2014 NISSAN PATHFINDER SV4wd HYBRID , 6400 в порту Одессы.

2014 NISSAN PATHFINDER SV4wd HYBRID , 6400 в порту Одессы.

Denys Galka


Очень мало вариантов, если нужен 7-ми местный кроссовер, и почти нет, если нужно 7-мь мест и ГИБРИД. Тут мало вариантов, Outlander PHEV 2017 , за 20-27к, Highlander Hybrid 2014 за 22-27к, либо этот вариант. Этот Pathfinder- в своей ценовой категории конкурентов не имеет. И еще один неоспоримый ПЛЮС, на этот авто ставится ГБО!

Цена на RIA, от 23 000$
А цена нашего, полностью отремонтированного - около 13500-14000$


Приборка гибридного Pathfinder-a.
Присложенном 3-м ряде, багажник просто огромен!
Можно путешествовать большой семьей!

Отзыв владельца

Проехав пару тысяч километров могу наконец написать пару слов о своем Пасике гибрид.

1. Машина очень комфортная и как пишут мягкая, хотя уверен, что на 18 дисках была бы ещё мягче из за резины низкопрофильной ощущается рябь.(зато диски 20)

Ну теперь самое интересное мой первый гибрид:

Хочу сказать что он стоит своих денег и что живет гибрид своей жизнью и не включается в состояние полный гибрид при включенном кондиционере.

На освоение и изучение принципов работы гибрида в полном объёме пользователя, ушло 2 недели, и умудрился ездить по городу в режиме эконом не гоняя и пуская машину в полный гибрид удалось реально добиться расхода 7.7 литров. Но признаюсь ездил как каракатица практически всегда накатом. Но прикольно ездить на заглушенной машине. Если правильно нажимать педали плавно то можно даже разгоняться без использование бензинного мотора, если хочешь пустить машину в гибрид надо отпустить газ и чуть нажать тормоз и отпустить, бензиновые мотор глохнет и машина едет только на электротяги и инерции, а так как машина весит более 2 тонн инерции бывает более чем достаточно.

Машина разгоняется с места нормально, но стоит разогнаться до 60 км/ч и нужно сделать ускорение тут происходит самое интересное, педаль надо выжать до упора в пол обороты поднимаются до 6 тысяч и включается на полную электромотор, происходит отличное ускорение прям впечатывает в сидение и все начинают по сравнению с тобой просто полсти. что очень важно при обгоне и при маневре для достаточно большого автомобиля.

Машина отличная для дальних поездок всей семьей для этого и покупалась.


Теперь наш авто.

Ремонт подушек безопасности, около 1000$. Фара- 290$. Решетка - 220$. Бампер - 200$. И самое дорогое - капот, 700$.

Даже усилитель бампера не тронут!
У гибрида иные задние фонари.
В заднем бампере парктроники.
Подушка "торпеды", стреляя, не рвет всю торпеду, а только верхнюю крышку.
Виден дисплей климата второго ряда сидений.
Радиаторы целые!
Выпуск 10-й месяц 13-го года. В эксплуатации с 2014 года.

Пробег 95 тыс. миль.

Самое интересное, первый хозяин менял масло в двигателе каждые 5 тыс. миль!

Карфакс по запросу скину.

Первый платеж 6400, и машина Ваша и плывет на вас.

Растаможка и брокерские - около 3000$.

С уважением, Денис Галка

Звоните: +38 096 000 11 33 viber

Пишите: @den_od (Telegram)


Ссылка на наш канал Tелеграмм https://t.me/udacha_avtoimport. Давайте ссылку друзьям!







Report Page