20.03.2024 на ст. Ярославль-Главный допущен проезд 2-х маневровых светофоров с запрещающим показанием
@rzd_rzdОбстоятельства:
Расследованием установлено, что локомотивная бригада приписки ТЧЭ Орехово МОСК при следовании к ст. Ярославль-Главный с поездом № 2554, не уточняя маршрут приема поезда, прибыла на 18-й ходовой путь станции к выходному светофору Ч18Х с запрещающим показанием.
В 7 час. 41 мин. ДСП доложила о необходимости установки поезда в пределы полезной длины пути и открытии маневрового сигнала Ч18Х и разрешении следования до маневрового светофора М405 с запрещающим показанием, при этом ТЧМП, ответивший по радиостанции, информацию о восприятии порядка перестановки поезда маневровым порядком не подтвердил.
В дальнейшем ТЧМ поезда № 2554 в 7 час. 44 мин. проследует открытый «белый» светофор Ч18Х с последующей остановкой после загорания «красного» огня на БИЛ БЛОК с последующим переводом на «белый» сигнал.
В 7 час. 50 мин. начинает движение по направлению закрытого маневрового светофора М405, который проезжает со скоростью 9 км/час с последующим взрезом стрелочного перевода № 614.
В 7 час. 54 мин. ТЧМ проезжает маневровый светофор М538 с запрещающим показанием и производит остановку по указанию ДСП.
В общей сложности после отправления от выходного светофора Ч18Х до места остановки машинист проследовал 612 метров.
Причины:
Основными причинами проезда светофоров с запрещающим показанием явились нарушения локомотивной бригадой требований:
пункта 66 приложения № 2 ПТЭ в части ненаблюдения за сигналами, сигнальными указателями и знаками, не выполнения их требования; пункта 4.4. Порядка ведения на инфраструктуре ОАО «РЖД» служебных переговоров при организации движения поездов и маневровой работы, закреплении подвижного состава, а также контроля за его исполнением, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 22.03.2023 № 697/р (далее – Порядок), в части не уточнения информации у ДСП о порядке приема поезда при следовании на станцию. пункта 5.12. Порядка в части невыполнения установленного регламента переговоров между машинистом и помощником машиниста при выполнении маневровых передвижений.