Все под контролем. Что представляют из себя «умные города» в Китае

Daokedao

Там уже есть системы отслеживания пробок и магазины без продавцов

Саудовская Аравия анонсировала проект NEOM по созданию мегаполиса за $500 млрд. Наследный принц Мухаммед бен Салман пообещал построить «город нового поколения», который будет обеспечиваться экологически чистой энергией. В рекламный ролик проекта попали кадры с робототехникой и шлемами виртуальной реальности.

Незадолго до этого Alphabet (материнская компания Google) объявила о создании «района будущего» в Торонто. Он будет приспособлен для движения беспилотного транспорта и грузовых роботов. Многочисленные датчики будут контролировать его функционирование – от заполненности урн до уровня шума и загрязнения воздуха.

Идея «умного города» частично реализована в ряде стран, включая Китай. Там программа «умных городов» действует на государственном уровне, ее включают в пятилетние планы и поддерживают миллиардными инвестициями. К концу 2017 года, по прогнозам, она затронет более 500 городов, в том числе почти все региональные центры.

Один из примеров – Иньчуан, административный центр в центральной части КНР. Посетителей мэрии там встречают голограммы. В автобусах используется технология распознавания лиц. Урны снабжены солнечными батареями и могут подавать сигналы службам по уборке мусора. Другой пример – Ханчжоу, центр провинции на востоке страны. Трафик там контролирует искусственный интеллект, а магазины начинают принимать оплату без смартфона – по технологии распознавания лиц.

Китайские «умные города» – совместный продукт бизнеса и государства. Для IT-компаний государственный сектор – перспективный рынок и возможность обойти конкурентов (в этой сфере соперничают, в частности, Alibaba и Tencent). С другой стороны, технологии, используемые в «умных городах» – потенциальное средство для тотального контроля за людьми.

Технологии

В Ханчжоу расположена штаб-квартира ⁠Alibaba, одного из мировых лидеров онлайн-торговли. Создание «умного города» – ⁠ее совместный проект с властями.

В городе, ⁠население которого превышает 9 млн человек, работает система контроля трафика, ⁠основанная на искусственном интеллекте и алгоритмах ⁠обработки больших объемов ⁠данных. Она контролирует более сотни светофоров, отслеживает пробки, распознает аварии и извещает о них полицию. Как отмечает New Scientist, она может прогнозировать изменение трафика с достаточно высокой точностью и соответственно с этим менять режим работы светофоров, а также рассылать людям предупреждения.

По данным Alibaba, на городских магистралях система позволила сократить время в пути в среднем на 10%. Кроме того, изменив маршруты двух автобусов (это было сделано для того, чтобы больше людей пользовались общественным транспортом), добилась увеличения пассажиропотока – на 10% и 17%.

Местная полиция заявляет, что система позволяет быстрее реагировать на аварии. Она также может сократить время скорой помощи в пути, корректируя работу светофоров.

Почти все магазины Ханчжоу принимают оплату через приложение Alipay – наиболее популярный мобильный платежный сервис в Китае, один из продуктов Alibaba. В ближайшее время мобильные терминалы, разработанные Alipay, появятся во всех городских автобусах. Недавно в одном из городских кафе – заведении сети KFC – ввели оплату Alipay по системе распознавания лиц. Alibaba также открыла там магазин без продавцов, где процесс покупок автоматизирован с помощью камер и сенсоров.

Слежка

Власти Китая не скрывают интереса к таким системам. Пару лет назад Министерство общественной безопасности КНР заявило, что в стране должна действовать «тотальная, полностью контролируемая» сеть видеонаблюдения с применением, в том числе, и технологии распознавания лиц. При этом сейчас, по оценке IHS Markit, в Китае около 176 млн государственных и частных камер наблюдения, в несколько раз больше, чем в США. К 2020 году, по прогнозу, их число может вырасти до 450 млн.

Внедрение технологий облегчается тем, что в Китае меньше ограничений, касающихся приватности, чем, например, в Соединенных Штатах. «Долгое время в Китае существовало негативное отношение к концепции приватности, – отмечает юрист из компании Simmons & Simmons Сюнь Ян. – Закон, прямо запретивший злоупотребление личными данными, был принят только в 2009 году».

Это упрощает ситуацию для властей. Бизнес также использует ситуацию, чтобы быстрее внедрять свои продукты. «В Китае люди меньше заботятся о приватности, – говорит Сянь Шэн Хуа, который отвечает за разработку искусственного интеллекта в Alibaba. – Это позволяет нам двигаться быстрее».

Сейчас технология распознавания лиц в Китае используется в самых разных сферах. Ее применение может быть сравнительно безобидным – от выявления прогульщиков в государственном университете и наблюденияза участниками спортивных забегов (на случай, если кто-то решит срезать участок трассы) до контроля за пешеходами на дорогах. Так, если человек перебежит дорогу на красный, камеры распознают его лицо и покажут на уличном экране, где будет указано, были ли у него нарушения в прошлом.

Но этим дело не ограничивается. Технологию могут использовать для слежки за посетителями христианской церкви (в Китае христианские религиозные организации подвергаются давлению) и критиками власти. Один из них рассказал, что был задержан полицией, несмотря на конспирацию. По его словам, полиция в разговорах с ним не скрывала, что выследить его помогли камеры наблюдения и технология распознавания лиц. «Мне сказали, что когда я проходил через определенные перекрестки, компьютерная система сразу выдавала мое местонахождение», – заявил он.

Рейтинг

Один из примеров того, как в этой сфере совмещаются интересы государства и бизнеса – социальный рейтинг. Это индикатор, который учитывает как финансовое, так и социальное поведение человека, используя данные о мобильных платежах и активности в социальных сетях. По сути, это неофициальные досье, аккумулирующие данные о потребителях (характер покупок, образ жизни и законопослушность).

Такие рейтинги внедряют как на государственном, так и на частном уровне (к проектам подключены около десятка компаний, включая Ant Financial, подразделение Alibaba и оператор Alipay). Пока что участие в них добровольно, но к 2020 году оно станет обязательным.

Это система, основанная на современных технологиях и пользующаяся популярностью (многие жители Китая хвастаются высокими рейтингами). Для бизнеса это удобный маркетинговый инструмент. Но для государства это средство контроля и создания подробных досье на граждан (можно предположить, что частные базы данных, которые сейчас собирают китайские компании, станут доступны и властям тоже).

Пока что система рейтингов опирается на награды. Высокий рейтинг облегчает доступ к кредитам, упрощает аренду машин, бронирование гостиничных номеров и получение виз. Но когда рейтинг станет обязательным, людей, которых сочтут неблагонадежными, будут наказывать. В проекте внедрения системы, попавшем в интернет, отмечалось, что им могут ограничить трудоустройство и выезд за границу. «Если доверие нарушено даже в одном аспекте, наказание должно быть тотальным», – утверждалось в документе.

Создатели скоринговой системы Sesame Credit (ею управляет Ant Financial) признают, что она подразумевает наказания «для тех, кто недостоин доверия». Если она начнет применяться, людям с низким рейтингом могут отказать в прокате машины, получении кредита или устройстве на работу. Алгоритмы таких систем не раскрываются, но по крайней мере в некоторых из них на рейтинг влияют посты в социальных сетях, личные знакомства и даже поведение друзей.

Потенциально это инструмент, с помощью которого государство может добиваться лояльности. В том числе – за счет коллективной ответственности. Как рассуждает Рэйчел Ботсман, автор книги «Кому можно доверять? Как технология нас соединила – и как она может нас разделить», возможны ситуации, когда люди будут воздерживаться от критики власти в социальных сетях, чтобы не портить себе рейтинг, и отговаривать от этого своих близких, поскольку посты друзей могут ухудшить их собственный статус.