25 b

Наши контакты:

Telegram:

==============================

North American B-25 Mitchell – известный на всех фронтах

Когда речь заходит об американских бомбардировщиках времён Второй Мировой Войны, вспоминаются прежде всего самолёты стратегической авиации. Частично это оправдано, но в целом не меньший вклад в победу внесли и средние двухмоторные бомбардировщики. К этому самолёту судьба изначально не благоволила —в конкурсе на фронтовой штурмовик он проиграл, а в качестве среднего бомбардировщика считался уступающим разработанному параллельно B Конкурс на создание фронтового бомбардировщика, способного нести до полутонны бомб, армейский авиакорпус США объявил в году. Экипаж первоначально состоял из трёх человек. Ко времени постройки прототипа добавили ещё одного пилота и второго бортстрелка. После первого полёта в январе года NA сразу отправился на переделку — моторы R оказались недостаточно мощными. С двигателями R удалось добиться нужного прироста характеристик, и самолёт отправили на госиспытания. Там NA и разбился во время отработки посадки на одном двигателе, а конкурс фирма проиграла. Тем не менее, проект в архив не сдали, и уже весной года стали переделывать его под соответствие новому техзаданию — в средний бомбардировщик. Бомболюк пришлось увеличить, а лётчиков посадили уже бок о бок. Военные заинтересовались проектом, и приняли самолёт на вооружение ещё до постройки прототипов. Партия из 24 самолётов под обозначением B стала, фактически, предсерийной. Её собирали с середины до начала года. Следующая серия — BA — вобрала в себя опыт начавшейся войны. Эта серия тоже была небольшой — всего 40 бомбардировщиков. Самолёты серии BB получили усиленное вооружение. Изначально на B устанавливался пулемёт калибра 12,7мм в хвосте, пулемёт калибра 7,62 мм в кабине бомбардира и ещё три — в бортах и под днищем. Турели оснащались электроприводами, нижняя турель в полёте вдвигалась в фюзеляж, а управлялась дистанционно. Появление на B брони, протектированных баков и новых пулемётов повысило массу самолёта и ухудшило лётные качества. Поэтому на пошедшие в серию в году BC установили форсированные двигатели R, а объём бензобаков увеличили. Их производил государственный завод в Канзас-сити. Кормовую пулемётную установку на B впоследствии вернули. Главным отличием стало то, что нос самолёта выполнялся в виде модуля, который можно было заменить на секцию без кабины бомбардира, но с восемью курсовыми пулемётами калибра 12,7мм. При этом самолёт лишился второго пилота — его заменили заряжающим. Они получили название F Бомбардировщики B, которые эксплуатировал флот, носили индекс PBJ-1 и часто оснащались радарами. Самолет B — цельнометаллический моноплан со среднерасположенным крылом и двумя двигателями. Фюзеляж с несущей обшивкой имеет прямоугольное сечение. Носовую часть бомбардировщика занимала кабина бомбардира или, на штурмовых модификациях, орудийный отсек. Узкий туннель, проходящий вокруг ниши носовой стойки шасси, соединял носовую кабину с пилотской. Приборное оборудование включало в себя радиокомпас и автопилот. Радиостанция лётчиков служила только для переговоров между самолётами. За местами лётчиков находилась кабина штурмана, оснащённая астронавигационным блистером. В отсек для стрелков вёл проход через бомболюк. Помимо пулемётных установок, в отсеке стрелков находились радиостанция для связи с землёй и унитаз. В хвостовом отсеке бомбардировщика находился блистер для наблюдения. Полотняную обтяжку имели и хвостовые рули. Двигатели R различных модификаций были карбюраторными, звездообразными, цилиндровыми и имели двухступенчатые приводные нагнетатели. Винты трёхлопастные, с изменяемым с помощью гидравлики шагом. Первоначально в центроплане размещались восемь резиновых топливных баков, затем в консолях стали устанавливать ещё два. Дополнительный бак с горючим металлический или резиновый можно было установить в бомбоотсеке. Перегоночную дальность B можно былодополнительно увеличить дополнительными баками в кабине бомбардира и внутри проходов. Шасси самолёта трёхколёсное, с носовой стойкой. Стойки выпускались гидроприводом, аварийный выпуск механический, позже — с помощью ручной гидравлической помпы. Когда Соединённые Штаты вступили во Вторую Мировую войну, части, вооружённые B стали привлекать к патрулированию морских границ. Операция была скорее показательной, но вполне эффектной, тем более, что для неё потребовалось произвести взлёт с авианосца. Бомбардировщики, не предназначенные для палубного базирования, пришлось максимально облегчить. Они охотились за судами, бомбили аэродромы и пути снабжения. В Британии B использовались довольно ограниченно — в основном, как учебные. Только после высадки в Нормандии их привлекли к поддержке наступления. Правда, Громов, обкатавший BA, нашёл его вооружение недостаточно мощным — тогда ему показали BB. Их стали использовать для ночных бомбардировок тыловых объектов. Американские бомбардировщики после войны, как военные излишки, передавали в страны Латинской Америки, где они летали до х годов. Его главным козырем оказались эксплуатационные качества. Особенно ярко проявились они в Советском Союзе. Ил-4 управлялся одним пилотом, при этом был тяжёл в управлении и редко оснащался автопилотом. Не имел советский бомбардировщик и противооблединительных устройств. В итоге, при том, что к концу войны B использовали интенсивнее, чем Ил-4, относительные потери американских самолётов были вдвое ниже. Самолет,по которому группа Sabaton написала свою песню Metall Machine,которую я слушаю каждый день. Лично для меня это самый красивый самолет второй мировой у США. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. В начале х годов Западная Европа нанесла удар по монополии американских производителей пассажирских самолётов. Нереализованные проекты всегда вызывают особенный интерес. Ведь зачастую сложно согласиться с тем, что на. В годы Великой Отечественной Войны конструкторское бюро Сергея Ильюшина прославилось, в первую очередь, штурмовиками. Doorby Man Добавить комментарий Отменить ответ. Рекламодателям Карта сайта.

Купить амфетамин закладкой Центральный округ Москвы

25 b

Купить кокаин закладкой Бодрум

Крис Новгородская область

25 b

Гашиш купить Ольгин

Купить скорость (ск) a-PVP закладкой Москва Даниловский

25 b

Кокаин купить Московская область

Купить марихуану Москва Марьина Роща

Мяу Алтай

Купить закладку скорость (ск) a-PVP Мальта

25 b

Мефедрон Москва Тимирязевский

История B-25

Купить экстази Палермо

Купить кокаин закладкой Московская область

Норт Америкэн B Митчелл англ. Прототип был построен на фабрике в г. Инглвуд Inglewood и совершил свой первый полёт в январе года под управлением лётчика-испытателя Пола Бэлфора en:Paul Balfour. Этот самолёт потерпел крушение через две недели в результате ошибки пилота. Представители ВВС были вполне довольны теми показателями, который потенциально могла показать новая машина, однако компанию попросили рассмотреть возможность доработки проекта до варианта среднего бомбардировщика , и North American приступила к этой работе и присвоила новому проекту обозначение NA В сентябре основные работы были закончены и в том же месяце самолёт был заказан к производству. Контракт был подписан на производство машины под обозначением B В конструкцию были по ходу внесены незначительные изменения, в частности кабина пилотов была переработана таким образом, что первый и второй пилот могли сидеть рядом друг с другом, а не располагаясь тандемом как в модели-прототипе, крылья были перемещены сверху в середину фюзеляжа и бомбовая нагрузка была несколько увеличена. На самолёт было решено поставить новые двигатели Wright R Cyclone и усилить оборонительное вооружение. Первые девять самолётов уже покинули ворота завода, когда была обнаружена конструктивная ошибка, приводившая к снижению устойчивости во время горизонтального полёта. В конструкцию крыла были внесены необходимые изменения и проблема была решена. Их предполагалось использовать в основном для проведения дневных налётов. Поначалу самолёты были направлены в Нассау на Багамские острова , где была сформирована тренировочная эскадрилья , в которой проходили подготовку британские пилоты. Во второй половине года в Великобританию начали поступать BC, и подготовленные на Багамах команды стали возвращаться на родину и заступать на боевую службу. После того как были решены вопросы состыковки американских самолётов и британского вооружения, бомбардировочные эскадрильи приступили к выполнению боевых задач. Первый боевой вылет состоялся 22 января года , когда самолёты из й и й бомбардировочных эскадрилий Королевских ВВС нанесли удар по нефтехранилищу в Генте. Использование самолётов продолжалось с нарастающей интенсивностью в течение и годов , и особо заметную роль они сыграли при выполнении тактических задач союзников во время вторжения во Францию в июне года. На последнее боевое задание на европейском театре B вылетели 2 мая года , когда 47 самолётов атаковали военные склады под Потсдамом. После войны эти самолёты довольно быстро вышли в отставку, но известно, что три последних экземпляра BG несли службу в Метеорологическом Исследовательском Бюро в Фарнборо , как минимум до года. Помимо английских лётчиков, под единым командованием Королевских ВВС были сформированы голландская, польская и французская эскадрильи. После окончания Второй мировой войны голландская и французская эскадрильи вернулись в свои страны и им было разрешено забрать свои боевые машины с собой. Во время войны голландские лётчики проходили подготовку на B в летной школе в штате Миссури. В Австралии в Канберре была сформирована я эскадрилья, в основном укомплектованная голландскими лётчиками. Эта часть приняла активное участие в боевых действиях на Тихом океане. После окончания Второй мировой войны , эскадрилья была переведена на Яву и приняла участие в конфликте между Голландией и Индонезией. После прекращения огня, результатом чего стала ликвидация Голландских воздушных сил на Дальнем востоке, самолёты перешли в пользование правительства Индонезии и из них было сформировано первое бомбардировочное подразделение ВВС этой страны. В СССР по ленд-лизу было поставлено самолётов различных модификаций восемь из них были потеряны в результате авиакатастроф при перегоночных перелётах. Небольшое количество самолётов было передано ВВС Великобритании в Канаду , часть из них после доработки и приведения их в соответствие со стандартом F, использовались в качестве разведывательных самолётов. Последние машины этой модификации были списаны в октябре года. Остальные несли службу в двух лёгких бомбардировочных эскадрильях вплоть до года. Несколько самолётов было переделано в представительские транспорты и их использование в таком виде завершилось в году. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 7 июля ; проверки требуют 9 правок. У этого термина существуют и другие значения, см. Самолёты США времён Второй мировой войны. O Owl. Иностранные военные самолёты, поставлявшиеся по программе ленд-лиза в СССР. Curtiss O Owl. North American T-6 Texan. Скрытые категории: Википедия:Статьи с переопределением значения из Викиданных Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье. Пространства имён Статья Обсуждение. В других проектах Викисклад. Эта страница в последний раз была отредактирована 12 октября в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Подробнее см. Условия использования. North American Aviation. Медиафайлы на Викискладе.

25 b

Марихуана купить Хургада

Купить кокс закладкой Аринсаль

25 b

Кокс купить Новосибирская область