1956 Chrysler 300B

1956 Chrysler 300B

@Driver__Zone

Примерно с начала 1950-х годов в Америке начал зарождаться собственный неповторимый автомобильный дизайн. В это время в США начали появляться машины, отличающиеся от своих заморских европейских собратьев. Вместо практичных недорогих экземпляров, ведущие компании по типу Chrysler выпускают большие и изящные седаны, так появляется мода на роскошь в автомобильной промышленности Америки. Также появился на свет в 1955 году и Chrysler 300. А в 1956-м году Chrysler 300 стал самым мощным и притягательным автомобилем того времени.

Свое имя Chrysler 300B получил за первый двигатель, развивавший более   300 л.с. Это был известный сейчас крайслеровский Hemi с полусферическими камерами сгорания и двумя четырехкамерными карбюраторами. Этот Hemi получил имя "Fire Power" и располагал рабочим объемом 5,8 литра и мощностью в 340 лошадей. Стандартной трансмиссией была двухступенчатая автоматическая коробка передач PowerFlite. Подвеска сзади – на полуэллиптических рессорах, а спереди – на амортизаторах делала Крайслер хорошо управляемым и комфортным.

Благодаря мастерству дизайнера Вирджила Экснера Chrysler 300B обладал великолепными гармоничными формами. Приземистый силуэт и плавный скос крыши делали автомобиль стремительным и в то же время изящным, а большие размеры кузова позволили сконструировать просторный и роскошный салон. Chrysler 300B мог похвастать очень хорошей комплектацией: кожаный салон светлых тонов, электрические стеклоподъемники, электрорегулировка сидений и кнопочный переключатель коробки передач. Сверхтехнологичными на то время были тормоза и рулевое управление с гидроусилителями.

Вообще, этот автомобиль для Chrysler был имиджевой моделью, и создавался он с целью поднять рейтинг компании и поэтому цена 300B была неоправданно высокой – 4242 $. Или все-таки оправданной? Ведь не смотря на небольшую серию в 921 шт, автомобиль раскупали как «горячие пирожки». И даже сейчас за ним гоняются коллекционеры, а цена достигает 60-100 тысяч долларов. А все благодаря удачной идее сделать красивое роскошное купе очень быстрым. Chrysler 300B разгонялся до сотни за 9,2 секунды и достигал скорости в 192 км/час. В 1956 году это было не просто быстро, а невероятно быстро. Кстати дополнительные опции на автомобиль стоили также дорого. Например стандартно на 300B устанавливались простые колеса со стальными колпаками, а хромированные колесные диски со спицами, разработанные специально для этой модели стоили аж 600 $.

Что касается отличий от предыдущего модельного года, - они были минимальны. Удлинились задние «плавники», увеличилась степень сжатия в двигателе и благодаря этому выросла мощность.

Таким образом, благодаря великолепному дизайну и динамическим характеристикам 1956 Chrysler 300B заслуженно стал, в свое время, «автомобилем мечты» для тысяч водителей Америки.

Если понравилась статья, поделитесь ей с друзьями и расскажите о нас. Нам будет приятно😉 @Driver_zone