Вечерний выпуск

1) Немцы разогнали Alfa Romeo 4C до 308 километров в час;

2) Кроссовер Mercedes-Maybach: четыре электромотора, голосовое управление и «золотые» кресла;

3) Представлен самый доступный кроссовер Skoda;

4) Озвучены цены седана Toyota Avalon нового поколения;

5) Воскрешение Isdera: компания построила новый суперкар.

Немцы разогнали Alfa Romeo 4C до 308 километров в час

Немецкое тюнинг-ателье Pogea Racing представило хардкорную версию купе Alfa Romeo 4C, которую планирует выпустить в количестве пяти экземпляров. В результате доработок максимальная скорость машины, названной в честь богини возмездия Немезиды, возросла до 308 километров в час — на 50 километров в час больше, чем у базовой двухдверки.

Объем двигателя спорткара увеличился с 1,75 до 1,95 литра. Агрегат укомплектовали новым турбонагнетателем, кованым коленвалом, модернизированной головкой блока цилиндров и выпускными клапанами увеличенного диаметра.

В итоге мощность выросла почти в два раза: с 237 (350 Нм) до 477 лошадиных сил (535 Нм). До «сотни» купе теперь разгоняется на 0,9 секунды быстрее обычной «Альфы» — за 3,9 секунды.

Для двухдверки сделали новую выпускную систему с карбоновыми патрубками, перенастроили коробку передач, переписали программу работы управляющей электроники и разработали аэродинамический обвес. Спереди на машину установили 18-дюймовые диски, а сзади – 19-дюймовые. Интерьер выполнили из сочетания кожи и алькантары.

В 2016 году компания Picchio Racing превратила купе Alfa Romep 4C в 600-сильный гоночный автомобиль для участия в Чемпионате Италии по подъему на гору в сезоне 2017 года. Помимо двигателя, двухдверке полностью поменяли аэродинамическое «оперение» и установили массивное заднее атикрыло.

Оригинал: https://motor.ru/news/tunedalfa4c-24-04-2018.htm

Кроссовер Mercedes-Maybach: четыре электромотора, голосовое управление и «золотые» кресла

Компания Mercedes-Maybach раскрыла подробности о роскошном концептуальном кроссовере Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury. Новинка оснащена четырьмя компактными электромоторами с постоянными магнитами, позволяющими реализовать полный привод с динамически изменяемым распределением момента между каждым из колес.

Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury — это трехобъемник, гибрид седана и внедорожника. Длина прототипа составляет 5260 миллиметров, ширина — 2110 миллиметров, высота — 1764 миллиметров. Дизайн автомобиля полностью создан в трехмерной виртуальной среде.

Суммарная отдача силовой установки концепта составляет 750 лошадиных сил. Блок батарей емкостью 80 киловатт-час, расположенный под полом, позволяет проезжать кроссоверу на одной зарядке до 500 километров. Аккумулятор поддерживает беспроводную и высокоскоростную зарядку от 350-киловаттных станций: пополнить запас батареи на 100 километров пути можно за пять минут.

В отделке салона Mercedes-Maybach Ultimate Luxury используется эбеновое дерево, белая кожа и розовое золото — им, например, покрыты передних сидений. На центральной панели расположен виртуальный широкоформатный кокпит с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями. Встроенная система голосового управления адаптируется к голосу пользователя и способна самообучаться.

В задней части кроссовера установлены кресла от седана Mercedes-Benz S-Class c отдельной регулировкой наклона спинки и положения валика для ног. Пассажиры второго ряда разделены центральным тоннелем, в который интегрирован подогреваемый отсек с традиционным китайским чайным набором.

Помимо этого, для пассажиров предусмотрено несколько релаксационных программ: в зависимости от выбранной темы меняется освещения, музыкальное сопровождение, запахи и программа массажа. Бортовые системы кроссовера могут синхронизироваться с календарем в смартфоне и самостоятельно прокладывать оптимальный маршрут до конечной точки.

Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury стал шестым представителем семейства Vision. В 2012 компания представила Vision EnerGForce, в 2013 — AMG Vision Gran Turismo, 2015 — Vision Tokyo, 2016 — Vision Mercedes-Maybach 6 Coupe, а в 2017 — Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet.

Оригинал: https://motor.ru/news/maybachcuv-24-04-2018.htm

Представлен самый доступный кроссовер Skoda

Компания Skoda полностью раскрыла внешний вид нового субкомпактного кроссовера для китайского рынка под названием Kamiq. Новинка расположится на ступеньку ниже Karoq и будет построена на старой платформе PQ25, которая также используется для седана Rapid.

По предварительной информации, на момент запуска Kamiq будет предлагаться с новым 1,5-литровым двигателем, выдающим 110 лошадиных сил и 150 Нм крутящего момента. Коробка — только механическая. Из-за желания сохранить цену на низком уровне, гибридная силовая установка для модели не предусмотрена.

Ранее сообщалось, что длина Skoda Kamiq составит 4390 миллиметров, ширина — 1781 миллиметр, высота — 1593 миллиметра. Колесная база кроссовера достигает 2610 миллиметров. Он на восемь миллиметров длиннее, на 60 миллиметров уже и на 12 миллиметров ниже европейской версии Karoq. У последнего также больше расстояние между осями — на 20 миллиметров.

Свой доступный кроссовер ранее показал Volkswagen. Новинка дебютировала на мероприятии, посвященном презентации нового Touareg, под видом концепт-кара Powerful Family SUV. Товарная версия прототипа станет первой разработанной моделью для Китая, которая выйдет на глобальный рынок.

Оригинал: https://motor.ru/news/skodakamiq-23-04-2018.htm

Озвучены цены седана Toyota Avalon нового поколения

Японская компания Toyota Motor Corporation выводит на североамериканский рынок флагманский седан Toyota Avalon пятого поколения. Новинка доступна с бензиновым мотором и гибридной силовой установкой, по минимальной цене от $35 500.

Мировая премьера флагманского седана Toyota Avalon нового, пятого по счёту поколения состоялась в начале текущего года. Автомобиль построен на «тележке» TNGA, которая лежит в основе всех новых моделей японского бренда, включая Camry, Prius и C-HR.

После смены поколений седан Toyota Avalon стал шире и длиннее, но не много ниже. Кроме этого у автомобиля увеличилась колёсная база. Также новый седан получил более стильный и современный дизайн экстерьера, выполненный в стилистике «младшей» модели Camry.

В США флагманский седан Toyota Avalon нового поколения доступен с бензиновым мотором 3.5 V6 (2GR-FKS), мощностью 301 л.с. (362 Нм). Помимо этого, для автомобиля предусмотрена гибридная модификация с системой Toyota Hybrid System II, в состав которой входит бензиновый мотор 2.5 Dynamic Force, электродвигатель, вариатора и блок аккумуляторных батарей. Суммарная отдача – 215 л.с.

В арсенале флагманского седана Toyota Avalon нового поколения входит информационно-развлекательная система с 9-дюймовым монитором, 1 200-ваттная аудиосистема JBL 7.1 с технологией объемного звучания (14 динамиков), климат-контроль, десять подушек безопасности, беспроводная зарядка, проекционный дисплей.

Для бензиновой версии седана Toyota Avalon предусмотрено четыре комплектации XLE, XSE, Limited и Touring. Цены – от $35 500 до $42 200. В свою очередь, гибридный автомобиль доступен в версиях XLE, XSE и Limited, по цене $36 500 – $42 800.

Оригинал: http://news.infocar.ua/ozvucheny_ceny_sedana_toyota_avalon_novogo_pokoleniya_121035.html

Воскрешение Isdera: компания построила новый суперкар

Азиатские инвестиции помогают немецкому производителю вернуться к жизни.

О компании Isdera уже давно ничего не было слышно. Она существовала, но занималась, большей частью, реставрацией своих же автомобилей, выпущенных ранее. В 2017 году ситуация для компании Эберхарда Шульца резко изменилась – она была куплена инвестиционный фондом Sinfonia из Гонконга. Благодаря деньгам нового азиатского владельца у Isdera появилась новая штаб-квартира в городке Саарвеллинген, расположенном неподалеку границы с Францией, современные производственные мощности и оборудование. Пока, компания выполняет заказы для китайской WM Motor.

Немцы разрабатывают и строят электромобили под брендом Weltmeister, причем серийный кроссовер EX5 дебютирует на днях в рамках Пекинского автосалона. Параллельно идет работа и над другими моделями, а еще Эберхард Шульц подготовил для моторшоу суперкар Isdera.

Правда, если ранее часть технической начинки, включая двигатели, спорткары Isdera заимствовали у Mercedes-Benz, то теперь этого нет. Кроме того, новый суперкар марки перевели на электротягу, а еще, впервые, Isdera Commendatore GT получил компоновку салона 2+2.

Длина купе, во внешности которого не просматривается стилистика прежних спорткаров бренда, составляет 4 920 мм, ширина – 1 950 мм, высота – 1 290 мм и размер колесной базы – 2 820 мм. Правда, новая Isdera имеет полностью оригинальную конструкцию и детали.

Электрическая силовая установка Commendatore GT включает два электродвигателя – по одному на каждой оси – мощностью 300 кВт, питающиеся от батареи емкостью 105 кВт*ч. Отдача полноприводного купе составляет 816 л.с. и 1 060 Нм крутящего момента. Запас хода по новому циклу WLTP составляет 500 км. Вероятно, в агрессивном режиме езды он будет существенно ниже, правда, в режиме быстрой зарядки от специальной станции заполнить батарею на 80% можно за 35 минут.

А теперь самое интересное. Автомобиль массой 1 750 кг может разгоняться до 302 км/ч, но, к сожалению, электронный ограничитель не позволит набрать скорость более 250 км/ч. С места до первой «сотни» машина разгоняется за 3,7 секунды, а отметку 200 км/ч стрелка спидометра пересечет через 9,8 секунды после старта. Еще у электрического суперкара дорогой премиальный интерьер, что было несвойственно прежним моделям бренда.

Isdera Commendatore GT пока построен в единичном экземпляре, но до конца 2018 года компания намерена построить еще одну машину. О планах выпускать суперкар серийно и его ориентировочной стоимости пока ничего не сообщается. Возможно, информация об этом появится после публичной премьеры в Пекине.

Оригинал: https://www.kolesa.ru/news/voskreshenie-isdera-kompaniya-postroila-novyj-superkar