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5.钳口卡板与钳口之间采用燕尾连接型式,可靠;6.试样的装夹采用双密封内置式夹紧缸,液压驱动,使试样装夹牢固,不渗油;7.液压系统采用压差式节流调速伺服随动系统,系统工作压力随着负载的变化自动调整,减少系统发热,节省能源;8.进口高压齿轮泵与电机直连式结构,结构紧凑,运行平稳,噪音低;9.油源系统配置高可控送油阀(进口伺服阀),控制精度高;10.负荷传感器合理布置在工作台与活塞之间,直接测试试验力,避免了液压传感器由于油缸活塞摩擦力和油温变化对试验结果的影响;11.高性能智能化全数字控制器,采用全数字PID调节,配以式伺服放大器、测控软件及数据采集和处理软件,可实现试验力、试样变形、活塞位移的闭环控制和控制模式的平滑切换;系统由三路信号调理单元(试验力单元、油缸活塞位移单元、试样变形单元)、控制信号发生器单元、伺服阀驱动单元、伺服油源控制单元、必要的I/O接口、软件系统等组成;系统的闭环控制回路:测量传感器(负荷传感器、位移传感器、变形引伸计)与伺服阀、控制器(各信号调理单元)、伺服放大器一起组成多个闭环控制回路,实现试验机的试验力、油缸活塞位移、试样变形的闭环控制功能;具有等速率试验力、等速率油缸位移、等速率应变等多种控制模式,并可实现控制模式的平滑切换,使系统具有更大的灵活性。

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对同一个螺旋体而言,一般可以根据转鼓旋转方向的不同,将差速设计成正差速和负差速,但两者的推料行为是相同的。

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十一、高炉炉衬日常维护1、建立炉衬水温检测系统(1)每班检测炉衬冷却壁进出水温度,并做记录。

管道为25MM自来水管道零件(用户自购),如安装在温度不高的区域允许使用铝塑料管连接,出厂时随流量计附进油口一只,出油口(油箱盖)一只,安装固定装置8只、销售代理等等。

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对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

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