Вечерний выпуск

1) Представлена самая мощная «трёшка» BMW;

2) Премиум по-американски: представлен седан Buick LaCrosse Avenir;

3) Электрический Bollinger B1 запустят в производство в середине 2019 года;

4) Euro NCAP разбил восемь новинок автопрома;

5) В Подмосковье испытают новый комплекс фиксации нарушений;

6) В России вступили в силу новые правила проезда перекрестков.

Представлена самая мощная «трёшка» BMW

Немцы доработали спортседан BMW M3, который стал мощнее, быстрее и получил имя BMW M3 CS.

Баварцы проделали с седаном ту же самую операцию, что и со спорткупе BMW M4, «зарядив» его до версии BMW M4 CS: трехлитровую би-турбо «шестерку» форсировали до 460 л.с., против 431 л.с. коими располагает стоковая «эмка», а крутящий момент вырос с 550 до 600 Н∙м. Машина оснащается безальтернативным семиступенчатым «роботом» M DCT с двумя сцеплениями, спортивной выхлопной системой с регулируемыми заслонками и адаптивной подвеской с тремя режимами работы — Comfort, Sport и Sport+.

Из других особенностей машины можно отметить углепластиковый капот и крышу, также из углепластика изготовлены задний диффузор, передний сплиттер и спойлер на крышке багажника. Спортседан «обули» в низкопрофильную резину Michelin Pilot Super Sport размерностью 265/35 ZR19 на передней оси и 285/30 ZR20 на задней. Клиенту на выбор предлагается несколько видов кованых колесных дисков, кроме того, опционально можно заказать карбон-керамические тормозные механизмы Brembo. В салоне появилась новая кожано-замшевая отделка сидений, логотип CS на передней панели и красная кнопка запуска двигателя.

На преодоление первой сотни машина теперь затрачивает 3,9 с, против 4,1 с у стоковой «эм-третьей», а максимальная скорость ограничена лимитатором на отметке 280 км/ч. Таким образом, если не считать продукцию разнообразных тюнинг-ателье, BMW M3 CS стала самой быстрой «трешкой» за всю историю. Помимо этого, машина обещает быть и одной из самых редких «трешек», так как всего будет выпущено 1200 спортседанов. Прием заявок на BMW M3 CS начнется в январе следующего года, а первые товарные автомобили покупатели получат весной. К сожалению, до России самая быстрая «трешка» не доедет и купить её официально у нас будет нельзя.

Оригинал: https://www.autonews.ru/news/5a02ab529a79472d58947fd1

Премиум по-американски: представлен седан Buick LaCrosse Avenir

Американская компания Buick рассекретила роскошную версию седана LaCrosse Avenir. На североамериканский рынок эксклюзивная новинка выйдет в начале 2018 года.

Американская компания Buick официально представила роскошный седан LaCrosse Avenir 2018 модельного года. Автомобиль получил эксклюзивные обновления экстерьера и интерьера, а также расширенный список доступного оборудования.

Стоит напомнить, что с недавних пор Avenir – это больше, чем просто комплектация, поскольку Avenir – это суббренд. Первоначально такое исполнение получила модель Enclave. Теперь же, после предварительного анонса, представлен роскошный седан LaCrosse.

В действительности, представленная 4-дверная модель Buick LaCrosse Avenir получил всевозможные «фишки», которые только имеются в арсенале американского бренда. Во-первых, седан может «похвастаться» эксклюзивным оформлением передней части, где появилась уникальная хромированная отделка и оригинальная сетка.

Помимо этого, для роскошного седана Buick LaCrosse Avenir 2018 модельного года доступны наборы эксклюзивных 19-дюймовых колёсных дисков Pearl Nickel. В качестве опции компания готова предложить 20-дюймовые «катки» в цвете Midnight Silver.

В салоне премиального 4-дверного автомобиля Buick LaCrosse Avenir можно обнаружить уникальную тему, под названием Chestnut. По заявлениям представителей марки, «такое решение позволило максимально отделить версию Avenir от более мирских вариантов». Также клиенты смогут заказать оформление салона в варианте Ebony.

В оформлении интерьера роскошного седана Buick LaCrosse Avenir можно встретить специальные отличительные логотипы, которые говорят о том, что вы находитесь не в совсем обычном седане.

Согласно данным производителя, на территории Соединенных Штатов Америки новый роскошный седан Buick LaCrosse Avenir появится в начале 2018 года.

В настоящий момент компания не рассекретила модификации и цены эксклюзивной новинки. Очевидно, что модель в исполнении Avenir окажется значительно дороже обычной модели.

Оригинал: http://news.infocar.ua/premium_po-amerikanski_predstavlen_sedan_buick_lacrosse_avenir_117707.html

Электрический Bollinger B1 запустят в производство в середине 2019 года

Американцы из Bollinger очень бодро взялись за воплощение своего проекта электромобиля с внедорожными качествами в жизнь. Новинка может стать популярной среди фермеров.

Электрический внедорожник с незатейливым квадратным дизайном станет на конвейер уже через полтора года. Случится это в середине 2019 года. Об этом сообщили представители американского стартапа Bollinger Motors.

Молодая компания из Хобарта, штат Нью-Йорк, отрапортовала о заключительной стадии разработки своего первого внедорожника B1, который уже успели представить на международной выставке SEMA 2017 в Лас-Вегасе. В планах команды инженеров и дизайнеров запустить завод по производству этого инновационного автомобиля уже в ближайшем будущем.

Идея создания электровнедорожника пришла в голову промышленному дизайнеру Роберту Боллинджеру несколько лет назад. В 2014 году он основал компанию Bollinger Motors и набрал команду из десяти человек. По словам основателя, проект B1 получил уже более 10000 предварительных заказов.

Конструкция Bollinger B1 довольно простая. Он имеет кузов из ровных прямоугольных панелей. Силовая установка состоит из двух электромоторов. Каждый из них установлен на одной из оси внедорожника. Суммарная мощность составляет 360 лошадиных сил. Такой электромобиль повышенной проходимости может ехать со скоростью 200 км/час. Его запас хода составляет до 320 километров.

Основным рынком для Bollinger B1 остается родной — американский. Однако в компании хотят экспортировать новинку на Ближний Восток уже с 2020 года.

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/elektricheskij-bollinger-b1-zapustyat-v-proizvodstvo-v-seredine-2019-goda

Euro NCAP разбил восемь новинок автопрома

Европейская организация провела краш-тесты Volvo XC60, Citroen C3 Aircross, Mitsubishi Eclipse Cross, Opel Crossland X, Skoda Karoq, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Polo нового поколения и Seat Arona.

Европейская независимая организация Euro NCAP провела краш-тесты восьми новинок мирового автопрома: Volvo XC60, Citroen C3 Aircross, Mitsubishi Eclipse Cross, Opel Crossland X, Skoda Karoq, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Polo нового поколения и Seat Arona. При этом первые три модели в скором времени должны появиться на российском рынке. Все автомобили по результатам испытаний получили максимальную оценку — пять баллов из пяти.

Так, высший балл получил кроссовер Volvo XC60 нового поколения, российские продажи которого стартуют уже до конца года. Безопасность водителя и пассажиров оценили в 98%, детей — в 87%, пешеходов — в 76%, а эффективность работы электронных систем — в 95%. Нарекания экспертов вызвала лишь низкая защищенность грудной клетки задних пассажиров при лобовом столкновении по всей ширине автомобиля.

Безопасность водителя компактного кроссовера Citroen C3 Aircross, который доберется до России в 2018 г., составила 85%, детей — 82%, а пешеходов — 64%. Электронные устройства оценили в 60%. Кроссовер хорошо себя показал практически во всех видах краш-тестов, однако выяснилось, что при заднем столкновении пассажиры заднего ряда имеют высокую вероятность получения серьезных хлыстовых травм шеи. Для пешеходов большую опасность представляют нижние зоны лобового стекла в районе передних стоек.

Максимально высокие оценки получил новый кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross, российские продажи которого стартуют в следующем году. Безопасность водителя и взрослых пассажиров — 97%, детей — 78%, пешеходов — 80%, а эффективность электронных систем — 71%. Как и в случае с Volvo XC60, тесты показали лишь невысокую степень защищенности груди задних пассажиров при лобовом столкновении по всей ширине машины. При этом испытания показали хорошую работу функции предупреждения фронтальных столкновений.

Euro NCAP также провела испытания нового кроссовера Skoda Karoq, представленного в сентябре на Франкфуртском автосалоне. Безопасность водителя и взрослых пассажиров — 93%, детей — 79%, пешеходов — 73%, а эффективность электронных систем — 58%.

Плюс ко всему, организация Euro NCAP провела краш-тесты хэтчбека Volkswagen Polo шестого поколения. Это модель должна добраться до российского рынка в виде седана, который подвергнется адаптации.

Безопасность водителя и пассажиров оценили в 96%, пассажира-ребенка — в 85%, пешеходов — в 76%, а устройства безопасности — в 59%. Специалисты отметили, что стандартное оснащение компактного хэтчбека включает ограничитель скорости и систему автоматического экстренного торможения.

Оригинал: https://www.autonews.ru/news/5a02d17d9a7947219b20241c

В Подмосковье испытают новый комплекс фиксации нарушений

Эти комплексы могут работать автономно, что дает возможность устанавливать их на удаленных участках дорог, где есть трудности с подведением электричества.

В Подмосковье начал работать новый комплекс автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД под названием «Колибри», пишет «Российская газета». Пока в области установлена всего одна такая камера. Комплекс работает на 18-м километре Минского шоссе, фиксируя движение по выделенной автобусной полосе и обочине.

Камера в миниатюрном приборе (отсюда и название «Колибри») питается от солнечной батареи. Она потребляет всего около 10 Вт. Батарея в солнечную погоду выдает до 150 Вт. Но в пасмурную ее мощность падает на порядок. Это может быть и 15 Вт, и полтора Вт. Но, как отмечает издание, камере этого хватает для полноценной работы.

Информация с камеры передается по VPN-каналу через мобильные сети LTE или 3G. В комплексе установлен модем с несколькими сим-картами. Прибор для передачи информации сам выбирает более надежного в данных полевых условиях оператора. Ко всему прочему, камера при передаче данных еще и ставит свою электронно-цифровую подпись. Это дополнительная степень защиты информации.

Комплекс может также измерять и скоростной режим. Для этого в него устанавливается в дополнение к компьютеру и камере еще и радар, который работает по отраженному сигналу.

Пока в Подмосковье работает только одна такая камера, несколько этих комплексов установлено в Самарской области. Согласно данным ГИБДД, только за несколько дней работы в Московской области «Колибри» собрал более шести тысяч случаев нарушений.

Оригинал: https://auto.mail.ru/article/66817-v_podmoskove_ustanovili_novyi_kompleks_fiksacii_narushenii/

В России вступили в силу новые правила проезда перекрестков

Вступили в силу поправки в ПДД, унифицирующие порядок движения на круговых перекрестках, а также вводящие новый тип диагональной разметки.

В среду, 8 ноября, в России вступили в силу новые поправки в правила дорожного движения, ранее подписанные премьер-министром России Дмитрием Медведевым. В частности, изменения призваны унифицировать порядок проезда перекрестков с круговым движением. Об этом сообщает пресс-служба ГИБДД.

Прежде правила проезда перекрестков с круговым движением могли отличаться в зависимости от региона. Так, находившийся на перекрестке водитель пользовался преимуществом перед въезжающими туда машинами только при наличии знака «Круговое движение» в сочетании со знаком «Уступите дорогу» или «Движение без остановки запрещено». В других случаях у водителей не было преимущества на перекрестке, так как они обязаны уступать дорогу всем транспортным средствам, приближающимся справа

Согласно новому правилу, водители, двигающиеся по круговой перекрестка, всегда получают преимущество перед въезжающими на перекресток транспортными средствами. При этом в ГИБДД уточнили, что «если на перекрестке с круговым движением установлены знаки приоритета или светофор, то движение транспортных средств по нему осуществляется в соответствии с их требованиями».

Оригинал: https://www.autonews.ru/news/5a02a45b9a7947b197d483a0