Вечерний выпуск

1) Pagani выпустит электрический суперкар;

2) Новый «Туарег»: первые фотографии интерьера;

3) Пикап GMC Sierra первым в сегменте оснастили карбоновым багажником;

4) Марка Cupra построила электрический гоночный хэтчбек;

5) Mercedes-AMG GLA 45 превратили в гибрид с очень сложным полным приводом.

Pagani выпустит электрический суперкар

Глава компании Pagani Горацио Пагани подтвердил работу над полностью электрическим суперкаром. Новинка, которая станет четвертной моделью в линейке марки, появится не ранее 2025 года. Об этом сообщает сайт Autodato.

По мнению Пагани, с ужесточением экологических норм будет все труднее делать двигатели V12, им соответствующие. Такие моторы можно будет использовать до 2025 года, поэтому уже сейчас собрана команду из более чем 20 инженеров для работы над электрической моделью.

Системы автономного управления не соответствуют ценностям компании, поэтому они не появится на машинах марки. «Мы делаем «игрушки», которые покупают, чтобы ими управлять, — говорит Пагани — то, что построено для получения удовольствия от вождения не может ездить самостоятельно».

Также Pagani ведет работу над третьей моделью, которая станет преемником суперкара Huayra. Машина получит битурбомотор Mercedes-AMG V12 и опциональную механическую коробку передач.

Последней работой марки Pagani стала спецверсия «Уайры» под названием Lampo (молния). Автомобиль, дизайн которого выполнен в духе концепт-кара Fiat Turbina 1954 года, построен для бывшего топ-менеджера «Фиата» и наследника итальянского концерна Лапо Элканна.

Оригинал: https://motor.ru/news/paganiev-02-03-2018.htm

Новый «Туарег»: первые фотографии интерьера

Компания Volkswagen продолжает постепенно раскрывать подробности о внедорожнике Touareg следующего поколения. В этот раз немцы опубликовали первые фотографии интерьера модели.

Как пишет издание Automotive News, новый «Туарег» получит 12-дюймовую электронную приборную панель и 15-дюймовый экран на центральной консоли, с которого будет осуществляться управление мультимедийным комплексом и всей остальной электроники.

При этом некоторые физические кнопки все же останутся – например, для регулировки громкости аудиосистемы. Новая концепция оформления интерьера автомобилей марки будет называться Innovision Cockpit.

Ранее «Фольксваген» продемонстрировал частично закамуфлированный Touareg в динамике и показал скетч модели, на котором можно разглядеть профиль машины и детали дизайна. При этом в прошлом году внешность внедорожника уже рассекретили фотошпионы.

Новый «Туарег» получит модульную платформу MLB Evo, гамму бензиновых и дизельных турбодвигателей объемом два и три литра, а также полноуправляемое шасси и пневматическую подвеску.

До российских дилеров «третий» VW Touareg доберется летом.

Оригинал: https://motor.ru/news/touareginter-02-03-2018.htm

Пикап GMC Sierra первым в сегменте оснастили карбоновым багажником

Марка GMC представила пикап Sierra следующего поколения. Новинка первой в сегменте получила многофункциональную заднюю дверцу, грузовую платформу из углеродного волокна, полноцветный проекционный дисплей и зеркало заднего вида, на который выводится изображения с камеры.

В конструкции GMC Sierra используется больше легких материалов. Так, двери, капот, задняя дверца сделаны из алюминия. Стальными остались крылья, крыша и стандартная грузовая платформа. По сравнению с машиной предыдущего поколения новый Sierra стал на 163 килограмма легче. За счет установки композитного отсека массу можно снизить еще на 28 килограммов.

На новом GMC Sierra дебютировала уникальная для сегмента пикапов задняя дверца MultiPro. Она может выступать в роли ограничителя для длинномерных грузов, обеспечивать легкий доступ к грузовой платформе, а также использоваться как лестница или мобильное рабочее пространство. MultiPro входит в стандартное оснащение версий SLT и Denali.

Система помощи при буксировке ProGrade Trailering нового GMC Sierra дополнена встроенным приложением, с помощью которого можно проводить диагностику электрических систем прицепа, а также получать напоминания о необходимости проведения ТО, контролировать давление и температуру в шинах. Большинство функций также доступны из приложения для платформ iOS и Android.

Функция Trailer Theft Detection уведомит владельца о несанкционированном отсоединении прицепа от автомобиля.

В список оснащения GMC Sierra входит светодиодная оптика, 22-дюймовые колесные диски, мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем и навигацией, система кругового обзора, функция определения пешеходов и система автоматического торможения при движении на низких скоростях. Версия Denali комплектуется адаптивной подвеской, которая подстраивается под дорожные условия каждые две миллисекунды.

Гамма двигателей GMC Sierra следующего поколения состоит из бензиновых «восьмерок» объемом 6,2 и 5,3 литра, а также новой 3,0-литровой дизельной рядной «шестерки». 6.2 V8 и дизельный мотор работают в паре с 10-диапазонным «автоматом». Бензиновые агрегаты оснащены системой Dynamic Fuel Management, которая, в зависимости от нагрузки, позволяет отключать от одного до семи цилиндров.

Оригинал: https://motor.ru/news/newgmcsierra-02-03-2018.htm

Марка Cupra построила электрический гоночный хэтчбек

Марка Cupra, ставшая отдельным от «Сеата» брендом по выпуску «заряженных» автомобилей, представила электрический гоночный хэтчбек под названием e-Racer. Премьера машины состоится на следующей неделе в рамках Женевского моторшоу.

Детальной информации о силовой установке туринговой «Купры» пока нет. Известно лишь, что она будет выдавать 408 лошадиных сил, а на непродолжительное время для резкого ускорения – 680 сил.

Также пока непонятно, является ли автомобиль концептом или же будет выступать в гонках.

Сейчас марка Seat представлена в туринговом чемпионате WTCR, который образовался после слияния серий WTCC и TCR. На старт первого этапа вместе с бензиновыми Leon в апреле выйдут VW Golf GTI, Hyundai i30 N, Honda Civic Type R, Audi RS3 LMS, Peugeot 308 и Renault Megane RS. Однако согласно регламенту, мощность таких машин не может превышать 350 сил.

Первой серийной моделью марки Cupra стал кроссовер Ateca. Он получил 300-сильный туромотор, «робот» с двумя сцеплениями, полный привод и адаптивную подвеску. «Сотню» такая машина набирает за 5,4 секунды. Максимальная скорость – 245 километров в час.

Следующей новинкой бренда, как ожидается, станет Ibiza. Ее фотографии попали в Сети в конце февраля.

Оригинал: https://motor.ru/news/cupraeracer-02-03-2018.htm

Mercedes-AMG GLA 45 превратили в гибрид с очень сложным полным приводом

Компания GKN Driveline, специализирующаяся на разработке электроприводов, превратила Mercedes-AMG GLA 45 в подключаемый гибрид с механической и электрической системой распределения тяги между колесами. Для модификации потребовалось переделать 99 узлов и установить 1340 новых компонентов.

В коробку передач «заряженного» кроссовера специалисты GKN интегрировали механический редуктор Twister, который заменил собой главную передачу и передний дифференциал.

На задней оси установили электропривод eTwinsterX, особенностью которого является двухступенчатая коробка передач с электрическим актуатором. Благодаря паре многодисковых сцеплений блок может плавно регулировать момент, подаваемый на каждую из полуосей.

Мощность электромотора, интегрированного в узел eTwinsterX, составляет 163 лошадиные силы и 210 Нм крутящего момента.

Гибридная установка GKN может работать в исключительно электрическом режиме с приводом на заднюю или переднюю ось, а также в режиме полного привода с подключением ДВС и электромотора.

Компания GKN Driveline известна тем, что поставляет электрические узлы и компоненты крупнейшим мировым производителям. Среди них — Porsche, BMW, Volvo и Peugeot.

В 1971 году GKN построила прототип на базе Jensen Interceptor FF – FFF100. Его оснастили семилитровым двигателем V8, отдача которого составляла 600 лошадиных сил, и полноприводной трансмиссией Formula Ferguson. Его компания использовала для демонстрации своих последних разработок.

Во время заездов на испытательном полигоне MIRA FFF100 смог в дождь разогнаться с места до 161 километра в час и полностью остановится за 12,2 секунды. На сухой трассе время было улучшено до 11,5 секунды. Рекорд был побит McLaren F1.

Оригинал: https://motor.ru/news/gknamg-02-03-2018.htm