Утренний выпуск

🔴 В Берлине нашли заброшенный автосервис, где чинили «Москвичи»

Немецкие рабочие, разгребая трущобы, обнаружили заброшенную мастерскую, где ремонтировали советскую и гдровскую технику

За ничем не примечательным на первый взгляд зданием скрывался двор, где строители и обнаружили брошенную автомастерскую: внутри стояли несколько разукомплектованных проржавевших автомобилей, среди которых были несколько советских «Москвичей» и прародитель гдровского «Трабанта» автомобиль AWZ P70.

Как сообщает газета Berliner Zeitung, ни местные жители, ни автомобильные эксперты не смогли вспомнить, кто владел этой мастерской. При этом, как предполагают журналисты, хозяин гаража сбежал из ГДР, бросив имевшееся имущество, потому внутри постройки и были обнаружены автомобили и запчасти.

Кстати, похожая история произошла этой весной: в соцсети Facebook были опубликованы снимки, сделанные на территории заброшенного автосалона Garage Gilbert Lada на востоке Франции. Автосалон со времён СССР торговал «Ладами», но хозяин площадки обанкротился, а банк, которому перешло имущество, не сумел найти новых владельцев.

Оригинал: https://auto.mail.ru/article/65702-v_berline_nashli_zabroshennyi_avtoservis_gde_chinili_moskvichi/

🔴 Альянс Renault-Nissan стал крупнейшим автопроизводителем в мире

Альянс Renault-Nissan стал крупнейшим автопроизводителем в мире, обойдя традиционных лидеров Volkswagen и Toyota. Французско-японская группа продала за первые шесть месяцев текущего года 5 268 079 автомобилей, что на семь процентов больше, чем за аналогичных период 2016-го. Об этом сообщает издание Automotive News.

Концерн Volkswagen, занявший второе место по итогам продаж за первое полугодие, реализовал более 5,15 миллиона автомобилей (+0,8 процента).

Самыми сильными брендами группы, показавшими наибольший рост, оказались Seat и Bentley – +13,7 и +30,6 процента соответственно. Продажи самой марки VW увеличились лишь на 0,3 процента, а наихудший результат показала Audi – -4,7 процента.

Третье место по продажам заняла «Тойота» – 5 129 000 проданных машин (+2,7 процента). Пятерку лидеров замыкают группы Hyundai-Kia (2,2 миллиона машин, -7,9 процента) и PSA Peugeot Citroen (1,36 миллиона машин, +2,4 процента).

Оригинал: https://motor.ru/news/biggest-28-07-2017.htm

🔴 Илон Маск официально представил эпохальный электрокар Model 3

Новинка будет доступна в двух модификациях, которые будут различаться между собой ценой и характеристиками. Мероприятие состоялось прямо возле завода Tesla во Фримонте, штат Калифорния, США.

И сразу к характеристикам. Первый вариант Model 3 Standart, как это и ожидалось, получил ценник в 35 000 долларов США (порядка 2 083 800 рублей в эквиваленте). Запас хода у электрокара составляет 354 километра, разгон до 96 километров в час занимает 5,6 секунд, максимальная скорость составляет 210 километров в час.

А вот дальше сюрприз: будет доступна и вторая модификация, получившая название Model 3 Long Range, и она ориентирована на тех покупателей, которые будут использовать электрокар для поездок на дальние расстояния. У этой версии запас хода составляет впечатляющие 500 километров, до 96 километров в час электрокар будет разгоняться за 5,1 секунды, его максимальная скорость может достигать 225 километров в час, и стоить он будет на американском рынке 44 000 долларов (около 2 619 600 рублей). Кстати, первые 200 000 владельцев Model 3 на территории США могут рассчитывать на субсидию от в размере 7 500 долларов.

В салоне — полный минимализм: вместо приборной панели установлен 15-дюймовый сенсорный экран, при помощи которого и производится управление всеми важными функциями бортовой электроники. В прошлом году Илон Маск говорил, что такой подход связан с необходимостью увеличить свободное пространство у ног задних пассажиров. Тем не менее, Wi-Fi-точка, USB-розетки, 12-вольтовые розетки, Bluetooth, камера заднего вида и прочие нужные вещи в салоне имеются уже в базовой комплектации.

За безопасность в Model 3 отвечают 8 подушек безопасности, трёхточечные ремни безопасности, датчики давления в шинах.

Ну и самое интересное. В базовой комплектации «автопилот» в Tesla Model 3 будет обладать лишь базовыми функциями, такими как движение в пределах полосы. За продвинутый автопилот, который может сам перестраиваться, держать скорость в потоке автомобилей, а также автоматически парковаться, нужно доплачивать 5 000 долларов США. Ещё 3 000 долларов нужно будет доплачивать за самую продвинутую модификацию автопилота, которая не требует присутствия водителя за рулём.

Во время презентации Илон Маск рассказал, что компания собрала более 500 000 заказов на данную модель, и судя по всему, успех ей обеспечен. Не постеснялся Маск и пошутить по этому поводу, пригласив всех желающих помочь ему выполнить все заказы на Model 3.

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/ilon-mask-ofitsialno-predstavil-epohalnyj-elektrokar-model-3

🔴 Немцы выпустили электрокар на солнечных батареях

Немецкая компания Sono Motors представила прототип электрокара Sion с фотоэлектрическими элементами на крыше, обеспечивающими дополнительный запас хода в 30 километров

Немецкий стартап Sono Motors представил прототип электрического автомобиля со вспомогательными солнечными батареями. Проект получил название Sion.

На крыше новинки установлена панель с 330 фотоэлектрическими элементами. Для защиты от погодных и прочих внешних условий на панель нанесено специальное покрытие на основе поликарбоната. По словам разработчиков, при солнечной погоде фотоэлементы способны накапливать энергию, которой хватит на дополнительные 30 км пути.

Автомобиль будет предлагаться с двум комплектами батарей емкостью 14,4 и 30 кВт-ч, которые обеспечивают запас хода в 80 и 193 км соответственно (без учета солнечной энергии). При этом аккумуляторы к электрокару будут продаваться отдельно или предлагаться в лизинг. По такой же схеме действует компания Renault со своим электрокаром Zoe.

Компания Sono Motors уже начала принимать заказы на Sion, производство которого планируется начать в 2019 году. Стоимость электрокара составит около 16 тысяч евро.

Оригинал: https://www.autonews.ru/news/597b5e7d9a7947da5c1384ff

🔴 Дизельная мощь: в G-Power прокачали BMW 750d

Немецкое ателье представило новый пакет чип-тюнинга для топовой версии флагманского седана.

Фирма G-Power специализируется на доработках двигателей моделей баварской марки и делает это со времен, когда многих фанатов BMW еще даже не было на свете. Так что опыт у специалистов ателье имеется и не малый, в том числе по модернизации уже «заряженных» М-моделей.

Кстати, тюнер работает не только с бензиновыми двигателями и последняя разработка, предназначенная для рядной дизельной шестерки BMW B57, это подтверждает. В данном случае донором выступил роскошный флагман марки – BMW 750d, под капотом которого стоковый движок выдает 400 л.с. и 760 Нм крутящего момента.

Новый модуль D-Tronic 5 позволяет увеличить отдачу до 460 л.с. и 860 Нм крутящего момента. С ним 750d от G-Power выполняет спринт с нуля до первой «сотни» за 4,3 секунды.

Чтобы подчеркнуть нестандартные возможности тюнингованной «четырехдверки», в ателье укомплектовали ее комплектом ультралегких 21-дюймовых колес из авиационного алюминия.

Оригинал: http://www.kolesa.ru/news/dizelnaya-moshh-v-g-power-prokachali-bmw-750d

🔴 Bugatti Chiron оказался экономичнее «Вейрона»

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) провело замеры расхода топлива гиперкара Bugatti Chiron. Несмотря на возросшую мощность, 1500-сильная модель оказалась экономичнее своего предшественника — «Вейрона». Комбинированный расход был зафиксирован на отметке 11 миль на галлон топлива (21,38 литра на сто километров, при этом на сайте марки указывается цифра 22,5 литра).

По данным EPA, при движении в городе Chiron проезжает в среднем девять миль на галлон (в пересчете это 26,13 литра на «сотню»). На шоссе он способен преодолеть 14 миль на галлон (16,8 литра на сто километров).

Таким образом, Chiron экономичнее «Вейрона» в городе, однако на шоссе он потребляет больше топлива — в обоих случаях разница составялет около мили на галлон. Смешанный расход топлива тоже оказался на одну милю больше в пользу «Широна». В США проехать на гиперкаре 25 миль (40 километров) стоит около 6,26 долларов (против семи долларов в случае с Veyron).

Как и предшественник, Bugatti Chiron оснащается восьмилитровым турбомотором W16. С нуля до «сотни» он разгоняется за 2,5 секунды, а до 200 километров в час — за 6,5 секунды. 300 километров в час автомобиль достигает через 13,6 секунды после старта. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 420 километров в час.

Оригинал: http://news.infocar.ua/bugatti_chiron_okazalsya_ekonomichnee_veyrona_115566.html