Вечерний выпуск

1) Toyota RAV4: новый полный привод и 8-ступенчатый автомат;

2) В линейке Cadillac появился новый компактный кроссовер;

3) Lincoln показал, каким будет новый Aviator;

4) Volkswagen превратит внедорожник Atlas в пятиместный гибрид;

5) В Нью-Йорк привезли обновлённый Mercedes-AMG C 63.

Toyota RAV4: новый полный привод и 8-ступенчатый автомат

Компания Toyota представила на автосалоне в Нью-Йорке кроссовер RAV4 пятого поколения. Автомобиль, выполненный в стилистике прошлогоднего концепта FT-AC, получил совершенной иной дизайн кузова и экстерьера, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и новую платформу.

В основе RAV4 лежит модульная архитектура TNGA K – такая же, как и у последней «Камри». Как говорят в компании, такая конструкция на 57 процентов жестче, чем у предыдущего кроссовера. Помимо того, что «рафик» стал первым полноприводным автомобилем «Тойоты» на TNGA, он еще и первая машины компании с системой «динамического распределения крутящего момента». Она может передавать до 50 процентов тяги на задние колеса, а также распределять ее между левым и правым задним колесом для улучшения управляемости.

Когда полный привод не требуется (например, при равномерном движении по шоссе) специальные зубчатые муфты на передней и задней оси останавливают вращение карданного вала, полностью отключая подачу тяги назад. Базовые версии будут без системы распределения крутящего момента, а гибрид получит собственную трансмиссию, где задние колеса приводятся в движение электромотором.

Габаритная длина новинки составляет 4595 миллиметров, ширина – 1855 миллиметра, высота – 1699 миллиметров, а размер колесной базы достигает 2689 миллиметров. Таким образом, автомобиль по сравнению с предшественником стал на десять миллиметров короче и на десять миллиметров шире, а расстояние между осями у кроссовера пятого поколения увеличилось на 29 миллиметров.

В США новый RAV4 будет предлагаться с 2,5-литровой бензиновой «четверкой» (мощность пока не называется, а прежний агрегат того же объема выдавал 180 сил), работающей в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а также с гибридной силовой установкой. В ее состав входит двигатель 2.5, электромотор и вариатор.

У кроссовера появятся три модификации: XSE Hybrid, Limited и Adventure. Первую из них в «Тойоте» называют самой спортивной из всех – у такой машины особые настройки пружин и амортизаторов, а также управляемости. Второй вариант – наиболее роскошный из всех, а третий выделяется более внедорожным внешним видом.

Новинка также получила светодиодные фары, адаптивный круиз, системы предпреждения фронтальных столкновений, считывания дорожных знаков, автоматического переключения дальнего света на ближний, новый мультимедийный комплекс с семидюймовым экраном (или восьмидюймовым в качестве опции), поддержкой Amazon Alexa, Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистему JBL.

В США продажи «рафика» начнутся к концу этого года. Гибридынй вариант выйдет на рынок в 2019-м.

Оригинал: https://motor.ru/news/allnewrav4-28-03-2018.htm

В линейке Cadillac появился новый компактный кроссовер

На специальном мероприятии в арт-пространстве Cadillac House американский производитель представил новый компактный кроссовер — Cadillac XT4. Модель первой в линейке марки получила электрогидравлическую тормозную систему и поддержку технологии NFC.

Длина Cadillac XT4 составляет 4599 миллиметров, ширина — 1881, высота — 1627 миллиметров. Колесная база насчитывает 2779 миллиметров. Дорожный просвет — 171 миллиметр. Привод может быть передним или полным. В последнем случае подключением задней оси заведует муфта.

Вседорожник оснащается двухлитровой рядной «четверкой», которая укомплектована турбонагнетателем с двойной крыльчаткой и системой отключения части цилиндров при малых нагрузках. Мощность агрегата составляет 240 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с девятиступенчатой автоматической трансмиссией. Динамические характеристики машины пока не сообщаются.

Cadillac XT4 будет предложен в трех комплектациях: Luxury, Premium Luxury и Sport. В список стандартного оснащения модели войдут светодиодные фары и задние фонари, 18-дюймовые колесные диски, сиденья с отделкой кожей и электрорегулировками в восьми направлениях, а также двухзонный климат-контроль.

Старшие версии дополнительно получат фоновую подсветку салона, декоративные вставки из углепластика, спортивный руль, систему мониторинга слепых зон и удержания в полосе движения, а также мультимедийную систему с восьмидюймовым дисплеем, четырьмя USB-портами, доступом в Сеть через 4G LTE и поворотным контроллером. Опционально кроссовер можно оснастить панорамной крышей, 20-дюймовыми колесными дисками, аудиосистемой Bose и адаптивной подвеской с электронноуправляемыми амортизаторами.

Продажи Cadillac XT4 на североамериканском рынке начнутся осенью текущего года. Цена — минимум 35 790 долларов (2 060 000 рублей).

Оригинал: https://motor.ru/news/cadillacxt4-28-03-2018.htm

Lincoln показал, каким будет новый Aviator

Марка Lincoln представила возрожденный внедорожник Aviator. Новинка демонстрирует стилистику и оснащение серийной модели, появление которой запланировано на следующий год.

Детальная информация о внедорожнике пока не раскрывается. Известно, что Aviator построен на заднеприводной платформе, получил три ряда сидений и оснащен гибридной силовой установкой на базе бензинового твин-турбо двигателя. Вместо ключа для идентификации водителя используется смартфон с установленным приложением Lincoln Way — с его помощью можно заводить машину, открывать двери и багажник.

В оснащение Lincoln Aviator войдут передние сиденья с электрорегулировками в 30 направлениях и функцией массажа, точка доступа WiFi, беспроводная зарядка для смартфона и 12-дюймовая виртуальная «приборка».

Помимо этого, для внедорожника доступна активная подвеска, которая с помощью камеры подстраивается к дорожным условиям, комплекс систем безопасности Co-Pilot360, функция автоматического торможения при движении задним ходом и новая мультимедийная система. Она может выводить полезную информацию и различные подсказки в зависимости от местоположения и данных, полученных от бортовых систем автомобиля. Например, карту заправок, если заканчивается топливо.

Lincoln Aviator первого поколения выпускался с 2002 по 2005 год. Внедорожник был построен на платформе Ford Explorer и Mercury Mountaineer. Aviator оснащался 4,6-литровой «восьмеркой» от Ford Mustang Mach 1, которая выдавала 302 лошадиные силы и 407 Нм крутящего момента и сочеталась с пятиступенчатым «автоматом».

Оригинал: https://motor.ru/news/lincolnaviator-28-03-2018.htm

Volkswagen превратит внедорожник Atlas в пятиместный гибрид

Компания Volkswagen на автосалоне в Нью-Йорке представила концептуальный вседорожник Atlas Cross Sport. Новинка стала предвестником серийной модели — пятиместного варианта Atlas, производство которой будет налажено на заводе марки в Чаттануге, США, в следующем году.

В основе Volkswagen Atlas Cross Sport лежит модульная архитектура MQB. Длина кроссовера составляет 4846 миллиметров, ширина — 2029 миллиметров, высота — 1735 миллиметров.

Гамма двигателей концепт-кара состоит из двух гибридных установок. Первая — умеренная — включает в себя 3,6-литровый агрегат V6, два электромотора и блок батарей емкостью два киловатт-часа. Ее отдача составляет 314 лошадиных сил. Оснащенный такой установкой вседорожник может разгоняться до 97 километров в час за 6,5 секунды. Максимальная скорость — 209 километров в час.

Подключаемый гибрид Atlas Cross Sport использует ту же «шестерку» и два электромотора, однако питаются они от аккумулятора емкостью 18 киловатт-часов, установленного в центральном тоннеле. Суммарная отдача — 360 лошадиных сил. Разгон до 97 километров в час — 5,4 секунды.

Коробка в обоих случаях — шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и нефиксируемым селектором передач.

Для Atlas Cross Sport PHEV доступно пять режимов работы силовой установки: электрический, когда для движения используется только электромотор, установленный на задней оси, гибридный, спортивный, внедорожный и режим подзарядки аккумулятора от ДВС.

Помимо этого, можно выбрать семь профилей движения: два для дорог с твердным покрытием, три для бездорожья, спортивный и для езды по снегу.

Вседорожник оснащается полностью светодиодной головной оптикой, дневными ходовыми огнями, в роли которых выступают горизонтальные планки решетки радиатора, 22-дюймовыми колесными дисками, информационно-развлекательной системой с 10,1-дюймовым тачскрином и датчиком приближения, а также 12,3-дюймовой цифровой «приборкой».

Volkswagen Teramont, который на других рынках называется Atlas, дебютировал в ноябре 2016 года. Семиместный внедорожник построен на модульной платформе MQB, а его длина превышает пять метров. Продажи Teramont на российском рынке начнутся весной текущего года. Цена — от 2 799 000 рублей.

Оригинал: https://motor.ru/news/atlascrosssport-28-03-2018.htm

В Нью-Йорк привезли обновлённый Mercedes-AMG C 63

Новую версию автомобиля стало проще отличить от Mercedes-Benz C-Class с AMG-пакетом.

На автосалоне в Нью-Йорке представили обновлённый Mercedes-AMG C 63. Этот автомобиль легко отличить по новой фирменной решетке радиатора с вертикальными прутьями. Помимо этого есть и другие изменения во внешности: у модели также увеличены патрубки выпускной системы и задний диффузор.

Моторная гамма осталась прежней. Под капотом обновлённого Mercedes-AMG C 63 располагается четырёхлитровая «битурбовосьмерка» с отдачей 476 л.с. и крутящим моментом 650 Нм. Мощность двигателя модификации C 63 S составляет 510 л.с. (крутящий момент – 700 Нм).

Однако Mercedes-AMG оснастил модель новой коробкой передач: девятиступенчатым «автоматом» AMG Speedshift MCT 9G с мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора. Эта версия заменила аналогичную семиступенчатую трансмиссию.

У всех версий по-прежнему только задний привод. При этом дифференциал с электронным управлением есть на всех версиях «шестьдесят третьих» (хотя раньше он был только на «эске», а у начальной модификации был механический «самоблок»). Однако активные гидроопоры силового агрегата также как и ранее являются особенностью C 63 S.

На том же уровне остались динамические способности обновлённых Mercedes-AMG C 63. Самым быстрым при разгоне от 0 до 100 км/ч остаётся 510-сильное купе, у которого на это уходит 3,9 секунды. Наиболее «медленными» являются кабриолет и универсал 476-сильным мотором, их показатель – 4,2 с.

Известно, что у «эсок» теперь повышен порог для ограничения скорости: у седана и купе ограничитель настроен на 290 км/ч, а у кабриолета и универсала – на 280 км/ч (раньше для всех C 63 порогом было 250 км/ч).

Интерьер обновлённого Mercedes-AMG C 63 изменился за счёт нового руля с сенсорными панелями на спицах, 10,25-дюймового широкоформатного дисплея мультимедийной системы, виртуальной комбинации приборов с дополнительными AMG-конфигурациями с большим тахометром в центре.

Новые версии Mercedes-AMG C 63 поступят в продажу летом, при этом для российских клиентов будут доступны только седан и купе. Покупателям дореформенного седана С 63 придётся расстаться с 4 770 000 рублей, нынешняя версия С 63 S обойдётся минимум в 5 290 000 рублей. Цена актуальных купе начинается с отметок 4 970 000 и 5 490 000 рублей соответственно. О том, как изменится стоимость модели после обновления, станет известно ближе к старту продаж.

Оригинал: https://www.kolesa.ru/news/v-nyu-jork-privezli-obnovlyonnyj-mercedes-amg-c-63#slide-0-0