24 дд

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

24 дд

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Билеты ПДД Экзамен ПДД ABM/CD(СД) от ГИБДД

Велосипедное движение в нашей стране в последнее время бурно развивается, велосипедистов всё больше и больше, и всё больше и больше появляется велосипедных дорожек в парках, а также велосипедных полос на проезжей части дорог. И всё чаще мы с вами, водители механических транспортных средств, нет-нет, да пересаживаемся на велосипед или мопед. В связи с этим придётся и нам пристально разобраться с тым разделом Правил «Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов». Особенно это важно для тех, у кого есть дети, которые, как известно, начинают ездить на велосипеде едва ли не раньше, чем научатся ходить. Вот, пожалуй, и начнём с этих, самых маленьких водителей. ПДД для тех, кому ещё нет Раздел Пункт Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Как видим, человеку, до 14 лет вообще запрещается ездить по проезжей части дорог общего пользования. Только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон то есть только в тех местах, где запрещено движение механических транспортных средств. И вот тут мамам и папам надо бы знать, что двор — это НЕ пешеходная зона! И здесь движение механических транспортных средств очень даже возможно. Так что во дворе человеку до 14 лет кататься на велосипеде разрешено только по тротуару или по специально предназначенной для этого площадке. Родителей этих юных джентльменов надо бы лишить прав нет, не родительских, не дай Бог, а водительских. После чего пусть пересдадут теоретический экзамен за то, что вовремя не удосужились прочитать раздел 24 ПДД и не объяснили своим чадам, что до 14 лет на дороге общего пользования ездить на велосипеде можно только по тротуару. А если доведётся пересекать дорогу, то только по пешеходному переходу и только пешком, катя велосипед рядом. И по полосе для велосипедистов им тоже нельзя это же проезжая часть дороги! При этом маленькие менее 7-ми лет должны обязательно располагаться на полосе для пешеходов! А те, кому перевалило за 7, должны, как взрослые, катиться по полосе для велосипедистов. Так по Правилам. А если дорожка не пешеходная и даже не велопешеходная, а чисто велосипедная, тогда сюда Правила пускают только тех, кому за 7. ПДД для велосипедистов старше 14 лет. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. Но, начиная с 14 лет, велосипедистам можно использовать и проезжую часть дороги, а именно, специально выделенную на краю проезжей части велосипедную полосу. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним. Если рядом с дорогой нет никаких дополнительных дорожек велосипедных или велопешеходных , а на проезжей части нет специально выделенной велосипедной полосы, тогда место велосипедиста — это крайнее правое положение на проезжей части. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части, если габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м. Если велосипед уж слишком широкий или если вы перевозите широкий груз, или буксируете крупногабаритный прицеп, вам не запрещено движение и по велосипедной и по велопешеходной дорожке. Но там, скорее всего, вы будете создавать проблемы остальным велосипедистам и, особенно, пешеходам. Поэтому, даже если бы здесь и была рядом с дорогой велодорожка, Правила разрешают вам двигаться и по дороге общего пользования. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по тротуару или пешеходной дорожке, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине. Велосипедистов в возрасте до 14 лет Правила вообще не пускают на проезжую часть дороги. Только по тротуару! Ну, или по специальным дорожкам пешеходным, велопешеходным, велосипедным. С теми, кому уже исполнилось 14, всё с точностью до наоборот — никаких тротуаров, только по проезжей части дороги! А если есть специальные дорожки, то ни в коем случае не по пешеходной. Только по велосипедной или велопешеходной! А что делать, если специальных дорожек нет, а весь край проезжей части занят припаркованными автомобилями как это обычно и бывает в городе. И как тогда ездить на велосипеде? Правила учли эти проблемы, возникающие у велосипедистов, и пунктом Сейчас велосипедист не прав, в столь солидном возрасте надо двигаться по краю проезжей части раз уж она абсолютно свободна. Разрешается ездить по тротуару или по пешеходной дорожке, если нет никакой возможности двигаться по краю проезжей части например, на проезжей части столпотворение автомобилей. На мопеде или тем паче на автомобиле — ни при каких обстоятельствах! В данной ситуации водители автомобилей грубейшим образом нарушают Правила, объезжая пробку по пешеходной дорожке!!! Но во всех случаях велосипедист должен помнить — движение по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон — это, скорее, исключение, а не правило. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов. Инспектор остановил велосипедистку и сейчас предложит ей далее идти пешком, катя рядом свой велосипед. Да, здесь нет никакой велосипедной дорожки и никакой дороги рядом нет, только тротуар. Да, в этом случае по тротуару можно, но только при условии, что это не создаёт опасности для движения иных лиц. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по тротуару или пешеходной дорожке, если велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом. Как видим, ещё по тротуарам и пешеходным дорожкам разрешается перевозить на велосипеде будущих пешеходов и водителей. А если ребёнок сам крутит педали но ему ещё нет 14 лет , тогда и сопровождающий может двигаться вместе с ним по тротуарам или пешеходным дорожкам, даже если сопровождающему более 14 лет. Например, этих двух девочек вполне может сопровождать папа, и тоже на велосипеде, и тоже по тротуару. Что касается города, то здесь мы разобрали все возможные варианты поведения велосипедистов. Но велосипедисты — народ деятельный, их можно встретить и за пределами населённых пунктов. А там тротуаров нет, там только проезжая часть и две обочины. Хотя местами могут быть участки, где рядом с дорогой проложены велосипедные или велопешеходные дорожки. И Правила об этом тоже не забыли. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части. Но и на велосипеде катиться по обочине куда как спокойнее и безопаснее, чем по проезжей части. А если обочина заасфальтирована, так и вообще класс. Однако Правила разрешили это делать, только если у вас нет другого выбора, а именно:. Рядом с дорогой нет ни велосипедной, ни велопешеходной дорожки или они есть, но по ним невозможно двигаться. Тогда, будьте любезны, двигаться по полосе для велосипедистов, специально выделенной на проезжей части дороги! На проезжей части нет полосы для движения велосипедистов или она есть, но двигаться по ней невозможно. И вот только теперь, при соблюдении всех вышеперечисленных условий, разрешается катиться по обочине! Осталось только понять, что значит «отсутствует возможность двигаться по велосипедной или велопешеходной дорожке» и что значит «отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части». Не беру в расчет различные ремонтные работы, с этим всё понятно, но возможны и другие ситуации. Вот пара примеров:. Пример 1. Спортивные соревнования, день города или любой другой праздник, и местные власти для этого задействовали велосипедные и велопешеходные дорожки, и вам туда временно въезд запрещён. Пример 2. Плотное автомобильное движение пробка , и водители, нарушая Правила, заняли полосу для велосипедистов. Или заняли весь край проезжей части. Что остаётся делать велосипедистам? Пусть катятся по обочине, Правила не возражают. И не спрашивайте меня, что делать, если автомобили заняли и обочину. Не знаю. На этот вопрос Правила ответа не дали. Теперь отдельно про водителей мопедов. Что же касается водителей мопедов, то с ними Правила разобрались более категорично всё-таки мопед — это механическое транспортное средство! И для управления им, в отличие от велосипеда, требуются права категории «М». Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам. То есть водителям мопедов категорически запрещено движение по тротуарам и по любым дорожкам пешеходным, велопешеходным, велосипедным. Но не по любой полосе вообще, как это разрешено автомобилям и мотоциклам. А если на краю проезжей части организована полоса для велосипедистов, можно по этой полосе. И вот тут нам придется остановиться в недоумении, ибо в соответствие с пунктом Давайте ещё раз вспомним, что такое «Велосипедная дорожка» и что такое «Полоса для велосипедистов» , и чем они отличаются друг от друга. Раздел 1. То есть любая велосипедная дорожка это самостоятельный элемент , не имеющий никакого отношения к автомобильной дороге общего пользования. И даже если велосипедная дорожка расположена рядом с дорогой общего пользования, она опять-таки является самостоятельным элементом, ибо конструктивно отделёна от проезжей части. А на мопеде в данном случае надо ехать по краю проезжей части там, где едут автомобили. Что такое полоса для велосипедистов. Полоса для велосипедистов это структурный элемент самой дороги. Проезжую часть попросту поделили между автомобилистами и велосипедистами с помощью дорожной разметки. Ну а раз это проезжая часть, то, конечно, здесь можно ездить не только на велосипеде, но и на мопеде. А как быть, если никакой полосы для велосипедистов нет, и правый край проезжей части занят припаркованными автомобилями? Ну, велосипедист-то поедет по тротуару, ему можно. А что делать бедному «мопедисту»? Он, конечно же, не остановится и продолжит движение, объезжая автомобили. Но уже не по краю проезжей части, тем самым, нарушая требование пункта Авторы Правил, чтобы не делать водителей мопедов нарушителями, должны были бы изложить пункт А в случае, если это невозможно, должны двигаться по проезжей части, держась как можно правее». Ну, с пешеходами тут всё понятно. Даже велосипедист, если он двигается по обочине, и там полно пешеходов, обязан идти пешком, катя рядом велосипед см. Но вот что странно! По Правилам см. А к «мопедистам» Правила такого требования не предъявили и оставили им полную свободу выбора: хотите, двигайтесь по краю проезжей части, хотите — двигайтесь по обочине. Как-то нелогично получается. Остаётся только надеяться, что со временем авторы Правил учтут все эти несуразности. Кроме вышесказанного в Правилах есть ещё требования, предъявляемые к велосипедистам и водителям мопедов, которые понятны и не требуют комментария. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:. Из всего этого перечня стоит прокомментировать разве что вот это: «Велосипедистам и водителям мопедов запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах ». Если вы велосипедист и дело происходит на участке дороги, обозначенном знаком «Велосипедная зона», тогда здесь у вас прав больше, чем у водителей любых механических транспортных средств. В велосипедной зоне на любом перекрестке можете поворачивать налево или разворачиваться, соблюдая общие принципы Правил. Велосипедная зона — это такое место, где приоритет в движении отдан велосипедистам. В велосипедной зоне водители механических транспортных средств обязаны везде и всегда уступать дорогу велосипедистам. Но это так только в «Велосипедной зоне». Во всех остальных случаях порядок движения велосипедистов а также водителей мопедов иной. На обычной дороге, если в вашем направлении всего одна полоса и нет трамвайных путей, на таком перекрёстке разрешается и повернуть налево, и развернуться. Точно так же можете повернуть налево и на многополосной дороге, но только в том случае, если знаками или разметкой поворот налево разрешен с правой полосы. Однако развернуться на таком перекрестке, управляя велосипедом или мопедом, Правила не разрешают. Если нет знаков или разметки, разрешающих поворот налево с правой полосы, и дорога многополосная, тогда на таком перекрёстке, управляя велосипедом или мопедом, запрещено и поворачивать налево и разворачиваться. Если нужно развернуться, тогда достаточно просто перейти на противоположную сторону своей дороги. Обращаю ваше внимание! По пешеходному переходу надо именно идти, катя велосипед рядом. В общем-то, это было всегда понятно — переход он же не для водителей, а для пешеходов. А велосипедист становится пешеходом, только если спешится. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам. То есть пешком-то можно — тогда ты пешеход, а катиться нельзя — тогда ты велосипедист или водитель мопеда. И еще одно требование в разделе 24, как мне кажется, тоже особого комментария не требует:. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом. То есть никаких буксировок велосипедов или мопедов, и уж, тем более, велосипедами или мопедами. Еще в том разделе Правил есть одна весьма полезная рекомендация:. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. Ну и наконец, последний пункт го раздела, а именно пункт Первый абзац. В этом требовании Правила отсылают вас в какие-то пункты 9. Можете, конечно, заглянуть в 9-тый раздел Правил, но уверяю вас, вы все это уже знаете. Это все — общеизвестные требования ко всем водителям:. Второй абзац. Во втором абзаце пункта Не сомневайтесь, вы это все уже знаете. Разница заключается только в том, что в велосипедной зоне пешеходам разрешено осуществлять переход на другую сторону дороги в любом месте то есть необязательно только по обозначенному пешеходному переходу. В завершение отметим, что в апреле года, Правила разрешили велосипедистам ездить по полосам, выделенным для движения маршрутных транспортных средств. В рассматриваемом ом разделе Правил такого разрешения нет, в данном разделе вообще ничего не изменилось. Изменения произошли в дорожных знаках:. Знак 5. Аналогичное дополнения сделано и для знака 5. То есть велосипедистам разрешили использовать «выделенку» как встречного направления, так и попутного. Авторское право распространяется на весь контент настоящего учебного пособия, включая дизайн и логотип 'Автошкола дома'. Авторское право, естественно, не распространяется на цитаты из Правил, цитаты из Кодекса об Административных Правонарушениях, а также на рисунки и текст из сборника «Экзаменационные тематические задачи» и сборника 'Экзаменационные билеты' авторы — Г. Громоковский, С. Бачманов, Я. Репин и др. Во всех необходимых случаях в тексте настоящего учебного пособия имеются ссылки на первоисточник. Что касается изображений, то значительная часть из них была построена на основе фото и рисунков, взятых из Интернета, и мы ни в коей мере не претендуем на авторство этих заимствованных картинок. Нам в данном случае принадлежит только лишь идея их использования или авторское право на новую законченную композицию коллаж , собранную из фрагментов чужих изображений. Запрещается использование данного контента в коммерческих целях без согласования с автором, а также любые действия, в результате которых у читателей данного учебного пособия может сложиться впечатление, что представленные материалы не имеют отношения к домену автошколадома. Регистрация Забыли пароль? Учебник Оглавление Тема Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов. Тема Мы запустили бесплатное дистанционное обучение на Youtube. Подпишитесь на наш канал и смотрите видео-лекции. Автошколадома, Копирование материалов сайта запрещено. Политика Конфиденциальности.

24 дд

Лениногорск купить закладку MDMA таблетки

Москва Тёплый Стан купить закладку Чистейший кокаин 98%

24 дд

Трип-репорты Гидропоники Орёл

Купить Гари Гарисон Щучье