Вечерний выпуск

1) «Тойота» показала 1000-сильный гибридный суперкар;

2) Lotus добавил 416-сильному купе Evora «трековую» аэродинамику;

3) «Теслу» обвинили в обмане покупателей Model 3;

4) Bentley Bentayga получил мотор от самого быстрого вседорожника в мире;

5) Как сделать «буханку» из японского микроавтобуса;

6) Лидеры среди новых автомобилей: топ-10 ушедшего года.

«Тойота» показала 1000-сильный гибридный суперкар

Компания Toyota представила прототип 1000-сильного гиперкара под названием GR Super Sport Concept, который дает представление о том, в каком направлении будет развиваться линейка спортивных машин японской марки. Премьера концепта состоится на автосалоне в Токио, открывающемся в конце текущей недели.

Новинка разработана спортивным подразделением «Тойоты» – Gazoo Racing. В конструкции автомобиля использованы компоненты от спортпрототипа TS050 Hybrid, который участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC). В том числе, от гоночной машины гиперкару достался 2,4-литровая бензиновая твин-турбо «шестерка» с непосредственным впрыском, входящая в состав гибридной силовой установки. Ее суммарная мощность – 1000 сил.

Другой информации о GR Super Sport в «Тойоте» не предоставили. В компании лишь уточнили, что хотели этим концептом показать, как можно «создавать спортивные машины из действующих гоночных автомобилей».

«Вместо того, чтобы превращать серийные автомобили в гоночные, мы намерены разобраться, как использовать наше ноу-хау в различных гоночных сериях, включая ралли, в гражданских моделях», – заявил президент Gazoo Racing Шигеки Томояма.

При этом ранее в официальном твиттере «Тойоты» появилась информация, что GR Super Sport Concept может поехать в марафоне «24 часа Нюрбургринга 2018 года».

Оригинал: https://motor.ru/news/gazooyota-12-01-2018.htm

Lotus добавил 416-сильному купе Evora «трековую» аэродинамику

Компания Lotus подготовила новую модификацию спорткара Evora – GT410 Sport. Автомобиль получит аэродинамические элементы от старшей трековой 430-й модели и заменит в линейке производителя обычную 410-ю, которая была представлена два года назад.

Новые аэродинамические элементы «Эворы» (выполненные из карбона детали на переднем бампере и задний диффузор) на максимальной скорости генерируют прижимную силу в 96 килограммов – на 50 процентов больше, чем у Evora Sport 410.

Сухая масса спорткара составляет 1279 килограммов, которая при заказе опционального титанового выпуска и регулируемых амортизаторов Öhlins TTX уменьшится до 1256 килограммов. Это на 28 килограммов меньше, чем у обычной 410-й «Эворы».

Купе оснащено 3,5-литровой «шестеркой» с механическим нагнетателем, развивающей 416 лошадиных сил и 420 Нм. Агрегат работает в паре шестиступенчатой механической коробкой передач или с шестидиапазонным «автоматом». В первом случае автомобиль также комплектуется дифференциалом повышенного трения Torsen.

С нуля до 96 километров в час спорткар может ускоряться за 3,9 секунды (или четыре секунды с АКП). Максимальная скорость – 305 километров в час.

Также спорткар оснащен системой стабилизации с четырьмя настройками, 19-дюймовыми колесными дисками спереди и 20 дюймовыми сзади, четырехпоршневыми тормозными механизмами AP Racing с 370- и 350-миллиметровыми дисками спереди и сзади соответственно.

В Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе новинка уже доступна, а до Китая и США машина доберется летом.

Оригинал: https://motor.ru/news/lotusevorasport-11-01-2018.htm

«Теслу» обвинили в обмане покупателей Model 3

Некоторые владельцы электрокара Tesla Model 3 обвинили производителя в изменении материалов отделки салона. В частности, речь идет об использовании более дешевой ткани вместо алькантары. По их словам, интерьеры на рекламных фотографиях и реальных автомобилях отличаются.

Пользователь твиттера worstofthymes опубликовал снимки, на которых видно, что для отделки салона электрокара используется ткань. При этом отмечается, что автомобиль идет с премиальным пакетом оснащения, который стоит дополнительные 5000 долларов.

О таких же проблемах сообщили владельцы автомобилей на форуме Tesla Motors Club и сайте Reddit. На сайте «Теслы» нет упоминания о том, что в пакете «премиальной отделки» должна быть обшивка деталей салона именно алькантарой, однако владельцы машин говорят, что за пять тысяч долларов рассчитывали получить более качественные материалы. К тому же, отделка алькантарой показана на официальных снимках машины и в обзорах на YouTube.

В декабре прошлого года сотрудники завода Tesla во Фримонте в интервью изданию Reuters сообщили, что 90 процентов электрокаров имеют производственные дефекты. Это не только косметические повреждения, но и более существенные недоработки: неисправные сиденья и двери, протечки в салоне, отсутствие уплотнителей и других запчастей.

Двумя месяцами ранее у производителя возникли сложности со сборкой электроседана Model 3. Из-за сложности настройки узловых систем производства на фабриках в Калифорнии и Неваде компания вместо 1500 автомобилей выпустила всего 260.

Оригинал: https://motor.ru/news/model3interior-12-01-2018.htm

Bentley Bentayga получил мотор от самого быстрого вседорожника в мире

Компания Bentley расширила линейку силовых установок внедорожника Bentayga. Он получил восьмицилиндровый бензиновый твин-турбо мотор объемом четыре литра, который также используется на соплатформенных моделях Porsche Cayennе и Lamborghini Urus, считающегося самым быстрым на данный момент вседорожником в мире.

На внедорожнике Bentley агрегат выдает столько же мощности, сколько и на «Кайенне» – 550 лошадиных сил и 770 Нм. На «Урусе» мотор развивает 650 сил и 850 Нм. У все трех автомобилей двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

С бензиновой «восьмеркой» Bentayga ускоряется с нуля до ста километров в час за 4,5 секунды – на шесть десятых секунды медленнее «Кайенна». Максимальная скорость – 290 километров в час.

В компании утверждают, что полного бака автомобилю хватит на 746 километров. В смешанном цикле расход топлива внедорожника составит около 11,4 литра на сто километров пробега.

Новинка впервые будет предлагаться с опциональными карбон-керамическими тормозами. Внедорожник получит такие же механизмы, как на «Урусе» – самые большие в мире. Спереди – это 10-поршневые тормоза с 440-миллимтеровыми дисками, а сзади четырехпоршневые 370-миллиметровые.

В оснащение модели также войдет пневматическая адаптивная подвеска с электромеханическими активными стабилизаторами поперечной устойчивости, адаптивный круиз, проекционный дисплей, система ночного видения, мультимедийная система для задних пассажиров с 10,2-дюймовыми 4G-планшетами и 1950-ваттная аудиосистема Naim.

Также в линейке Bentley Bentayga есть вариант с 435-сильным дизелем V8 и 608-сильным шестилитровым бензиновым мотором W12. В России первый из них стоит от 11,9 миллиона рублей, а второй – от 16 миллионов рублей.

В России заказы на модель с бензиновым V8 начнут принимать в марте. Цены пока не объявлены.

Оригинал: https://motor.ru/news/bentayga8gas-12-01-2018.htm

Как сделать «буханку» из японского микроавтобуса

За подобные переделки фанаты уазовской модели из Японии готовы заплатить немалые деньги

По большому счёту, японцы вообще не знают, что такое УАЗ. Хотя некоторое время назад российские телеканалы показывали сюжеты об уазоводах из Страны Восходящего Солнца, расхваливающих «железные» машины со смешным (по их меркам) дизайном. Отсюда и возникло мнение, будто настоящие японские джиперы выбирают только ульяновские машины.

На самом деле, «уазики» здесь просто не продаются. Раньше российские внедорожники единично ввозились на территорию страны — было продано несколько десятков «хотдогов», как местные поклонники называют «буханку» УАЗ-3909. Но сейчас из-за ужесточившихся требований по экологии и безопасности даже штучные продажи свёрнуты.

Однако японцы — известные оригиналы, которые любят весьма необычные разновидности тюнинга. Одно из направлений — когда вполне современной машине придают облик какой-нибудь известной ретромодели: например, древнего «Ситроена» из киносаги про «Фантомаса». Ещё один вариант для подражания — вышеупомянутая «буханка».

Чтобы сделать «буханку» из японского микроавтобуса Subaru, ателье Modest предлагает заказать пластиковые накладки — на ветровое стекло, на переднюю и задние части кузова, на колёсные арки, а также на боковые окна. Такой комплект будет стоить около $4 300 (250 000 российских рублей), не считая окраски и монтажа.

Дополнительно можно заказать другие колёса и перешивку салона, за что придётся отдать ещё $1 200 (66 000 рублей). При минимальном объёме переделок желание «закосить» под «уазик» обойдётся владельцу «бусика» во вполне внушительные $12 500 (715 000 рублей). Но, по всей видимости, спрос на такие переделки имеется.

Оригинал: https://auto.mail.ru/article/67556-kak_sdelat_buhanku_iz_yaponskogo_mikroavtobusa_foto/

Лидеры среди новых автомобилей: топ-10 ушедшего года

Аналитики назвали самые популярные модели автомобилей в мире по итогам 2017 года. Лидер прежних лет сохранил свою позицию, но эксперты отмечают новую тенденцию.

По предварительным данным, в мире в прошлом году было продано 94,5 млн автомобилей — на 2% больше, чем годом ранее. При этом практически во всех сегментах наблюдалось снижение спроса, однако рынок «вытянули» кроссоверы и внедорожники, продажи которых подскочили на 12%.

Аналитики агентства focus2move, которые традиционно публикуют ежегодные рейтинги самых продаваемых моделей автомобилей, говорят о том, что уже через несколько лет наиболее востребованными станут кроссоверы. Пока же лидер неизменен: это Toyota Corolla во всех представленных версиях. Ее продажи в 2017 году составили 1 224 900 автомобилей, это на 6,6% меньше, чем в 2016-м. Причем продажи Короллы снижаются уже несколько лет подряд.

На второе место, обойдя европейский бестселлер Volkswagen Golf, вышел лидер американского рынка — пикап Ford F-Series. Эта модель уже 43 года возглавляет рейтинг продаж автомобилей в США. В 2017 году в мире (вернее, в Северной Америке, так как официально F-Series не экспортируется) продан 1 076 551 пикап данной модели. Это на 8,7% больше, чем годом ранее. Ford F-Series стал четвертым после Тойоты Короллы, Фольксвагена Гольф и Форда Фокуса автомобилем, которому удалось «пробить» отметку в миллион проданных машин за 12 календарных месяцев.

Аналитики особо отмечают успех десятого поколения Honda Civic: в 2017 году модель поднялась сразу на шесть позиций, на четвертое место с результатом 819 005 автомобилей (+21,7%). Стоит отметить, что у Civic действительно идет стремительный рост популярности: год назад модель замкнула десятку, поднявшись сразу на 7 позиций.

На пятом месте оказалась отметившая в прошлом году свой 20-летний юбилей Toyota RAV с результатом в 807 401 автомобиль (+11%). Она же является лидером в сегменте SUV, серьезно опережая своего прямого конкурента, Honda CR-V (748 048 автомобилей; —0,4%). На седьмом месте (и третьем в сегменте SUV) — стремительно улучшающий свои позиции Volkswagen Tiguan. В прошлом году было продано 703 143 автомобиля данной модели, что на 14,5% больше, чем в 2016-м. Кроме того, в десятку вошли Ford Focus, Chevrolet Silverado и Volkswagen Polo.

Лучшим китайским автомобилем остался неизвестный за пределами КНР минивэн Wuling Hongguang (15-е место, 551 347 автомобилей; —15,2%). Российские автомобили в первую сотню не попали: ее замыкает Renault Megane с результатом 226 341 автомобиль.

Самые продаваемые автомобили в мире. Топ-10*:

Оригинал: https://www.zr.ru/content/news/910291-ehksperty-nazvali-samye-populyar/