утренний выпуск

1) Brabus представил спецверсии Mercedes-AMG S63 и Mercedes-Maybach S650;

2) Ателье Je Design создало из Seat Leon Cupra «грозу» Audi RS3 Sportback;

3) Bentley построит электрическую «четырехдверку»;

4) Hyundai планирует выпустить первый пикап в 2021 году с конвейера в США;

5) Ателье Wheelsandmore добавило мощи родстеру Mercedes-AMG GT C;

6) Стали известны подробности интерьера Mercedes-Benz A-Class 2018.

Brabus представил спецверсии Mercedes-AMG S63 и Mercedes-Maybach S650

Лимузин от Mercedes-Maybach получил топовый пакет производительности от Brabus.

Самый культовый тюнер автомобилей Mercedes-Benz — немецкая компания Brabus показала новые спецверсии Brabus 700 и Brabus 900 на базе заряженного представительского седана Mercedes-AMG S63 и лимузина Mercedes-Maybach S650 соответственно.

В первом случае тюнинговая компания не стала сильно увеличивать производительность. По заводским показателям четырехлитровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом у версии AMG S63 выдает 603 лошадиные силы и 900 Нм крутящего момента. С помощью специальной прошивки и легкого изменения навесного оборудования мотора инженерам удалось снять 690 л.с. и 950 Нм. Также известно, что время разгона от 0 до 100 км/час у спецверсии Brabus 700 составляет 3,3 секунды. Экстерьер этой новинки получил новый комплект 22-дюймовых колесных дисков, карбоновый сплиттер для переднего бампера и задний спойлер.

Вторая спецверсия Brabus 900 может похвастаться солидным зарядом мощности. Если Mercedes-Maybach S650 с завода комплектуется шестилитровым монстром V12 на 630 лошадиных сил и 1000 Нм, то спецверсия выдает уже 887 л.с. и 1500 Нм крутящего момента. Тюнер установил электронно максимальную скорость на отметке 350 км/час. Разгон от 0 до 100 км/час тяжелого лимузина составляет 3,7 секунды. Подобно младшему собрата эта новинка также получила дополнительные элементы экстерьера. Как всегда, покупатели могут заказать множество опций от широкой программы персонализации Brabus.

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/brabus-predstavil-spetsversii-mercedes-amg-s63-i-mercedes-maybach-s650

Ателье Je Design создало из Seat Leon Cupra «грозу» Audi RS3 Sportback

На самом деле в мире не так много "стоковых" хот-хэтчей, которые могут бросить вызову экстремальному Audi RS3 в плане динамики: грамотный полный привод, турбированный пятицилиндровый мотор, выносливый "робот" и хорошая штатная резина с лаунч-контролем позволяют автомобилю разгоняться до первой "сотни" за 4,1 секунды. Но даже в базовой версии автомобиль стоит недёшево, и немецкие тюнеры из компании Je Design предлагают владельцам Seat Leon Cupra "прокачать" свой автомобиль до такой степени, что он сможет бросить вызов "немцу".

Внешне отличить прошедший модернизацию хэтчбек от стандартного можно благодаря новым бамперам, диффузору, спойлеру, а также фирменным дискам с шинами 265/25 R20 Hankook S1-Evo.

Под капотом у заводских Seat Leon Cupra располагаются двухлитровые турбированные «четвёрки» с отдачей в 300 сил, однако, комплект тюнинга Stage 2 от Je Design увеличивает этот показатель до 380 сил, что лишь на два десятка сил меньше, чем развивает турбированная «пятёрка» объёмом в 2,5 литра на Audi RS3 Sportback. Такой показатель позволил поднять максимальную скорость хэтчбека до 285 километров в час, но тюнеры предупреждают владельцев, что им нужно будет заправляться качественным европейским топливом с октановым числом 98. Чтобы мотор как следует дышал, тюнеры устанавливают к нему активную титановую выхлопную систему диаметром в 76 мм.

Ну и куда же без подвески: стандартная «ходовка» получила занижение на 20 миллиметров, но энтузиасты могут воспользоваться и опциональным комплектом, который включает в себя комплект стоек KW DCC с электронным блоком управления, который поможет занизить хэтчбек на 45 миллиметров.

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/atele-je-design-sozdalo-iz-seat-leon-cupra-grozu-audi-rs3-sportback

Bentley построит электрическую «четырехдверку»

Британский производитель намерен разработать четырехдверную модель с электрической силовой установкой.

Роскошный четырехдверный электромобиль британцев получит платформу Porsche Mission E, информирует издание Automobile Magazine, ссылаясь на собственный источник.

Когда именно модельный ряд Bentley пополнится электрической новинкой не сообщается, но уже известно предполагаемое название – Barnato. Так звали известного британского гонщика Вульфа Барнато, входившего в группу автоэнтузиастов Bentley Boys, а также трехкратного чемпиона «Ле-Мана» (в 1920 – 1930-х годах).

Технические характеристики электромобиля Bentley пока неизвестны. Напомним, у Porsche, предположительно, будет система с двумя электромоторами суммарной мощностью 600 л.с. Как ожидается, разгон с нуля до первой «сотни» будет занимать 3,5 секунды, а запас хода составит порядка 500 км.

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/bentley-postroit-elektricheskuyu-chetyrehdverku

Hyundai планирует выпустить первый пикап в 2021 году с конвейера в США

А текущей задачей Hyundai является рост производства Tucson и Kona, пока в США увеличивается спрос на кроссоверы.

Южнокорейский автомобильный производитель Hyundai Motor Co рассматривает возможность выпуска первого пикапа на своем единственном автосборочном заводе в Алабаме, США. В планах начать производство в 2021 году. Также на конвейер этой фабрики могут стать уже вышедшие модели кроссоверов Tucson и Kona. Об этом сообщает агентство Reuters.

В настоящее время американский завод Hyundai производит седаны Sonata и Elantra и кроссовер Santa Fe. По сообщению агентства, компания увеличит производственные мощности фабрики в США с нынешних 380 000 автомобилей до 450 000 автомобилей в год. Однако официальные представители Hyundai Motor отрицают, что у них есть какой-либо план по расширению мощностей этой площадки.

В последние месяцы корейцы демонстрируют спад продаж на американском рынке. Так в октябре реализация машин Hyundai упала на целых 15 процентов, хотя весь рынок просел лишь на 1,2 процента.

По словам инсайдеров, первая модель пикапа от Hyundai должна получить мировую премьеру в 2020 году, а серийный выпуск запустят спустя год в Алабаме. Напомним, что концепт пикапа Hyundai Santa Cruz был продемонстрирован на международном автосалоне в Детройте в 2015 году. Он демонстрирует видение корейцев по внедорожнику с грузовым кузовом в ключе современного стиля языка дизайна Hyundai.

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/hyundai-planiruet-vypustit-pervyj-pikap-v-2021-godu-s-konvejera-v-ssha

Ателье Wheelsandmore добавило мощи родстеру Mercedes-AMG GT C

Mercedes-AMG GT C, без всякого сомнения, "мальчиком для битья" не является. Но некоторые итальянские суперкары в плане динамических характеристик ему "не по зубам", и специалисты немецкого тюнинг-ателье Wheelsandmore решили эту ситуацию исправить.

Под капотом у Mercedes-AMG GT C располагается битурбированная бензиновая «восьмёрка» объёмом в четыре литра и отдачей в 557 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до «сотни» за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 316 километров в час. Благодаря тюнинг-комплекту Stage 3, специалисты Wheelsandmore могут увеличить мощность мотора Mercedes-AMG GT C до 680 лошадиных сил, а это даже чуть больше, чем развивает 3,9-литровая битурбированная «восьмёрка» под капотом Ferrari 488 GTB.

Добиться такой мощности получилось благодаря новому выхлопу, катализатору, воздушному фильтру, турбине, а также перепрограммированному блоку управления двигателем.

Впрочем, тем, кому такая мощность покажется излишней, немецкие тюнеры предлагают более консервативные варианты тюнинга мотора -Stage 1 и Stage 2, благодаря чему можно остановиться на результатах в 590 и 626 лошадиных сил соответственно, при этом, для программы Stage 1 понадобится лишь перепрошивка блока управления двигателем и новый воздушный фильтр.

Тюнингом мотора специалисты Wheelsandmore не ограничиваются, и предлагают клиентам установить на свой родстер Mercedes-AMG GT C новые пружины с изменяемой жёсткостью, а для тех, кому и этого будет мало, специалисты предлагают установить в автомобиль винтовую подвеску типа койловер, которой обычно оснащаются гоночные автомобили.

Ну и куда же без «тапочек». Wheelsandmore предлагает клиентам Mercedes-AMG GT C диски F.I.W.E. с шинами Michelin Pilot Supersport 245/30 R21 спереди и 325/25 R21 сзади.

Кстати, лишь комплект дисков обойдётся владельцам Mercedes-AMG GT C в 11 100 евро (около 765 650 рублей в эквиваленте).

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/atele-wheelsandmore-dobavilo-moshhi-rodsteru-mercedes-amg-gt-c

Стали известны подробности интерьера Mercedes-Benz A-Class 2018

Дизайн «приклеенного планшета на торпедо» для экрана мультимедийной системы уходит в прошлое.

Недавно среди мировых автомобильных СМИ разошлись шпионские снимки закамуфлированных тестовых экземпляров пятидверного хэтчбека Mercedes-Benz A-Class нового поколения. А теперь папарацци рассекретили элементы интерьера. Так стало известно, что новинка получит цифровую приборную панель, как у E-Class. Фотографии оказались в распоряжении издания Motor1.

Аналоговые циферблаты приборной панели для A-Class уйдут в прошлое. Теперь на их месте появиться крупная цифровая панель. По размерам, он будет меньше, чем 12,3-дюймовый экран у E-Class. Однако, скорее всего, в базовых комплектациях хэтчбек и седан самого младшего класса будут оснащаться по-старинке — колодцами с приборами. Так производитель сможет снизить стоимость новинки, чтобы опустить ценовой порог для желающих вступить в премиальный сегмент, представителем которого является бренд Mercedes-Benz.

Справа от цифровой приборной панели в одной плоскости с ней будет располагаться дисплей мультимедийной системы. Он теперь не будет казаться просто приклеенным к центральной панели планшетом. Причем в отличие от E-Class экраны мультимедийки и «приборки» будут разделены широкими черными рамками.

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/stali-izvestny-novye-podrobnosti-interera-mercedes-benz-a-class-2018