 лады и 10, кроме подголовников они вообще не понятно для кого сделаны! По электронике минус отсутствие подогрева сидений, из плюсов разные системы безопасности, обогрев зеркал, хорошая музыка с юсб! Отзыв хотелось бы начать с того, что автомобиль был приобретен года выпуска в марте года в Автосалоне в г. Когда стал вопрос о выборе автомобиля, выбирали между Peugeot и Emgrand. Но друг посоветовал съездить в автосалон MG. Прогуляли пару - поехали туда. Это была любовь с первого взгляда. Очень понравился дизайн. Тут же протестировали стандартную аудио систему, решили это то, что нужно! Покатался на тест драйве, не плохо Прорекламировал отцу. Ему тоже понравилась. Так как покупали автомобиль на двоих. Рост см. Настроил под себя, сел сам за собой и еще куча места для ног. Так же есть достаточно места над головой. Ну и качество материалов очень не плохое!!! Купили ту что стояла в Автосалоне, так как боялись, что они станут дороже из за ввода пошлин. Комплектация была только одна: в стандарте на автомате года. Цвет серый. Цветом, к стати, очень доволен. Очень эффектно смотрится. Началась експлуатация. Через км появился стук при торможении и на больших неровностях. Поехали в Аис - те сказали, что это суппорта торохтят. Мы настояли на том чтобы подняли и посмотрели, так как стук был явно не от них. Ничего не нашли. Подтянули все болты парочку удалось довернуть на 1. Стук пропал. Обкатка прошла успешно. Нулевое ТО делали на Аис. Заплатили порядка грн. После ТО и замены масла стал еще меньше. В начале эксплуатации сделал полностью антикоррозийную обработку. Разобрал подкрылки, намазал все битумной мастикой из пульверизатора специального в 3 или 4 слоя. Так же поступил и с дном автомобиля. Залил жидкую мовиль в капот, багажник, пороги, во все отверстия лонжеронов и прочее. В общем везде где достал. К стати говоря стало немного тише в салоне. Была сделана так же полностью вибро-шумо изоляция дна автомобиля. Делал все сам. Разбирал часа полтора. Обклеил все вибро пластом ушло 11 листов. И потом сплэном 8мм. Ушло 3 м. После наклейки всего вышеперечисленного с трудом встала вся обшивка. Стало еще тише. По трассе пропал гул от колес. Только теперь начал громко клацать указатель поворотов. Придётся и их делать. Несколько слов о стандартной изоляции. Она как ни странно есть. Так же эти плиты есть на тоннеле и на перегородке от двигателя. Местами прилеплен вибропласт напоминающий больше пластмассу. Сзади под ногами пассажиров установлены войлочные плиты. В автосалоне утверждали, что она оцинкованная, но наверняка никто не знает. По этому лишним оно не будет. Установил фаркоп. Делали под заказ. Утром отдал в 4 дня забрал. Без него никак, так как весна… дача… прицеп… На этом этапе мы собственно и слетели с гарантии. На пробега поставил газовую систему. Евро 4 STAG. С установкой обошлась в грн. В тех. Сделали все красиво. Расход газа был 12 л. Потом начал увеличиваться. Сделал первое ТО газовой через км. Заменили фильтр газа. И я заменил воздушный фильтр автомобиля. Расход по городу при экономной езде По трассе порядка 9л. О подвеске автомобиля: назвать ее жёсткой нельзя, как по мне… сравниваю с Daewoo sens, где она прям чересчур мягкая. Если включить музыку погромче - идет как по маслу. На мелких неровностях есть какой то стук. Но к нему уже привык его можно зачесть в плюсы если учесть то, что больше объезжаешь ямки, тем самим экономишь подвеску. Думаю он пропадет с заменой резины на зимнюю. Купил 60 R16 вместо стандартной 55 R На момент написания отзыва пробег составляет км. Покупкой очень доволен. Через 3 мес. По прежнему автомобиль радует. Из проблем: заменил свечи зажигания, так как автомобиль стал немного троить в морозы. Из собственных наблюдений: весной поцарапал сварной шов порога о бордюр до метала. Спустя почти год никакой ржавчины нету. Просто метал потемнел немного до темно серого цвета. Так что скорее всего не стояло так сильно заморачиваться с антикором. К стати, снимал карты дверей. Клеил все виброизоляцией, мазал мовилью. Богатая комплектация, комфорт, экономичность. Не выявил. Купил сие авто в апреле года. Авто очень доволен - комфортная, экономичная по городу 8 л. Многие пишут, что амортизаторы г Согласен, ходовка жестковата, но Я в городе живу и по грунтовкам не езжу - меня устраивает. Двигатель для такой массы слабый, гонять не получится Хотя для городской езды вполне достаточно настройки 4-х ступенчатого автомата тоже для городской езды , для обгонов на трассе использую режим овердрайв - нажал кнопочку на ручке КПП и все гуд. За свои деньги, если машина берется не для гонок, то отличный вариант. Советую покупать. Достойный интерьер, богатая комплектация, внешний вид, неприхотливость к топливу, высокая динамика на старте. Жесткая ходовая, довольно высокий расход для автомата. Добрый день. Приобрел автомобиль в июне г. Машина бралась, как вторая в семье, для жены. Основные ее плюсы конечно же в комфорте, интерьере и экстерьере, двигателе, но отнюдь не в ходовых качествах. Много пишут о жесткости и 'пробивании' подвески - увы это так. Не для людей любящих мягкую езду по кочкам. Насчет расхода добавлю - на автомате на трассе - расход ниже 7. Кстати, одним из немаловажных критериев был и отсутствие неприятного запаха в салоне. Ездил на дальние расстояния более км , очень неплохо себя проявила. Рекомендую, минусов гораздо меньше плюсов, за такие деньги достойная покупка. Цена базовой версии. Качество сборки и отделочных материалов. Хорошая комплектация. Небольшой расход при нормальной динамике. Слабая шумоизоляция думаю позже зашумить. На сильных ямах бьёт по рулевому. Добрый день! Приобрел сие чудо в г. Николаеве где собственно и проживаю. Долго выбирал, сравнивал с конкурентами сначала не хотел китай но как уже убедился Китайского в этой машине мало. В принципе в этой ценовой чистокровного немца не купить Сначала думал РИО но там тоже только дизайн корейский все остальное сборняк как в МГ, покатался на ней торпеда поскрипывала печально на новой авто По мотору в КИА неплохой 1. Общее впечатление не корейской машина хороша только на картинке, разочаровала. Алмеру не смотрел не нравится чисто внешне. Не куплю то что не будет радовать глаз Фиат вообще не рассматривался как вариант. Поехал посмотрел всё таки друг посоветовал покупал у них Эмгранд. Приехали начали смотреть, щупать первое впечатление супер - дизайн современный, но в то же время выдержанный ребро вдоль всего кузова вообще понравилось. В общем можно сказать почти любовь с первого взгляда. Металл нигде не продавливается а ноборот звук глухой я понимаю что это не показатель безопасности но всё же я человек предрасудков у меня асоциация что китайцы сделаны из бумаги. Продавец конечно убеждал, что это чуть ли не чистый англичанин но я так не считаю. Следующим приятным сюрпризом был салон. Сел, отодвинулся на максимум и реально почти не дотягивался не до руля не до педалей это при своем то росте Торпеда мягкая, дверные карты обшиты тряпкой. Двери закрываются с приятным глухим хлопком, легко и всегда с первого раза Комплектация отличная всё необходимое есть. В общем осталось самое основное - проехать. Записались на тест-драйв - конечно не скажу что по нему можно полностью ощутить все достоинства и недостатки небольшой отрезок дороги и времени, но тем не менее мне очень понравилось. Шумоизоляция средняя но в этом ценовом сегменте лучше не бывает! Динамика отменная особенно на высоких оборотах. Рулится очень хорошо, тормоза все дисковые, мощные, легко регулируются плавным ходом педали. Передачи длинные - на третей 2 тыс. Наполненый мега положительными эмоциями поехал домой надо было принять окончательное решение и вот на следующий день оно было принято и я стал счастливым обладателем MG 1. Уже катаюсь 4 месяца, пробег почти 9 тыс. Всем доволен. Как и обещали после первой тысячи стала резвее, сразу реагирует на педаль газа а не с полусекундной паузой как в начале эксплуатации. Радует динамика - после 3 тысяч ощутимый подхват и раскручивается до 7 тыс. Поломок пока не было да и не должно быть я считаю на таком пробеге. В общем машина свои деньги однозначно оправдала пока всем доволен а дальше эксплуатация покажет. Отличный выбор за эти деньги. Низкий расход топлива. Просто обалденный Экстерьер. Красивый, современный внешний вид. Жесткая подвеска и шумная. Не много шумноват мотор, на высоких оборотах. Ну история такова, что выбирал авто в пределах тыс. В итоге все упиралось в Эмгранд, но Я его не очень хотел, потом вышел рейстал салона черный, не много с подправленой торпедой, элементы хрома и т. С формумов Джили, почти не вылазил, уже почти его полюбил или заставил себя полюбить. И случайно зашел в салоне на балтийском посмотреть Корандо, ну нравится он мне очень Увидел его и потерял сон. Лопатил, любую инфу, даже буржуйскую и китайскую, в итоге решил брать. Сначала думал с экономлю и куплю базу, ну автомат это моя давняя мечта, учитывая что в городе, я наматывают по 50 км. Решил беру АT-Comfort гулять-так гулять тыс. Сейчас пока наезжено не много, км. Пока все нравится, особенно родителям на заднем месте. Кожаный салон просто восхитительно, запах - это просто чудо, даже вонючку не хочется покупать, из за свежего запаха кожи. Из за очень коротких двух первых передач, старт всегда бодрый, на трассе спасает - режим 'спорт', смущает пока, только жестка подвеска, не могу к ней привыкнуть ранее ездил на мягких авто , но плюсы свои есть: в частном секторе, не хлопаешь пузом, на дорогах - траншеях и хорошо держит дорогу, легко входит в повороты, авто создано для автомобильного городского маневрирования. Самое удачное в этом авто, это экстерьер, просиживая в своем авто по 6 часов в сутки, я каждый день созерцаю этот прекрасный экстерьер и мне все нравится, особенно я люблю приборку, цифровой спидометр, это то из за чего Я ее полюбил не много наивно, но мне всегда нравились ситроены с их цифровым табло. Пока все как то радужно, подкину не много маслеца: очередным китая-фобным тролям. Не нравится, шумность мотора, наверное я начинаю зажиратся, т. В остальном только положительные эмоции. Все недостатки, просто тонут в положительных плюсах Через 12 дней sooorba дописал: Прошел предварительное ТО, на одометре км. Жалоб нету, замечания?!?? Можно и пожаловатся и придраться, но наверное буду даволен только когда заимею Порш Каен, а так у всех машин есть замечания. Эмоции по не многу проходят, начинаются будни. Динамикой даволен, машинка начинает показывать свой норов. Расход, можно и поменьше пока по Киеву с пробками около 10 л. АИС прокинул всех первых покупателей, увеличив с октября регламент ТО до одного года или 15 тыс. Сделайте тест-драйв по неровностям, решите для себя вам комфортно, если -да!?! Это ваш автомобиль! Я приобрел машину у официального диллера в конце января года. Зимой на снегу не подвел. Очень жесткая, слабые передние амортизаторы пришлось поменять. При неровной дороге или грунтовой передняя подвестка шумит, как будто сейчас развалиться. Хотя пробег малый, но в салоне уже журжит. TPMS давление шин ничего не показывает, вроде она есть. Никак не исправят схождение, то на правую сторону, то на левую, а недавно вроде исправили, но руль на левую сторону криво стоит, где то на 5 градусов. Отзывы об авто. Отлично 11 отзывов. Общий рейтинг авто MG Управление. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. MG 1. Первый владелец 60 тыс. Отлично 5. Первый владелец 90 тыс. MG Внешний вид. MG большой салон, отличная коробка, короче бомба! MG объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость качество материалов. MG - Дизайн. MG Богатая комплектация, комфорт, экономичность. MG Достойный интерьер, богатая комплектация, внешний вид, неприхотливость к топливу, высокая динамика на старте. MG Цена базовой версии. MG Низкий расход топлива. Плохо 2. MG салон красивый, экономичная, просторная. Отправить Отмена. Maestro 1. Montego 1. ZT Хотите купить МГ и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о MG от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO. RIA собрано более 11 отзывов о МГ любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.

350 мг

28 ps biz

25 нанограмм канабиоидов в моче

20 грамм гашиша