할리데이비슨, 백두대간 24곳 스팟 방문하는 '2022미션투어' 실시

듀얼 헤드라이트와 특유의 전방 디자인이 강렬한 인상을 남겨주는 최고급 투어러. 최고의 안정감과 승차감, 파워, 주변을 압도하는 디자인등 모든 것을 갖춘 플래그쉽입니다. 전방 라이트등 클래식함을 최대한 끌어올리면서도 LED라이트, 밀워키에잇 107엔진, 진보된 서스펜션등 최신의 기술을 곳곳에 적용했습니다.

아울러, 할리데이비슨 코리아는 11월 한 달간 할리몰을 통해 구매한 고객 대상 20명을 추첨해 200만원 상당의 경품을 증정하며, 할리몰을 통해 구매한 고객에게 할리데이비슨 커스텀 스티커를 선착순 제공한다. 구매 후기 작성만으로 적립금 1천원, 매달 진행하는 '베스트 리뷰'에 선정되면 3만원의 추가 적립금이 제공된다. '할리몰'에는 공식 의류 제품과 다양한 액세서리는 물론, 헬멧과 장갑 등의 라이딩 기어, 모터사이클 부품 일부를 선보이고 있으며, 앱 알림 기능을 통해 신상품 출시와 기획전, 프로모션 등의 혜택을 받을 수 있다. 오후 2시 이전 결제 완료 시 당일 발송 & 익일 수령이 가능하며, 구매 금액에 따라 추가 할인이 가능한 '등급별 혜택'도 적용된다. [일요신문] 할리데이비슨 코리아는 2020년 국내에 출시되는 5개 주요 라인업 총 29개 차종을 공개했다. 기존 모델 라인업에서 추가된 모델로는 투어링 패밀리 로드 글라이드 리미티드가 눈길을 끈다.

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트럼프 대통령이 이렇게 분노를 표출한 것은, 그가 할리 데이비슨에 보여줬던 남다른 애정과 자부심 때문이다. 대선 때 미국 내 일자리 창출과 무역적자 해소를 핵심 공약으로 내건 트럼프 대통령은 취임 직후인 지난해 2월 매슈 레바티치 할리 데이비슨 최고경영자와 이 회사 노조 대표를 백악관에 초대했다. 트럼프 대통령은 당시 “할리 데이비슨은 1901년 설립 이후 미국 성공의 역사를 썼다. 할리데이비슨 관계자는 “e-바이크 시장은 현재 세계 모빌리티 혁명의 선두에 있다”며 “시리얼 1을 통해 할리데이비슨은 이러한 모빌리티 혁명의 핵심 역할을 수행하고 타의 추종을 불허하는 승차감을 제공할 것”이라고 강조했다. 바이크를 소유하고 있지 않은 저 자신만 해도 할리를 타는 라이더를 볼 때 인생을 즐기는 여유로운 영혼의 소유자 라는 생각이 먼저 드는걸 보면.... 성공적이라고 표현하기는 뭔가 부족한, 시장을 지배한다는 느낌을 지울 수 없습니다.

CVO 리미티드는 7천2백만 원, CVO 스트리트 글라이드는 6천만 원으로 브랜드 최고의 상품 답게 높은 가격이 책정된다. 로드 글라이드 리미티드는 기존 로드 글라이드에 투어링 러기지 시스템을 더한 구성의 뉴모델이다. 로드 글라이드의 상어의 얼굴 모양을 닮은 샤크노즈 프런트 페어링의 존재감은 그대로 이어간다. 두 개의 눈처럼 보이는 듀얼 LED 램프는 강렬한 인상을 만들고 13.5인치 윈드 스크린은 장거리 투어에서 주행풍을 걸러주며 피로도를 낮춰줄 것으로 예상된다.

전 세계에 동시에 공개된 버추얼 론칭(2022 월드 프리미어 이벤트)은 ‘불확실성이 일반화된 현 시대 속에서 진정한 나 자신을 찾기 위한 여정’이라는 주제로 시작, ‘라이딩으로 하나 된 우리’라는 메시지로 마무리되는 영상으로 문을 열었다. 브랜드 이미지도 나빠지고 경쟁력도 점차 잃어가는 중에 코로나 까지 겹치면서 지속적으로 매출 감소 되고 있습니다. 코로나 팬데믹으로 지역 봉쇄와 강력한 자택 대기 등으로 중남미, 유렵 미국은 엄청난 수준으로 감소가 되었고 아시아 쪽에서는 그나마 덜 감소되었습니다. 소프테일 라인업은 스트리트 밥 2,620만 원, 팻밥 2,920만 원, 팻보이 3,120만 원, 브레이크아웃114 3,420만 원으로 책정되었다.

순수한 두 다리의 힘만으로 구동하는 것을 원칙으로 하기 때문이다. 할리 데이비슨은 이 제품이 엄연히 자전거임에도 불구하고 그들의 정체성이 ‘모터'에서 출발했음을 잊지 않았다. 이번 4월 월간 모듬 프로모션은 4월 1일부터 한 달간 진행되며, 팬 아메리카 사전 계약 프로모션의 경우 초도 물량 소진시 종료된다. 보다 자세한 정보는 할리데이비슨 코리아 공식 웹사이트, 전국 11개의 공식 지점을 통해 확인 가능하다. 할리데이비슨은 이동 수단이기에 앞서 미국 문화의 아이콘이기도 하다. ‘할리’ 모터사이클을 타면서 같은 브랜드 의류ㆍ장비ㆍ액세서리를 사용하고, 라이더들이 단체로 라이딩을 하는 등 ‘호그(H.O.Gㆍ할리데이비슨 오너 그룹)’ 문화를 전파했다.

단지, 엔진 성능이나 다른 성능 모두 BMW가 할리데이비슨을 압도하는 것이 아쉬운 점이다. 하지만 이와 같은 결과는 어쩔 수 없는 결과라고 할 수 있다. 이미 BMW는 최신 기술을 전부 적용한 모델들을 출시하고 있기 때문에 클래식 컨셉의 스포스터가 이와 경쟁하기에는 큰 어려움이 있다. 이러한 스포스터 시리즈는 슈퍼로우, 아이언 883, 1200 커스텀, 포티에잇(FOURTY-EIGHT), 슈퍼로우 1200T가 있으며, 이 중에서 아이언 883과 포티에잇이 가장 인기가 좋았다. 2000년대 초반에 일본 4대 브랜드가 할리데이비슨의 독주를 막으려고 부단한 노력했으나 노력으로 잡을 수 없다는 것을 느낀 일본 브랜드들은 방향을 선회하여 틈새시장을 노리기 시작했다. 그 와중에 나온 것이 이른바 퍼포먼스 크루저인데 이는 아메리칸 크루저의 모습을 띄고있으면서 상당한 고성능을 자랑하여 인기몰이를 하기 시작했다.

특히 알렌네스가 저니의 맴버를 위해 만든 커스텀의 경우나 워버드 커스텀등이 모두 다이나를 기반으로 한 것으로 할리데이비슨 모델 중에서도 스포티 컨셉 스타일의 커스텀이 많은 편의 기종이다. 2018년식부터 다이나 패밀리가 없어지면서 다이나에 속한 일부기종들은 소프테일 패밀리로 통합되고 있는 추세다. 이와 같은 다이나는 FXDB STREET BOB, FXDL LOW RIDER, FXDWG WIDE GLIDE, FXDF FAT BOB, FLD SWICHBACK까지 총 5가지의 시리즈를 보유하고 있다. 할리데이비슨 스포스터(Harley-Davidson SPORTSTER)은 할리데이비슨의 스포츠 바이크 성향이라 할 수 있는 라인업으로 스포츠성을 강조한 만큼 슬림하고 적당한 크기의 차체와 엔진구성을 보유하고 있다. 엔진은 공랭 에볼루션 883, 1200이 올라가며, 운동성이 좋은 리어의 두가닥 서스펜션이 달려있고 브레이크 계통도 다른 모델에 비해서 내구성이 좋다. 그리고 핸들링도 기존의 할리데이비슨 바이크의 인식과는 달리 매우 우수하다.

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오토바이 Gtinthebox 2 인치 총알 1157 할리 데이비슨 Softail Dyna 용 Whiteamber 듀얼 컬러 Led 전면 방향 지시등

할리데이비슨에 관심을 가지시는 분들을 위해 할리 데이비슨 오토바이의 종류와 가격을 2020년 기준으로 정리해보도록 하겠습니다. ‘할리 오토바이를 타는 바이커들은 가장 미국적이고 야성적인 남성’ 이라는 가치를 제안한 것입니다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 ‘메이드 인 아메리카’의 상징으로 치켜세웠던 오토바이 브랜드 할리 데이비슨이 유럽연합의 보복관세를 피하기 위해 일부 생산시설을 해외로 옮기겠다고 밝혔다. 트럼프 대통령이 ‘관세 폭탄’을 마구 투하해 격화된 ‘무역 전쟁’의 불똥이 트럼프 대통령의 발 아래로 튀고 있는 것이다. WSJ에 따르면 할리 데이비슨은 중국의 오토바이 제조업체인 치엔지앙 모터사이클과 파트너십을 맺은 것으로 전해졌다. 할리 데이비슨은 치엔지앙의 중국 공장에서 소형모델을 생산할 계획이다.

여기에서는 한때 브랜드 빌딩관련 멋진 성공 사례라던 할리 데이비슨에 무슨 문제가 생기고 있는지 점검해 보려고 합니다. 밀워키에잇 114엔진이 탑재된 모델로 할리데이비슨하면 이 모델을 떠올리는 분들도 많은 인기 모델입니다. 특유의 배거 스타일과 함께 유려하게 흐르는 디자인은 주변사람들의 시선을 압도하는 매력을 가지고 있습니다. 할리데이비슨의 소프테일 모델들 중에서도 가장 유명한 모델중에 하나입니다. 첫 인상부터 강렬한 임팩트를 심어주는 디자인을 가지고 있는데요.

뉴트로가 여전히 유효한 트렌드인 지금, 120년 전 레트로 감성과 더불어 할리 데이비슨 역사의 시작을 고스란히 물려받은 안틱한 스타일의 전기 모터 자전거를 기다리는 사람은 수없이 많을 것이다. 어쩌면 그리 머지않아 번쩍이는 가죽 팬츠와 소매를 잘라낸 트러커에 선글라스와 그 아래 수염을 휘날리며 시리얼 1 자전거를 타고 달리는 사람을 만나게 될지도 모를 일이다. 지속 가능성에 더 큰 가치를 두고 제품을 소비하는 Z 세대의 영스터들에게 할리 데이비슨을 알리고자, 자신들이 철저히 고수해온 모터사이클이 아닌, 아예 자전거를 내놓았다. 110년 전 그들이 모터사이클의 세계로 사람들을 끌어모을 때 적용한 전략과 매우 흡사한 전략이다. 100년이 넘는 역사를 자랑하는 모터사이클 브랜드 할리데이비슨이 국내에서 최초의 어드벤처 투어링 팬 아메리카(Pan America™) 사전계약에 돌입한다.

또 투박한 부츠, 무성한 턱수염과 긴 머리, 카우보이 부츠, 카우보이의 권총 등으로 장식하고, 할리데이비슨의 각종 랠리에 열성적으로 참가합니다. 할리 데이비슨의 오토바이는 물론, 의류(재킷, 부츠, 장갑은 물론 목욕 가운 및 실크 속옷까지.. ) 까지도 반드시 입음으로써 할리데이비슨에 대해 자신들의 로열티를 나타냈습니다. 또한 할리 오토바이를 타는 바이커들을 위해 서부 개척시대의 카우보이를 연상시키는 옷, 안장과 카우보이 부츠 등도 제공했습니다. 이런 노력의 결과, 할리데이비슨의 바이커들은 자신들의 남성다운 가치를 표현하기 위하여 “진정한 남자는 블랙을 입는다! 혼다 등 일본 오토바이들은 좀 더 작고 엔진 소리도 조용하고 부드럽습니다.

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중복 선택 불가 안내

클래식한 윈드실드와 새들백, 그외에도 디테일한 요소들이 고풍스러움을 더합니다. 본래 다이나 라인업에 있던 팻 밥은 2018년에 소프테일에 통합되면서 주목을 받았습니다. 할리이면서도 할리스럽지 않은 미래적인 디자인과 원래 투어링과 CVO라인에만 탑재되던 밀워키에잇 엔진이 채용되면서 디자인과 파워 두마리 토끼를 모두 잡은 결과를 가져왔습니다. 전형적인 할리데이비슨의 긴 차체와 대배기량에서 오는 웅장함, 고동감과는 달리 다른 특징을 보여주는 바이크입니다. 좀 더 경쾌하고 날렵한 움직을 보여주고 도심이나 근교등 다양한 상황에서 다루기 쉬운 거동을 보여줍니다.

젊은이들과 소통할 수 있는 또 다른 채널을 만들고 할리를 탄다는 것이 게임하는 것 이상의 짜릿한 경험이라는 것을 동감하는 젊은이들의 커뮤니티가 만들어 질 수 있을 때 할리 데이비슨은 부활 수 있을 것이라는 생각을 해봅니다. 이후 할리 데이비슨 수요를 확대하기 위해 노력, 기존 백인 남성 중심에서 다양한 계층이 할리 데이비슨을 좋아할 수 있도록 제품 및 마케팅 정책을 강화하면서 연간 26만대 수준까지 올랐습니다. 스터 라인은 스트리트 라인업이 나오기 전까지는 할리데이비슨에서 가장 스포츠 성향을 가졌던 라인업입니다.

할리데이비슨에서 야심차게 새로 개발한 1,252㏄의 수랭식 V트윈 엔진은 ‘레볼루션 맥스’라는 이름이 붙었습니다. 8,750rpm에서 최대 150마력을, 6,750rpm에서 128Nm의 최대토크를 발휘한다고. 듀얼 파워트레인 덕분에 중량(공차중량 245kg)과 무게중심 모두 낮춰서 민첩한 핸들링이 가능할 거라네요. 시트고도 807mm로 경쟁 기종들 대비 매우 낮은 편이라 국내 시장의 반응이 어떨지 꽤 궁금해집니다.

짐 팔리 포드 대표, 할리데이비슨 이사회 합류전기차 시대 준비

그리고 트럼프 대통령의 배신자라는 반응에 할리 데이비슨의 현재 상황에 대한 관심이 높아지기도 했습니다. CVO라인은 할리데이비슨이 자사의 모델을 직접 자체적으로 커스텀한 모델라인입니다. 새로운 변화를 모색하면서 탄생한 모델로 기존 할리 라이더뿐만 아니라 다른 바이크 라이더들에게도 많은 관심을 받고 있는 모델입니다. 듀얼 탱크 게이지와 빈티지 요소를 자극하는 그래픽, 편안한 포지션등 1970년대 클래식 바이크를 연상시키는 모델입니다. 과거 할리데이비슨 역사상 최초로 일년내내 쉬지 않고 생산한 첫번째 모델이었을 정도로 1977년 등장과 함꼐 많은 인기를 누렸던 모델입니다.

할리데이비슨코리아가 25일 서울 성수동 톤업에서 스포스터S(Sportster™ S)를 선보였다. 트럼프 행정부가 유럽연합의 철강과 알루미늄에 각각 25%와 10%의 관세를 부과하자, 유럽연합은 지난 22일부터 오토바이, 버번위스키, 청바지 등 28억유로(약 3조6천억원) 규모의 미국산 제품에 대한 보복관세를 부과하기 시작했다. M투데이 모든 콘텐츠(영상,기사, 사진)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다. 폴라리스 인더스트리 (Polaris Industries Inc.) 등 경쟁 업체들은 할리데이비슨보다 저렴한 가격으로 자전거를 판매하고 있으며 폴라리스의 매출액은 지난해에 30% 증가한 반면, 할리는 10%나 하락했다. 이 때문에 할리 데이비슨은 2017년도 매출액이 모든 지역에서 일제히 하락했고, 2018년 1월 판매량도 최근 8년 만에 가장 낮은 수준으로 급강하했다. 지피코리아 모든 콘텐츠(영상,기사, 사진)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다.

미국 할리데이비슨 스피디 오토바이 알파인스타 빈티 외 연관상품 50개연관상품 닫기

스트리트와 스포스터 라인업과는 달리 본격적으로 전통적인 할리데이비슨의 모습을 갖춘 라인업이라고 생각됩니다. 성능은 동일하고 외부 파츠들을 할리데이비슨의 스타일로 꾸며냈다고 보시면 될 것 같습니다. 이 모델의 이름이 된 48이라는 숫자는 포티에잇 모델의 상징이기도한 피넛스타일의 연료탱크와 연관되어 있습니다. 포티에잇은 이런 1948년대의 스타일을 되살리기 위해 이름붙여졌습니다. 스터 라인업중에서 포티 에잇과 함꼐 가장 큰 인기를 누리는 모델입니다. 기존 유저들에게 할리데이비슨 고유의 맛이 적다는 의견도 많이 받는 모델이지만 할리데이비슨에 입문하거나 라이트하게 즐기고 싶은 유저들에게 꽤 높은 인기를 누리고 있습니다.

‘모터바이크계의 페라리’로 불리는 이탈리아 명품 모터사이클 업체 두카티 인수전에 미국 경쟁업체 할리데이비슨이 뛰어들었다. 로이터통신은 소식통을 인용해 최근 할리데이비슨이 투자은행 골드만삭스를 선임해 두카티 인수 계획을 세우고 있다고 21일(현지시간) 보도했다. 세계에서 가장 유명한 두 모터바이크 업체가 한솥밥을 먹게 될지 주목된다.

에전 할리 데이비슨 사장이 강연 시 할리 성공 요인중엔 “할리는 시대 언어를 표현하고 싶은 사람들 곁에 있는 제품이 되었기 때문”이라고 했었죠. 원래 할리가 불량배적 이미지는 있었지만 기존 질서에의 저항, 반항하는 젊음이라는 이미지를 가지고 있었습니다. 한국블로그 데이비슨의 역사를 잠깐 살펴보면 70~ 80년 일본 오토바이 업체 공습이 시작되었습니다. 한때 미국 문화의 상징으로 불리면 브랜드 경영의 모범처럼 보였던 할리 데이비슨이 지금은 굉장히 어려운 상황에 빠져 있습니다. 할리데이비슨의 기함들이 모인 라인업으로 우리나라 경찰청과 기동대에서 사용하면서 의전용 오토바이로서도 국내에서 유명세를 떨치기도 했습니다.

또한 기본 투어링 스타일에서 손쉽게 윈드쉴드와 새들백을 제거할 수 있어 경쾌한 크루저 스타일로 바꿔가며 다양한 매력을 즐길 수 있다. 하지만 이들 동호인들의 거침없는 질주를 가로막는 장애물도 많다. 주택가에서 오토바이의 시동을 걸면 차량 경보기가 울릴 만큼 소리와 진동이 큰 데다 '나이 든 폭주족'이라는 비판을 종종 듣기 때문이다. 이에 대해 회원들은 80km 정도로 달리는 데다 헬멧 등 보호장구를 착용하지 않는다면 투어링에 참석하지 못하게 한다고 강조했다.

참여 정보

1년 전 회사는 5억 3천100만 달러의 매출에 주당 44센트의 손실을 기록했다. 요헨 자이츠 할리-데이비슨 CEO는 “스포츠스터 S는 레볼루션 맥스 플랫폼의 최신 사양으로 스포츠스터의 새로운 기준을 제시할 것”이라며 2021 스포츠스터 S에 대한 기대감을 드러냈다. 젊은이들로부터 외면받는 브랜드는 장기적으로 절대 롱런할 수 없습니다. 할리 데이비슨 또한 새로운 세대를 유인할 새로운 제품 개발에도 투자를 강화하겠다고 밝히고 있습니다.

그리고 그걸 좋아하는 사람들은 할리 데이비슨의 생태계에 곧바로 빠지며, 다른 어떤 모터사이클로도 쉽사리 이동하려 하지 않는다. 이렇게 강력한 흡입력으로 지난 120년을 버텨온 할리 데이비슨에게 한 가지 큰 고민이 생겼다. 바로 전동화와 더불어 크고 거대한 이 탈것에 동경을 가진 소비자들이 점차 나이 들어간다는 것이다.

요즘 할리데이비슨 바이크들은 잘 나가고, 잘 서고, 잘 돈다. 또한 기분 나쁜 진동보다는 부드럽고 기분 좋은 고동감으로 캐릭터를 살리고 있다. 순정 머플러는 시끄럽지 않은 범위 내에서 라이더에게 최대한 기분 좋은 소리를 들려준다. 할리데이비슨은 엔진 토크는 공개하고 있지만 최고출력을 공식적으로는 공개하고 있지 않다.