2.1. Функции меню для объектов «ПАРК» и «ГРУЗОВОЙ РАЙОН»

Для всех ПАРКОВ меню может содержать следующие пункты:

· книги – выдает общий перечень книг, содержащих сведения по вагонам, дислоцирующимся в парках станции;

· подача – выполнение операции подачи возможно и таким способом. Конкретный парк, путь, поезд вводятся в кадре подачи.

· прием/сдача поездов – вызов общего каталога передаточных ведомостей;

· отказ.

Для конкретного парка:

· подача – выполнение операции подачи возможно и таким способом. Конкретный путь, поезд вводятся в кадре подачи.

· отказ.

Для узла ГРУЗОВОЙ РАЙОН:

· уборка - позволяет выполнить операцию уборки с помощью режима меню (см. описание операции);

· перестановка - позволяет выполнить перестановку вагонов с помощью режима меню (см. описание операции);

· отмена выгрузки – вызывает окно отмены выгрузки с пономерным списком вагонов и указанием даты их выгрузки. Для отмены нужно пометить те вагоны, на которые выгрузка отменяется, галочкой слева от номера и ввести дату операции отмены (по умолчанию проставляется текущая дата);

вывод документов - возможность получения и печати существующих выходных форм;

· отказ.

Для узла «ПУТЬ» в меню входят следующие пункты:

· прибытие. - функция ДСП, используется в том случае, когда необходимо совмещение функций двух отдельных АРМов в одном. Предоставляет возможность ввести данные о прибываемом поезде. Можно выполнить эту операцию разными способами, каждый из которых описан в разделе «Технологические операции - Прибытие».

· отмена отправления. Функция появляется в меню, вызывающемся для незанятого пути. Появляет на экране кадр, куда вводятся дата и время операции и нажимается копка «отправить»

· запрос ТГНЛ из АСОУП. Позволяет при необходимости поставить состав на выбранный путь. В случае неудачного приема АСОУП откорректированной натурки – повторить корректировку (при этом можно накрыть корректировку, принятую сервером).

· ввод списка.

Важно! Списки на пути появляются в результате ручного ввода из АРМа в данном режиме, либо передаются с постов списывания (например, по телетайпу). Сообщения 05, 06 принимает и обрабатывает СП и рассылает 5005 и 5006 сообщения на рабочие места. Для формирования сообщений необходимо наличие таблиц в модели mSpisok05 и mSpisok05Vagon. Для рассылки обновлений необходимо внести запись в таблицу «nvSendSoob» (см. п.2.1.1 Предварительная настройка НСИ).

Номера вагонов вводятся в вызываемом кадре (см. рис.4). Удаление строки из списка вагонов (в левой части окна) производится нажатием клавиш «Alt»+«D».

Рисунок 4

Нажатием кнопки «поиск» (в правой половине окна) запускается проверка наличия вагонов в базе и выдается отчет с указанием местоположения вагона в данный момент.

Сохранение созданного списка и возврат в меню по клавише F9. У пути появляется признак наличия на нем списка вагонов (см. рис.10). Выходим в окно проводника (F9).

· 

корректировка списка.

Рисунок 5

Режим активен только в том случае, если на пути уже создан список и позволяет не только корректировать списки вагонов на путях, но и производить перестановку на нужный путь с разных путей. Можно выполнять перестановку из сортировочного парка на пути парка отправления группы вагонов командой «отцепка списком» (см. рис.5). В результате этой операции вагоны из разных групп в соответствии со списком собираются на парке/пути, для которого выполняется команда «корректировка списком». Если вагон из списка находится на месте подачи или в поезде либо не найден в базе, то его нужно из списка исключить (ALT+D), в противном случае отцепки списком не произойдет. Выбирается курсором путь (в нужном парке) для перестановки группы вагонов. Правой кнопкой мыши вызывается меню и выбирается пункт «ввод списка». Для того же пути выбирается функция «корректировка списка». Здесь можно откорректировать список вагонов, вывести на печать, удалить вагоны из списка. Нажатием кнопки «Отцепка списком» происходит зачисление вагонов во вновь созданную группу на этот путь со всеми сопутствующими операциями. В СП отправляется 4009 сообщение, в котором указывается код операции 32 и уточняющий код 99 (см. фрагмент сообщения на рис.5).

В режиме корректировки списка существует возможность дополнительного поиска (см. рис. 6). Если в списке есть вагон, номер которого введен не полностью, можно найти все вагоны, которые попадают под этот шаблон. Для этого нужно, выделив предварительно в списке номер нужного вагона, нажать кнопку "Доп. поиск" (см. рис. 6).

Рисунок 6

На экране появляется окно, в котором можно запустить поиск, предварительно указав место предполагаемой дислокации вагона. Поиск можно осуществлять по полному номеру вагона, либо по задаваемому шаблону (например, 2……., 2*185* и т. п.). Точка «.» означает строгую позицию определенной цифры номера (всего не более 8-ми знаков). Например, «3…….» все вагоны на 3, «.3……» все вагоны с цифрой 3 во второй позиции номера.

Символ «*» в шаблоне подразумевает наличие любой цифры в любом месте, при этом не обязательно вводить все 8 знаков номера вагона. Например, «3*» - будут найдены все вагоны на 3, «*3» - будут найдены все вагоны, номера которых заканчиваются на 3, «*3*» - вагоны с цифрой 3 в любом месте номера.

Допускается любое сочетание «.», «*» и цифр в шаблоне.

Если не указывается парк/путь, то поиск осуществляется по всей станции. Если вагон не найден, то будет выдана соответствующая диагностика: либо «нет на станции» либо «отсутствует в базе» (если информации о вагоне нет в модели)

После нахождения нужных вагонов посредством вызова меню можно вставить их в список.

Рисунок 7

Отметив нужный вагон из полученного списка ( в правой части окна) двойным щелчком, правой клавишей вызвать здесь же контекстное меню и выбрать «вставить отмеченные вагоны в список». Номера вагонов подставляются в список.

Кнопка «кор-ка Пк\Пт» позволяет сделать перестановку всего списка вагонов на другой парк\путь в случае необходимости.

· запрос в АСОУП состояния вагонов (введенных) – позволяет получить картотечные сведения на выделенные вагоны в объеме сообщения 1367. Вагоны вводятся в окне ввода, появляющегося по нажатию клавиши «Enter» на этом пункте меню.

Рисунок 8

· ввод натурного листа. Функция предназначена для ввода НЛП на основании документов, при отсутствии ТГНЛ. Если меню вызывается для занятого пути, эта функция разделяется по месту ввода и имеет вид:

- ввод натурного листа (в ГОЛОВУ пути) или

- ввод натурного листа (в ХВОСТ пути).

После выбора этого пункта меню на экране появляется окно ввода индекса.

После ввода станции назначения определяется вид объекта, для которого создается натурка: состав или группа. Визуальное отличие окон ввода НЛП для поезда и группы состоит только в наличии полей для ввода индекса в первом случае. Для ускорения ввода предоставляется возможность поиска вагонов (кнопка «поиск). Кроме того, предоставляется возможность выбрать локомотив из списка обращающихся на участке. Перечень локомотивов заносится в настраиваемую таблицу nvLokSer на основании типового классификатора локомотивов.

В этом режиме осуществляется контроль на удаление и вставку вагонов. Его настройка осуществляется через таблицу nvStationModNastr по конкретной станции. Если выставлен признак «NastrID» = 2, то удаление вагонов запрещено. Если выставлен «NastrID» = 1 действует контроль на вставку вагона.

По клавишам «ALT» + «H» открывается окно помощи, в котором описываются функциональные клавиши, используемые работы в этом и других режимах.

· отказ.