Вечерний выпуск

1) BMW Z8 Стива Джобса продадут на аукционе;

2) Седан из проекта «Кортеж» выехал на испытания;

3) «Тойота» сделала полномасштабную копию игрушечного пикапа;

4) Продажи Tesla в России выросли в два раза;

5) Льюис Хэмилтон в четвертый раз завоевал чемпионство в Формуле-1;

6) Dodge Demon посадили на карбоновую диету.

BMW Z8 Стива Джобса продадут на аукционе

Аукционный дом RM Sotheby’s выставил на продажу родстер BMW Z8, ранее принадлежавший главе компании Apple Стиву Джобсу. За автомобиль с пробегом 24 462 километра планируют получить 300-400 тысяч долларов (17,4-23,2 миллиона рублей).

Джобс купил родстер по совету бывшего генерального директора Oracle Ларри Эллисона. По его мнению, автомобиль, как и продукция Apple, являлся символом современного инжиниринга и эргономики.

Выставленный на продажу автомобиль выпущен 1 апреля 2000 года и доставлен Стиву Джобсу 6 октября. Родстер стал 85-м экземпляром модели для американского рынка и 67-м автомобилем переданным клиенту. В комплекте с Z8 идет сертификат о технической пригодности автомобиля, подтверждающий, что родстер был зарегистрирован в Пало-Альто на имя Джобса. В 2003 году машину продали ее теперешнему владельцу.

Родстер BMW Z8 выпускался c 1999 по 2003 год. Всего было построено 5703 экземпляра. Основой машины стала пространственная алюминиевая рама. Из этого материала были выполнены и кузовные панели. При создании Z8 использовались инновационные методы сварки и экструзии.

Родстер оснастили двигателем от спортседана M5 — 4,9-литровым мотором V8, отдача которого составляла 408 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Агрегат сочетался с шестиступенчатой «механикой». До 100 километров в час родстер разгонялся за 4,7 секунды. Максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

В оснащение BMW Z8 входила съемная металлическая крыша, защитный чехол, навигационная система и мобильник-раскладушка Motorola. Чтобы подогреть интерес коллекционеров, BMW заявила, что для модели выпустят столько запчастей, чтобы их хватило на 50 лет.

Оригинал: https://motor.ru/news/stevejobsbmwz8-30-10-2017.htm

Седан из проекта «Кортеж» выехал на испытания

На полигоне НАМИ начались испытания прототипа седана, построенного в рамках проекта «Кортеж». Ролик тестов на своем YouTube-канале опубликовало издание «Авторевю».

В рамках проекта «Кортеж» будет разработано несколько моделей: седан, минивэн, вседорожник и лимузин для первых лиц страны. Все модели построят на единой модульной платформе.

По предварительной информации, в гамму двигателей автомобилей проекта «Кортеж» войдет «четверка» мощностью 250 сил, 650-сильный двигатель V8 и двенадцатицилиндровый агрегат с четырьмя турбинами, выдающий около 850 лошадиных сил. Трансмиссия – девятиступенчатая автоматическая коробка передач.

Работа над «Кортежем» ведется с 2013 года — машины уже прошли необходимые краш-тесты в России и Германии. Ожидается, что модели будут выпускать под маркой Aurus на мощностях Ульяновского завода

Летом 2017 года НАМИ приостановил работу над внедорожником. Из-за нехватки ресурсов все силы решено было направить на завершение разработки других моделей.

Ожидается, что первые 14 автомобилей передадут ФСО уже в конце этого года. Однако их публичный дебют состоится только в мае 2018 года, на инаугурации президента. В этом же году планируется выпуск ограниченной партии автомобилей для свободной продажи.

Оригинал: https://motor.ru/news/kortezhsaloon-30-10-2017.htm

«Тойота» сделала полномасштабную копию игрушечного пикапа

Компания Toyota представила специальную версию пикапа Hilux — Hilux Bruiser. Машину, выпущенную в единственном экземпляре, посвятили популярной в 80-х радиоуправляемой модели производства Tamiya.

Постройкой полномасштабной реплики игрушечной машины занималась фирма Arctic Trucks, специализирующаяся на модификациях полноприводных Toyota. Автомобиль укомплектовали 35-дюймовыми внедорожными колесами, лифтованной подвеской и расширителями колесных арок. Также специалисты Arctic Trucks изменили передаточные числа в дифференциале.

Чтобы Hilux полностью соответствовал радиоуправляемой модели, машину оборудовали «выключателем» в грузовом отсеке, зажимами капота, «пластиковыми» бамперами, боковой защитой порогов и антенной. Автомобиль оснащен стандартным 2,4-литровым турбодизелем мощностью 150 лошадиных сил и шестиступенчатой «механикой».

Весной 2017 года Toyota совместно с производителем игрушечных грузовиков Tonka построила экстремальный пикап на базе все того же Hilux. Модель построили на базе топовой модификации SR5 c двойной кабиной. Машине увеличили дорожный просвет до 429 миллиметров, добавили карбоновый капот и крышку багажного отсека и оснастили 17-дюймовыми дисками с 35-дюймовыми внедорожными шинами.

На российском рынке Toyota HiLux доступен в двух модификациях: с 2,4 и 2,8-литровым дизелем мощностью 150 и 177 лошадиных сил соответственно. Младший двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой», старший — шестидиапазонным «автоматом».

Оригинал: https://motor.ru/news/hiluxrcsclae-30-10-2017.htm

Продажи Tesla в России выросли в два раза

С января по сентябрь 2017 года в стране было зарегистрировано 46 новых электромобилей американского бренда, что на 92% превышает показатель того же периода прошлого года.

За прошедшие девять месяцев жители России приобрели 12 седанов Tesla Model S и 34 кроссовера Model X, тогда как в 2016 году было реализовано 24 и 6 электрокаров этих моделей соответственно. Такие данные приводит аналитическое агентство "Автостат".

Из 46 поставленных в Россию электромобилей Tesla 29 зарегистрированы в Москве, 8 – в Подмосковье. По две машины встали на учет в Санкт-Петербурге, Татарстане и Ростовской области, по одной – в Хабаровском крае, Воронежской и Тверской областях. По состоянию на 1 июля 2017 года, отмечают аналитики, в стране "прописались" 215 автомобилей Tesla.

Как сообщал "Авторамблер", в начале октября в России стартовал прием заказов на новую модель Tesla – "бюджетную" Model 3. Цены на новинку стартуют от 3,5 млн рублей, а для оформления заявки на приобретение электрокара необходимо сделать взнос в размере 145 тысяч рублей.

Оригинал: https://autorambler.ru/novosti/prodazhi-tesla-v-rossii-vyrosli-v-dva-raza-30-10-2017.htm

Льюис Хэмилтон в четвертый раз завоевал чемпионство в Формуле-1

Пилот Mercedes стал самым титулованным британским спортсменом за всю историю соревнования

По итогам Гран-при Мексики пилот немецкой команды Mercedes Льюис Хэмилтон завоевал свое четвертое чемпионство в Формуле-1. Таким образом, гонщик теперь стал самым титулованным британским спортсменом за всю историю соревнования.

При этом Хэмилтон по итогам воскресной гонки занял лишь девятое место. Во время выхода из третьего поворота его болид совершил контакт с Ferrari Себастьяна Феттеля, после чего обоим гонщикам пришлось ехать в боксы и возобновлять гонку уже с 19- и 20-го места.

В итоге Феттель смог подняться на 4-ю позицию, а Хэмилтон финишировал лишь девятым, однако этого оказалось достаточным, чтобы завоевать чемпионство. Что касается победителя мексиканского Гран-при, то им стал пилот Red Bull Макс Ферстаппен. На втором месте финишировал гонщик Mercedes Валттери Боттас, а на третьем — представитель команды Ferrari Кими Райкконен.

Российский гонщик Даниил Квят участия в Гран-при Мексики не принимал. Ранее советник программы Toro Rosso Хельмут Марко заявил, что коллектив не собирается возвращать в свой состав россиянина. Вместо него команду представляли француз Пьер Гасли и новозеландец Брендон Хартли. Причина повторного отстранения Квята от участия в гонке не называется.

Даниила Квята уже отстраняли от участия в Формуле-1 — в конце сентября стало известно, что пилот пропустит Гран-При Малайзии. Россиянин лишился места в коллективе после неудачной гонки в Сингапуре, где он на 11 круге не справился с управлением и врезался в стену. В Малайзии вместо Квята на старт вышел Пьер Гасли, для которого этот этап стал дебютным в Формуле-1.

Оригинал: https://www.autonews.ru/news/59f6c7fa9a794765a89fe27a

Dodge Demon посадили на карбоновую диету

На тюнинг-шоу SEMA, стартующем в Лас-Вегасе 31 октября, будет представлена облегченная версия популярного маслкара от стороннего разработчика.

Напомним, Dodge Demon это модель, оправдывающая свое название – под капотом автомобиля установлена наддувная V-образная «восьмерка» объемом 6,2 литра, развивающая 840 л.с. пиковой мощности. С ней Демон способен «выстрелить» с нуля до 96 км/ч за 3,2 секунды.

Вероятно, ребята из SpeedKore Performance Group считают такой результат недостаточным и видят в одном из самых мощных серийных автомобилей в мире потенциал для дальнейших улучшений. В Вегасе на SEMA они намерены представить «карбонизированную» модификацию модели.

Для SpeedKore SRT Demon станет уже вторым Challenger с повышенным содержанием карбона. На SEMA 2016 года фирма привезла Challenger Hellcat, получивший название SpeedKore 10. Тюнингованный вариант получил новые колеса, доработанный интерьер и форсированный двигатель, развивающий свыше 1 100 л.с.

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/dodge-demon-posadili-na-karbonovuyu-dietu