Утренний выпуск
Car News @rucar1) Kia дополнит семейство cee'd нового поколения кроссовером;
2) Культовую «Лянчу» почти без пробега продадут за полмиллиона евро;
3) В Porsche ради драйва не будут выпускать автомобили с автопилотом;
4) Компания Marussia может возродится;
5) Белорусы за 12 часов вычислили угнанную иномарку, которую российская полиция не могла найти.
Kia дополнит семейство cee'd нового поколения кроссовером
В семействе Kia cee’d следующего поколения появится модификации с кузовами кроссовер и «шутинг-брейк». Новинки дебютируют до конца 2018 года. Об этом сообщает издание Autocar.
Вседорожный cee'd в модельном ряду марки займет место между компактным Stonic и полноразмерным Sportage. Линейка двигателей модели будет состоять из агрегатов, доступных для cee'd третьего поколения. Что именно будет представлять собой такой вариант, информации пока нет. Но не исключено, что это будет обычный хэтчбек с внедорожным обвесом и увеличенным дорожным просветом.
Предвестника серийного «шутинг-брейка» компания Kia представила в сентябре текущего года на Франкфуртском автосалоне. Концепт-кар Proceed — автомобиль с сильной покатой линией крыши, 20-дюймовыми колесными дисками и панорамной крышей. Планируется, что модель станет конкурентом универсала Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
В России Kia cee'd текущего, второго, поколения доступен в кузовах хэтчбек и универсал, а также «подогретых» модификациях с индексом GT. Машина оснащается бензиновыми агрегатами объемом 1,4 и 1,6 литра. Отдача мотором составляет 100, 130 и 135 лошадиных сил. Коробки — шестиступенчатые «механика», «автомат» или «робот». Цены на модель начинаются от 752 900 тысяч рублей.
Оригинал: https://motor.ru/news/ceedcross-27-11-2017.htm
Культовую «Лянчу» почти без пробега продадут за полмиллиона евро
Французский дилер коллекционных автомобилей Jean Lain Vintage выставил на продажу омологационную версию легендарной «Лянчи» из раллийной «Группы Б» — Delta S4 Stradale. Дорожную версию купе с пробегом 784 километра оценили в 500 тысяч евро (34,7 миллиона рублей). Всего в соответствии с регламентом FIA было выпущено 200 таких автомобилей.
В основе Delta S4 Stradale лежит пространственная рама из хроммолибденовых труб с алюминиевыми усиливающими элементами. Кузовные панели двухдверки сделаны из стеклопластика.
На среднемоторном спорткаре устанавлена 1,8-литровая рядная «четверка», доукомплектованная электронной системой впрыска и зажигания, а также компрессором и турбонагнетателем. Отдача мотора составляет 250 лошадиных сил и 291 Нм крутящего момента. На раллийной модификации этот двигатель выдавал 480 лошадиных сил.
Помимо этого, S4 Stradale получил систему полного привода с тремя дифференциалами: межосевым, который распределял тягу с соотношении 70/30 в пользу задней оси, передним открытым и задним самоблоком.
До 100 километров в час машины могла разгоняться за шесть секунд. Ее максимальная скорость составляла 225 километров вас. В оснащение двухдверки входили отделкам салона алькантарой, шумоизоляция, усилитель руля, бортовой компьютер и кондиционер.
Ранее сообщалось, что в США на продажу выставили, вероятно, последний сохранившийся оригинальный экземпляр спорткара Bizzarrini 5300 Strada 1966 года. Созданная Джотто Биззарини, бывшим инженером Ferrari, двухдверка оснащалась 5,4-литровым мотором V8 от Chevrolet Corvette и четырехступенчатой «механикой». Отдача агрегата составляла 385 лошадиных сил.
Оригинал: https://motor.ru/news/lancias4sale-27-11-2017.htm
В Porsche ради драйва не будут выпускать автомобили с автопилотом
При определенных сценариях развития рынка технологии автономного вождения могут стать обязательными и для бренда Porsche.
Представитель большой семьи брендов Volkswagen Group компания Porsche не будет стремиться предлагать свои автомобили с полноценным автопилотом, когда такие технологии станут массовыми. Однако эта марка стала не первой, кто сделал подобное заявление. Ранее с таким призывом выступила Lamborghini. Об этом сообщается на медиа-сайте Porsche в опубликованном интервью вице-президента Исполнительного совета и члена правления Лутца Меске.
«PORSCHE ВСЕГДА БУДЕТ АВТОМОБИЛЕМ, КОТОРЫМ ВЫ ЗАХОТИТЕ И СМОЖЕТЕ УПРАВЛЯТЬ САМИ. ОДНАКО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, ЧТО НАША КОМПАНИЯ ПРОТИВ ТЕХНОЛОГИЙ АВТОПИЛОТОВ. НАПРОТИВ. СИСТЕМЫ ПОЛУАВТОНОМНОГО ВОЖДЕНИЯ ЯВЛЯЮТСЯ ВЕСЬМА ПОЛЕЗНЫМИ В ОПРЕДЕЛЕННЫХ СИТУАЦИЯХ, НАПРИМЕР, ВО ВРЕМЯ ПАРКОВКИ НА ЗАГРУЖЕННОЙ ПЛОЩАДКЕ», — ПРИЗНАЛСЯ МЕСКЕ ЖУРНАЛИСТАМ.
Самый большой шаг, который Porsche предпримет к системе автопилота, будет примерно в конце десятилетия, когда начнется выпуск электромобиля Mission E. Вместе с этой моделью компания начнет предлагать дополнительные функции за доплату в процессе эксплуатации в виде обновления программного обеспечения. Они будут заложены еще при выпуске, но будут недоступными, пока клиент не доплатит за их активацию.
Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/v-porsche-radi-drajva-ne-budut-vypuskat-avtomobili-s-avtopilotom
Компания Marussia может возродиться
Фоменко намекнул о возможном возобновлении работы российской компании.
На странице сообщества «Русский автомобиль» появилось видео с Николаем Фоменко, в котором он рассказывает о возможном создании электромобиля на базе спорткара Marussia, благодаря чему компания сможет снова выйти на арену.
Фоменко также упомянул, что будущая новинка получит уникальную технологию электрических силовых установок, разработанных российскими специалистами. Технические подробности он раскрывать не стал.
Напомним, в 2007 году автомобильный конструктор и автоспортивный промоутер Игорь Ермилин показал Фоменко Феникс и попросил помочь с продвижением. Результатом этого предложения стал проект Marussia.
Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/kompaniya-marussia-mozhet-vozroditsya
Белорусы за 12 часов вычислили угнанную иномарку, которую российская полиция не могла найти
Напомним, ранее СМИ сообщили о жителе Зеленограда, у которого с парковки угнали японский кроссовер. По счастливому стечению обстоятельств, автомобиль был оборудован скрытым маячком, который позволяет в режиме реального времени отслеживать местонахождение машины.
Владелец оперативно передал эту информацию в полицию, однако там даже не потрудились записать номер телефона-маячка. Спустя некоторое время датчик сообщил, что автомобиль двигается в сторону Ржева, и владелец пустился в погоню. Но и в местном управлении ГИБДД ему отказали в помощи с формулировкой "розыск должны осуществлять сотрудники, а не потерпевший". Затем Mazda CX-5 снова пришла в движение – на этот раз, поехала в Великие Лучи. Хозяин авто в очередной раз передал данные о нахождении кроссовера - на этот раз, в управление МВД Псковской области. Однако и там полиция бездействовала, в результате чего угонщикам удалось вывезти кроссовер из страны – они пересекли границу с Белоруссией.
"Поскольку после моего заявления в полицию еще от 15 ноября ничего не происходило, а я точно знал, что машина в Белоруссии, я обратился в местную милицию, — сказал владелец "Газете.ru". – Они сделали все оперативно. Сразу запросили номер телефона-маячка, спросили, что за оператор, как долго может еще работать телефон, и нашли машину – действовали сами, без моей помощи".