マニラ開拓:過去と未来をつなぐために海で新しい都市を築く2019年4月25日 

マニラ開拓:過去と未来をつなぐために海で新しい都市を築く2019年4月25日 


失業、貧困、混雑を解消するために、現在のマニラの海岸線Roxas Boulevardから3.5キロ、マニラ湾に3.5 km離れた新しい住宅地区とビジネス地区を建設し、海沿いに新しい街を作りたいと考えています。

エストラダは、マニラ湾から合計1,200ヘクタールの土地を再生するための4つの主要な再生プロジェクトを承認しました。砂を陸地に変えると、今後2〜6年間でマニラの総土地面積は4,288ヘクタールから5,488ヘクタールへと28%増加します。

4つの開拓プロジェクトは次のとおりです。ホライゾンマニラ、419ヘクタール。ウォーターフロント・マニラプレミアデベロップメント社(318ヘクタール)。UAAキミンググループ開発公社、407ヘクタール。50ヘクタールのマニラハーバーセンター。

ホライゾンマニラ

4つのうち、ホライゾンマニラの419ヘクタールのプロジェクトは最も完全な計画と事務処理を持っているようです。それはまた、4つのうちの最大のものであり、当然のことながら、現在では市内の中心的存在であり、かつ従来のプロジェクトです。  

Jbrosは、これが書かれているので、いつでも来なければならない地域の許可を除いて、すべての必要な許可と承認を確保しました。   

地域の許可を得て、政府はホライゾンマニラに続行の通知を出す(NTP)。環境規制を遵守し、将来の高潮を防ぐために、ホライゾンマニラは海抜4メートルの高さになり、それ自体が海抜より低い都市自体より高くなります。

再生されたビジネス地区、住宅地区、娯楽地区は2つの象徴的な高架橋でマニラとマカティに接続されます。高架橋のデザインは、サンフランシスコのゴールデンゲートとニューヨークのブルックリンブリッジのデザインに匹敵し、楽園への道のように優雅にカーブします。

「NTPを使えば、3ヶ月で着工できます」と語るのは、Horizo​​n Cityの背後にある3つのAAA構成グループであるJbros Construction Corp.の社長であるJesitoito「JR」です。 - 成長工学および建設会社。

Jbrosの再利用の見積もりコスト(浚渫、道路、公益事業、橋梁を含む)は、1千万ペソから一千五百万ペソになります。それは今度はP1.4兆からP2.8兆の間の垂直建設プロジェクト(オフィスビル、マンション、ショッピングモール、ターミナルなど)の観点からプロジェクトを生み出すでしょう。   

レガスピ氏は、埋め立てが行われれば投資家が入り始めると考えています。韓国や中国からの潜在的な投資家からの問い合わせがありました。

ベルギーのJan de NulグループがJbros Constructionの開拓を行います。JDNグループは、2017年の時点で年間20億ユーロ、EBITDAで3億6,500万ユーロの世界規模での浚渫および埋め立てプロジェクトで有名です。

1人の雇用を創出するのにP2百万がかかると仮定すると、P2.8兆の投資は140万人の雇用を生み出すことができます。一方、ローエンドの推定1兆4,000億ドルの投資でも70万人の雇用が創出される可能性があります。

これらの見積もりは控えめなものになります。住宅建設は14倍の効果があります。そのため、1兆1000億ペソのプロジェクトで、1兆4,000億分の1に相当する補助的なサービスや企業に収益が生まれます。

レクラメーションは問題を解決します

その膨大な雇用創出の可能性により、都市の失業問題であるエストラダ市長にとってすぐに埋め立てが解決します。UP調査では、マニラ首都圏の都市の中で、マニラが最も貧困と失業の発生率が高いことがわかりました。貧困と混雑もそうです。そしてもちろん、その恐ろしいトラフィック。最後に、マニラは首都圏で最も優れた中央ビジネス地区としての地位を取り戻すでしょう。

Estradaは、4つの開拓プロジェクトが少なくとも50万人の新規雇用を創出し、170億ペソの新規税収、および1000億ペソの不動産税を生み出すと見積もっている。

これらの見積もりは今ではかなり控えめになっています。それらは、再生された土地の1平方メートルあたりP300,000の販売価格に基づいていました。しかし、湾沿いに再生された商業用および商業用の土地の移動速度は1平方メートルあたり800万ペソに達しており、ホライズンシティは現在2023年にその価格を予測しています。 

驚くべきことに、マニラ市政府は1,200ヘクタールの新しい土地をつくるのに1セントの資金を費やすことはありません。4つの開拓プロジェクトは、開拓された総面積の43%を所有している市政府と無償ですべてを融資する民間投資家とのパートナーシップです。

4.19メートル平方メートルの土地

ホライゾンマニラだけで419万平方メートルを作成します。そのうち、Jbros Construction Corp.は56.8%または237.9百万平方メートル、そして市政府は181万平方メートルまたは43.2%を取得します。419万平方メートルのうち、2723万平方メートル。(65%)が販売可能になります。残りの146万6000平方メートル。共通の分野のためになります。

ホライゾンマニラには最大24倍の床面積率が与えられています。つまり、島の特定のゾーンでは、1ヘクタールの面積が理論的には24ヘクタールになります。24 FARは、Jbrosの開拓地がマニラの海岸線から3.5キロメートル離れているため、NAIAに着陸して離陸する航空会社のフライトコリドーから離れているためです。

Jbros Constructionは、おそらくその販売可能なエリアに対して14.53のより実用的なFARを選ぶでしょう。完成すると、ホライゾンマニラは日中と夜間の平均人口132万人を迎えます。つまり、10のマニレニョスのうち7つが埋め立てられた地区で快適に暮らし、働き、そして遊ぶことができます。アメニティ

アジアにおける不動産の最善策

マニラ湾やRoxas Boulevardの広大な眺望が見渡せないフォートボニファシオグローバルシティでは、1平方メートルあたりP130万、新しい地区の素晴らしい設備でお得な情報が提供されています。 

香港、東京、ニューヨークでプライムビジネスの不動産価格が下落したため、マニラは突然アジアで最も優れた不動産となりました。居住用、商業用、工業用の首都での地価は史上最高です。

4つの要因が不動産価格の天文学的急騰を推進しています。

なぜブーム

1)中国の投資家、観光客、ギャンブラーの流入(中国はフィリピンにとって最大の観光客となり、韓国人とアメリカ人を追い越し、中国は居住用不動産の最大の買い手としてフィリピン人を追い越した)

2)ビジネスプロセスアウトソーシング(BPO)とコールセンター事業の好況。送金後2番目に大きなドル稼ぎ。

3)フィリピン人の海外居住者またはOFWの安定した送金。これは年間少なくともP1.5兆に達する。そして

4)経済のダイナミズムの復活は、国内史上最大のインフラ投資とこれまでにない69四半期連続の成長によって支えられました。2018年の最後の四半期に、6.1%のGDP成長の主な原動力は建設でした。

Duterteの下での経済改革

「私たちの経済は、Rodrigo Duterte大統領の政権の最初の10四半期の間に平均6.5%で成長しています」と財務長官Carlos Dominguezは言います。

Duterteは改革派政権です。ドミンゲスは言う:

政府は数多くの部門別および行政改革を可決した。改革には、中央銀行をさらに強化する新法などの制度強化が含まれます。また、リアルタイムの支払いシステムを通じたガバナンスを改善するための新しいデジタルテクノロジの急速な採用、国民IDシステムの導入、およびビジネスのコストを最小限に抑えるための新しいプラットフォームも含まれています。」

「我々は、今年の初めに米の関税法が通過したことを特に誇りに思っています。これは、当然のことながら、政治的に困難な改革措置の通過でした。この法律による米取引の自由化は、私がCory Aquinoの下で務めたものも含めて、30年以上にわたるさまざまな政権下での試みを経て、ついに現在の政府のもとで達成されました。この政策改革は、米のコスト、フィリピンの主食、そしてインフレへの大きな貢献要因を減らし、良質の米をより手頃な価格でフィリピンの消費者にとって入手しやすくするでしょう。それは我々の経済の柔軟性を大いに増し、そして我々の農業における劇的な変化への扉を開く。」

より強い回復力

「今年の課題に直面するにつれて、これらの改革はさらに強力な回復力につながるはずです。我々の経済をより包括的なものにし、ガバナンスを技術変化の波にもっと敏感に反応させることによって努力し続けます。」

「TRAIN法による個人所得税率の引き下げは、私たちの賃金所得者の99%のポケットにもっとお金を入れています。これは、国内企業の需要の増加と収益性の向上を反映しています。同時に、私たちの税制改革法はその収入目標の108%を達成し、政府への収入の流れを改善しました。私たちの税務上の努力は現在GDPの14.7%です - これは私たちが20年間で達成した最高の数字です。」

平等な競技場

財務チーフのDominguez氏は、「企業所得税率の引き下げが地域平均に近づくことと、特に経済を活性化させるための投資を行う新規事業に対して、均等な競争条件を創出するための財政的インセンティブ制度の合理化」を提案する。 」

ドミンゲスは指摘します:

「フィリピンは、大規模なインフラプログラムに慎重に移行する前に、最初に税制改革プログラムに着手した地域で最初の国です。税制改革プログラムにより、堅調で継続的な収入の流れが生まれ、ロジスティクスのバックボーンをアップグレードするための投資手段が生まれました。」

「何年もの間、フィリピンは公共インフラに投資していませんでした。これは私達のインフラストラクチャバックボーンが私達の隣人のものの後ろに落ちる原因となりました。我々はこれを迅速に修正しています。昨年のインフラ支出は169億ドルで、GDPの5.1%に相当します。フィリピンの歴史上、インフラストラクチャー支出がGDPの5%を超えたのは今回が初めてです。」

マニラが中心でありハブ

当然のことながら、その大規模なインフラ支出の大部分はマニラ首都圏(それは驚くべきP357億の地下鉄になるでしょう)とそれの北と南の100キロのところにあります。

マニラは、首都マニラの中心であり、首都であり、17の市町村が全国経済生産の36%、国内総人口の10%、全自動車の3分の1を占め、わずか0.2を占めています。国の土地面積の%。 

エストラダ市長によると、夜間の人口は180万人(日中の人口は容易に2倍になります。都市の基本的なサービスを利用できる人のほとんどは非マニレニョスです)、人口密度は1平方kmあたり43,793人です。世界で最も密度の高い都市。  

マニラの密度は1平方kmあたり21,498人で、パリの2倍の密度を誇ります。ムンバイの2番目、ダッカの3番目よりも54%密度が高くなっています。

マニラは古代の歴史と現代文化の融合です。それはMiguel Lopez de Legaspiによって1571年6月24日に設立されました。448歳で、マニラはアジアで最も古い都市の1つです。1949年6月18日に自治権を獲得した最初のチャータードシティでもあります。

バーナムデザインマニラ

マニラは、広いオープンスペース、大通り、そして緑豊かなベイフロント開発として、アメリカの伝説的建築家ダニエル・バーナム(彼がマスタープランしたマニラ、バギオ、シカゴ、ワシントンDCで設計されました。 、Horizo​​nが将来のベイシティで複製することを望んでいるデザインモチーフ。

このようにして、ホライゾンマニラの開拓は、マニラがその輝かしい過去を取り戻すことを可能にする一方で、明日の終わりに大都市を飛び越えるのを助けます。 

マニラではうらやましい文化的および歴史的建造物やアイコンがあります

世界で最も古く最大のチャイナタウンであるビノンド(北京のみが大きい)。アジアで最大の都市公園の1つである広大なRizal ParkまたはLuneta。ここでは国民的英雄が彼の殉教者と出会い、多くの大統領就任式の会場となりました。壁に囲まれたスペインの街のイントラムロス。有名なフィリピン人建築家のJuan ArellanoとTomas Mapuaによって設計された新古典派の郵便局の建物。Burnham自身がPasig川へのアクセスのために2つの主要な橋の間に位置していた。かつて市政府が所有していたサンティアゴ要塞、国立博物館、アールデコメトロポリタンシアター(エストラダが買い戻したい)、およびイントラムロスゴルフコース。

最も競争の激しい都市

 これらのランドマークの存在は、エストラダが国家競争力評議会から最優秀競争都市賞を受賞することを可能にしました。

マニラは何十年もの間東洋の真珠、東のパリ、そしてアジアの最もダイナミックな都市と貿易の中心地であり、それまでの田舎の香港、台北、そしてシンガポールをはるかに上回っていました。 

1970年代初頭まで、フィリピンは結局のところ、日本に次いでアジアで2番目に豊かな国でした。フィリピンは、台湾、香港、韓国、シンガポールのいずれよりも10倍以上の価値を世界に輸出していました。

マニラはその国にとって重要な都市であり、40年にわたってその部長はあたかも彼らが閣僚であるかのようにフィリピン大統領によって任命されました。Estradaの父親、米国で教育を受けたEmilio Ejercitoは、マニラの最初の衛生技師であり、大統領選任者として30年近くそのような役割を果たしました。

1970年代半ばから1980年代後半にかけて、フィリピンは次々と危機を経験し、その経済的衰退とともに、世界の偉大な都市の中でもその抜群の地位を失いました。

マニラの古い栄光を取り戻す

健全な経営と彼の埋め立てプロジェクトで、エストラダ市長はマニラの古い栄光を東洋の真珠として取り戻すことを望みます。アメリカ人が1898年にやって来るずっと前に、マニラはすでに確かに東洋の真珠でした。

勢いはそこにあります。エストラダは、これまでに17年間サンファンの市長、6年間の上院議員、6年間の副大統領、および2013年のマニラヒズゾナーとしての選挙の前に共和国の大統領だった、これまでで最も経験豊富な市長です。   

エストラダは、マニラの破産した財政を見直し、延滞手当と増給を支払い、犯罪を減らし、教育、医療、地域のインフラに重点を置いて警察と市役所職員の士気を高めた。そして、新しい遺産を築くために、街の有名なマニラ湾から約1200ヘクタールの土地を開拓しました。

 6年近くフィリピンの首都と首都の実権を握った後、エストラダ市長は、失望、貧困、そして混雑という3つの大きな問題を抱えていることに失望しました。それらは、順番に、3つの等しく厄介な問題 - 犯罪、違法入植者、そして交通 - を引き起こしました。

問題は非常に重大で相互に関連しているため、誰が原因で何が結果であるのかわかりません。

過去5年間で、Estradaは万能薬1つで問題に対処しようとしました。

マニラ所得が倍増

当時、彼は大胆だが重要な一歩を踏み出すことで都市の収入を2倍以上に増やした - 彼は不動産税を3倍にした。固定資産税の高騰により、2016年の再選にはほとんどコストがかかりました。彼は、わずか2,000票という怖いヘアラインマージンで勝ちました。

より高く、より効率的な徴税により、Estradaは、2013年に市を買収したときに引き継いだ贅沢な市の債務を50億ペソ以上回収することができました。 

 それから彼は都市の収入の残されたものを包括的な奉仕のメニュー、都市の貧しい人々と取り残された - 無料の教育(小学校から大学まで)、無料の制服、無料への子宮から墓への無料のプログラムの追求に追求する栄養失調の無料の医療のための軽食 - 子供の誕生から入院治療まで、そして未熟児のための無料の埋葬。

今後2年間から6年間で、Estradaは5つの大きな目標を達成することができます。1)実質的に都市の収入を増やす、2)事業と投資家を引き付ける、3)ほぼ一晩で失業を解決する、4) 20,000スクワット、そして5)マニラを近代化して、世界の主要な首都圏と歩調を合わせて行進できるようにする。 

「それは私の永続的な遺産になるでしょう」とEstradaは言います。

偉大な都市は埋め立てから来た

中国、シンガポール、香港、ドバイ、ドーハ、ムンバイ(インド)、ジャカルタ(インドネシア)、名古屋(日本)、仁川(韓国)の上海と深圳の大規模な埋め立てを利用して、世界の多くの大都市が建設されました)  

全国的に、オランダは何世紀にもわたって不滅と致命的な洪水と嵐の急増を戦うために埋め立てに依存してきました。今日、オランダは浚渫と再生技術で最高を誇っています。オランダの企業は、ホライゾンマニラを含むマニラの開拓プロジェクトの多くに積極的に取り組んでいます。

過去2世紀の間に、シンガポールの土地面積は58,150ヘクタールから71,910ヘクタール(581から719平方キロメートル)へとなんと25%も拡大しました。  

中国は最も人工的な土地を造った国の一つです。1949年から1990年代にかけて、中国海から埋め立てられた土地の総面積は約13,000平方キロメートルでした。

ドバイのパーム諸島は、世界最大の人工島であり、彼らの人工的に作られたヤシの木の形からその名前を取っています。

これらの沖合の島々は、そのユニークさとドバイの急成長している観光業のおかげで、人気の休暇先となっています。

インドのムンバイの海岸線の多くは埋め立てられています。埋め立ては世界の大都市の一つを生み出しました。ボンベイのオリジナルの7つの島に加わるのに150年以上かかりました。

もちろん、マニラは埋め立てに不慣れではありません。 

現在のRoxas Boulevardは、Cultural Center ComplexおよびMall of Asiaと同様に開拓されたものです。埋め立てはメトロマニラに活力と活力を与えました。


http://www.biznewsasia.com/manila-reclamation-building-a-new-city-by-the-sea-to-link-the-past-and-leapfrog-into-the-future/