Вечерний выпуск
Car News @rucar1) Chevrolet Corvette ZR1: 765 сил, много крыльев и «автомат»;
2) Alfa Romeo Giulia Veloce может получить компактный форсированный мотор;
3) Шестилетний Focus RS с заводской упаковкой продали в 1,5 раза дороже нового;
4) В Китае представили спорткар с двигателем от Focus RS;
5) «Гранты» с дистанционным управлением подорожают на 10 000 рублей.
Chevrolet Corvette ZR1: 765 сил, много крыльев и «автомат»
Компания Chevrolet представила «мощнейшую, самую способную на гоночном треке и технологически продвинутую» модификацию дорожного «Корвета» - ZR1 нового поколения. Модель показали в рамках Дубайского моторшоу.
Спорткар оснащается модернизирванной 6,2-литровый компрессорной «восьмеркой». Мощностью агрегата составляет 765 лошадиных сил и 969 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с семиступенчатой «механикой» или восьмидиапазонной автоматической коробкой передач, которая не предлагалась для ZR1-модфикаций предыдущих поколений. Динамические характеристики Corvette ZR1 пока не сообщаются. Известно лишь, что максимальная скорость купе составляет боле 338 километров в час.
Для модели будут доступны два задних антикрыла. Low Wing обеспечит 70-процентное повышение прижимного усилия, по сравнения с базовым Z06. Опциональный High Wing на высоких опорах и регулировкой наклона генеририует на 60 процентов больше усилия (431 килограмм), чем Z06 c дополнительным аэродианмическим пакетом Z07 Performance Package.
Большее заданее крыло является частью пакета ZTK Performance, в который также войдет сплиттер с углепластиковыми торцевыми пластинами, активные амортизаторы с магнитореологической жидкостью и спортивные покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2.
Оба варианта задних крыльев крепятся к элементам шасси, а не к кузовным деталям по аналогии с гоночным Corvette Racing C7.R, что способствует увеличению прочности конструкции.
Все версии купе получат углепластиковый капот и передний подкрылок, повышающий прижимное усилие на передней оси. Он устанавливается на дорожные модели Chevrolet впервые.
Для Corvette ZR1 также предложат стайлинг-пакет Sebring Orange Design Package, в который входят оранжевые тормозные суппорты и акценты на сплиттере и порогах такого же цвета. В салоне оранжевыми будут ремни безопасности и прострочка элементов интерьера.
Продажи Chevrolet Corvette ZR1 нового поколения начнутся весной 2018 года.
ZR1-вресия «Корвета» предыдущего поколения оснащался 6,2-литровым двигателем V8 с приводным нагнетатателем. Отдача агрегата составляла 620 лошадиных сил и 807 Нм крутящего момента. До 96 километров в час купе разгонялось за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляла 322 километра в час.
Оригинал: https://motor.ru/news/corvettezr1-13-11-2017.htm
Alfa Romeo Giulia Veloce может получить компактный форсированный мотор
Итальянская марка Alfa Romeo готовит обновлённый мотор для своего седана Giulia в модификации Veloce. Новый силовой агрегат сохранит компактную компоновку L4 с турбонаддувом, но получит впечатляющую, как для заводского автомобиля, форсировку.
Как сообщает портал Carscoops, под капотом у Alfa Romeo Giulia Veloce вскоре появится 350-сильная версия двухлитрового турбированного мотора, тогда как ранее самый мощный мотор для версии Veloce развивал не более 280 сил.
Если же эта информация подтвердится, то обновлённый мотор закроет брешь в линейке Alfa Romeo, поскольку «горячая» версия Quadrifoglio оснащается куда более мощным битурбированным мотором объёмом в 2,9 литра и отдачей в 510 сил.
Примечательно, что на данный момент представители марки в США пока отвергают данную информацию, о чём сообщает портал Car and Driver. Но речь идёт лишь об автомобиле 2018 модельного года, а об автомобиле 2019 модельного года руководство компании пока ничего не говорит.
Если же Alfa Romeo всё-таки представит 350-сильную версию Giulia, то она будет конкурировать с BMW 3 Series 340 xDrive, под капотом у которой располагается бензиновая битурбированная рядная «шестёрка» с отдачей в 326 лошадиных сил.
Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/alfa-romeo-giulia-veloce-mozhet-poluchit-kompaktnyj-forsirovannyj-motor
Шестилетний Focus RS с заводской упаковкой продали в 1,5 раза дороже нового
В Великобритании на торгах дома Silverstone Auctions продали хот-хэтч Ford Focus RS 2011 года, который к настоящему моменту проехал менее 30 километров и сохранил заводскую упаковку на креслах. Автомобиль купили за 43 875 фунтов стерлингов (3,4 миллиона рублей). Новый Focus RS последнего поколения стоит в Великобритании 32 765 фунтов стерлингов.
Дилеру автомобиль доставили 23 мая 2011 года. Несмотря на то, что машина проехала менее 30 километров, в ее сервисной книге есть четыре отметки о прохождении технического обслуживания. Работы проводили в 2012, 2013, 2014 и 2016 года. В пояснении к последней записи указано, что пробег автомобиля составлял 22 километра.
Ford Focus RS предыдущего поколения оснащался 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем с наддувом. Отдача агрегата составляет 305 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента. Мотор сочетался только с шестиступенчатой механической коробкой передач.
На торгах Silverstone Auctions также продавали «заряженный» хэтчбек Ford Escort RS Cosworth 1996 года выпуска, который к моменту продажи проехал всего 1340 километров. Продавец утверждает, что экземпляр «сохранил запах нового автомобиля». Машина ушла с молотка за 91 125 фунтов стерлингов.
Оригинал: https://motor.ru/news/focusrs-13-11-2017.htm
В Китае представили спорткар с двигателем от Focus RS
Американский автомобиль Saleen S1 был разработан ещё десять лет назад немецкой фирмой Artega
Первоначально машина носила название Artega GT, но в 2012 году немецкая компания обанкротилась, и тремя годами позже все права на автомобиль выкупил американский предприниматель Стив Салин. В конце восьмидесятых годов прошлого века Салин прославился рядом удачных тюнинг-проектов Ford Mustang, а позже создал гиперкар Saleen S7 — один из самых быстрых и дорогих на тот момент в мире. В 2015 году планировалось начать выпуск более доступного спорткара Saleen S5S Raptor, однако этот проект развития не получил и вместо него в серию пойдет Artega GT под именем Saleen S1.
Выпуском машины займется совместное американо-китайское предприятие Jiangsu Saleen Automotive Technology. Которое также будет осуществлять послепродажное обслуживание автомобилей тюнинг-ателье Saleen. Первоначально Saleen S1 будет продаваться на китайском рынке, но в будущем планируется начать поставки машин в Европу и США. После того, как права на немецкий спорткар перешли к Салину, машина была доработана: изменился экстерьер, но самое главное, вместо трехсотсильного двигателя Volkswagen, которым оснащалась Artega GT, её преемник обзавелся 2,3-литровым турбомотором от Ford Focus RS. Мотор форсировали, подняв его мощность с 350 до 457 л.с., а крутящий момент вырос с 475 до 577 Н∙м.
Заявленная максимальная скорость автомобиля — 290 км/ч, время разгона до первой сотни не сообщается, как и другие характеристики. Более полная информация о машине, судя по всему, будет доступна после её дебюта на Лос-Анжелесском автосалоне в декабре этого года. Самое интересное, что недавно воскресшая после банкротства фирма Artega, как и раньше планирует выпускать свой спорткар, правда, в чисто электрическом варианте и под названием Artega Scalo.
Оригинал: https://auto.mail.ru/article/66861-v_kitae_predstavili_sportkar_s_dvigatelem_ot_focus_rs/
«Гранты» с дистанционным управлением подорожают на 10 000 рублей
В 2018 году семейство Lada Granta получит систему Lada Connect, позволяющую управлять некоторыми функциями автомобилей дистанционно при помощи мобильного приложения на смартфоне. Стоимость новинки составит 10 000 рублей. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщают «Ведомости».
При помощи Lada Connect владелец «Гранты» сможет блокировать или разблокировать центральный замок, включить фары, узнать местоположение автомобиля, а также проверить уровень топлива или заряд аккумулятора. Комплекс будет ставиться на автомобили в комплектации «Люкс», тогда как для других версий он будет доступен в качестве опции.
Ранее на «АвтоВАЗе» «Мотору» рассказали о том, что со следующего года на «Лады» начнут ставить новые мультимедийные системы. Не исключено, что они получат поддержку платформы «Яндекс.Авто». Сейчас на автомобилях отечественного автопроизводителя используются либо собственные развлекательные комплексы, либо системы Renault.
Функцию дистанционного управления некоторыми функциями машин через мобильное приложение Lada Connect «АвтоВАЗ» представил в 2016 году в рамках Московского автосалона. Изначально предполагалось, что новинка появится на серийных автомобилях уже в 2017 году. Ее должны были поставить на некоторые версии хэтчбека XRay и седана Vesta. Согласно новым планам, на этих моделях и других «Ладах» новинка появится не раньше 2019 года.