1.101.1.40 → 2.0.0.8

Максимальное время ремонта изменено:

• Emden – 109 sec → 112 sec
• Köln – 100 sec → 105 sec
• Kako – 109 sec → 140 sec
• Kuma – 100 sec → 120 sec
• Sendai – 100 sec → 120 sec
• London – 126 sec → 136 sec
• York – 132 sec → 135 sec
• Atlanta – 100 sec → 120 sec

Новое средство противодействия - ТШУ-1 (к Штора-1)

• Убраны следующие топливные баки - A5M4 (оба), A6M2 (все), A6M3 (все), A6M5 (все), A7M1, A7M2, J2M (все).
• Из следующих сняты два топливных бака - Ar 234B-2, F-100A.
• Убран бак для воды из следующих - A7He1, He 112 (all).
• Добавлены новые устройства кабины AOA: A-4B, F-104 (все), F-4 (все), F11F-1, F3H-2, МиГ-21МФ, МиГ-21СМТ, J 35D, Т-2. .
• Добавлены новые радиовысотные устройства кабины: A-4B, AM-1, F-4 (все), F3H-2, J-7II, Jaguar (все), Javelin, МиГ-21 (все), Ка-. 50, Ми-24 (все), A 32A, J 32B, Scimitar.
• Ар-2, Ер-2, Ту-2 - ФАБ-250 заменен на ФАБ-250х, ФАБ-500 заменен на ФАБ-500х. (только косметические отличия между ними)
• D.371 HS9 - максимальная скорость у земли: 414 → 400 км / ч, сопротивление фюзеляжа и стабилизатора уменьшено.
• D.500, D.501 - снят броневой лист толщиной 3 мм.
• F4U-1 (все) - максимальное значение устройства топливной кабины: 220 → 600, вязкостное сопротивление при выпущенных закрылках увеличено или больше, имеет управление дверью кабины.
• F4U-4 (все), F4U-6 - повышенное вязкостное сопротивление с выпущенными закрылками.
• F4U-7 - вязкостное сопротивление с увеличенными закрылками, увеличена скорость уничтожения боевых закрылков, теперь есть гидроусилитель.
• F-89 (все), G.91 YS, F-5 (KPAF), Mirage III C, Swift F. 7, A 32A, J 29D, J 29F, J 32B, J 35D - изменен звук двигателя.
• F6F (all) - убран 8-мм броневой лист.
• F8F (все) - бронестекло в кабине: 32 мм → 60 мм.
• Fw 190A-5 (все) - убран 57-мм стеклянный броневой лист.
• Fw 190C-1 - стеклянная броня 57 мм изменена на 70 мм.
• Hampden (all) - убран 12,7-мм броневой лист.
• J 28B - теперь использует Vampire FB. Файл FM 52A вместо FB. 5 ком.

Ju 87B-2:

• потеря мощности лифта: 3,5 → 2,7
• редуктор, радиатор, сопротивление масляного радиатора снижено
• увеличено лобовое сопротивление фюзеляжа и стабилизатора
• температура воды понизилась
• температура масла повысилась
• Масса пустого: 2700 → 2929 кг.

Ju 87D-3:

• Эффективная скорость руля: 270 → 350 км / ч
• Эффективная скорость лифта: 350 → 380 км / ч.
• потеря мощности лифта: 2,5 → 2,0
• чувствительность руля направления: 0,3 → 0,35
• Чувствительность лифта: 0,45 → 0,4
• максимальная скорость у земли: 379,8 → 384,984 км / ч
• увеличено лобовое сопротивление фюзеляжа и стабилизатора
• температура воды понизилась
• температура масла повысилась
• Масса пустого: 3985 → 4001 кг.
• Максимальный вес топлива: 476 → 578 кг.
• взлетная масса: 6585 → 6600 кг.
• скорость разрушения посадочных закрылков: 280 → 320 км / ч.

Ju 87D-5:

• Эффективная скорость руля: 270 → 350 км / ч
• Эффективная скорость лифта: 350 → 380 км / ч.
• потеря мощности на руле: 2,0 → 2,5
• потеря мощности лифта: 2,5 → 2,0
• чувствительность руля направления: 0,5 → 0,35
• Чувствительность лифта: 0,5 → 0,4
• чувствительность элеронов: 0,12 → 0,14
• максимальная скорость у земли: 379,8 → 384,984 км / ч
• скорость по красной линии: 680 → 730 км / ч
• понижено сопротивление шасси и тормозов
• Число эффективности Освальдса: 0,75 → 0,7
• температура воды понизилась
• температура масла повысилась
• Масса пустого: 4800 → 3947 кг.
• Максимальный вес топлива: 676 → 578 кг.
• взлетная масса: 6580 → 6600 кг.
• скорость разрушения шестерни: 650 → 800 км / ч
• Боевая скорость уничтожения закрылков: 880 → 500 км / ч.
• скорость разрушения посадочных закрылков: 680 → 320 км / ч.

Ju 87G-1:

• Эффективная скорость руля: 270 → 350 км / ч
• Эффективная скорость лифта: 350 → 380 км / ч.
• потеря мощности лифта: 2,5 → 2,0
• чувствительность руля направления: 0,3 → 0,35
• Чувствительность лифта: 0,45 → 0,4
• максимальная скорость у земли: 379,8 → 384,984 км / ч
• увеличено сопротивление радиатора и масляного радиатора
• Число эффективности Освальдса: 0,75 → 0,7
• сопротивление стабилизатора увеличено
• температура воды понизилась
• температура масла повысилась
• Масса пустого: 3985 → 5130 кг.
• Максимальный вес топлива: 496,4 → 578 кг.
• взлетная масса: 6800 → 6600 кг.
• скорость разрушения шестерни: 600 → 800 км / ч
• Боевая скорость уничтожения закрылков: 880 → 500 км / ч.
• скорость разрушения посадочных закрылков: 680 → 320 км / ч.

Ju 87G-2:

• Эффективная скорость руля: 270 → 350 км / ч
• Эффективная скорость лифта: 350 → 380 км / ч.
• потеря мощности лифта: 2,5 → 2,0
• чувствительность руля направления: 0,45 → 0,35
• Чувствительность лифта: 0,45 → 0,4
• чувствительность элеронов: 0,12 → 0,14
• максимальная скорость у земли: 379,8 → 384,984 км / ч
• скорость по красной линии: 680 → 730 км / ч
• Число эффективности Освальдса: 0,75 → 0,7
• увеличено лобовое сопротивление фюзеляжа и стабилизатора
• температура воды понизилась
• температура масла повысилась
• Масса пустого: 5034 → 5168 кг.
• Максимальный вес топлива: 676 → 578 кг.
• взлетная масса: 5960 → 6600 кг.
• скорость разрушения шестерни: 650 → 800 км / ч
• Боевая скорость уничтожения закрылков: 880 → 500 км / ч.
• скорость разрушения посадочных закрылков: 680 → 320 км / ч.

Ju 88A-1:

• Эффективная скорость лифта: 400 → 370 км / ч
• потеря мощности элеронов: 3,0 → 1,25
• потеря мощности на руле: 2,0 → 1,1
• потеря мощности лифта: 3,0 → 1,5
• чувствительность руля направления: 0,45 → 0,35
• Чувствительность руля высоты: 0,55 → 065
• максимальная скорость у земли: 466,992 → 454,968 км / ч
• увеличено сопротивление радиатора и масляного радиатора
• понижена температура воды и масла

Ju 88A-4:

• Эффективная скорость элеронов: 370 → 350 км / ч.
• Эффективная скорость лифта: 400 → 370 км / ч
• потеря мощности элеронов: 1,8 → 1,25
• потеря мощности на руле: 2,0 → 1,1
• потеря мощности лифта: 3,5 → 1,5
• чувствительность руля направления: 0,45 → 0,35
• Чувствительность руля высоты: 0,55 → 045
• максимальная скорость у земли: 489,96 → 454,968 км / ч
• сопротивление передачи увеличилось
• потеря скорости при вращении снижена
• понижена температура воды и масла
• Масса пустого: 8774 → 9065,9102 кг.
• взлетная масса: 13750 → 14041,9004 кг.

Ju 88C-6:

• Эффективная скорость элеронов: 370 → 350 км / ч.
• Эффективная скорость лифта: 400 → 370 км / ч
• потеря мощности элеронов: 1,8 → 1,25
• потеря мощности на руле: 2,0 → 1,1
• потеря мощности лифта: 3,5 → 1,5
• чувствительность руля направления: 0,45 → 0,35
• Чувствительность руля высоты: 0,55 → 045
• максимальная скорость у земли: 489,96 → 454,968 км / ч
• сопротивление радиатора и аэродинамического тормоза увеличено
• потеря скорости при вращении снижена
• понижена температура воды и масла

Jaguar (все) - убрано большинство многофункциональных дисплеев.

Ка-50, Ка-52 - добавлены пусковые установки с поворотом на 10 °.

МиГ-19 (все) - бронестекло в кабине: 64 мм → 60 мм.

SB2U (все) - снята пластина 9,5 мм.

Mitsubishi F1

• 2x AIM-9B
• 2x AIM-9E
• 14x FFAR
• 14x FFAR + 2x AIM-9B
• 14x FFAR + 2x AIM-9E
• 14x FFAR + 2x AIM-9P
• 14x FFAR + 4x AIM-9E
• 14x FFAR + 4x AIM-9P
• 76x FFAR + ​​​​​​​2x AIM-9B
• 5x 750 lbs + 2x AIM-9B
• 8x 500 lbs + 2x AIM-9B
• 16x Zuni + 2x AIM-9B

Harrier GR. 1

• 72x SNEB
• 72x SNEB (DLT launcher)