هيونداي كونا 2024
ظهور سيارة 2024 Hyundai Kona لأول مرة ، وجلب تقنية المفتاح الرقمي إلى كندا
ستكون هيونداي كونا 2024 المعاد تصميمها أول سيارة للعلامة التجارية في كندا تقدم تقنية مفاتيح رقمية جديدة تعمل مع الأجهزة الذكية مثل الهواتف والساعات عند طرحها للبيع هذا الصيف.
بعد حوالي شهر من الكشف عن النسخة الكهربائية التي تم إصلاحها بالكامل من هذا التقاطع الفرعي الصغير عبر الإنترنت ، تم عرضه جنبًا إلى جنب مع الإصدار الذي يعمل بالغاز في معرض نيويورك الدولي للسيارات ، حيث تم الإعلان عن مزيد من التفاصيل التي تحدد ما ستجلبه شركة هيونداي الصغيرة الشهيرة هذه إلى الطاولة. يتضمن ذلك أحدث إصدار من تقنية المفتاح الرقمي للعلامة التجارية - وهي ميزة لم تكن متوفرة من قبل في كندا - والتي تستخدم الاتصالات قريبة المدى (NFC) لقفل وفتح وبدء تشغيل السيارة دون إغلاق مفتاح مادي.
تتضمن المزيد من التقنيات الجديدة هذه المرة تحديثات عبر الهواء (OTA) ، بالإضافة إلى تطبيق هاتف ذكي مصاحب أكثر قوة يتضمن ما يسمى التوجيه المتصل لبرمجة التنقل المستندة إلى السحابة. ستتميز أيضًا بملاحة الميل الأخير والتي ستستمر في اتجاهات المشي إلى وجهة عبر التطبيق بعد إيقاف السيارة.
والأكثر شيوعًا هو مجموعات نقل الحركة المتوفرة هنا ، مع نفس الاختيار من محركات الغاز الطبيعي التي تعمل بشاحن توربيني إلى جانب المحرك الكهربائي الذي تم الإعلان عنه في مارس. في حين أن هذا الأخير يتم تقديمه فقط مع تصميم الدفع بالعجلات الأمامية ، يتم تقديم كلا محركي الغاز مع جميع العجلات الجر.
ستتميز معظم الديكورات بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 147 حصانًا وعزم دوران يبلغ 132 رطلاً ، والذي يأتي مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT). لقد ثبت أنه محرك ملائم تمامًا في الماضي وليس هناك سبب لتوقع أي شيء أقل من ذلك مع كونا 2024. وفي الوقت نفسه ، فإن اختيار إصدار N Line يعني وجود محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 190 حصانًا وعزم دوران 195 رطل-قدم. يتم توجيه ذلك من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بثماني سرعات وهو جديد هذه المرة.
وفقًا لممثل Hyundai Canada ، يمثل N Line الجزء العلوي من التشكيلة هذه المرة ، لذلك لم يعد هناك محرك توربو في أي شيء آخر. ومع ذلك ، هذا يعني أن Ultimate N Line (أو N Line Ultimate) في طريقها لتعبئة جميع الميزات الموجودة في Ultimate السابق ، ولكن سيتم تغليفها في حزمة N Line ذات مظهر رياضي.
تمامًا مثل Kona Electric ، تعد النسخة التي تعمل بالغاز أكبر قليلاً من النسخة التي تحل محلها ، حيث يصل طولها الإجمالي إلى 4350 ملم (171.3 بوصة) ، بينما يبلغ طول خط Kona N الجديد 4385 ملم (172.5 بوصة). بغض النظر عن مجموعة نقل الحركة والتشطيبات ، فإن قاعدة العجلات الجديدة تبلغ 2660 ملم (104.7 بوصة) ، أي 60 ملم (2.4 بوصة) أطول من المرة السابقة. بالطبع ، ستعني تلك الأبعاد الخارجية الجديدة مساحة أكبر بقليل في الداخل ، على الرغم من أن هذا لم يكن أبدًا أعظم قوة لكونا. كل هذا يتغير هذه المرة ، مع وجود مساحة أكبر في المقعد الخلفي على وجه الخصوص.
تمامًا مثل الإصدار الكهربائي ، تعتبر تغييرات التصميم مهمة ، على الرغم من أنه من الواضح أكثر من معظم منتجات Hyundai أن هذه التغييرات هي تغييرات في الأجيال وليست مظهرًا جديدًا تمامًا. إذا كان هناك أي شيء ، فإن الزوايا والأشكال الحديثة الموجودة هنا تشبه إلى حد كبير تلك التي قدمتها أحدث توكسون والتي هي أكبر من كونا. تواصل المقصورة النظيفة والواسعة اتجاه التصميم الذي شوهد لأول مرة في سيارة Ioniq 5 الكهربائية بالكامل ، مع خطوط بسيطة وزخارف قليلة.
سيتم الإعلان عن تفاصيل التغليف مع اقتراب موعد بيع كونا 2024 ، ولكن توقع وسائل الراحة المعتادة مثل شاشات العرض المزدوجة مقاس 12.3 بوصة بزخارف أكثر تكلفة ، بالإضافة إلى توصيلات Apple CarPlay و Android Auto القياسية ، والمقاعد الأمامية المدفأة ، وجميع الأنواع من الإضافات.
سيتم الإعلان عن الأسعار أيضًا مع اقتراب إطلاقها. من المقرر طرح سيارة هيونداي كونا 2024 التي تعمل بالغاز والتي تعمل بالغاز للبيع هذا الصيف ، بينما من المقرر أن تصل كونا إلكتريك الجديدة في أوائل العام المقبل.
معلومستا
معلومستا
معلومستا
معلومستا
معلومستا
معلومستا
معلومستا