Вечерний выпуск

1) Honda NSX и Nissan GT-R сравнили в гонке

2) Новый «AMG-Гелик»: почти 600 сил и 4,5 секунды до сотни

3) «Майбаху» изменили лицо и добавил двухцветный кузов

4) Audi придумала необычную крышу для большого кроссовера-кабриолета

5) Hyundai Santa Fe-2019 показали в «полный рост» в новом видео

Honda NSX и Nissan GT-R сравнили в гонке

Суперкары Honda NSX и Nissan GT-R сравнили в дрэговой гонке на традиционной дистанции в четверть мили (402 метра). Испытание провел британский сайт CarWow. Результаты показаны в ролике, опубликованном на YouTube-каналеиздания.

Всего было проведено три испытания: дрэг-гонка со стартом с места, заезд со стартом с 80 километров в час и торможение со 113 километров в час. «Хонда» победила в двух тестах.

Купе Honda NSX оснащено 573-сильной гибридной силовой установкой на базе 3,5-литровой твин-турбо «шестерки». Автомобиль также имеет три электромотора и девятиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. «Сотню» суперкар набирает за 3,6 секунды. Максимальная скорость — 307 километров в час.

Nissan GT-R комплектуется 570-сильной «шестеркой» 3.8 и шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Первых ста километров в час автомобиль достигает через 2,7 секунды после старта. Максимальная скорость — 315 километров в час.

Ранее суперкар NSX также сравнили в гонке со 190-сильным спортбайком Honda CBR1000RR Fireblade. Кроме того, издание CarWow публиковало видеоролик с дрэг-гонок между Nissan GT-R и Mercedes-AMG GT R, Tesla Model S P100D, BMW M760Li xDrive, Mercedes-AMG E 63 S и Audi RS6, а также между Mercedes-AMG E 63 S и Dacia Logan MCV.

Оригинал: https://motor.ru/news/nsxgtrdrag-13-02-2018.htm

Новый «AMG-Гелик»: почти 600 сил и 4,5 секунды до сотни

Компания Mercedes-Benz представила «заряженный» вариант внедорожника G-Class нового поколения. Модификация G 63 получила новую силовую установку и стала почти на секунду быстрее предшественника в разгоне до «сотни».

Внедорожник Mercedes-AMG G 63 получил четырехлитровую битурбо «восьмерку» с системой отключения четырех цилиндров при небольших нагрузках. Мотор выдает 585 лошадиных сил и 850 Нм максимального крутящего момента, который доступен в диапазоне 2500-3500 оборотов в минуту.

Двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью выбора ступеней подрулевыми лепестками. Эта силовая установка сменила прежний 5,5-литровый твин-турбо агрегат V8 мощностью 571 сила.

Новинка ускоряется с нуля до ста километров в час за 4,5 секунды – на 0,9 секунды быстрее предшественника. Максимальная скорость составляет 220 километров в час (или 240 километров в час при заказе спорт-пакета AMG Driver‘s package). Расход топлива в смешанном цикле – 13,2 литра на «сотню», что на шесть десятых литра меньше, чем у предшественника.

Как и у обычного «Гелика», представленного ранее, «заряженный» вариант получил переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, а также неразрезной мост с четырьмя продольными рычагами с каждой стороны и тягой Панара.

Также 63-й будет оснащен адаптивной подвеской и системой полного привода с увеличенным передаточным числом пониженной передачи (с 2.1 до 2.93) и новыми режимами работы управляющей электроники для езды по бездорожью – «Sand», «Trail» и «Rock».

Оригинал: https://motor.ru/news/gelik63-13-02-2018.htm

«Майбаху» изменили лицо и добавил двухцветный кузов

Компания Mercedes-Benz представила обновленный флагманский седан Maybach. Доработки позволят легче отличить модель от обычного S-Class: машина получила новую решетку радиатора в стиле концепт-кара Vision Mercedes-Maybach 6 и двухцветную окраску кузова. Презентация седана состоится в начале марта на Женевском автосалоне.

Для двухцветного Mercedes-Maybach S-Class будет доступно девять различных комбинаций оформления. Темные цвета для большей глубины цвета можно покрыть двумя слоями прозрачного лака. Промежуточная полировка перед нанесением второго слоя лака осуществляется вручную.

Помимо этого, для седана доступны три варианта 20-дюймовых колесных дисков, в том числе те, что дебютировали на кабриолете Mercedes-Maybach S-Class.

Интерьер Mercedes-Maybach S-Class может быть выполнен в двух новых цветовых комбинациях: коричневый/черный и бежевый/черный. Прострочка салона при выборе полностью черного интерьера может быть медной, золотистой или платиновой.

Mercedes-Maybach S-Class будет доступен в двух модификациях: Maybach S 560 4Matic и Maybach S 650. Первая оснащается четырехлитровой «турбовосьмеркой» мощностью 469 лошадиных сил (700 Нм крутящего момента). Топовый вариант седана получит шестилитровый турбомотор V12, отдача которого составит 630 сил (1001 Нм).

На российском рынке дорестайлинговый седан Mercedes-Maybach S 560 4MATIC оценена минимум в 10 250 000 рублей. Цена Maybach S 650 — от 14,3 миллиона рублей.

Оригинал: https://motor.ru/news/refreshedmaybach-13-02-2018.htm

Audi придумала необычную крышу для большого кроссовера-кабриолета

Компания Audi запатентовала механизм складной крыши, который позволит сделать кабриолет с центральной и задней стойками. Как сообщает Fourtitude, такая конструкция будет использоваться для разработки большого кроссовера-кабриолета.

Патент предусматривает создание трехсекционной крыши, средняя и задняя часть которой будут складными. При этом средняя сможет убираться внутрь багажника, в то время как задняя выступит в роли крышки, что позволит снизить массу конструкции.

Для увеличения жесткости конструкции и дополнительный защиты пассажиров, планируется увеличить длину передних стоек, а для удобства перевозки грузов — заднюю дверь багажника, которая при необходимости будет убираться в кузов.

В 2007 году компания Audi привезла на моторшо в Лос-Анджелесе марка представила прототип кроссовера-кабриолета — Cross Cabriolet quattro. Автомобиль оснастили тряпичной крышей от открытого A4, которая убиралась в отсек за задними сидениями за 17 секунд. В качестве силовой установки использовался трехлитровый турбодизель мощностью 240 лошадиных сил.

Оригинал: https://motor.ru/news/audicrosscabrio-13-02-2018.htm

Hyundai Santa Fe-2019 показали в «полный рост» в новом видео

Корейская марка опубликовала очередной ролик с кроссовером Santa Fe четвертой генерации в «главной роли».

Если на предыдущих видео демонстрировали лишь «фрагменты» нового Санты, то теперь вседорожник наконец-то представлен в «полный рост». В свежем, уже рекламном, ролике производитель показал, как действует система безопасного выхода (Safety Exit Assist), входящая в список оборудования SUV: она временно блокирует двери, тем самым предотвращая происшествия с приближающимися сзади машинами, благодаря чему пассажиры покинут салон в безопасной обстановке.

Напомним, официальная презентация Hyundai Santa Fe четвертого поколения состоится 21 февраля текущего года. Кроссовер дебютирует в Южной Корее, а его европейская премьера пройдет в марте на Женевском автосалоне.

Между тем на домашнем рынке заказы на новый кросс уже принимают. В Корее модель доступна с полным приводом HTRAC, бензиновым турбодвигателем 2.0 и турбодизелями 2.0 и 2.2. Трансмиссия — восьмидиапазонный «автомат». Характеристики двигателей в компании пока не раскрыли. По предварительным данным, корейская версия нового Santa Fe оснащается теми же моторами, что и предшественник: на родине марки третий Санта предлагается с 240-сильным бензиновым мотором 2.0, дизелями 2.0 e-VGT и 2.2 e-VGT с отдачей в 186 и 202 л.с. соответственно.

Помимо системы Safety Exit Assist, в арсенале новинки также значатся: мультимедийный комплекс с 8-дюймовым тачскрином, голосовым управлением и функцией распознавания играющей музыки, системы предупреждения о боковом трафике сзади и распознавания присутствия задних пассажиров (предупредит о них водителя, когда тот выходит из машины).

В Корее цена нового Santa Fe стартует с отметки в 28 150 000 вон – это около 1 505 000 рублей по текущему курсу.

На российском рынке кроссовер четвертой генерации также появится в этом году. Предполагается, что до нас модель доберется летом. Предыдущий Santa Fe в РФ можно купить с бензиновым двигателем 2.4 и дизелем 2.2 мощностью 171 и 200 л.с. соответственно. Оба мотора сочетаются с шестидиапазонным «автоматом», у нас вседорожник продают только в полноприводным исполнении. Цена – от 1 964 000 рублей (без учета спецпредложений).

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/hyundai-santa-fe-2019-pokazali-v-polnyj-rost-v-novom-video