Вечерний выпуск
Car News🔴 Известны характеристики российской версии нового KIA Rio
В перечне Одобрений типа транспортного средства появилась запись, что новый Rio прошёл процедуру обязательной сертификации
Чем новый Rio будет отличаться от нового «Соляриса»? Наконец, мы можем ответить на этот вопрос. Не только дизайном, но также габаритами. Правда, отличия, как можно увидеть в таблице, не слишком заметны.
Что касается силовых агрегатов, то здесь отличий нет вообще — судя по опубликованным сегодня документам, и Kia Rio, и Hyundai Solaris будут комплектоваться абсолютно одинаковыми моторами и коробками передач.
Напомним, что после смены поколений «Солярис» оснащается атмосферниками отдачей 99,7 л.с. (1,4 литра, 132 Н·м) и 132 л.с. (1,6 литра, 151 Н·м), с которыми работают 6-ступенчатые коробки — механика или автомат.
Также известен список оснащения базовой версии: «Рио» получит электрообогрев зеркал, электрические стеклоподъемники, кондиционер, подушки безопасности, систему стабилизации, а также дневные ходовые огни и датчики давления воздуха в шинах.
Что касается дизайна, то ранее шпионы уже публиковали снимки российской версии корейского бестселлера, притом членам сообщества «Kia Rio Клуб Россия» удалось запечатлеть и внешность, и интерьер грядущей новинки.
Оригинал: https://auto.mail.ru/article/65143-novyi_kia_rio_izvestny_harakteristiki_rossiiskoi_versii/
🔴 Porsche показала самую мощную версию 911 Turbo S
Автомобиль из специальной серии будет выпущен ограниченным тиражом в 500 экземпляров
Компания Porsche представила оригинальное купе 911 Turbo S Exclusive Series. Автомобиль получил желто-золотистый «окрас» и усовершенствованный 607-сильный мотор. Сообщается, что «двухдверка» из ограниченной серии станет самым мощным 911 Turbo S, когда-либо выпущенным Porsche.
Под капот 911 Turbo S Exclusive Series установлен шестицилиндровый двигатель объемом 3,6 литра мощностью 607 л.с. (750 Нм крутящего момента). Таким образом, эксклюзивное купе оказалось на 26 л.с. мощнее стандартного Turbo S. Для разгона с нуля до 100 км 911 Turbo S Exclusive Series потребуется 2.9 секунды. Максимальная скорость купе составляет 330 км/ч. Расход топлива такой же, как у стандартной модели, и составляет 9,1 л/100 км в смешанном цикле.
Внешне 911 Turbo S Exclusive Series от стандартной версии можно будет отличить по цвету кузова. «Двухдверка» получила желто-золотистый оттенок, а по крыше автомобилей дизайнеры пустили две черные карбоновые полосы. «Двухдверка» также получила аэродинамический обвес, керамическую тормозную систему с черными суппортами и специальные шильдики «Porsche Exclusive» на крыльях. Спортивные сиденья с 18-позиционной регулировкой обиты перфорированной кожей, нижняя часть которой также имеет две полосы золотисто-желтого цвета. Потолок отделан алькантарой. По нему также проходят две золотисто-желтые полосы. В декоративные планки, входящие в пакет отделки салона карбоном, вплетены тонкие золотисто-желтые металлические нити. На стороне переднего пассажира расположена табличка с порядковым номером автомобиля. Карбоновые накладки на пороги также имеют подсвечиваемую надпись «Exclusive Series».
Кроме того, покупателям 911 Turbo S Exclusive Series предложат хронограф Porsche Design 911 Turbo S Exclusive Series, детали которого выполнены в дизайне, использованном для автомобиля. Его выпуск также ограничен 500 экземплярами — как и у автомобиля. Корпус изготовлен из легкого титана. Циферблат из карбона, к тому же в его отделке использовано оригинальное лакокрасочное покрытие автомобиля. Дизайн ротора позаимствован у колесных дисков 911 Turbo S Exclusive Series и окрашен в оригинальный цвет.
Ожидается, что стоимость на автомобили Porsche 911 Turbo S из ограниченной серии начнется от $300 000. В России стоимость 911 Turbo S Exclusive Series составит от 17 188 000 руб.
Оригинал: https://auto.mail.ru/article/65136-porsche_pokazala_samuyu_moshchnuyu_versiyu_911_turbo_s/
🔴 Honda работает над серийным 1000-сильным электромотором
Силовой агрегат, как предполагается, будет установлен под капот гиперкара Honda NSX следующего поколения
Компания Honda планирует наладить серийный выпуск 1000-сильного электромотора, пишет AutoExpress со ссылкой на слова источника в компании. Одним из первых автомобилей, на котором опробуют такой мотор, может стать Honda NSX следующего поколения. Впрочем, как отмечает издание, на рынок новинка выйдет не ранее 2023 года.
Предполагается, что основой для серийной версии 1000-сильного электромотора могут послужить наработки, реализованные в гоночном автомобиле Acura SH-AWD EV для участия в гонке Pikes Peak. Напомним, что этот спорткар способен разогнаться до 100 км/ч за 2,5 секунды, чтобы взять вторую «сотню» Acura SH-AWD EV потребуется 6,2 секунды.
Кроме того, в Honda рассказали, что разрабатывают новую систему быстрой подзарядки аккумуляторов, которая способна добавлять до 240 км за каждые 15 минут зарядки.
Напомним, что Honda NSX была впервые показана еще в 1990 году. Автомобиль имел 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 280 л.с., а также множество прогрессивных для того времени технических изысков. Шасси и кузов были сделаны из алюминия, свечи зажигания были платиновыми, шатуны из титана. По словам экспертов, по управляемости Honda NSX могла смело спорить с суперкарами от Porsche или Ferrari. Во многом именно поэтому Honda NSX выпускалась, в общей сложности, 15 лет и была снята с производства только в 2005 году.
Оригинал: https://auto.mail.ru/article/65141-honda_rabotaet_nad_seriinym_1000-silnym_elektromotorom/
🔴 Abarth сделал «спортивный» грузовик
Компания Abarth подготовила для итальянского производителя грузовиков Iveco спецсерию «спортивных» тягачей Stralis XP TCO2 Champion. Стилизованные машины посвящены партнерскому соглашению фирм — Iveco следующие три года будет официальным перевозчиком гоночной команды Abarth.
«Спортивные» тягачи отличаются только косметическими изменениями. Это, в частности, цветовая схема в стиле Abarth — сочетание белого цвета с красными полосами и черные элементы. Кроме того, на боковых частях машин появились клетчатые флаги.
При этом салон украшен рулем с контрастной прострочкой и нулевой отметкой, а также сиденьем с отделкой кожей двух цветов.
Всего будет выпущено 124 стилизованных тягача — в честь модели Abarth 124 и ее гоночной версии R-GT. Она оснащается 1,8-литровым 300-сильным турбомотором, работающим в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Масса автомобиля составляет чуть больше тонны. Стоимость равна примерно 150 тысячам евро.
Оригинал: https://motor.ru/news/abarthiveco-08-06-2017.htm
🔴 Москвичка отсудила у "Гормоста" 800 тыс. за свой разбитый "Мерседес"
На автомобиль столичной жительницы рухнула часть конструкции на Кутузовском проспекте – в ДТП обвинили строителей.
Мосгорсуд взыскал с предприятия "Гормост" более 800 тыс. рублей в пользу автомобилистки, чья машина получила повреждения из-за обвалившейся части моста.
"По итогам рассмотрения суд первой инстанции взыскал с ответчика 812 тыс. рублей за причиненный материальный ущерб, а также около 40 тыс. рублей в качестве компенсации иных расходов, в том числе 14 тыс. рублей за моральный вред", - цитирует ТАСС пресс-службу суда.
В ходе рассмотрения иска было установлено, что авария произошла по причине несоблюдения "Гормостом" требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог или дорожных сооружений.
🔴 Audi A8 сможет ездить с выключенным мотором на скорости до 160 км в час
Новый флагман немецкой марки получит силовую установку со схемой mild hybrid, а также «умную» систему «старт/стоп». Премьера Audi A8 нового поколения состоится в середине июля в Барселоне.
Audi A8 следующего поколения сможет передвигаться на скоростях до 160 км/ч с выключенным двигателем внутреннего сгорания. Об этом сообщает пресс-служба немецкой марки.
Новая флагманская модель Audi получит силовую установку, работающую по схеме «mild hybrid» - когда при малых нагрузках вместо ДВС начинает действовать электрическая тяга. В передней части двигателя установят 48-вольтовый генератор с водяным охлаждением, который будет сопровождать работу стандартного электрического стартера. При этом в Audi отметили, что последний будет включаться только при холодном запуске двигателя. Частью гибридной системы также станет комплект литий-ионных аккумуляторов на 10 ампер-часов, установленный в задней части автомобиля.
Если водитель уберет ногу с педали акселератора на скоростях от 55 до 160 км/ч, то система автоматически выключит ДВС и задействует 48-вольтовый генератор, который будет способен обеспечивать тягу в течение 40 секунд. Как только водитель снова нажмет на педаль газа, электроника «моментально» запустит ДВС. В Audi отметили, что такая схема «ни в коем случае негативно не скажется на ускорении».
Следующая Audi A8 также получит «умную» систему «старт/стоп», способную работать на скоростях до 22 км в час. Оборудование включит видеокамеру и ряд сенсоров в передней части автомобиля. Когда впередиидущая машина начнет ускорение, то система автоматически запустит двигатель, даже если водитель предварительно не нажмет на акселератор.
В Audi заявили, что гибридная силовая установка и комплекс умных систем позволят автомобилю расходовать только 0,7 литра горючего на 100 км в смешанном цикле.
Новый флагманский седан Audi построят на модульной платформе MLB Evo, которая уже лежит в основе кроссовера Q7. Предполагается, что новинка станет гораздо легче нынешней модели. На флагмане также должна дебютировать система полуавтоматического управления с расширенными возможностями.
Премьера нового седана A8 состоится 11 июля на ежегодном саммите Audi в Барселоне. Публичный дебют флагманской модели должен пройти в сентябре на Франкфуртском автосалоне.
Подробнее на Autonews: