Утренний выпуск
Car News @rucar1) 1600-сильный гиперкар Hennessey стал самым быстрым автомобилем на планете
2) Porsche возродил производство барабанных тормозов
3) На Нюрбургринге столкнулись 14 автомобилей
4) Второй сезон The Grand Tour стартует 8 декабря
5) С молотка пустят любимый автомобиль Элтона Джона
6) Сколько стоит починить бампер бронированной BMW 7-й серии президента?
1600-сильный гиперкар Hennessey стал самым быстрым автомобилем на планете
Американское ателье Hennessey в рамках тюнинг-шоу SEMA представила 1600-сильный гиперкар Venom F5. Этот автомобиль, как обещает производитель, сможет ускоряться до 300 миль в час (482 километров в час). При этом новинка, в отличие от своего предшественника, была построена с нуля, а не на базе существующих компонентов.
Для гиперкара Venom F5 в компании решили отказаться от шасси «Лотуса», которое использовалось для предшественника этой модели. В конструкции новинки используется карбоновый каркас и углепластиковые кузовные панели.
Коэффициент аэродинамического сопротивления купе составляет 0,33. Для сравнения, у предшественника Venom этот показатель достигает 0,44, а у Bugatti Chiron – 0,38.
Заднеприводный гиперкар оснащается 7,4-литровой твин-турбо «восьмеркой», разработанной специально для этой модели. Она выдает 1600 сил и 1762 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с семиступенчатым «роботом» с одним сцеплением.
В качестве опции будет доступна «механика», однако в этом случае, как говорят в Hennessey, водителю придется самому бороться с пробуксовкой и специальным трекшн-контролем, работающим на основе GPS-данных вплоть до 225 километров в час.
Ожидается, что с нуля до 300 километров в час Venom F5 разгонится всего за 10 секунд, а до 400 километров в час – за 20 секунд.
Всего будет выпущено 24 гиперкара. Каждый из них обойдется минимум в 1,6 миллиона долларов. Для модели предусмотрен список опций еще на 600 тысяч долларов.
Машины будут собирать на заводе в Техасе. Первые заказчики получат автомобили только в начале 2019 года.
Оригинал: https://motor.ru/news/venomfive-01-11-2017.htm
Porsche возродил производство барабанных тормозов
Таким образом компания пошла навстречу клиентам, которые все еще ездят на старых спорткарах марки
Компания Porsche возобновит производство барабанных тормозов ради обладателей старых моделей спорткаров, пишет Carscoops. В частности, речь идет об автомобилях классического семейства 356, производство которых было налажено с 1948 года по 1965 год.
Оказалось, что многие владельцы этих спорткаров полувековой давности все еще передвигаются на них по дорогам и испытают острый дефицит в комплектующих. Одной из необходимых деталей как раз и стали барабанные тормоза. В этой связи компания приняла решение возобновить их выпуск.
Отмечается, что производство будет налажено в Австрии. Стоимость одного «барабана» обойдется в сумму около 2 000 долларов.
Оригинал: https://auto.mail.ru/article/66751-porsche_vozrodil_proizvodstvo_barabannyh_tormozov/
На Нюрбургринге столкнулись 14 автомобилей
На «Северной петле» Нюрбургринга произошла массовая авария с участием 14 автомобилей, в которой пострадали три человека. Об этом пишет сайт Bridge To Gantry.
Авария произошла в повороте Hatzenbach из-за утечки охлаждающей жидкости у Porsche 911 GT3 RS. Автомобили не могли затормозить перед виражом и теряли управление. В ДТП пострадали два человека, а еще один водитель был отправлен в больницу на вертолете.
Последняя крупная авария на «Северной петле» произошла в августе этого года. Из-за утечки масла у суперкара McLaren 650S на участке трека под названием «Лисья нора» (Fuchsröhre) столкнулись 10 автомобилей. В аварии пострадали десять человек, четверо из которых получили серьезные травмы. К месту происшествия вызвали два вертолета, пять машин «скорой помощи» и 30 сотрудников экстренных служб.
«Северная петля» – это почти 23-километровая трасса, входящая в состав гоночного комплекса Нюрбургринг. До 1976 года здесь проходили гонки Формулы-1, а сейчас трек принимает марафон «24 часа Нюрбургринга».
Оригинал: https://motor.ru/news/nringcrash-01-11-2017.htm
Представлен трейлер второго сезона The Grand Tour, который стартует 8 декабря
Ждем любимцев публики с новыми приключениями через месяц с небольшим. А пока можно посмотреть первый трейлер нового сезона.
Платформа Amazon Prime объявила, что второй сезон шоу про автомобили The Grand Tour с популярными ведущими Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэем выйдет в эфир 8 декабря. На прошлой неделе начала работу студия, откуда будет вестись общение троицы со зрителями.
Главным нововведением шоу Гранд Тур станет то, что их шатер-студия больше не будет путешествовать по всему миру. Его разбили на заднем дворе загородного дома Котсуолдс всего в 16 километрах от жилья Джереми Кларксона. Предположительно, сэкономленные денежные средства на авиаперелетах бизнес-класса пойдут на новые спецвыпуски программы.
Подготавливая видеоматериал для второго сезона трио в лице Кларксона, Хаммонда и Мэя провела в путешествиях по пяти континентам более 100 дней.
«ПОНЯТНО, ЧТО САМЫМ ПОПУЛЯРНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ THE GRAND TOUR В ШОУ ЯВЛЯЮТСЯ ДОРОЖНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ ТРОИЦЫ ПО ВСЕМУ МИРУ. ТАК ЧТО МЫ ПОДГОТОВИЛИ ИХ БОЛЬШЕ ВСЕГО ДЛЯ НОВОГО СЕЗОНА. С ДРУГОЙ СТОРОНЫ МЫ РАСПОЛОЖИЛИ СТУДИЮ В ОДНОМ МЕСТЕ, ТЕМ САМЫМ МИНИМИЗИРОВАВ РИСКИ ДЛЯ СЪЕМОЧНОЙ ГРУППЫ», — ЗАЯВИЛ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОДЮСЕР ШОУ ЭНДИ ВИЛМАН.
За время съемок новых серий, которые покажут зимой 2017-2018 годов Джереми Кларксон успел опасно заболеть. Он был госпитализирован с пневмонией. Ричард Хаммонд побывал в опасных авариях в Швейцарии и Мозамбике и, к счастью, легко отделался в них.
Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/vtoroj-sezon-the-grand-tour-startuet-8-dekabrya-video
С молотка пустят любимый автомобиль Элтона Джона
Раритетный автомобиль британского музыканта пустят с молотка на аукционе Bonhams.
Элтон Джон – человек, известный своей любовью к дорогим автомобилям, в первую очередь – к машинам марки Bentley, коих в его коллекции было немало. Поэтому неудивительно, что рано или поздно такие автомобили неизбежно попадают на аукционы. Летом этого года мы слышали о продаже Bentley, снявшегося в клипе Nikita. А на этот раз на торги будет выставлен Bentley S1 Continental Sport Saloon, которым сэр Элтон владел в течение 25 лет.
Этот автомобиль был куплен Элтоном Джоном в 1976 году. Двухдверный автомобиль серебристого цвета представлял собой настоящий шедевр британского автомобилестроения. В движение Bentley S1 Continental Sport Saloon приводился 4,9-литровой рядной "шестеркой" мощностью 178 л.с. Двигатель работал в паре с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Кроме того, автомобиль отличался весьма продвинутыми для конца 50-х опциями.
Годы владения серебристым Bentley фактически совпали со временем, когда Элтон Джон завоевал мировую популярность, выпустив такие хиты как I'm still standing, Candle in the wind и Circle of Life. В то же время артист заплатил автомастерской Weybridge Automobiles за реставрацию и доработку автомобиля. Так в машине появился усилитель рулевого управления, кондиционер и современная аудиосистема.
В 2001 году Элтон Джон принял решение продать свой Bentley, хотя считал S1 "самым красивым автомобилем из всех, что были созданы". Машина перешла в руки миллионера Алана Шугара, который заплатил за нее 145 000 фунтов стерлингов. Правда, сам бизнесмен практически не ездил на ней. За все шесть лет владения лорд Шугар проехал на этом Bentley лишь 1000 миль (1600 км), а затем – продал машину. В итоге серебристый автомобиль перешел в новые руки, а в наши дни опять выставляется на торги.
Хотя нынешний владелец Bentley S1 Continental Sport Saloon неизвестен, сообщают, что торги по продаже автомобиля состоятся 2 декабря этого года в Лондоне. Правда, за последние 10 лет цена этой машины существенно выросла. Если сам сэр Элтон Джон продал машину за 145 000 фунтов, то теперь ориентировочная цена серебристого Bentley составляет 400 000 – 500 000 фунтов, то есть примерно 525 000 – 655 000 долларов США. Учитывая великолепное состояние автомобиля и его "звездный статус" вряд ли такая цена отпугнет коллекционеров, которые будут рассматривать данный Bentley как чрезвычайно выгодную инвестицию.
Оригинал: https://autorambler.ru/novosti/skolko-stoit-lyubimyi-avtomobil-eltona-dzhona-01-11-2017.htm
Сколько стоит починить бампер бронированной BMW 7-й серии президента?
Автомобили для первых лиц государства дороги не только при покупке, но и в обслуживании. Новые данные показывают, насколько именно.
Как известно, большинство президентов, премьеров и других глав государств передвигается не на простых автомобилях, а на специально подготовленных лимузинах, изготовленных под их нужды. Такие машины отличаются бронированным кузовом и стеклами, усиленной защитой днища, системами очистки воздуха, шинами run flat, системами громкой связи и т.д. И, конечно, они гораздо дороже аналогичных гражданских машин, на базе которых они построены.
Возникает вопрос: а сколько же будет стоить ремонт такого автомобиля? Точный ответ на этот вопрос может дать недавняя история, произошедшая с бронированным BMW 7 High Security президента Польши Анджея Дуды. Напомним, 4 марта 2017 года президент Польской Республики попал на нем в ДТП на трассе А4. У лимузина, двигавшегося по магистрали с высокой скоростью, на полном ходу лопнула задняя шина. От этого президентский автомобиль занесло, он врезался в отбойник, а затем съехал в кювет. Сам Анджей Дуда в ДТП не пострадал, а после инцидента пересел в другой автомобиль из кортежа и продолжил путь. Впоследствии глава польского государства отмечал, что "никакой серьезной аварии не произошло".
Если взглянуть на характер повреждений президентского BMW 7-й серии, можно понять, что страшных последствий действительно удалось избежать. Так у автомобиля была пробита шина и поврежден бампер, но чисто внешне это – единственные повреждения. Однако сколько же стоит их устранение? Этим вопросом озадачились журналисты издания Dziennik, которые переадресовали его в Бюро охраны правительства – польский эквивалент Федеральной службы охраны. Как оказалось, стоимость ремонта президентского лимузина сопоставима с ценой покупки нового автомобиля.
"Автомобиль был полностью восстановлен. Стоимость ремонта составила 131 742,68 злотых (примерно 2 105 353 рублей или 31 038 евро)", - пояснила пресс-секретарь Бюро охраны правительства Катажина Ковалевска. Также она пояснила, что в настоящее время BMW "используется для выполнения служебных задач, перечисленных в указе о Бюро охраны правительства" – то есть для перевозки важнейших лиц государства.
Таким образом, ремонт бронированного BMW 7 High Security оказался сопоставимым с покупкой абсолютного нового BMW 3-й серии. Ну, или новой Skoda Superb в богатой комплектации. И это мы говорим только об аварии с лопнувшим колесом. О том, сколько бы стоил подобный ремонт в более серьезных случаях, остается только догадываться.