Listamos os melhores Carros Seminovos para comprar em 2023

No entanto, também é importante ponderar questões como o conforto, a economia de combustível e a segurança. tabela fipe cb 500 , veículos com 20 anos de fabricação já estão muito defasados em termos de segurança, eficiência e consumo. Um dos SUVs mais tradicionais do mercado, o Duster está rodando pelas ruas brasileiras desde 2011. Ele é o único modelo 2023 da lista, ideal para quem quer comprar uma opção barata e o mais recente possível. O carro da Renault conseguiu 6.388 vendas neste ano e ocupa a 11ª colocação entre os SUVs mais vendidos em 2022. Esse crescimento levou o mercado a produzir diversas opções do carro e diante de tantas oportunidades, qual escolher?

O Toyota Etios é um sedã criticado por conta do seu design, mas bastante elogiado em relação ao seu espaço interno e consumo. O sedã compacto da Toyota é um excelente carro para trabalhar com transporte de passageiros nas grandes cidades. Trata-se de um carro bem completo, inclusive no pacote de itens de segurança. Porém, ele tem um valor de mercado um pouco mais alto do que a média de populares.

O posto de carro mais barato da Volkswagen agora pertencerá ao Polo Track, que também vai substituir as versões 1.0 MPI e 1.6 MSI do Polo. Veja a seguir a lista dos principais modelos que deixaram o mercado brasileiro de veículos novos em 2021. Vale destacar que nem todos encerraram de vez a sua produção e alguns modelos ainda podem voltar de forma repaginada em uma nova geração. Mais um modelo com motor potente 1.0, o Fiat Argo está na lista dos carros mais econômicos para a cidade.

Além disso, você viu que existe uma série de pontos a serem considerados no momento de escolher seu carro novo. Mas se você for multado por excesso de velocidade, lembre-se de que existe a possibilidade de recorrer e evitar que as complicações comentadas acima aconteçam. Por último, o terceiro caso de desrespeito ao limite de velocidade é quando o condutor dirige acima de 50% da velocidade máxima permitida.

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Deste modo, o Polo Track traz um motor 1.0 três-cilindros com câmbio manual de cinco marchas, até 84 cv de potência e 10,3kgfm de torque. O hatch atinge a velocidade máxima de 169km/h, tendo o consumo urbano de 9,3km/l com álcool e 13,5 com gasolina; e rodoviário de 10,5 com álcool e 15km/l com gasolina. Mas, ao contrário de 2021, as fábricas retomaram os volumes regulares de produção e, dessa forma, reduziram a falta de estoques e o tempo de espera de quem compra um modelo 0 km.