Утренний выпуск
Car News🔴 Российскому автопрому «прописали лекарство» от кризиса
Чтобы улучшить экономику автозаводов, необходимо добиться «концентрации производства» и сократить количество используемых автомобильных платформ, считают эксперты
К 2025 году производство легковых автомобилей может вырасти в 1,9 раза до 2,1 млн машин, а рынок — в 1,7 раза до 2,2 млн шт. Как пишет газета «Ведомости», это следует из проекта стратегии автопрома до 2025 года, опубликованного департаментом Минэкономразвития. Помимо этого министерства, документ готовили Минпромторг, НАМИ и McKinsey & Company.
В 2013-2016 гг. рынок сократился вдвое, в итоге автозаводы в среднем загружены на 40%, отмечают составители документа. С учетом прогнозируемой емкости рынка компаниям нужно развивать экспорт, подчеркивают разработчики проекта стратегии. По их прогнозу, к 2025 году поставки легковых машин за рубеж могут вырасти в 3,6 раза более чем до 250 000 шт.
Чтобы улучшить экономику автозаводов, а также простимулировать производство автокомпонентов, необходимо добиться «концентрации производства» и сократить количество используемых автомобильных платформ, считают разработчики.
В сегменте легковых машин их почти 30 шт., а нужно 6-8 — как в развитых странах, говорится в документе. Причем для безубыточности производства на одной «глобальной» платформе (в массовом сегменте) нужно выпускать 100 000-150 000 машин в год, на «отечественной» платформе — 370 000-500 000 шт. из-за более высоких издержек, по оценке разработчиков.
Можно добиться рентабельности и при гораздо меньших объемах, в том числе за счет оптимизации производства и изменения цен на машины, приводит газета мнение сотрудника одного из автоконцернов. Все зависит от конкретного производства, соглашается сотрудник другого автопроизводителя.
Издание напоминает, что рассмотреть возможность сокращения автомобильных платформ летом 2016 года предлагал гендиректор и основной владелец «Соллерса» Вадим Швецов. Вариантов, как снизить количество платформ, он не предлагал. (В проекте стратегии их тоже нет, а лишь указано, что производителям крупных платформ нужно обеспечить максимально благоприятный режим).
Еще раньше АВТОВАЗ предлагал крупнейшим автопроизводителям, которые работают на территории России, переключиться на платформы локальной разработки, разрабатывая и выпуская модели разных марок из унифицированных компонентов, а возможно — на общем шасси.
Впрочем, со временем пресс-служба автогиганта заявила, что это — личная точка зрения вице-президента по инжинирингу ПАО «АВТОВАЗ» Харальда Грюбеля, которая не является официальной позицией компании.
Оригинал: https://auto.mail.ru/article/65062-rossiiskomu_avtopromu_propisali_lekarstvo_ot_krizisa/
🔴 Кроссовер Geely Atlas — известны сроки появления в России
Известно, что производство новой модели для нашего рынка будет организовано на мощностях китайско-белорусского предприятия "Белджи".
В России Geely Atlas должен появиться осенью этого года. В компании также отметили, что автомобиль оснащён новой системой G-Safety, обеспечивающей превентивную защиту от столкновения и минимизирующей последствия травм в результате аварии.
Ранее «Колёса.ру» сообщал, что Geely Atlas присоединиться к большому седану Emgrand GT — представителю нового поколения автомобилей бренда, которое получило название Generation 3. В компании выражают надежду, что Атлас окажется таким же востребованным в России, как и у себя на родине. Напомним, в Китае кроссовер продаётся под имене Bouye.
О моторной гамме Geely Atlas для рынка РФ пока ничего не сообщается. В Поднебесной модель представлена с турбированным двигателем 1.8 литра и «атмосферником» объёмом 2.4 литра. Известно, что Джили намерена продавать в нашей стране и полноприводную версию флагманского SUV.
🔴 Lotus представил сверхлегкий вариант Elise
Инженеры британской Lotus постоянно находят новые способы сделать существующие модели более быстрыми и острыми в управлении. На этот раз компания представила родстер Elise Cup 250: максимально облегченный вариант, который допущен на дороги общего пользования.
Так как лишние килограммы — основное зло для любой спортивной модели, то в Lotus заменили стандартный аккумулятор на литий-ионную батарею, каркасы сидений выполнены из углеволокна, легкосплавные диски уступили место кованым, а заднее стекло уступило место экрану из поликарбоната. Это позволило сбросить 14 килограмм и довести массу родстера до 884 килограммов. Также Lotus Elise Cup 250 получил новые аэродинамические элементы: передний сплиттер увеличил прижимную силу до 25 кг на скорости 225 км/ч, изменилась форма порогов и антикрыла.
Если заказчику этого мало, то он может заказать опциональную выхлопную систему из титана (еще минус 7 килограммов), аэродинамический пакет из углеволокна (сплиттер, пороги, антикрыло) позволит уменьшить вес еще на 3,7 килограмма, еще 4 килограмма позволят сбросить двухсекционные тормозные диски.
Любопытно, что при всех работах, направленных на снижение веса, в Lotus оставили в салоне мультимедийную систему с поддержкой iPod и Bluetooth.
Облегченный родстер разгоняется до 96 км/ч (60 миль/час) за 3,9 секунды, его максимальная скорость составляет 248 км/ч (154 мили/час). В континентальной Европе Lotus Elise Cup 250 обойдется в 62 600 евро.
Оригинал: http://news.infocar.ua/lotus_predstavil_sverhlegkiy_variant_elise_114488.html
🔴 Новая Toyota Camry получит мультимедийный комплекс на базе Linux
Седан Toyota Camry нового поколения получит мультимедийный комплекс с операционной системой на базе ядра Linux. Об этом сообщает агентство Reuters.
Компания Toyota входит в список десяти глобальных автопроизводителей, разрабатывающих единую платформу Automotive Grade Linux (AGL), адаптированную для использования на автомобильных информационно-развлекательных комплексах. Программное обеспечение с открытым кодом призвано стать альтернативой операционным системам от фирм Google и Apple.
В число других компаний, работающих над внедрением AGL, входят Mazda, Suzuki и Daimler. Применение новой универсальной платформы позволит снизить время и расходы на разработку, а также избавит от необходимости программирования мультимедийных систем «с нуля» для каждой новой модели.
Кроме того, AGL имеет возможность поддержки технологий будущего, включая системы автономного управления и функции общающихся между собой машин.
Toyota Camry нового поколения была представлена в начале 2017 г. на Детройтском автосалоне. Седан построен на новом легком модульном шасси TNGA, которое к 2020 г. ляжет в основу более чем половины моделей японской марки.
Продажи Camry стартуют с североамериканского рынка, где она появится в конце лета текущего года. В США линейка двигателей включит 2,5-литровую «четверку», агрегат V6 рабочим объемом 3,5 литра. Кроме того, будет доступна модификация с гибридной силовой установкой, созданной на основе бензинового ДВС объемом 2,5 литра и небольшого электромотора.
Оригинал: http://news.infocar.ua/novaya_toyota_camry_poluchit_multimediynyy_kompleks_na_baze_linux_114481.html
🔴 Колонна из 1453 грузовиков пошла парадом на мировой рекорд
В Турции состоялся масштабный парад грузовиков. Эта самая длинная колонна в мире претендует на то, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннесса.
Почти 3000 человек приняли участие в гигантском параде грузовиков, состоявшемся на стройплощадке третьего аэропорта Стамбула. Собравшись вместе, 1453 автомобиля проследовали с постоянной скоростью и без остановок 3,2 км. В мероприятии участвовали пять турецких предприятий, а сам парад продолжался 1 час 47 минут. Только подготовка к нему заняла 7 часов! Все действо происходило под неусыпным контролем представителей Книги рекордов Гиннесса. Прежний рекорд был установлен в Нидерландах в 2004 году колонной из 416 грузовиков.
Руководитель аэропорта Юсуф Аккайоглу отметил, что акция посвящена 564-й годовщине покорения Константинополя. Он подчеркнул, что новый аэропорт, как и завоевание города, по окончании строительства ознаменует новую эру в авиасообщении.
Дата проведения парада выбрана амбициозным руководством авиаузла не случайно: 29 мая 1453 года османский султан Мехмед II завоевал Стамбул, тогда еще называвшийся Константинополем. Это означало уничтожение Восточной Римской империи, в битве за город пал и последний византийский император Константин XI. Победа обеспечила туркам господство в бассейне Восточного Средиземноморья, а сам город, бывший некогда сердцем Византии, стал столицей Османского царства.
Оригинал: https://www.zr.ru/content/news/906833-kolonna-iz-1453-gruzovikov-ide/
🔴 Volkswagen Arteon может обзавестись версией Shooting Break
Появление такого автомобиля на рынке весьма вероятно, однако окончательного решения по этому вопросу еще нет.
Как пояснил в интервью изданию AutoExpress топ-менеджер Volkswagen Элмар-Мариус Лихарц, который отвечает за разработку средне- и полноразмерных моделей, прототип новинки могут представить на одном из крупнейших мировых автосалонов, а серийное будущее автомобиля будет завесить от реакции публики.
В настоящее время Volkswagen тестирует Arteon с новым силовым агрегатом – бензиновым V6, который должен разбавить линейку двухлитровых двигателей. По слухам, речь идет о 400-сильном турбодвигателе, который также войдет в линейку модели Terramont.
